Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Коммунипоу Терминал
Бывшая Центральная железная дорога Нью - Джерси станции
Исторический вокзал США-Нью-Йорка-Джерси crop.jpg
Терминал CNJ в парке штата Либерти, показывающий паромы, обслуживающие лодки до национального памятника Статуя Свободы, острова Эллис и острова Свободы (2013 г.)
Место расположенияПарк Либерти Стейт
Джерси-Сити, Нью-Джерси
Строительство
Доступ для инвалидовНет
ЭлектрифицированНет
Бывшие службы
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога Нью-ДжерсиСледующая станция
ТерминусКоммунипоу ФерриУлица Свободы
Терминус
Элизабет
в сторону Филлипсбурга
Основная линияТерминус
Элизабетпорт
в сторону Филлипсбурга
Гринвилл
в сторону Сомервилля
Сомервилл - Джерси-Сити
Местный
Коммунипоу авеню
в сторону Сомервилля
Джексон авеню
в сторону Ньюарка
Ньюарк энд Нью-Йорк Филиал
Коммунипоу авеню
в сторону Ньюарка
Предыдущая станцияЖелезная дорога Балтимора и ОгайоСледующая станция
Элизабет
в сторону Чикаго
Основная линияТерминус
Элизабет
в сторону Филадельфии
Филадельфия  - Джерси-Сити
Местный
Предыдущая станцияLehigh Valley RailroadСледующая станция
Манхэттен Трансфер
в сторону Буффало
Основная линия
1913–1918
Терминус
Центральная железная дорога Нью-Джерси Терминал
Терминал Центральной железной дороги Нью-Джерси расположен в округе Хадсон, штат Нью-Джерси.
Центральная железная дорога Нью-Джерси Терминал
Центральная железная дорога Нью-Джерси Терминал находится в Нью-Джерси.
Центральная железная дорога Нью-Джерси Терминал
Терминал Центральной железной дороги Нью-Джерси находится в США.
Центральная железная дорога Нью-Джерси Терминал
Место расположенияПарк Либерти Стейт
Джерси-Сити, Нью-Джерси
Координаты40 ° 42′26 ″ с.ш., 74 ° 2′7 ″ з.д. / 40,70722 ° с.ш.74,03528 ° з.д. / 40.70722; -74,03528 Координаты: 40 ° 42′26 ″ с.ш., 74 ° 2′7 ″ з.д.  / 40,70722 ° с.ш.74,03528 ° з.д. / 40.70722; -74,03528
Площадь63 акра (25 га)
Построен1889 г.
АрхитекторУильям Х. Педдл, Пибоди и Стернс
Архитектурный стильРичардсоновский романский
NRHP ссылка  No.75001138 [1]
NJRHP  No.1513 [2]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP12 сентября 1975 г.
Назначенный NJRHP27 августа 1975 г.

Центральная железная дорога Нью - Джерси терминала , также известная как Коммунипоу терминал и Джерси - Сити Терминал , была Центральная железной дорога Нью - Джерси пассажирской набережной «s терминала в Джерси - Сити, штат Нью - Джерси . Он также обслуживался управляемыми CNJ поездами Reading Railroad , Baltimore and Ohio Railroad и Lehigh Valley Railroad в течение различных периодов за 78 лет работы. [3]

Терминал был построен в 1889 году, заменив более ранний терминал, который использовался с 1864 года. Терминал был одним из пяти пассажирских железнодорожных терминалов, которые выстроились вдоль набережной Гудзона в течение 19 и 20 веков, другие - Уихокен , Хобокен , Павония и Биржа. Место , где Хобокен - единственная станция, которая все еще используется. Он действовал до 30 апреля 1967 года. [4]

Головной дом был отремонтирован и включен в парк штата Либерти . Станция была внесена в Реестр исторических мест Нью-Джерси [5] и Национальный реестр исторических мест с 12 сентября 1975 года. [6] Кроме того, это историческое место штата Нью-Джерси .

