| Чарльз Джон Симс | |
|---|---|
| Родившийся | 20 декабря 1899 г., Борнмут , Англия. |
| Умер | 30 декабря 1929 г. (30 лет) |
| Верность | Великобритания |
| Сервис / филиал | Королевский флот Королевские военно-воздушные силы |
| Годы службы | 1917–1929 |
| Классифицировать | Лейтенант полета |
| Ед. изм | № 13 (военно-морская) эскадрилья RNAS № 213-й эскадрильи RAF № 24-й эскадрильи RAF |
| Битвы / войны | Первая мировая война • Западный фронт |
| Награды | Заслуженный летающий крест |
Лейтенант Чарльз Джон Симс , DFC (20 декабря 1899 - 30 декабря 1929) был английским летным асом Первой мировой войны, которому приписывают девять воздушных побед . [1] Его самая заметная победа заключалась в том, что он сбил вражеский самолет, который врезался в другой, что дало Симсу двойную победу. Тем не менее, его Крест за заслуги перед полетом был награжден за его храбрость в наземных атаках.
Ранняя жизнь [ править ]
Чарльз Джон Симс родился в Борнмуте , Англия, 20 декабря 1899 года [2].
Первая мировая война [ править ]
Симс поступил в Королевскую военно-морскую воздушную службу в качестве летного офицера-испытателя со стажем с 24 октября 1917 года. [3] Он был назначен в 13-ю (военно-морскую) эскадрилью, которая позже стала 213-й эскадрильей RAF, когда RNAS была объединена с армейской эскадрильей. 1 апреля 1918 года Королевский летный корпус сформировал Королевские ВВС. Управляя одноместным истребителем Sopwith Camel, он усердно выполнял задачи по обстрелу траншей и наземной поддержке. Он также одержал девять воздушных побед в период с 9 июля по 9 ноября 1918 года, незадолго до окончания боевых действий. Его самые заметные победы были 25 сентября, когда один сбитый им Fokker D.VII превратился в второго, уничтожив и его; [2] [4]и его тройная победа 14 октября. Его последний результат - воздушный шар и четыре немецких самолета, уничтоженных в одиночку, два совместно с другими пилотами и два сбитых из-под контроля. [2]
Он был награжден Крестом за заслуги перед полетом 2 ноября 1918 года. Его цитата гласила:
- Лейтенант Чарльз Джон Симс (Морской патруль).
- "Во время недавнего налета на аэродром этот офицер на высоте 200 футов бомбил объект, получив прямой удар; затем он спустился на высоту около 50 футов и атаковал несколько бипланов Fokker, выстроившихся в линию у ангаров. Он офицер исключительной храбрости и способности, обладающие замечательной наблюдательностью ". [5]
Список воздушных побед [ править ]
| Нет. | Дата / время | Самолет / Серийный номер | Противник | Результат | Место расположения |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 июля 1918 @ 1140 | Сопвит Кэмел (D9672) | Альбатрос ДВ | Выведен из-под контроля | Middelkerke |
| 2 | 31 июля 1918 @ 1935 | Сопвит Кэмел (D9490) | Гидросамолет | Разрушен | 15 миль (24 км) к северо-западу от Остенде |
| 3 | 11 августа 1918 @ 1550 | Сопвит Кэмел (D9490) | Фоккер Д. VII | Разрушен | 5 миль (8 км) к юго-востоку от Остенде |
| 4 | 25 сентября 1918 @ 1835 | Сопвит Кэмел (D7272) | Фоккер Д. VII | Разрушен | Юго-запад от Остенде |
| 5 | Фоккер Д. VII | Разрушен | |||
| 6 | 14 октября 1918 @ 1430 | Сопвит Кэмел (D7272) | Фоккер Д. VII | Разрушен | Леке |
| 7 | Фоккер Д. VII | Выведен из-под контроля | |||
| 8 | Фоккер Д. VII | Разрушен | |||
| 9 | 9 ноября 1918 @ 1025 | Сопвит Кэмел (D7272) | Воздушный шар | Разрушен | 5 миль (8 км) к северо-западу от Гента |
Послевоенная карьера [ править ]
Симы остались на службе в Королевских ВВС после войны. 1 августа 1919 года, после реорганизации Королевских ВВС на мирное время, он получил постоянную комиссию в звании лейтенанта . [6]
В ноябре 1920 года он был избран студент членом Королевского авиационного общества , [7] , а в октябре 1922 года был выбран для аэронавтики исследовательского курса «C» в Имперском колледже науки и техники в Лондоне. Наконец, в октябре 1925 года он защитил диссертацию и был награжден дипломом Имперского колледжа за углубленное изучение и исследования. [8] В мае 1926 года он опубликовал статью, в которой подробно описал свои эксперименты с топливными добавками для авиационных двигателей. [9]
1 января 1926 года он был произведен в звание летного офицера до лейтенанта . [10] 10 сентября 1926 года он был отправлен в эскадрилью № 24 , базирующуюся в RAF Kenley , [11] но его пребывание было недолгим, так как 27 октября он был переведен в Школу фотографии RAF в Фарнборо . [12]
В июле 1929 года Симс отправился в Ирак, чтобы «провести секретные эксперименты». [13] 30 декабря 1929 года, примерно через месяц после его возвращения из Ирака, он был найден мертвым в своей спальне в Фарнборо с пулевым ранением в бок и пистолетом поблизости; расследование вынесло открытый вердикт . [13] [14]
Ссылки [ править ]
- Заметки
- ^ а б "Чарльз Джон Симс" . Аэродром . 2016 . Проверено 26 января +2016 .
- ^ a b c Shores, Franks & Guest (1990) , стр. 339.
- ^ "Королевская военно-морская авиация: Назначения" . Полет . IX (462): 1146. 1 ноября 1917 . Проверено 26 января +2016 .
- ^ Franks (2003) , стр. 50.
- ^ "№ 30989" . Лондонский вестник (приложение). 1 ноября 1918 г. с. 12973.
- ^ "№ 31486" . Лондонская газета . 1 августа 1919. С. 9864–9870.
- ^ "Уведомления Королевского авиационного общества" . Полет . XII (622): 1216. 25 ноября 1920 . Проверено 26 января +2016 .
- ^ "Имперский колледж науки и технологий Награды" . Полет . XVII (878): 698. 22 октября 1925 . Проверено 26 января +2016 .
- ↑ Sims, CJ (28 октября 1926 г.). «Влияние металлических золей на замедление детонации в двигателях внутреннего сгорания» . Полет . XVIII (931): 702ч . Проверено 26 января +2016 .
- ^ "№ 33119" . Лондонский вестник (приложение). 29 декабря 1925 г. с. 10.
- ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XVIII (927): 641. 30 сентября 1926 . Проверено 26 января +2016 .
- ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XVIII (933): 739. 11 ноября 1926 . Проверено 26 января +2016 .
- ^ a b «Трагическая смерть офицеров Королевских ВВС - Открытие Хантса» . Хэмпширский телеграф (3223). 3 января 1930 г. с. 4 . Проверен 12 августа 2019 - по британской газете Архива .
- ^ Barrass, MB (2015). "Потери RAF 1929" . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 26 января +2016 .
- Библиография
- Шорс, Кристофер Ф .; Franks, Norman & Guest, Рассел Ф. (1990). Выше окопов: полный отчет истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.
- Франкс, Норман (2003). Сопвит Camel Aces of World War 1: Volume 52 of the Aces: Volume 52 of Osprey Aircraft of the Aces . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-534-1.
