Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Metrorail Западно-Капская область
Metrorail.png
Станция Калк-Бэй 3.jpg
Поезд Metrorail отходит от станции Kalk Bay .
Обзор
ВладелецPRASA
Обслуживаемая площадьКейптаун , Стелленбос , Дракенштейн и Свартленд
LocaleМыс Метрополь и окрестности
Тип транспортаПригородная железная дорога
Количество строк4
Количество станций122 (97 есть кассы)
Ежедневная поездка500 000 (2018) [1]
Исполнительный директорРичард Уокер
Интернет сайтwww .metrorail .co .za
Операция
Оператор (ы)Metrorail
ХарактерПригородная железная дорога
Кол-во автомобилей85 поездов (1094 вагона)
Технический
Длина системы460 км (290 миль)
Ширина колеи1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
ЭлектрификацияВоздушные линии на 3000 В постоянного тока
Максимальная скорость90 км / ч (56 миль / ч)
Системная карта

Metrorail Cape Town.png

Metrorail Western Cape - это сеть пригородных и пригородных железнодорожных линий в столичном муниципалитете Кейптауна (столичный район Кейптауна ) и в близлежащих городах Малмсбери , Паарл , Стелленбош и Веллингтон в провинции Западный Кейп в Южной Африке .

Ею управляет Metrorail , которая обслуживает пригородные поезда в крупных городах Южной Африки. Сеть довольно обширна, однако некоторые ключевые районы не обслуживаются, особенно Атлантическое побережье, Западное побережье и Дурбанвиль .

Имеется 85 действующих поездов, в которых насчитывается 1094 [2] вагона. В будние дни курсирует 671 поезд, курсирующий по расписанию, протяженностью более 460 километров (290 миль) до 122 станций и 4 остановок . [3] В 2018 году сервисом ежедневно пользовалось около 500 000 пользователей. Услуги разделены на три области, каждая из которых имеет различные филиалы.

Все услуги либо начинаются, либо заканчиваются на главном вокзале Кейптауна в центре города, где есть 24 платформы . Все услуги предоставляются на электричках , за исключением ежедневного поезда до Малмсбери, который находится на неэлектрифицированной линии.

Маршруты [ править ]

Южная линия [ править ]

Основная статья: Южная линия (Кейптаун)

Южная линия проходит от центра Кейптауна через южные пригороды до Муйзенберга , а затем по краю Ложного залива до Саймона . Хотя Саймонс-Таун является южной конечной точкой, многие поезда заканчиваются в Фиш-Хук, потому что южная линия однопутная.

Cape Flats Line [ править ]

Основная статья: Линия мыса Флэтс

Линия Кейп-Флэтс идет на восток от Кейптауна до Мейтленда , затем поворачивает на юг через Атлон , присоединяясь к южной линии в Хитфилде. Услуга прекращается в Retreat .

Центральная линия [ править ]

Основная статья: Центральная линия (Кейптаун)

Центральная линия обслуживает районы к юго-востоку от центра города. Поезда ходят из Кейптауна в Лангу по двум разным маршрутам: один по южной стороне, а другой по восточной стороне Пайнеландс. Из Ланги они едут по одной из трех линий: либо до равнины Митчелл , либо до Хайелитши , либо через Белхар до Беллвилля .

Северная линия [ править ]

Основная статья: Северная линия (Кейптаун)

Северная линия обслуживает северные пригороды Кейптауна, а также некоторые отдаленные города. Некоторые поезда едут от станции Кейптауна до Беллвилля по старой магистрали через Солт-Ривер , Мейтленд , Гудвуд и Пароу , в то время как другие едут по вспомогательной магистрали через Сенчури-Сити . После Беллвилля поезда ходят по одному из трех маршрутов: через Краайфонтейн и Паарл до Веллингтона ; через реку Куилс и Стелленбос до Мулдерсвлей; или через реку Куилс и Сомерсет-Уэств Strand .