Описание [ править ]

Уличные часы в Терминале CNJ
Зал у Терминала Коммунипоу

Терминал Tha является частью парка штата Либерти , и вместе с близлежащим островом Эллис и статуей Свободы напоминает эпоху массовой иммиграции через порт Нью-Йорка и Нью-Джерси . Подсчитано, что через станцию ​​в страну въехало около 10,5 миллионов человек. [3] [7] Этот район издавна известен как Коммунипо , что на языке ленапе означает большое место для приземления на берегу реки . [8] Первая остановка к западу от станции действительно называлась Коммунипо и находилась недалеко от деревни, которая была основана здесь в 1634 году как часть Новой Голландии.поселение Павония . Земля, на которой были построены обширные дворы, была восстановлена или засыпана. Сам терминал находится рядом с Большим бассейном канала Моррис , который в какой-то степени устарел из-за заменяющих его железных дорог. Длинная мощёная дорога, которая заканчивается у терминала (когда-то называлась Джонстон-авеню в честь президента CNJ), носит имя Одри Зэпп-Драйв, в честь эколога, активно участвовавшего в создании парка.

Главное здание выполнено в романском стиле Ричардсона . Интермодальная объект содержит более дюжины платформ и несколько паромных клиньев. Прибывающие пассажиры должны были пройти к железнодорожному вестибюлю и либо пройти через его главный зал ожидания, либо обойти его с обеих сторон, либо подняться по лестнице на верхний уровень. На пароме проскальзывает также были восстановлены , хотя структура , которая размещена их была удалена, так как есть следы. Железнодорожные навесы типа Буш , самые большие из когда-либо построенных и спроектированных А. Линкольном Бушем , не были частью первоначальной конструкции, но были построены в 1914 году и не восстанавливались. [9]В заброшенном сарае было 12 платформ и 20 путей. [10]

Сервис [ править ]

Trackage [ править ]

Терминал, вместе с его доками и верфями, был одним из нескольких массивных терминальных комплексов (другим были терминалы Пенсильванской железной дороги в Exchange Place, железнодорожный терминал Эри в Павонии, железнодорожный терминал Лакаванна в Хобокене и Западный берег железной дороги. Терминал в Уихокене), который доминировал над западной набережной Нью-Йоркской гавани с середины 19 до середины 20 века. Из двух до сих пор сохранившихся терминал Хобокен (бывший железнодорожный вокзал Лакванна) - единственный, который все еще используется. Линии от станции направлялись на юго-запад. Чтобы добраться до набережной с точек, необходимо было преодолеть значительные естественные препятствия, в том числе пересечь реку Хакенсак и Луга, а такжеHudson Palisades , а в случае New Jersey Central - через залив Ньюарк . В качестве магистрали железная дорога построила мост через залив Ньюарк, ведущий к Элизабет . Его филиал в Ньюарке и Нью-Йорке пересекает Берген-Хилл и пересекает два моста в Кирни-Пойнт . Оба права проезда в округе Гудзон в настоящее время используются трамваем Hudson Bergen Light Rail , одно заканчивается на Вест-Сайд-авеню, а другое - на станции 8th Street в Байонне .

Паромы и корабли [ править ]

Центральная железная дорога паромного терминала на Либерти-стрит Нью-Джерси в Нью-Йорке, ок. 1900 г.

Паром Коммунипоу составляли главный паромный маршрут от терминала и управляет четырьмя паромов , которые пересекали реку Северная в Либерти - стрит паромного терминала в нижнем Манхэттене . Дополнительное сообщение с 23-й улицей [11] также осуществлялось до тех пор, пока CRNJ не обанкротилась в 1945 году и не отказалась от своих паромов, использовавшихся на маршруте 23-й улицы в 1947 году. [12] В начале 1900-х годов B&O Railroad попросила CRNJ эксплуатировать паромы из-за своей роскоши. Royal Blue обслуживает пассажиров до терминала Уайтхолл, и это продолжалось несколько лет, пока город Нью-Йорк не приобрел паром Статен-Айленд у дочерней компании B&O - компании.Железная дорога Статен-Айленда , и прекратила службу в 1905 году. [12] До открытия моста Верразано через Нарроуз было также сообщение с Бруклином и Статен-Айлендом. [13] Другие лодки, в том числе SS  Asbury Park и SS  Sandy Hook , которые путешествовали. на Раритан Бэйшор . [14]

