Карло ван Дам (родился 27 февраля 1986 года во Флаардингене ) - голландский автогонщик.
Карло ван Дам | |
---|---|
Национальность | нидерландский язык |
Родившийся | Влардинген ( Нидерланды ) | 27 февраля 1986 г.
Предыдущая серия | |
2007 - 09 2009 2008 2008, 10-13 2007 2007 2006 2005 - 06 2004– 05 2004 | Формула 3 Евросерия Суперлига Формула Всеяпонская Формула Три Super GT Немецкий F3 Renault Еврокубок Французская Формула Renault 2.0 Еврокубок Формула Renault 2.0 FR2.0 Нидерланды FR2000 Германия |
Титулы чемпионата | |
2008 2007 | Всеяпонская Формула-3 Немецкая F3 |
Карьера
Формула Рено
Ветеран картинга и бывший участник программы Renault Driver Development , ван Дам перешел на одноместные автомобили в 2004 году, участвуя в основном в голландской серии Formula Renault . В своем дебютном сезоне он достиг трех поул-позиций и трех самых быстрых кругов на пути к пятому месту в чемпионате. Он также участвовал в четырех гонках немецкой Formula Renault , набрав в общей сложности восемнадцать очков. Он продолжил участие в голландской серии в 2005 году, а также перешел в общеевропейский чемпионат с SG Formula . Сосредоточив свое внимание на европейских сериях, ван Дам четыре раза поднимался на подиум на пути к четвертому месту в чемпионате. Он финишировал седьмым в голландской серии, хотя участвовал всего в шести гонках. В 2006 году ван Дам провел второй сезон европейской Formula Renault, и он добавил кампанию во французскую серию , снова с SG Formula. Несмотря на победу только в одной из первых двенадцати гонок, ван Дам отставал от Криса ван дер Дрифта всего на два очка в турнирной таблице Еврокубка, выходя в финальный раунд в Барселоне . Однако обоих гонщиков обогнал Филипе Альбукерке, поскольку португальский гонщик выиграл обе гонки и завоевал титул. [1] Ван Дам был четырнадцатым в общем зачете французской серии, участвуя всего в шести гонках из-за своей кампании за Еврокубок.
Формула 3
Ван Дам перешел в Формулу-3 в 2007 году, выступая за Van Amersfoort Racing в ATS Formel 3 Cup . Он был безудержным победителем чемпионата, завоевав титул с лишним раундом на Заксенринге , собрав шестнадцать подиумов в восемнадцати гонках. [2] Он также стал самым молодым победителем чемпионата в его истории, однако с тех пор его превзошел Лоуренс Вантор, который выиграл чемпионат 2009 года. Ван Дам также тестировал машину серии GP2 в конце сезона, выиграв титул. [3] Он также выступал в Формуле Три Евросерии для RC Motorsport, в последнем туре в Хоккенхайме , [4] и Renault Еврокубке для гонок в Бельгии. Он совершил свою первую поездку в Макао на всемирно известный Гран-при Макао , но не смог финишировать в гонке для HBR Motorsport.