Два поезда «Бизнес-Экспресс» обеспечивают роскошные пригородные перевозки, следуя из пригорода в Кейптаун утром и обратно во второй половине дня. Один поезд идет из Гугенотов ( Паарл ) через Краайфонтейн и Бракенфелл в Кейптаун, а другой - из Стрэнда через Сомерсет-Уэст и реку Куилс в Кейптаун.

Также на всех станциях ежедневно останавливаются два поезда дальнего следования. Один по главной дороге в Вустер и на 174 км (108 миль) самый длинный маршрут пригородного поезда в Южной Африке. Другой - единственный пригородный поезд с дизельным двигателем на Западном мысе до Малмсбери, который проходит 78 км (48 миль) по маршруту до Биттерфонтейна .

Операция [ править ]

Поезд приближается к станции Simon's Town

Частоты могут значительно варьироваться от пикового рабочего дня до пикового выходного дня. Рейсы в Саймонс-Таун, Беллвилл через Сенчури-Сити, Стрэнд, Малдерсвлей (через Стелленбош) и Веллингтон реже ходят по выходным, поезд отправляется примерно каждый час по субботам и каждые два часа в воскресенье. Напротив, частота движения в будние дни на некоторых линиях предполагает трехминутный интервал.

Автобусы первого класса MetroPlus всегда находятся на ближайшей к Кейптауну стороне. [4]

Каждый поезд отображает четырехзначный цифровой или аналоговый номер поезда. Маршрут и пункт назначения конкретного поезда можно определить, просто посмотрев на номер поезда. Поезда вверх по направлению к Кейптауну имеют четные номера поездов, поезда вниз едут из Кейптауна и имеют нечетные номера поездов. Пункты назначения могут быть получены из следующей таблицы: [3]

Поезд нет.МаршрутПримечанияДлина
01xxСаймонстаун ↔ КейптаунНекоторые поезда заканчиваются в Фиш-Хук. См. Также следующую запись36 км
02xxСаймонстаун ↔ КейптаунДневной пик36 км
05xxОтступление ↔ КейптаунЛиния Via Cape Flats24 км
23xxЭрстеривье ↔ КейптаунНекоторые поезда выходного дня останавливаются в Форе.34 км
25xxКраайфонтейн ↔ Кейптаун31 км
28xxБеллвилл ↔ КейптаунVia Monte Vista и Century City21 км
32xxStrand ↔ Кейптаун53 км
34xxMuldersvlei ↔ КейптаунVia Stellenbosch62 км
35xxВеллингтон ↔ КейптаунВключено обслуживание до Вустера (174 км)72 км
90xxБеллвилл ↔ КейптаунVia Lavistown (через Ysterplaat)28 км
95xxКаптейнсклип ↔ КейптаунЧерез Соленую реку, некоторые остановки в Ньянге.32 км
99xxКрис Хани ↔ КейптаунVia Ysterplaat38 км

Инфраструктура и подвижной состав [ править ]

Вестерн Кейп Метрэйл вокзал зал
  • 1095 вагонов
  • 489 километров (304 миль) пути
  • 119 станций
  • 10 400 гектаров (26 000 акров) железнодорожного резерва
  • 320 километров ограждения
  • 610 километров (380 миль) пути (включая ярды)
  • 96 мостов
  • 19 пешеходных мостов
  • 380 водопропускных труб
  • 9 километров (5,6 миль) морских стен
  • 830 точек трека
  • 1600 сигналов
  • 1800 рельсовых цепей
  • 32 релейных зала
  • 1500 ящиков для аппаратов
  • 3 520 блочных стыков
  • 610 выходов
  • 560 ярдов

Инциденты [ править ]

