Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Chandler HighwayВиктория
Основная информация
ТипШоссе
Длина1,4 км (0,9 миль)
Номер (а) маршрута Государственная трасса 21
Туристические маршруты Туристический Драйв 2
Основные узлы
Северный конецHeidelberg Road (State Route 46 / Tourist Drive 2), Альфингтон, Мельбурн
  Восточная автострада (M3)
Южный конецPrincess Street (State Route 21), Кью, Мельбурн
Система автомагистралей

Чандлер шоссе является короткой дорогой в потаенном восточном пригороде Мельбурна. Он проходит от Гейдельберг-роуд в Альфингтоне , пересекает реку Ярра , затем продолжается по Восточной автостраде , затем заканчивается на пересечении с Принцесс-стрит и Эрл-стрит. Его общая протяженность составляет менее 2 километров, что позволяет утверждать, что это «самая короткая магистраль в мире». [1] Для города такого размера Чендлерское шоссе - одно из очень немногих речных переходов в Мельбурне.

История [ править ]

Первоначально планировалось, что шоссе Чендлера продолжится на восток вдоль бывшего железнодорожного коридора до места пересечения улиц Эрл, Асквит и Валери. Шоссе должно было заканчиваться на Хай-стрит в Ист-Кью, и хотя этот маршрут все еще указан как «предлагаемая магистраль» в последних выпусках справочника улиц Мелуэй , заповедник благоустроен. На перекрестке с восточной автострадой есть видимые тротуары, предназначенные для строительства ровных (приподнятых) съездов и съездов. Эти предложения проиллюстрированы в выпусках каталога Melway в начале восьмидесятых, но вряд ли будут реализованы.

Часть или все шоссе Чендлера было переименовано с Фулхэм-роуд. [2] [3]

1969 Мельбурн Транспорт План показывает Чандлер шоссе как часть коридора F6 Freeway , которая в конечном счете примкнет к Морнингтон полуострова шоссе.

Железнодорожный мост [ править ]

До 2019 года переход через реку Ярра проходил по мосту, первоначально построенному в 1891 году как часть железнодорожной линии Внешнего кольца , которая шла от станции Фэрфилд до станции Ист-Камберуэлл , а затем на юг до Окли . [4] Участок железной дороги, занимаемый шоссе, был закрыт в 1893 году, хотя железная дорога оставалась на нем по крайней мере до 1919 года [5], а виадук был расширен в 1950-х годах. После 1919 года однопутная железнодорожная линия проходила через середину перекрестка Гейдельберг-роуд и шоссе Чандлер с открытием подъездного пути Австралийских производителей бумаги., который использовал старый маршрут Внешнего кольца от станции Fairfield до входа на завод компании. В середине 1990-х годов сайдинг сняли. [5]

Перегрузка [ править ]

До открытия нового моста в марте 2019 года шоссе было сильно загружено автомобильным транспортом, поскольку для пересечения Ярры требовалось перейти от четырехполосного шоссе к двум полосам старого железнодорожного моста. Мост на Chandler Highway регулярно фигурировал в проводимом RACV / Leader двухгодичном обзоре Redspot, посвященном наихудшим точкам дорожных заторов Мельбурна, а в 2014 году был назван в обзоре самой тяжелой точкой в ​​Мельбурне. [6]

Предложения по новым мостам [ править ]

Мост находится на границе государственных избирательных округов Кью и Норткот . Государственный член от Northcote, Фиона Ричардсон (лейбористская партия) в период правления премьер-министра Джона Брамби ( 2007–2010 гг.) Вела общественную кампанию, выступая за дублирование моста.

В октябре 2010 года VicRoads опубликовала четыре предложенных варианта улучшения перехода через реку Ярра с помощью нового моста: [7]

  • добавить дополнительный двухполосный мост на восточной или западной стороне существующего моста. Существующий мост будет сохранен как двухполосный автомобильный мост, увеличив общее количество полос до четырех.
  • добавьте дополнительный четырехполосный мост на восточной или западной стороне существующего моста. Существующий мост будет использоваться как пешеходный / велосипедный мост. Местные велосипедные группы хотели, чтобы этот мост был полностью интегрирован в общую сеть путей через Ярра-Трейл и Юбилейную тропу с продолжением Юбилейной тропы до железнодорожной станции Фэрфилд . [8]

Поскольку электорат Норткота был одним из немногих полей битвы между лейбористами и политическими партиями зеленых на государственных выборах 2010 года, мост Chandler Highway Bridge стал ключевым вопросом выборов. Лейбористская партия взяла на себя обязательство дублировать мост, в то время как Зеленые выступили против такого дублирования. Место впоследствии было занято лейбористами, но партия проиграла выборы штата правительству Либеральной национальной коалиции. Планы по дублированию моста прекратились.