Переехать в японию
Не сумев найти подходящий диск в Европе, ван Дам последовал примеру Джеймса Кортни , Адриана Сутила и Оливера Джарвиса и переехал в Японию, чтобы участвовать в Всеяпонской серии Формулы-3 вместе с командой TOM'S . [5] Он доминировал в серии, выиграв девять из восемнадцати гонок, финишировав на подиуме в каждой гонке и набирая 103 очка над своим товарищем по команде Кейсуке Кунимото . [6] [7] TOM's также выиграли титул команды, [8] выиграв чемпионат с 187 очками. [7] Ван Дам также трижды выступал в серии Super GT , соревнуясь в классе GT500 на трассе Suzuka 1000 км и в классе GT300 на трассах Autopolis и Fuji Speedway . На Сузуке он занял третье место в общем зачете, объединившись с постоянными гонщиками TOM'а Super GT Джуичи Вакисакой и Андре Лоттерером . [9] В GT300 ван Дам заменил Кота Сасаки из Cusco Racing и занял шестое место на Autopolis, [10] и третье на Fuji. [11]
В конце сезона ван Дам направился на Гран-при Макао с TOM's и неожиданно для команды взял поул в квалификационной гонке, возглавив Кунимото с результатом 1-2 в TOM. [12] Неутешительная квалификационная гонка привела к тому, что ван Дам сошел с дистанции на первом круге, получив прокол на Mandarin Bend, а затем столкнувшись с голландцем Ренгером ван дер Занде в Сан-Франциско. Он сошел на седьмом круге Гран-при, который в конечном итоге выиграл его товарищ по команде Кунимото. [13]
Вернуться в Европу
Возвращение в Евросерию Формулы-3 побудило ван Дама провести в 2009 году кампанию для Kolles & Heinz Union, новой команды, созданной Колином Коллесом и Вернером Хайнцем. [14] Однако партнерство продлилось недолго, так как после раундов в Лаузитце ван Дам расстался с командой. [15] В четырех гонках он финишировал восемнадцатым во время открытия сезона в Хоккенхайме . [16] Ван Дам поехал в 24-часовых гонках на выносливость на Нюрбургринге [17] и в Спа , [18] , прежде чем согласиться водить машину ПСВ в Формуле Суперлига серии. [19] Он заменил Доминика Мюрманса в машине, и команда заняла восемнадцатое место в общем зачете. Тем не менее, он вернулся в Евросерию на этапы в Барселоне , присоединившись к своей бывшей команде SG Formula. [20]
Гоночный рекорд
Опыт работы
Время года | Ряд | Название команды | Скачки | Побед | Поляки | F / Laps | Подиумы | Точки | Должность |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 г. | Формула Renault 2000 Германия | Ван Амерсфорт Расинг | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 30-е |
Голландская Формула Renault 2000 | ? | 0 | 3 | 3 | 3 | 142 | 5-й | ||
2005 г. | Еврокубок Формулы Renault 2.0 | Формула SG | 16 | 0 | 0 | 1 | 4 | 100 | 4-й |
Голландская Формула Renault 2.0 | 6 | 0 | 0 | ? | 3 | 74 | 7-е | ||
2006 г. | Еврокубок Формулы Renault 2.0 | Формула SG | 14 | 1 | 2 | 1 | 5 | 90 | 3-й |
Французская Формула Renault 2.0 | 7 | 0 | 1 | 2 | 2 | 15 | 13-е | ||
2007 г. | Кубок АТС Формель 3 | Ван Амерсфорт Расинг | 18 | 9 | 10 | 7 | 16 | 159 | 1-й |
Гран-при Макао | HBR Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 14-е | |
Формула 3 Евросерия | RC Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
Еврокубок Mégane Trophy | Гонки за Бельгию | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 18-е | |
2008 г. | Всеяпонская Формула-3 | ТОМА | 18 | 9 | 10 | 6 | 18 | 322 | 1-й |
Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | NC | ||
Супер GT GT500 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11 | 20-е | ||
Super GT GT300 | Куско Гонки | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 16 | 23-е | |
2009 г. | Формула 3 Евросерия | Kolles & Heinz Union | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31-е |
Формула SG | |||||||||
Формула Суперлиги | ПСВ Эйндховен | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 145 † | 18-е † | |
24 часа в спа | Гонки на полной скорости | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | NC | |
24 часа Нюрбургринга | Volkswagen Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 20-е | |
2010 г. | Супер GT | САРД | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2011 г. | Супер GT | Направление Гонки LMP Motorsport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24-е |
2012 г. | Супер GT | Honda Racing | 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 40 | Шестой |
2013 | Супер GT | Тачки Tokai Dream28 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2014 г. | Супер GT | Audi Sport Team Хитоцуяма | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
Азиатская серия Ле-Ман | AAI-Rstrada | 1 | 1 | ? | ? | 1 | ? | ? | |
2015 г. | Серия GT Asia | Singha Motorsport | 9 | 1 | ? | ? | 3 | 94 | 8 |
† - Командный зачет.
Рекорд Формулы Суперлиги
( ключ )
2009 г.
(Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Оператор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Должность | Точки | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 г. | ПСВ Эйндховен | Азерти Моторспорт | МАГ | ZOL | ДОН | стандартное восточное время | МОЗ | БАНКА | 18-е | 145 | ||||||
10 | 10 | 16 | 8 | 12 | 17 |
Суперфинальные результаты 2009 года
- Результаты суперфинала 2009 года не учитывались при начислении очков в основной чемпионат.
