| Cassington Halt | |
|---|---|
 Место остановки в 1987 году. | |
| Место расположения | Кассингтон , Западный Оксфордшир, Англия |
| Координаты | 51 ° 47′25 ″ с.ш., 1 ° 20′09 ″ з.д. / 51.79038 ° N 1.33575 ° W Координаты : 51.79038 ° N 1.33575 ° W51 ° 47′25 ″ с.ш., 1 ° 20′09 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | SP458104 |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Великая Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 9 марта 1936 г. ( 1936-03-09 ) | Станция открывается |
| c. 1948 г. | Повторно |
| 1962 г. | Станция закрывается |
Оксфорд, Уитни и Фэрфордская железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cassington Halt была единственной платформой привал открыл Большой Западной железной дороги на 9 марта 1936 года на Оксфорд, Уитни и Fairford железной дороги , чтобы служить село Cassington , Оксфордшир, только к югу от A40 .
История [ править ]
Кэссингтон-Халт был открыт Великой Западной железной дорогой 9 марта 1936 года. [1] [2] Он имел единственную 30-метровую платформу и не был укомплектован персоналом. [3] Поскольку платформа не могла вместить полный поезд, пассажиры, выходившие здесь, должны были ехать в последнем вагоне (в случае поездов Вниз) или в переднем вагоне (в случае поездов Вверх). [3] За остановку отвечал начальник станции в Эйншеме, и пассажиры, присоединяющиеся к поездам, должны были быть забронированы в Уитни или Оксфорде . [3] Дан приказ охранникам.путешествовать в переднем вагоне службы Up между Эйншемом и Ярнтоном, чтобы можно было взимать плату за проезд с пассажиров, присоединяющихся к поезду. [3]
Остановка, которая была предпоследней станцией, которая должна была открыться на Уитнейской железной дороге, имела платформу из сборного железобетона, на которой находился традиционный деревянный навес с зубчатым навесом. [4] Он был освещен масляными лампами, которые были зажаты и погашены охраной поездов, останавливающихся на остановке. [4] Станция была расположена на южной стороне дороги A40, которая пересекала линию традиционным каменным мостом Котсуолд . [5] После Второй мировой войны остановка была перенесена на северную сторону моста A40, чтобы пассажиры могли добраться до него по частной дороге, а не переходить через оживленную дорогу. [6] [7]
Британские железные дороги закрыли станцию 18 июня 1962 года. [1] [2] [8] Полное закрытие линии произошло только в понедельник, 2 ноября 1970 года. [9]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Эйншем и станция закрыты | Грейт Вестерн Рейлвей Уитни Железнодорожный | Линия Ярнтона и станция закрыты |
Настоящий день [ править ]
Гусеничное полотно было забетонировано, чтобы обеспечить подъездную дорогу к местам добычи песка в этом районе. [10]
Открытие железной дороги [ править ]
Есть веские основания для открытия железной дороги, учитывая серьезные пробки на дорогах, ведущих в Оксфорд и из него.[11]
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ↑ a b Butt (1995) , стр. 55.
- ^ a b Quick (2009) , стр. 116.
- ^ а б в г Дженкинс (1985) , стр. 57.
- ^ а б Дженкинс (1985) , стр. 80.
- ↑ Mitchell, Smith & Lingard (1988) , рис. 20.
- ↑ Mitchell, Smith & Lingard (1988) , рис. 21.
- ^ Симпсон (1997) , стр. 171.
- ^ Клинкер (1988) , стр. 26.
- ^ Дженкинс (1985) , стр. 120.
- ^ Waters & Doyle (1992) , стр. 94.
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 23 сентября 2016 года . Проверено 21 сентября 2016 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Источники [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Клинкер, CR (1988) [1978]. Регистр клинкера закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830–1980 (2-е изд.). Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 978-0-905466-91-0. OCLC 655703233 .
- Дженкинс, Стэнли С. (1985) [1975]. Филиал в Фэрфорде . Хедингтон: Oakwood Press. ISBN 0-853613-16-8. LP86.
- Mitchell, Victor E .; Смит, Кейт; Лингард, Ричард (апрель 1988 г.). Ветвь до Фэрфорда . Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 0-906520-52-5.
- Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
- Симпсон, Билл (1997). История железных дорог Оксфордшира; Часть 1: Север . Уитни: Публикации Lamplight. ISBN 978-1-89924-602-1.
- Уотерс, Лоуренс; Дойл, Тони (1992). Британские железные дороги: прошлое и настоящее: Оксфордшир . Wadenhoe: Silver Link Publishing. ISBN 978-0-94797-187-8. № 15.
Внешние ссылки [ править ]
- Фотографии и картинки привала
- Станция на карте ОС 1947 года
- Архивная страница с подробной информацией о станциях после закрытия.
