526 CitationJet | |
---|---|
Оба 526 прототипа в полете | |
Роль | Первичный реактивный тренажер |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Cessna |
Первый полет | 20 декабря 1993 г. |
Количество построенных | 2 |
Разработано из | Cessna CitationJet |
Cessna 526 CitationJet был TwinJet тренер кандидатом в США Объединенной первичной системы подготовки воздушных судов , предложенный Cessna . Это был двухмоторный самолет с тандемным сиденьем, созданный на базе самолета представительского класса Cessna CitationJet . Однако это было неудачно, было построено всего два прототипа. [1]
Дизайн и разработка [ править ]
Военные США направили запрос на предложение учебно-тренировочного самолета для использования в ВВС США и ВМС США . [1] Cessna ответила самолетом 526 на базе своего гражданского бизнес-джета 525 CitationJet . Модели 526 и 525 на 75% были одинаковы, включая крылья, двигатели и шасси. Электрогидравлическая и топливная системы также были общими для этих двух типов. У 526 был измененный фюзеляж с тандемной двухместной кабиной с сиденьями с нулевым катапультированием; и новое оперение с низко расположенным хвостовым оперением вместо Т-образного оперения 525 . [1]
Первый полет прототипа состоялся 20 декабря 1993 года, за ним последовал второй прототип, совершивший первый полет 2 марта 1994 года [1].
CitationJet не преуспел в конкурсе, который выиграл турбовинтовой Beechcraft T-6 Texan II , вариант Pilatus PC-9 .
Технические характеристики [ править ]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 40 футов 8 дюймов (12,40 м)
- Размах: 37 футов 0 дюймов (11,28 м)
- Высота: 12 футов 6 дюймов (3,81 м)
- Площадь крыла: 218 кв. Футов (20,6 м 2 ) оцен.
- Пустой вес: 6,450 фунтов (2,925 кг)
- Полная масса: 8,500 фунтов (3,855 кг)
- Силовая установка: 2 турбовентиляторных двигателя Williams-Rolls F129 с тягой 1500 фунтов силы (6,7 кН) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 311 миль / ч (500 км / ч, 270 узлов)
- Максимальная скорость: 0,70 Маха
- Дальность: 1,209 миль (1,944 км, 1,051 миль)
- Практический потолок: сертифицировано 35 000 футов (10 668 м)
См. Также [ править ]
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
Библиография [ править ]
- «Cessna, Williams, команда FlightSafety участвует в соревновании JPATS» . Defense Daily . 25 ноября 1992 г.
- «Cessna делает все возможное, чтобы завершить JPATS» . Международный рейс . 23–29 июня 1993 г. с. 40.
- «Cessna делает первый полетный дубль» . Международный рейс . 5–11 января 1994 г. с. 5.
- «Объединенными силами» . Международный рейс . 29 июня - 5 июля 1994 г. С. 26–28.
- «Летные испытания JPATS начнутся в июле» . Международный рейс .
- Тейлор, Майкл JH (1996). Всемирный справочник самолетов и систем Брасси . Лондон, Англия: Brassey's. ISBN 1-85753-198-1.