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 г. | ПСВ Эйндховен Азерти Моторспорт | МАГ | ZOL | ДОН | EST DNQ | МОЗ Н / Д | JAR DNQ |
Полные результаты Super GT
Год | Команда | Машина | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 г. | ТОМА | Лексус SC430 | GT500 | СУЗ | OKA | FUJ | СЕН | СУГ | СУЗ 3 | ТО | 20-е | 11 | ||
Куско Гонки | Subaru Impreza WRX STI | GT300 | AUT 6 | FUJ 3 | 23-е | 16 | ||||||||
2010 г. | САРД | Лексус SC430 | GT500 | СУЗ | OKA | FUJ | СЕН | СУГ | СУЗ | FUJ | MOT 11 | NC | 0 | |
2011 г. | Направление Гонки | Порше 911 GT3-R | GT300 | OKA | FUJ DNQ | СЕН | SUG 14 | SUZ Ret | FUJ 16 | 24-е | 1 | |||
LMP Motorsport | Феррари F430 GTC | AUT 10 | MOT 14 | |||||||||||
2012 г. | Honda Racing | Honda HSV-010 GT | GT500 | ОКА 7 | FUJ 9 | 1 СЕН | SUG 7 | СУЗ 8 | FUJ Ret | AUT 9 | MOT 7 | Шестой | 40 | |
2013 | Тачки Tokai Dream28 | Макларен MP4-12C GT3 | GT300 | OKA | FUJ | СЕН | СУГ | СУЗ 18 | FUJ | FUJ | AUT | ТО | NC | 0 |
2014 г. | Audi Sport Team Хитоцуяма | Audi R8 LMS ультра | GT300 | OKA | FUJ 14 | AUT | СУГ | FUJ | СУЗ | BUR | ТО | NC | 0 |
Полные результаты Blancpain GT Series Sprint Cup
Год | Команда | Машина | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 г. | Kessel Racing TP12 | Феррари 488 GT3 | Pro-Am | MIS QR 17 | MIS CR 19 | BRH QR 26 | BRH CR 20 | ZOL QR 18 | ЗОЛ CR 19 | HUN QR 19 | HUN CR 16 | NÜR QR 26 | NÜR CR 20 | 2-й | 119 |
2018 г. | TP 12 - Kessel Racing | Феррари 488 GT3 | Pro-Am | ЗОЛ 1 12 | ZOL 2 10 | BRH 1 14 | BRH 2 13 | ИСУ 1 13 | ИСУ 2 14 | HUN 1 17 | HUN 2 21 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 13 | 2-й | 126 |
Завершить 24 часа Нюрбургринга
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 г. | Volkswagen Motorsport | Альфрид Хегер Чэн Цунфу Франк Майе | Volkswagen Scirocco GT24 | SP3T | 149 | 20-е | 3-й |
2011 г. | Subaru Tecnica International | Тошихиро Ёсида Кота Сасаки Марсель Энгельс | Subaru Impreza WRX | SP3T | 142 | 21-е | 1-й |
2012 г. | Subaru Tecnica International | Тошихиро Ёсида Кота Сасаки Марсель Энгельс | Subaru GVB | SP3T | 133 | 28-е | 1-й |
2013 | Subaru Tecnica International | Тошихиро Ёсида Кота Сасаки Марсель Ласе | Subaru GVB | SP3T | 80 | 26-е | 2-й |
2014 г. | Subaru Tecnica International | Тошихиро Ёсида Кота Сасаки Марсель Ласе | Subaru WRX STI | SP3T | 138 | 32-й | 4-й |
2015 г. | Subaru Tecnica International | Хидеки Ямаути Тим Шрик Марсель Ласе | Subaru WRX STI | SP3T | 143 | 18-е | 1-й |
2016 г. | Subaru Tecnica International | Хидеки Ямаути Тим Шрик Марсель Ласе | Subaru WRX STI | SP3T | 121 | 20-е | 1-й |
2017 г. | Subaru Tecnica International | Хидеки Ямаути Тим Шрик Марсель Ласе | Subaru WRX STI | SP3T | 126 | Ret. | Ret. |
2018 г. | Subaru Tecnica International | Хидеки Ямаути Тим Шрик Такуто Игучи | Subaru WRX STI | SP3T | 112 | 62-я | 1-й |
2019 г. | Subaru Tecnica International | Хидеки Ямаути Тим Шрик Такуто Игучи | Subaru WRX STI | SP3T | 145 | 19-е | 1-й |
Рекомендации