В 1941 году паромный флот CRRNJ совершал 374 односторонних перехода через реку Норт каждый день. [15]

Железнодорожные линии [ править ]

Знаменитая Royal Limited в 1898 году. Этот поезд обеспечивал роскошное сообщение между Терминалом Джерси-Сити и Вашингтоном, округ Колумбия, и проделал путь менее чем за 5 часов.
Нью-Йоркские железные дороги ca 1900.png
Хобокен ( DL&W )
Место обмена ( PRR )
Weehawken ( NYCR )
Павония ( Эри )
Communipaw ( CNJ )
Карта пяти перевалочных пунктов на западном берегу реки Гудзон, около 1900 г.
Этот шаблон:
  • Посмотреть
  • разговаривать
  • редактировать

Голубая комета Джерси Сентрал предложила Атлантик-Сити тщательно продуманные услуги . Пригородные поезда железной дороги обслуживали пассажиров на запад и юг, включая побережье Джерси . Служба дальней связи CNJ в Пенсильвании работала в Гаррисбурге, Скрэнтоне и Мауч-Чанке . [16]

Компания Reading использовала терминал для своих поездов Crusader и Wall Street . Железная дорога Балтимора и Огайо (B&O), чей Royal Blue была лучшим пассажирским поездом в Вашингтон, округ Колумбия , также имела поезда в Чикаго и Сент-Луис. [16]

В апреле 1967 года открытие Aldene Connection привело к прекращению пассажирских перевозок на станцию ​​и перенаправлению всех оставшихся пассажирских поездов на Пенсильванский вокзал в Ньюарке. С тех пор терминал Хобокен также служит главной станцией пригородной железной дороги Джерси-Сити; он находится на линии Джерси-Сити / Хобокен.

В расписании на 27 сентября 1936 года указано 132 отправления по будним дням, в том числе 25 на станцию ​​CNJ's Broad St. Newark, 25 на юг от Элизабетпорта (два на Chrome, а остальные на NY&LB) и 19 поездов Reading и B&O, которые повернули на юго-запад в Bound Brook. Соединение. Три поезда шли в Маух-Чанк и два - в Гаррисберг через Аллентаун; остальные 58 поездов останавливались на главной линии между West 8th St в Байонне и Хэмптоне.

Именованные пассажирские поезда [ править ]

До апреля 1958 года на станции отправлялось несколько поездов дальнего следования, а поезда до Филадельфии ходили до 1967 года.

