Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эдвин Лорд Уикс , прибытие каравана за пределы города Марокко
Торговый караван, проезжающий остров Грайя в заливе Акаба , Аравия Петреа , литография Луи Хаге 1839 года с оригинала Дэвида Робертса
Караван верблюдов в Марокко, ноябрь 2013 года.

Караван (от персидского : کاروان ) является группа людей , путешествующих вместе, часто на торговой экспедиции. [1] Караваны использовались в основном в пустынных районах и по всему Шелковому пути , где путешествия группами помогали защищаться от бандитов, а также помогали улучшить экономию от масштаба в торговле. [1]

Описание [ править ]

В исторические времена караваны, соединяющие Восточную Азию и Европу, часто перевозили роскошные и прибыльные товары, такие как шелка или ювелирные изделия. Поэтому караваны могли потребовать значительных инвестиций и были прибыльной целью для бандитов. Прибыль от успешно проделанного путешествия может быть огромной, сравнимой с более поздней европейской торговлей пряностями . Роскошные товары, доставляемые караванами, привлекали многих правителей на важных торговых путях для строительства караван-сараев . Караван-сараи были придорожными станциями, которые поддерживали потоки торговли, информации и людей через сеть торговых путей, охватывающих Азию, Северную Африку и Юго-Восточную Европу , особенно вдоль побережья.Шелковый путь . Караван-сараи давали воду для употребления людьми и животными, мытья и ритуальных омовений . Иногда у них были сложные ванны. У них также были корма для животных и были магазины для путешественников, где они могли приобрести новые припасы. Кроме того, некоторые магазины покупали товары у странствующих торговцев. [2]

Однако объем, который мог перевезти караван, был ограничен даже классическими или средневековыми стандартами. Например, караван из 500 верблюдов мог перевезти только треть или половину товаров, перевозимых обычным византийским торговым парусным судном.

Современные караваны в менее развитых регионах мира часто по-прежнему перевозят важные товары через плохо проходимые районы, такие как семена, необходимые для сельского хозяйства в засушливых регионах. Примером могут служить верблюжьи поезда, пересекающие южные окраины пустыни Сахара .

См. Также [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Кевин Шиллингтон (редактор), «Туареги: Такедда и транссахарская торговля» в: Энциклопедия африканской истории , Фицрой Дирборн, 2004, ISBN  1-57958-245-1
  • Т. Левики, «Роль Сахары и сахарцев в отношениях между Севером и Югом», в: Всеобщая история Африки ЮНЕСКО: Том 3 , University of California Press, 1994, ISBN 92-3-601709-6 
  • Фернан Бродель , Перспектива мира, том III « Цивилизация и капитализм» 1984 г. (перевод с французского)
Античность и средневековье
  • Транссахарская торговля золотом, VII-XIV века ; Метрополитен-музей
  • Рене Мутерд, Андре Пойдебар, «Старинная воя караванов в Пальмире и Хите, во второй половине века после Иисуса Христа, после ретровей надписи в Южном Востоке Пальмира (1930)», Сирия , т. 12, No. 12-22, 1931, pp. 101–115 (доступно на сайте: Persee.fr ) (на французском языке)
  • Эрнест Уилл, «Marchands et chefs de caravanes à Palmyre», Сирия , том 34, № 34-3-4, 1957, стр. 262–277 (доступно на сайте: Persee.fr ) (на французском)
17-го века
  • Рене Кайе Журнал о путешествии в Тембокту и Дженне, в Центральной Африке, предварительных наблюдениях за морскими берегами, Налусом и другими людьми; кулон les années 1824, 1825, 1826, 1827, 1828: par René Caillié. Avec une carte itinéraire, et des remarques géographiques, par M. Jomard , membersre de l'institut. Imprimé à Paris en mars 1830, par l'imprimerie royale, en trois tomes et un atlas. Восстановление на факсимиле с созданием в соответствии с требованиями Anthropos в 1965 году. Загружаемая версия
    • современное издание: Voyage à Tombouctou . 2 тт. Париж: La Découverte, 1996 ISBN 2-7071-2586-5 
20 век
  • Латтимор, Оуэн (1928/9) Дорога через пустыню в Туркестан . Лондон, Метуэн и Ко; и различные более поздние издания. Логистика и организация каравана обсуждаются в гл. VIII, "Все верблюды"
  • Туладхар, Камаль Ратна (2011). Караван в Лхасу : купец из Катманду в традиционном Тибете. Катманду: Лиджала и Тиса. ISBN 99946-58-91-3 . 
Современные караваны
  • Жюльен Брахе, «Le négoce caravanier au Sahara central: история, эволюция практических занятий и enjeux chez les Touaregs Kel Aïr (Нигер)», Les Cahiers d'outre-mer , № 226-227, 2004, стр. 117–136 ( доступно на сайте: Com.revues (на французском языке) )
  • Мишель Музеер, «Unexple spécifique d'économie caravanière: l'échange sel-mil», Journal des africanistes, vol.47, No. 2, 1977, pp. 49–80 (доступно на сайте: Persee.fr ) (in Французский)
  • М'хаммад Сабур и Кнут С. Викёр (редакторы), « Этнические встречи и культурные изменения» , Берген, 1997 г. [1], последнее извлечение из кэша Google: январь 2005 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Chisholm, Хью, изд. (1911). «Караван»  . Британская энциклопедия (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета.
  2. ^ Ciolek, Т. Мэтью. 2004-настоящее время. Каталог караван-сар / ханов с географической привязкой, заархивированный 7 февраля 2005 г. на Wayback Machine . Проект торговых путей Старого Света (OWTRAD). Канберра: www.ciolek.com - Исследование Азиатско-Тихоокеанского региона в Интернете.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с караванами на Викискладе?

  • Фрагнер, Берт Г. (1990). «Караван» . Энциклопедия Iranica, Vol. IV, фас. 7 . С. 795–798.