- ^ "Альбукерке кладет конец неизвестности" . renault-sport.com . Рено Спорт . 2006-10-29. Архивировано из оригинала на 2007-07-10 . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ «Голландец выиграл чемпионат Германии» . f3v.de . Немецкий F3 . 2007-09-17. Архивировано из оригинала на 2011-07-19 . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ «Чемпион Формулы 3 тестирует GP2» . f3v.de . Немецкий F3 . 2007-11-05. Архивировано из оригинала на 2011-07-19 . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ «Обладатель кубка ван Дам дебютирует с двигателем Volkswagen Formula 3» . f3euroseries.com . Формула-3 Евросерия . 2007-10-05. Архивировано из оригинала 6 декабря 2007 года . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ «Кубок Чемпиона введен в Японии» . f3v.de . Немецкий F3 . 2008-02-12. Архивировано из оригинала на 2011-07-19 . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ «Летучий голландец одержал 7-ю победу и завоевал внушительный титул F3 на Fuji» . petmos.com.my . Петронас . 2008-09-03. Архивировано из оригинала на 2011-07-22 . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ а б «Итоги чемпионата 2008 года» . j-formula3.com . Всеяпонская Формула-3 . Архивировано из оригинала на 2010-06-01 . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ «Команда ПЕТРОНАС завершает титул Тома на Суго» . petmos.com.my . Петронас . 26 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала на 2009-08-23 . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ «Результаты 37-го международного турнира Pokka 1000 км» . supergt.net . Супер GT . 2008-08-24. Архивировано из оригинала на 2010-06-14 . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ «Результаты Super GT на Кюсю 300 км» . supergt.net . Супер GT . 2008-10-19. Архивировано из оригинала на 2010-06-12 . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ «Результаты гонки Fuji GT 300 км» . supergt.net . Супер GT . 2008-11-09. Архивировано из оригинала на 2010-06-12 . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ Благородный, Джонатан (14 ноября 2008 г.). «Ван Дам хватается за полюс Макао на последнем дыхании» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ Благородный, Джонатан (16 ноября 2008 г.). «Кунимото удивляется победе в Макао» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ «Сделка Heinz & Union в VW» . crash.net . Crash Media Group. 2009-02-10 . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ «Ван Дам покидает Kolles & Heinz» . crash.net . Crash Media Group. 2009-06-26 . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ «Классификация гонок Хоккенхайма 1» (PDF) . f3euroseries.com . Формула-3 Евросерия . 2009-05-16. Архивировано из оригинального (PDF) 21 мая 2009 года . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ «24-часовая гонка: Карло ван Дам финиширует третьим в своей категории» . f3euroseries.com . Формула-3 Евросерия . 2009-05-25. Архивировано из оригинала 5 января 2010 года . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ тен Каат, Марсель (2009-07-20). «Карло ван Дам присоединяется к Full Speed Racing в Спа» . Planetlemans.com . Планета Ле-Ман . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ "Трансфер Формулы Суперлиги ПСВ Эйндховен" . superleagueformula.com (на голландском). Формула Суперлиги . 2009-09-03. Архивировано из оригинала на 2009-09-08 . Проверено 4 сентября 2009 .
- ^ «Воссоединение с SG Formula: Карло ван Дам возвращается в Евросерию Формулы 3» . motorsport.com. 2009-09-17. Архивировано из оригинала на 2009-09-27 . Проверено 18 сентября 2009 .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Карьерная статистика из базы данных водителей
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Хо-Пин Тунг | Чемпион Германии Формулы-3 2007 | Преемник Фредерик Вервиш |
Предшественник Казуя Осима | Всеяпонский чемпион Формулы-3 2008 | Преемник Маркус Эрикссон |