Железнодорожная катастрофа Chester General

Железнодорожная катастрофа Chester General
Станция Честер в 2005 году, видна часть крыши, которая не была заменена.
Подробности
Датировать	8 мая 1972 20:50
Расположение	Честер железнодорожного вокзала , Честер , Англия .
Координаты	53 ° 11'47 ″ N 2 ° 52'41,7 ″ з.д. / 53,19639 ° с.ш.2,878250 ° з.д. / 53.19639; -2,878250 Координаты: 53 ° 11'47 ″ N 2 ° 52'41,7 ″ з.д. / 53,19639 ° с.ш.2,878250 ° з.д. / 53.19639; -2,878250
Страна	Соединенное Королевство
Линия	Линия Честера в Манчестер
Тип инцидента	Столкновение, крушение, пожар
Причина	Отсутствие подключения вакуумных тормозных трубок к локомотиву
Статистика
Поезда	2
Летальные исходы	0

Крушение железной дороги Chester General произошло 8 мая 1972 года на железнодорожной станции Chester (традиционно известной как станция Chester General) на северо-западе Англии .

Ход событий [ править ]

Грузовой поезд, отправленный в 19:31 из порта Элсмир до Mold Junction, состоял из 38 вагонов, которые тянул тепловоз № 24 класса . 5028. Первые пять вагонов представляли собой цистерны с керосином , бензином и газойлем .

Примерно в 20:50 поезд приближался к Честеру с уклоном падения 1 из 100, когда машинист обнаружил, что тормоза вышли из строя. Он пробежал мимо сигнала об опасности и через набор точек, которые были установлены на «нет». Площадка 11-го отсека , на которой стоял пустой дизельный многоцелевой поезд.

Поскольку он больше ничего не мог сделать, водитель выскочил на платформу, а поезд все еще двигался со скоростью около 20 миль в час. Он врезался прямо в РМО и полностью уничтожил первый тренер. Вторую карету вырвали из тележек и выбросили на платформу, где снесли стену буфетной. В этой части станции было очень мало людей, хотя персоналу в буфете приходилось укрываться от падающей кладки .

В результате возгорания лопнувших топливных баков поездов возник крупный пожар, но пожарная команда базировалась поблизости и прибыла в течение нескольких минут. Им удалось спасти попавшего в ловушку почтового работника и эвакуировать нескольких пассажиров из соседнего слегка загруженного поезда, прежде чем он тоже был охвачен огнем.

Эшелонам был нанесен серьезный ущерб, особенно после того, как бензин из двух цистерн закипел и был вытеснен из клапанов сброса давления, после чего он воспламенился. Пожар потушили только в 00:20 следующего дня.

Все задействованные поезда были списаны, а часть крыши станции была повреждена и, как следствие, удалена.

Причины [ править ]

Первые восемь вагонов были оснащены вакуумным тормозом, но трубопроводы не были соединены. Поезд выехал из порта Элсмир как товарный поезд без тормозов и остановился в Хельсби , где ему нужно было повернуть вспять. Охранник забыл подсоединить вакуумные трубы, когда локомотив подключился к противоположному концу поезда, так что дополнительная тормозная мощность не была доступна на спуске в Честер. Водитель также не провел испытание тормозов перед отъездом.

Внешние ссылки [ править ]

Видео на YouTube, показывающее ущерб, нанесенный аварией.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Холл, Стэнли (1989). Опасность на линии . Ян Аллан.
Министерство транспорта; Майор ПМ Олвер (1974). Железнодорожная авария: отчет о сходе с рельсов и последующем пожаре, произошедшем 8 мая 1972 года на станции Chester General в лондонском районе Мидленд Британские железные дороги (PDF) . HMSO. ISBN 0-11-550351-X.

