Железная дорога Чикаго и Западного Мичигана (C&WM ) — несуществующая железная дорога, которая работала в штате Мичиган с 1881 по 1899 год .
C&WM была образована 1 октября 1881 года в результате объединения железных дорог Чикаго и Западного Мичигана, железных дорог Гранд -Рапидс, Невайго и Лейк-Шор, железной дороги Гранд- Хейвен и железной дороги Индианы и Мичигана. [2]
На момент своего создания в 1881 году C&WM контролировала следующие линии протяженностью 353,6 мили (569,1 км): [2]
Первой новой линией C&WM была протяженность 37 миль (60 км) к югу от Нью-Баффало до Ла-Кросс, штат Индиана , которая открылась в ноябре 1882 года. В 1884 году C&WM купила железную дорогу Уайт-Ривер , которую она ранее арендовала, Линия длиной 29,86 миль (48,06 км) от Белого Облака до Болдуина (где она соединилась с Flint & Pere Marquette ). В 1890 году C&WM продлила линию на север от Болдуина еще на 74 мили (119 км) до Траверс-Сити . 28 февраля 1891 года C&WM создала Чикаго и Северный Мичиган , чтобы продлить линию еще на 78,5 миль (126,3 км) до Бэй-Вью ., задача, которую он выполнил 17 июля 1892 года; компания также построила ветку протяженностью 9,8 миль (15,8 км) от Вильямсбурга до Элк-Рапидс . [3] : 244–245 [4] : 49
В 1897 году C&WM заключила соглашение с Уильямом Олденом Смитом о строительстве железнодорожной линии на юго-восток от Рапид-Сити через Калкаску до северного округа Миссоки . Компания Олдена, Гранд-Рапидс, Калкаска и Юго-восточная железная дорога , завершила строительство дороги в 1898 году и со следующего года была сдана в аренду C&WM. Преемник C&WM, Pere Marquette, официально объединил GRK&S в 1903 году.
В 1899 году C&WM объединилась с железной дорогой Флинта и Пер-Маркетта и железной дорогой Детройта, Гранд-Рапидса и Западной железной дороги , чтобы сформировать железную дорогу Пер-Маркетт . Однако позже передача собственности в Индиане была признана недействительной, и C&WM продолжала существовать как недействующая дочерняя компания в этом штате [5] до 12 марта 1917 года, в то же время, когда Pere Marquette Railway перешла к Pere Marquette Railway. Маркеттская железная дорога. [6]