Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Восточная железнодорожная станция Кэмбервелл расположена на линиях Лилидейл и Белгрейв в Виктории , Австралия, и обслуживает восточный пригород Мельбурна Камбервелл . Он открылся 14 мая 1900 года как пересадочная станция для службы Deepdene Dasher , которая шла на север вдоль линии Внешнего кольца , открывшейся в 1891 году. [1] : 52 [2]

Были предоставлены три платформы: две платформы высокого уровня для поездов на линии Лилидейл и одна платформа низкого уровня для поездов на Внешнем кольце. Между всеми платформами были предусмотрены ступеньки, чтобы пассажиры могли переключаться между услугами. В период с 1915 по 1922 год была предусмотрена сигнальная будка на конце Мельбурна, чтобы контролировать перекресток в сторону Риверсдейла (на сегодняшней линии Аламейна ), поскольку три пути, ведущие к Камберуэллу, были сокращены до двух, чтобы можно было продолжить ремонтные работы в Камбервелле. . Служба Deepdene Dasher была прекращена 9 октября 1927 года, а северная часть линии Внешнего кольца закрылась 6 сентября 1943 года, когда прекратились грузовые перевозки на станцию ​​Ист-Кью .[1] : 64 Платформа низкого уровня была удалена после Второй мировой войны . [3]

Платформы на линии Лилидейл были перестроены в 1964 году, когда велись работы по созданию третьего пути между Кэмбруэлл и Ист-Кэмбервелл. Южная платформа в Ист-Камбервелле была преобразована в островную платформу . [4] Эта работа по усилению треков также удалила мост, который нес линию Лилидейл над линией Внешнего Круга. Третий след был продлен до Бокс-Хилл в 1971 году. [5]

Здание эдвардианской деревянной станции на платформах 1 и 2 было заменено кирпичной структурой в 1981 году, отчасти из-за предполагаемого риска возникновения пожара. Однако 12 августа 1986 года он был уничтожен пожаром и заменен нынешним открытым навесом.

Подстанция расположена к северо-востоку от станции, наряду с бывшими работами депо. [6]

Платформы и сервисы [ править ]

Восточный Камберуэлл имеет платформу острова с двумя сторонами и платформу сбоку . Обе платформы связаны подземным переходом. Обслуживаются Metro Поезд " Lilydale и Белгрейв линия поездов. [7] [8]

Платформы 1:

  • Линия Лилидейл : все станции и ограниченные остановки до Флиндерс-стрит.
  • Линия Белгрейв : все станции и ограниченные остановки до Флиндерс-стрит.

Платформы 2:

  • Линия Lilydale : все станции обслуживаются до Lilydale
  • Линия Белгрейв : все станции, обслуживающие Белгрейв

Платформы 3:

  • Линия Лилидейл : в будние дни все станции отправляются в Лилидейл
  • Линия Белгрейв : в будние дни все станции отправляются в Белгрейв.
  • Lilydale линия & Белгрейв линия : будний день все станции услуги Blackburn

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Бердселл, Дэвид Б. Герберт, Брюс (1979). Внешний круг: История железной дороги Окли в Фэрфилд . Австралийское историческое общество железных дорог: Викторианский отдел. ISBN 0 85849 024 2.
  2. ^ Восточная Камберуэлл Vicsig
  3. Адриан Дэйр (январь 1987 г.). «Пепельный рывок и суровый рывок». Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. п. 8.
  4. ^ "Викторианские железные дороги: диаграмма от Восточного Ричмонда до Восточного Камбервелла 20 '66" . Диаграммы сигналов и фотографии . Проверено 11 августа 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ SE Дорнан & RG Henderson (1979). Электрические железные дороги Виктории . Австралийское общество электрической тяги. п. 80. ISBN 0-909459-06-1.
  6. ^ "Работает". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Июнь 1986 г. с. 188.
  7. ^ «Линия Лилидейл» . Общественный транспорт Виктория.
  8. ^ "Belgrave Line" . Общественный транспорт Виктория.

Внешние ссылки [ править ]

  • Карта Мелуэя на street-directory.com.au

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Марк Фиддиан (1988). Пассажиры, покупатели и ученые: история железной дороги Мельбурн-Лиляль. p76 ISBN 0-9596316-7-4