vтеЖелезнодорожные аварии в 1972 году ( 1972 )
Место и дата	Кларкстаун, Нью-Йорк, США (24 марта) Честер, Великобритания (8 мая) Элтам, Великобритания (11 июня) Чикаго, Иллинойс, США (30 октября)
1971 1973

vтеЖелезнодорожные аварии и происшествия в Соединенном Королевстве, 1900–1999 гг.
1900-е годы	Slough (июнь 1900 г.) Glasgow St Enoch (июль 1903 г.) Гомшалл (февраль 1904 г.) Холл-роуд (июль 1905 г.) ‡ Witham (сентябрь 1905 г.) Чаринг-Кросс (декабрь 1905 г.) Солсбери (июль 1906 г.) ‡ Грэнтэм (сентябрь 1906 г.) Эллиот-Джанкшен (декабрь 1906 г.) ‡ Ньюпорт (сентябрь 1907 г.) Бирмингем (октябрь 1907 г.) Доре (октябрь 1907 г.) Шрусбери (октябрь 1907 г.) Тонбридж (март 1909 г.)
1910-е годы	Браунтон-роуд (январь 1910 г.) Coulsdon North (январь 1910) Хос Джанкшен (декабрь 1910 г.) Понтиприд (январь 1911 г.) Диттон-Джанкшен (сентябрь 1912 г.) Чамхилл (февраль 1913 г.) Айс Гилл (сентябрь 1913 г.) Бернтисленд (апрель 1914 г.) Каррбридж (июнь 1914 г.) Илфорд (январь 1915 г.) Квинтинсхилл (май 1915 г.) ‡ § Видон (август 1915 г.) St Bedes Junction (декабрь 1915 г.) Penistone (февраль 1916 г.) Рато (январь 1917 г.) Бере Феррерс (сентябрь 1917 г.) Маленький Салкельд (январь 1918 г.) Paddock Wood (май 1919)
1920-е годы	Литлхэмптон (август 1920 г.) Абермул (январь 1921 г.) Бирмингем Нью-Стрит (ноябрь 1921 г.) Парк Биркенхед (декабрь 1922 г.) Ретфорд (февраль 1923 г.) Литам (ноябрь 1924 г.) Parkgate & Rawmarsh (ноябрь 1926 г.) Hull Paragon (февраль 1927 г.) Penistone (февраль 1927 г.) Севеноукс (август 1927 г.) Дарлингтон (июнь 1928 г.) ‡ Лондонский мост (июль 1928 г.) Глазго Куин-стрит (октябрь 1928 г.) Чарфилд (октябрь 1928 г.) Combe Down Tunnel (ноябрь 1929 г.)
1930-е годы	Лоуренс Хилл (январь 1930 г.) Лейтон Баззард (март 1931 г.) Рейнс Парк (май 1933) Winwick (сентябрь 1934 г.) Велвин-Гарден-Сити (июнь 1935 г.) Парк Баттерси (апрель 1937 г.) Каслкари (декабрь 1937 г.) ‡ Чаринг-Кросс (март 1938 г.) Чаринг-Кросс (май 1938 г.)
1940-е годы	Bounds Green (октябрь 1940 г.) Бэлем (октябрь 1940 г.) ‡ Нортон Фицваррен (ноябрь 1940 г.) ‡ Банк (январь 1941 г.) ‡ Экклс (декабрь 1941 г.) ‡ Бетнал Грин (март 1943 г.) ‡ Мост Каттерик (февраль 1944 г.) Илфорд (январь 1944 г.) Сохам (июнь 1944 г.) Баллимакарретт (январь 1945 г.) ‡ Кингс Кросс (февраль 1945 г.) Борн-Энд (сентябрь 1945 г.) ‡ Личфилд (январь 1946 г.) ‡ Бар Potters (февраль 1946 г.) Grayrigg (май 1947 г.) Донкастер (август 1947 г.) Южный Кройдон (октябрь 1947 г.) ‡ Госвик (октябрь 1947 г.) ‡ Манчестер Виктория (декабрь 1947) Уинсфорд (апрель 1948 г.) ‡ Стокпортский виадук (ноябрь 1948 г.) Penmanshiel Tunnel (июнь 1949 г.)
