Штаб-квартира корпорации | |
Китайская железная дорога (CR) | |
Родное имя | Китайский :中国 国家 铁路 集团 有限公司 |
Раньше | Китайская железнодорожная корпорация (2013–2019 гг.) |
Тип | Государственная компания с ограниченной ответственностью |
Промышленность | Рельсовый транспорт |
Предшественник | Министерство путей сообщения |
Основан |
|
Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая площадь | Китай |
Ключевые люди | Лу Дунфу ( председатель ) Ян Юдун ( генеральный директор ) |
Услуги | Пассажирский рельс Грузовой рельс |
Доход | 916,258 миллиарда китайских юаней [nb 1] (2015) |
53,456 миллиарда китайских юаней [nb 2] (2015) | |
CN ¥ (32,355 миллиарда) (2015) | |
Всего активов | CN ¥ 6.245870 трлн (2015) |
Общий капитал | CN ¥ 2.150725 трлн (2015) |
Владелец | Министерство финансов Китая |
Количество работников | 2 миллиона ок. (2013) |
Подразделения | Железнодорожные перевозки |
Дочерние компании | 16 бюро 5 компаний |
Интернет сайт | Корпоративный сайт Портал для клиентов |
Источник сносок / ссылок [1] |
China State Railway Group Co., Ltd. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Упрощенный китайский | 中国 国家 铁路 集团 有限公司 | ||||||
Традиционный китайский | 中國 國家 鐵路 集團 有限公司 | ||||||
Буквальное значение | Компания China State Railway Group с ограниченной ответственностью | ||||||
| |||||||
Альтернативное китайское имя | |||||||
Упрощенный китайский | 国 铁 集团 | ||||||
Традиционный китайский | 國 鐵 集團 | ||||||
Буквальное значение | Группа государственных железных дорог | ||||||
|
China State Railway Group Company, Ltd. , ведущая бизнес как China Railway или CR , является государственным индивидуальным предприятием, которое оказывает услуги по железнодорожным пассажирским и грузовым перевозкам в Китайской Народной Республике, и является государственным промышленным предприятием, созданным в соответствии с «Закон Китайской Народной Республики о промышленных предприятиях, находящихся в полной собственности». Министерство финансов действует от имени Государственного совета для выполнения обязанностей акционеров. [2] Раньше он был частью ныне несуществующего Министерства путей сообщения . Китайская железная дорога обслуживает пассажирские и грузовые перевозки через 21 дочернее предприятие.
Китайская железная дорога ранее имела собственную железнодорожную полицию , прокуратуру и судебную систему. Полицейское управление железной дороги по-прежнему находится под контролем компании. Статус полиции гражданской службы в Министерстве общественной безопасности , но они по - прежнему уделяется и управляется компанией. [3]
История [ править ]
18 июня 2019 года Китайская железнодорожная корпорация реорганизована в China State Railway Group Co., Ltd. в соответствии с корпоративным законодательством Китая, а не в промышленные предприятия, принадлежащие закону о всех людях. Это означает, что Министерство финансов будет выступать в качестве инвестора от имени государства, и компанию будет возглавлять совет директоров и управляют избранные советом руководители. [4] [5]
Логотип [ править ]
Логотип Китайской железной дороги был разработан Чен Юйчаном ( китайский :陈玉昶) (1912-1969), официально принят 22 января 1950 года. Весь логотип представляет собой переднюю часть локомотива. Верхняя часть логотипа представляет собой китайский иероглиф 人 (люди), а нижняя часть представляет собой поперечную поверхность рельса. Логотип означает, что железная дорога Китая принадлежит народу. [6] [7] [8] Нижняя часть представляет иероглиф 工 (труд), означает, что железная дорога Китая принадлежит рабочему классу.
Логотип «CR» используется на Fuxing (поезде) вместе с логотипом Китайской железной дороги. [9]
Компании [ править ]
В составе Китайской железной дороги 21 основная дочерняя компания. По состоянию на 2008 год на Китайских железных дорогах работает около 2 миллионов человек.