ОператорыИменованные поездаПункт назначенияГод началсяГод снятия с производства
Балтимор и ОгайоCapitol LimitedЧикаго, штат Иллинойс, через Вашингтон, округ Колумбия, и Питтсбург, штат Пенсильвания1923 г.1958 *
Балтимор и ОгайоКолумбийскийЧикаго, штат Иллинойс, через Вашингтон, округ Колумбия, и Питтсбург, штат Пенсильвания1931 г.1958 *
Балтимор и ОгайоДипломатСент-Луис, штат Миссури, через Вашингтон, округ Колумбия, и Цинциннати, штат Огайо1920-е годы1958 *
Балтимор и ОгайоMetropolitan Special ( Вашингтонский ночной экспресс из Джерси-Сити в Балтимор, встреча с Metropolitan Special )Сент-Луис, штат Миссури, через Вашингтон, округ Колумбия, и Цинциннати, штат Огайоок. 1920 г.1958 *
Балтимор и ОгайоNational LimitedСент-Луис, штат Миссури, через Вашингтон, округ Колумбия, и Цинциннати, штат Огайо1925 г.1958 *
Балтимор и ОгайоКоролевский синийВашингтон, округ Колумбия1890 г.1958 *
Балтимор и ОгайоШенандоаЧикаго, штат Иллинойс, через Вашингтон, округ Колумбия, и Питтсбург, штат Пенсильвания1930-е годы1958 *
Балтимор и ОгайоВашингтон Ночной экспрессВашингтон, округ Колумбия1947 г.1952 г.
Центральная железная дорога Нью-ДжерсиГолубая кометаАтлантик-Сити, Нью-Джерси1929 г.1941 г.
Центральная железная дорога Нью-ДжерсиПуляУилкс-Барре, Пенсильвания1929 г.1931 г.
Чтение железной дороги с Центральной железной дорогой Нью-ДжерсиКрестоносецФиладельфия, Пенсильвания1937 г.1967
Чтение железной дороги с Центральной железной дорогой Нью-ДжерсиHarrisburg SpecialГаррисберг, Пенсильвания1910 г.1953 г.
Чтение железной дороги с Центральной железной дорогой Нью-ДжерсиКоролева долиныГаррисберг, Пенсильвания1902 г.1967
Чтение железной дороги с Центральной железной дорогой Нью-ДжерсиУолл-стритФиладельфия, Пенсильвания1948 г.1968 г.
Чтение железной дороги с Центральной железной дорогой Нью-ДжерсиWilliamsporterУильямспорт, Пенсильвания1931 г.1944 г.
  • С закрытием пассажирского сообщения Балтимора и Огайо к северу от Балтимора в 1958 году Royal Blue был заброшен, а Capitol Limited , Metropolitan Special и National Limited были закрыты к востоку от Балтимора.

Почтовая служба использует [ править ]

После открытия Aldene Connection в 1967 году терминал оставался неиспользованным, но поддерживался и охранялся Центральной железной дорогой Нью-Джерси. Когда в начале 1970-х годов близлежащие магазины CNJ и двигатели закрылись, терминал остался заброшенным.

На терминале снималась часть фильма « Смешная девчонка» 1968 года . [17] На вокзале и на его территории проходят многочисленные ярмарки, концерты и другие спонсируемые мероприятия (в том числе Центральный фестиваль наследия Джерси [18] и фестиваль музыки и искусства All Points West ). Это очень популярное место, откуда можно увидеть салют 4 июля. [ необходимая цитата ] 11 сентября 2001 года на его стоянке были остановлены десятки машин скорой помощи, которые были мобилизованы для перевозки жертв нападения.

Паромы на Статуя Свободы Национальный памятник , Эллис - Айленд , и остров Свободы отправляются ежедневно. [19] [20] существуют варианты общественного транспорта Нет между терминалом и Hudson Bergen Light Rail «s Парк штата станции Свободы . В 2009 году студенты Университета Рутгерса предложили построить троллейбусную линию к зданию аэровокзала и другим точкам парка от станции легкорельсового транспорта, чтобы улучшить доступ. [21]

Терминал был сильно поврежден наводнением во время урагана «Сэнди» в 2012 году и был вновь открыт в 2016 году. [22]

В день выборов 2020 года в портативной студии, расположенной за пределами терминала, был снят эпизод политической программы Fox & Friends . В рекламных роликах для эпизода часто используется терминал. [23]

Галерея [ править ]

  • Сарай Буша на Терминале CRRNJ, самый большой из когда-либо построенных [24]

  • CRRNJ Терминал из воды, 2013 г.

  • Старый паромный причал у терминала

  • Верхний фасад терминала

  • Территория на северной стороне терминала

  • Репродукция обозначения таблетки CNJ Blue Comet

  • Мемориал сотрудникам CRRNJ на верстовой отметке 0 [25]