За прошедший период бумажная фабрика Amcor на углу Heidelberg Rd и Chandler Highway в Альфингтоне прекратила свою деятельность и освободила участок в 2012 году, прежде чем он был продан в середине 2013 года. [9] Сменявшие друг друга правительства штатов давали на высоком уровне одобрение на строительство жилого дома на объект подлежит детальному планированию, чтобы решить проблему вероятного увеличения пробок на дорогах в и без того заблокированном районе.

15 июня 2014 года лидер лейбористской оппозиции Дэниел Эндрюс и Фиона Ричардсон объявили, что лейбористы выделят 110 миллионов долларов на ремонт Chandler Highway со строительными работами, которые должны начаться немедленно, если лейбористы будут избраны руководителями на государственных выборах 2014 года, которые состоятся 29 ноября. [10]

Дублирование моста [ править ]

Работает новый подземный переход для велосипедистов на Chandler Highway, март 2019

После своего избрания в 2014 году лейбористское правительство объявило, что будет продолжено строительство нового шестиполосного моста на западной стороне. [11] Это встретило некоторые возражения со стороны жителей, обеспокоенных близостью дороги к их домам, но тогдашний министр дорог Люк Доннеллан заявил, что это был более экологически чувствительный вариант, который позволил собакам-поводырям Виктории продолжать работать в их нынешнем состоянии. сайт. [12] Строительство началось в середине 2017 года. В марте 2019 года все шесть полос были открыты для движения, а старый железнодорожный мост был переоборудован для пешеходов и велосипедистов. Проект также включал строительство подземного перехода для велосипедов под Chandler Hwy для Main Yarra Trail., избавляя велосипедистов от необходимости подниматься по 79 ступеням, чтобы добраться до шоссе и снова пройти по тропе на другой стороне. [13]

Основные перекрестки [ править ]

LGAМесто расположениякммиНаправленияЗаметки
Граница Даребин - ЯрраАльфингтон00,0Grange Road (State Route 21) на север / Heidelberg Road (State Route 46 на восток и запад / Tourist Drive 2 на восток) - водохранилище , Гейдельберг , Гринсборо , Клифтон-Хилл , МельбурнСеверная конечная остановка на светофоре; Tourist Drive 2, северная конечная остановка параллелизма
Река Ярра0,50,31Мост через реку
BoroondaraКью0,70,43 Бульвар Ярра (Туристический проезд 2)Южный конечный пункт параллелизма Tourist Drive 2
1.10,68 Восточная автострада (M3) - Франкстон , Рингвуд , МельбурнАлмазная развязка
1.40,87Princess Street (State Route 21) на юг / Earl Street на юго-восток - Кью , Бернли , БалвинЮжный конечный пункт на светофоре; продолжается как Эрл-стрит
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

 Портал Австралийских дорог

Ссылки [ править ]

  1. ^ Только Melbourne.com
  2. ^ По данным «Архивной копии» . Архивировано из оригинала 6 сентября 2006 года . Источник +26 Ноябрю 2 006 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )он был переименован в 1994 году. Melway 1966 года, кажется, противоречит этому: « Архивная копия» . Архивировано из оригинального 29 сентября 2007 года . Проверено 25 марта 2008 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  3. Перейти ↑ Chandler Highway and Bridge Act 1954
  4. ^ Дэвид Бердселл и Брюс Герберт (1979). Внешний круг: история железной дороги Окли-Фэрфилд-Парк . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). ISBN 0-85849-024-2.
  5. ^ a b S Cauchi (ноябрь 1994 г.). «Закрытие сайдинга Australian Paper Ltd в Фэрфилде». Новости . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). С. 328–331.
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 30 сентября 2014 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  7. ^ Northcote Руководитель: Надежды на Чандлер Автодорожный мост исправить архивной 25 октября 2010на Wayback Machine
  8. ^ Boroondara BUG - Чандлер Hwy Environs
  9. ^ http://www.theage.com.au/victoria/amcor-mill-site-sells-for-120-million-20130629-2p48r.html
  10. ^ http://www.heraldsun.com.au/news/victoria/labor-vows-to-duplicate-chandler-highway-bridge-to-ease-congestion/story-fni0fit3-1226954968824
  11. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 19 марта 2018 года . Проверено 12 апреля 2018 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  12. ↑ Лукас, Клей (26 июля 2017 г.). « « Не все счастливы », но мост Ярра за 110 млн долларов облегчит беды на Чендлер-Хайвей» . Возраст . Проверено 22 марта 2019 .
  13. ^ "Чендлер шоссе" . Велосипедная сеть . 2017 . Проверено 22 марта 2019 .