1950-е годы	Penmaenmawr (август 1950) Донкастер (март 1951 г.) Хантингдон (июль 1951 г.) Ньюкасл (август 1951 г.) Уидон (сентябрь 1951 г.) Харроу и Уилдстон (октябрь 1952 г.) ‡ Стратфорд (апрель 1953 г.) Узел Ирк-Вэлли (август 1953 г.) Уотфорд-Джанкшен (февраль 1954 г.) Саттон Колдфилд (январь 1955 г.) Милтон (ноябрь 1955 г.) Барнс (декабрь 1955 г.) Лутон (декабрь 1955 г.) Велвин-Гарден-Сити (январь 1957 г.) Чапел-ан-ле-Фрит (февраль 1957 г.) Льюишам (декабрь 1957 г.) ‡ Дагенхэм Восток (январь 1958 г.) Истборн (август 1958 г.)
1960-е	Settle (январь 1960 г.) Севернский железнодорожный мост (октябрь 1960 г.) Ройтон (февраль 1961 г.) Baschurch (февраль 1961 г.) Singleton Bank (июль 1961 г.) Линкольн (июнь 1962 г.) Coppenhall Junction (декабрь 1962 г.) Ноул и Дорридж (август 1963 г.) Чидл Халм (май 1964) Котон-Хилл (январь 1965 г.) Уинсфорд (июнь 1965 г.) Стечфорд (февраль 1967 г.) Южный Коннингтон (март 1967) Thirsk (июль 1967) Hither Green (ноябрь 1967 г.) ‡ Хиксон (январь 1968 г.) Castlecary (сентябрь 1968 г.) Марден (январь 1969) Морпет (май 1969)
1970-е	Audenshaw Junction (май 1970) Sheerness-on-Sea (февраль 1971 г.) Честер Генерал (май 1972) Eltham Well Hall (июнь 1972 г.) King's Cross & Euston (сентябрь 1973 г.) Илинг (декабрь 1973 г.) Уотфорд-Джанкшен (январь 1975 г.) Моргейт (февраль 1975 г.) ‡ Nuneaton (июнь 1975 г.) Грин Парк (октябрь 1975 г.) Кэннон-стрит (март 1976 г.) Вест Хэм (март 1976 г.) Тонтон (июль 1978 г.) Пейсли Гилмор-стрит (апрель 1979 г.) Invergowrie (октябрь 1979 г.)
1980-е	Данмерри (январь 1980 г.) Буши (февраль 1980 г.) Буши (апрель 1980 г.) Холборн (июль 1980 г.) Ulleskelf (декабрь 1981 г.) Провидец Грин (декабрь 1981) Wrawby Junction (декабрь 1983 г.) Морпет (июнь 1984 г.) Полмонт (июль 1984 г.) Уэмбли Сентрал (октябрь 1984 г.) Oxford Circus (ноябрь 1984 г.) Eccles (декабрь 1984 г.) Summit Tunnel (декабрь 1984 г.) Локингтон (июль 1986 г.) Колвич (сентябрь 1986 г.) Glanrhyd Bridge (октябрь 1987 г.) King's Cross (ноябрь 1987 г.) ‡ Clapham Junction (декабрь 1988 г.) ‡ Перли (март 1989 г.) Глазго Беллгроув (март 1989 г.) Вест-Илинг (август 1989 г.)
1990-е	Стаффорд (август 1990 г.) Cannon Street (январь 1991 г.) Виктория и Паддингтон (февраль 1991 г.) Ньютон (июль 1991 г.) Северн Туннель (декабрь 1991 г.) Лондонский мост (февраль 1992 г.) Морпет (ноябрь 1992 г.) Maidstone East (сентябрь 1993 г.) Гринок (июнь 1994 г.) Морпет (июнь 1994 г.) Cowden (октябрь 1994 г.) Айс Гилл (январь 1995 г.) Largs (июл 1995 г.) Стаффорд (март 1996 г.) Уотфорд (август 1996 г.) Тоннель под Ла-Маншем (ноя 1996 г.) Бексли (февраль 1997 г.) Саутхолл (сентябрь 1997 г.) Транспортная развязка Спа (январь 1999 г.) Уинсфорд (июнь 1999 г.) Ladbroke Grove (октябрь 1999 г.) ‡
‡ указывает на железнодорожных аварий и инцидентов , в результате чего по меньшей мере 20 погибших § указывает смертоносным железнодорожной аварии в британской истории 1815-1899 2000-настоящее