  • 13 ноября 2006 г. - Поезд наехал на грузовик, остановившийся на незащищенном железнодорожном переезде. В грузовике находилось не менее 33 сельскохозяйственных рабочих; девятнадцать человек погибли и шесть получили ранения.
  • 25 августа 2010 г. - Поезд наехал на маршрутное такси, которое якобы объехало заграждения на железнодорожном переезде. В маршрутке везли четырнадцать школьников, десять из которых погибли.
  • 20 октября 2015 г. - Western Cape Metrorail сообщила сегодня утром, что ранним утром во вторник в результате пожара сгорели четыре автобуса и шесть вагонов.
  • 15 апреля 2016 - Поезда загорелись в Вудстоке и Краайфонтейне.
  • Июль 2016 - Ограбление и убийство машиниста поезда на станции Нетрег.
  • 7 августа 2016 года - два поезда Metrorail загорелись и сгорели на станции Retreat в Кейптауне в воскресенье днем.
  • 1 декабря 2016 г. - Metrorail повредил еще один поезд. На этот раз один из них был подожжен на станции Торнтон поздно вечером в четверг.
  • 12 июня 2017 года - два поезда сожжены на вокзале Кейптауна.
  • 20 ноября 2017 года - поезд подожжен Century City.
  • 27 апреля 2018 г. - Поезд врезался в бакки, в результате чего погибли все находившиеся на борту 7 человек. Этот инцидент произошел на том же месте, где произошел инцидент с маршруткой в ​​2010 году, то есть на железнодорожном переезде Блэкхит.
  • 22 мая 2018 г. - сожжено 4 вагона
  • 30 мая 2018 года - подожжены 2 вагона - один человек погиб, трое ранены.
  • 18 июня 2018 г. - на Южной линии сгорели 3 вагона. Пожар начался в середине дня на станции Стинберг. [5]
  • 24 июня 2018 - «Около 19:20 24 июня 2018 года городская пожарно-спасательная служба отреагировала на Раду-роуд в Филиппах, где сгорели три железнодорожных вагона»
  • 21 июля 2018 г. - семь автобусов, а также два автобуса и пять прицепов были полностью уничтожены пожаром. «Ориентировочная стоимость поврежденных вагонов составляет около 30 миллионов рандов». [6]
  • 26 июля 2018 г. - на станции отступления повреждены пять вагонов и воздушные кабели. [7]
  • 21 апреля 2019 года - на вокзале Кейптаун подожжены два поезда. [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "#TrainArson: Значительное снижение количества пассажиров Metrorail" . www.iol.co.za . 31 июля 2018 . Дата обращения 7 ноября 2019 .
  2. ^ В настоящее время количество вагонов составляет 1094 (по данным подвижного состава, в рамках программы ремонта было отремонтировано несколько аварийных вагонов, и с 2006 года по крайней мере три полных состава были переброшены из других регионов). В общую сумму входят вагоны, ремонтируемые в настоящее время у подрядчиков.
  3. ^ a b «Калькулятор стоимости проезда» . Метрорейл Западный Кейп. 1 апреля 2012 . Проверено 20 июня 2012 года .
  4. ^ «Туристическая информация» (PDF) . Метрорейл Западный Кейп. 22 февраля 2011 . Проверено 20 июня 2012 года .
  5. ↑ Питт, Кристина (18 июня 2018 г.). «Три железнодорожных вагона сгорели на вокзале Кейптауна» . Новости24 . Проверено 7 августа 2019 .
  6. ^ https://www.news24.com/SouthAfrica/News/r30m-damage-caused-by-cape-town-train-fire-20180722
  7. ^ https://www.news24.com/SouthAfrica/News/another-metrorail-train-on-fire-in-cape-town-bringing-the-number-of-incidents-to-five-20180726
  8. ^ "Два поезда в огне на вокзале Кейптауна" . Новости SABC - Последние новости, специальные репортажи, мир, бизнес, спорт, освещение всех текущих событий в Южной Африке. Лидер новостей Африки . 21 апреля 2019 . Проверено 21 апреля 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Metrorail
  • Паровой туризм