  • Обзор терминала и железнодорожных навесов

  • Терминал в 1893 году

  • Внутри Терминала Коммунипоу

  • Карта с изображением аэровокзала в 1910 году

  • Планы по расширению труб Hudson Tubes , которые так и не были реализованы

  • Карта линий, приближающихся к набережной Гудзона с юга. Серая ветка CNJ от Байонны до Элизабет проходила по мосту CNJ через Ньюарк-Бэй.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  2. ^ «Нью-Джерси и национальные регистры исторических мест - округ Гудзон» (PDF) . Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси - Управление по сохранению исторического наследия. 2 июня 2011 г. с. 7. Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2010 года . Проверено 20 июня 2011 года .
  3. ^ a b Прошлое и настоящее Джерси-Сити. Архивировано 1 февраля 2010 г., в Wayback Machine.
  4. ^ http://www.hmdb.org/marker.asp?marker=13290
  5. ^ Нью-Джерси и национальные регистры исторических мест
  6. ^ Национальный регистр исторических мест в графстве Худон
  7. ^ LSP: Исторический вокзал CRRNJ , Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси
  8. ^ Индийские топонимы в Нью-Джерси
  9. ↑ French, Kenneth (24 февраля 2002 г.). Образы Америки: железные дороги Хобокена и Джерси-Сити . Портсмут, Нью-Гэмпшир : издательство Arcadia Publishing . С. 25–29. ISBN 978-0-7385-0966-2. Проверено 21 ноября 2009 года .
  10. ^ Karnoutsos, Кармела (16 сентября 2009). «Прошлое и настоящее Джерси-Сити» . Университет Нью-Джерси-Сити . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2010 года . Проверено 21 ноября 2009 года .
  11. ^ http://www.historic-structures.com/nj/jersey_city/train_engine_terminal2.php
  12. ^ a b Железнодорожные паромы Гудзона: и рассказы матроса , Раймонд Дж. Бакстер, Артур Г. Адамс, стр. 55, 1999, Fordham University Press, 978-0823219544
  13. ^ Французский, Кеннет (2002). Образы Америки: железные дороги Хобокена и Джерси-Сити . США: Издательство Аркадия. п. 30. ISBN 978-0-7385-0966-2.
  14. ^ Французский, Кеннет (2002). Образы Америки: железные дороги Хобокена и Джерси-Сити . США: Издательство Аркадия. С. 25–29. ISBN 978-0-7385-0966-2.
  15. ^ " статья ". Журнал "Железная дорога" : 41. Ноябрь 1941 г.
  16. ^ a b «Междугородние пассажирские поезда, обслуживающие Нью-Йорк через терминалы Нью-Джерси в 1942, 1956 и 1971 годах, непосредственно перед созданием компании Amtrak» . Пассажирские поезда Нью-Йорка прошлого . Проверено 13 февраля 2012 года .
  17. ^ McKelvey, Билл (21 марта 2018). «Хронология транспорта штата Нью-Джерси» . Историческая железная дорога Свободы . Проверено 5 января 2019 года .
  18. ^ Веб-сайт мемориала прошлых фестивалей Центрального наследия Джерси
  19. ^ Карта парома
  20. ^ Исторический вокзал CRRNJ
  21. ^ Kaulessar, Рикардо (6 сентября 2009). "Троллейбус через Государственный парк Либерти?" . Hudson Reporter . Хобокен . Проверено 30 мая 2010 года .
  22. ^ http://www.nj.com/hudson/index.ssf/2016/06/iconic_rail_terminal_in_liberty_state_park_set_to.html
  23. ^ "FOX и друзья в Instagram:" День выборов завтра. Настройтесь на полную прямую трансляцию из Liberty State Park! " " . Instagram . Проверено 4 ноября 2020 года .
  24. ^ http://www.state.nj.us/dep/parksandforests/parks/liberty_state_park/liberty_crrnj.html
  25. ^ "Центральная железная дорога сотрудников штата Нью-Джерси" . База данных исторических маркеров.

Внешние ссылки [ править ]

  • Исторический американский технический отчет (HAER) № NJ-27, « Центральная железная дорога Нью-Джерси, паромный терминал Джерси-Сити, Джонсон-авеню на реке Гудзон, Джерси-Сити, графство Гудзон, Нью-Джерси », 37 фотографий, 52 страницы данных, 3 подписи к фотографиям страницы