Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Курица пушка большого диаметр, сжатый воздух пушка используется для стрельбы мертвых кур на компонентах воздушного судна с целью имитации высокоскоростных ударов птиц во время полета самолета. Реактивные двигатели и лобовые стекла самолетов особенно уязвимы для повреждений от таких ударов и являются наиболее частой целью в таких испытаниях. Считается, что целые мертвые цыплята стандартного размера, которые будут использоваться для приготовления пищи, точно имитируют большую живую птицу, поражающую самолет в полете.

Проверяемый компонент самолета (двигатель, лобовое стекло и т. Д.) Закрепляется на испытательном стенде, и пушка стреляет по нему.

Пистолет для цыплят впервые был использован в середине 1950-х годов в компании de Havilland Aircraft , Хатфилд, Хартфордшир . Цыплята были забиты на местной ферме незадолго до использования. Еще одно раннее использование куриного ружья было в Королевском авиационном учреждении (RAE) в Фарнборо, Хэмпшир, в 1961 году. [1]

В 1970-х годах компания Goodyear Aerospace в Личфилд-парке, штат Аризона , использовала пистолет с керамической диафрагмой для герметизации сжатого воздуха в задней части ствола пистолета. Чтобы выстрелить из пистолета, игла ударила и разорвала диафрагму, позволив сжатому воздуху направить курицу (в контейнере - цилиндрической картонной коробке с мороженым) вниз по стволу. Металлическое кольцо на морде останавливало картонную коробку, но позволяло курице пройти. Камеры зафиксировали столкновение.

Военно- воздушные силы США заказали AEDC Ballistic Range S-3 для испытания навесов самолетов, который начал работать в 1972 году. [2] Позже пушка использовалась для испытаний других частей самолета, таких как передние кромки крыльев.

Во время разработки Boeing 757 в 1970-х годах окна кабины были подвергнуты «тесту цыпленка», где «под наркозом 4 фунта [1,8 кг] цыпленка загружали в пневматическое ружье и стреляли со скоростью 360 узлов [410 миль в час; 670 км / ч] лоб в лоб ». [3] Один солдат по имени Эманас описал это как «очень сложное испытание». [3]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Это птица, это самолет ... Это птица, сбивающая самолет» . Национальный исследовательский совет Канады . Январь 2007 Архивировано из оригинального 22 июня 2013 года . Проверено 14 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Калетрелло, Стефан. «Есть кое-что, о чем можно похвалить: Rooster Booster доказывает, что старомодная изобретательность не обязательно должна быть высокотехнологичной» . Бесплатная библиотека . Фарлекс . Проверено 27 сентября 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b Ринеарсон, Питер (21 июня 1983 г.). «Проектирование 757-го» . Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала на 30 апреля 2019 года . Проверено 5 апреля 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]