Железнодорожная станция Cheam

Cheam
Главное здание
Cheam Расположение Cheam в Большом Лондоне
Место расположения	Cheam
Местная власть	Лондонский боро Саттон
Управляется	Южный
Код станции	CHE
Категория DfT	D
Количество платформ	2
Доступный	Да ^[1]
Зона проезда	5
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16	1,126 миллиона ^[2]
2016–17	0,979 миллиона ^[2]
2017–18	0,989 миллиона ^[2]
2018–19	1,086 миллиона ^[2]
2019–20	1,115 миллиона ^[2]
Ключевые даты
10 мая 1847 г.	Открыт
Дополнительная информация
Внешние ссылки	Отправления Макет Удобства автобусов
WGS84	51 ° 21′22 ″ с.ш., 0 ° 12′53 ″ з.д. / 51.356 ° N 0.2147 ° W / 51.356; -0.2147 Координаты : 51.356 ° N 0.2147 ° W51°21′22″N 0°12′53″W / / 51.356; -0.2147
Лондонский транспортный портал

Железнодорожная станция Cheam обслуживает Cheam в лондонском районе Саттон . Он расположен на участке линий Саттон и Молл-Вэлли, от Саттона до Эпсома, с поездами до Лондона Виктория и Лондонского моста через Митчем-Джанкшен и Вест-Кройдон .

История [ править ]

В 1844 Cheam был на запланированном маршруте для Лондона в Портсмут атмосферной железной дороги . Участок линии между Кройдоном и Эпсомом был частью компании London & Croydon Railway, которая продвигала атмосферный принцип Клегга и Самуды, используя трубу диаметром 15 дюймов (380 мм). Этот проект потерпел неудачу, и 10 мая 1847 года станция Cheam стала частью железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья .

Вид с моста А217 в 1986 году

Станция находится почти в 16 милях (26 км) от станции London Bridge . С течением времени станция Cheam расширялась и была перестроена, а железнодорожное полотно расширилось в рамках подготовки к установке воздушных линий переменного тока , которые предполагали строительство дополнительного островка центральной платформы. Из-за начала Первой мировой войны все запланированное расширение было отменено и так и не было завершено. Тем не менее, сквозные линии оставались на месте до 1978 года после того, как экспресс-услуги Богнор-Реджис и Портсмут были отключены от маршрута Саттон и Доркинг для обслуживания расширяющегося аэропорта Гатвик.. Между гусеницами все еще остается широкое пространство, которое показывает, где были проложены быстрые линии до их удаления. Кирпичные главные здания находятся на нижней стороне вокзала.

Услуги [ править ]

Все услуги в Cheam обслуживаются компанией Southern с использованием электромобилей класса 377 .

Типичное количество поездов в непиковое время в час составляет: ^[3]^[4]

4 тонны в час до Лондона Виктория (2 из них работают на полускоростной скорости и 2 останавливаются через Хакбридж )
2 т / ч до Лондонского моста через Вест-Кройдон
4 т / ч в Эпсом
2 т / ч до Доркинга, из которых 1 идет до Хоршема

В часы пик Гилфорд также предоставляет дополнительные услуги .

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Sutton		Южный Линии Саттона и Молл-Вэлли		Юэлл Ист
Sutton		Южный Линии Саттона и Молл-Вэлли		Эпсом

Связи [ править ]

Автобусы по маршруту 470 обслуживают станцию.

Ссылки [ править ]

^ «Карта сети» . Южный . Проверено 2 января 2010 года .
^ a b c d e "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
^ "Расписание 33: Хоршэм и Доркинг в Лондон" (PDF) . Южный, декабрь 2019 .
^ "Расписание 34: Эпсом до Саттона и Лондона" (PDF) . Южный, декабрь 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Чим .

Расписание поездов и информация о вокзале Cheam от National Rail
Страница Southern E-Group с изображениями

[southern_access-1] «Карта сети» . Южный . Проверено 2 января 2010 года .

[infobox_stats_ref_rail-2] "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.

[3] "Расписание 33: Хоршэм и Доркинг в Лондон" (PDF) . Южный, декабрь 2019 .

[4] "Расписание 34: Эпсом до Саттона и Лондона" (PDF) . Южный, декабрь 2019 .

[1]