Бизнес | Компания | Провинции операции | Регионы работы |
---|---|---|---|
Пассажир | China Railway Harbin Group Company (CR Харбин) | Северо-Восточная Внутренняя Монголия (Хулунбуир и часть Xingan League), Хэйлунцзян | Северо-Восточный Китай |
Китайская железная дорога Шэньян Групповая компания (CR Шэньян) | Ляонин, Цзилинь, Юго-Восточная Внутренняя Монголия (Чифэн, Тунляо и часть Xingan League), южный Хэйлунцзян, северо-восточный Хэбэй | ||
Китайская железная дорога Пекинская группа компаний (ЧР Пекин) | Пекин, Хэбэй, Тяньцзинь, западный Шаньдун, северный Хэнань, восточный Шаньси | Северный Китай | |
Китайская железная дорога Hohhot Group Company (CR Hohhot) | Внутренняя Монголия | ||
Китайская железная дорога Taiyuan Group Company (CR Taiyuan) | Шэнкс я | ||
Китайская железная дорога Цзинань Групповая компания (ЧР Цзинань) | Шаньдун | Восточный Китай | |
Китайская железная дорога Шанхайская группа компаний (CR Шанхай) | Шанхай, Цзянсу, Аньхой, Чжэцзян | ||
China Railway Наньчанский Group Company (CR Наньчан) | Цзянси, Фуцзянь, части Хубэй и Хунань | ||
Китайская железная дорога Гуанчжоу Групповая компания (CR Гуанчжоу) | Гуандун, Хунань, Хайнань | Южный Китай | |
China Railway Наньнинский Group Company (CR Наньнин) | Гуанси, западный Гуандун | ||
Китайская железная дорога Ухань Групповая компания (ЧР Ухань) | Хубэй, южный Хэнань | Центральный Китай | |
Китайская железная дорога Чжэнчжоу Групповая компания (ЧР Чжэнчжоу) | Хэнань, Шаньси | ||
China Railway Chengdu Group Company (CR Chengdu) | Сычуань, Чунцин, Гуйчжоу, части Юньнани и Хубэй | Юго-Западный Китай | |
China Railway Куньмин Group Company (CR Куньмин) | Юньнань, части Сычуани и Гуйчжоу | ||
Китайская железная дорога Qingzang Group Company (CR Qingzang) | Тибет | ||
Цинхай | Северо-Западный Китай | ||
China Railway Ланьчжоу Group Company (CR Ланьчжоу) | Ганьсу, Нинся, части Внутренней Монголии | ||
Китайская железная дорога Ürümqi Group Company (CR Ürümqi) | Синьцзян, части Ганьсу | ||
Китайская железная дорога Сиань Групповая компания (ЧР Сиань) | Шэньси, северо-восток Сычуани | ||
Груз | Китайская железнодорожная компания по обслуживанию специальных грузов (CRSCS) | По всей стране | |
Китайская железнодорожная экспресс-компания (CRE) | |||
Китайская железнодорожная контейнерная транспортная компания (CRCT) |
Дочерние компании второго уровня [ править ]
Родитель | Дочернее предприятие | Операционная линия |
---|---|---|
CR Гуанчжоу | Гуаншенская Железнодорожная Компания | Железная дорога Гуанчжоу-Шэньчжэнь |
Гуанмейшаньская железнодорожная компания | Гуанчжоу-Мэйчжоу-Шаньтоу железная дорога | |
Компания Санмао | Железная дорога Саньшуй – Маомин | |
Железнодорожная компания Шичан | Шимэн-Чанша железная дорога | |
Юэхайская железнодорожная компания | Гуандун-Хайнань железная дорога | |
CR Kunming | Шуйбайская Железнодорожная Компания | Люпаньшуй-Байго железная дорога |
CR Nanchang | Железнодорожная компания Уишань | Железная дорога Хэнфэн-Наньпин |
Цюаньчжоуская Железнодорожная Компания | Железная дорога Чжанпин – Лунъян – Канши | |
Железнодорожная компания Longyan | Железная дорога Чжанпин – Цюаньчжоу – Сяокуо | |
Сямэнь Хайцан Железнодорожная компания | Железнодорожная ветка Хайцан | |
CR Шанхай | Сяоюнская железнодорожная компания | Сяошань-Нинбо железная дорога |
Hejiu Railway Company | Железная дорога Хэфэй-Цзюцзян | |
Синьчан Железнодорожная Компания | Синьи-Чансин железная дорога | |
Jinwen Railway Company | Железная дорога Цзиньхуа-Вэньчжоу | |
Железнодорожная компания Нинци | Железная дорога Нанкин – Цидун | |
Железнодорожная компания Нинхэ | Пассажирская железная дорога Хэфэй-Нанкин | |
Железнодорожная компания Хеву | Высокоскоростная железная дорога Хэфэй-Ухань | |
ЧР Тайюань | Железнодорожная компания Дацинь | Железная дорога Датун – Циньхуандао |
CR Ухань | Компания Huhanrong Railway Hubei | Высокоскоростная железная дорога Шанхай – Ухань – Чэнду (участок Хубэй) |
Железнодорожная компания Луофу | Железная дорога Лохэ – Фуян | |
CR Сиань | Сиянская Железнодорожная Компания | Сиань-Яньань железная дорога |
ЧР Чжэнчжоу | Филиал в Анли | Железная дорога Аньян-Личжэнь |
Компания филиала Танхэ | Железная дорога Тангинь – Хэби |
Международные операции [ править ]
Международные пассажирские поезда [ править ]
Китайская железная дорога обслуживает пассажирские поезда из Китая в Монголию, Россию, Казахстан, Северную Корею и Вьетнам. В настоящее время все международные пассажирские поезда приостановлены из-за пандемии COVID-19 в Азии.
Пекин - Пхеньян пассажирский поезд с эмблемой Китая
Пекин - Улан - Батор - Москва пассажирский поезд
Услуги в Европу (Новый шелковый путь)[ редактировать ]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Январь 2017 г. ) |
По состоянию на 2017 год [Обновить]Китайская железная дорога обеспечивала грузовые перевозки в 15 европейских городов, включая маршруты в Мадрид и Гамбург, а также экспериментальную службу East Wind в Лондон для проверки спроса. [10] Китайское правительство называет двухнедельный маршрут протяженностью 12 000 км (7 500 миль), начинающийся в Иу и с поездами в Лондон, пересекающими Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу, Германию, Бельгию и Францию, как инициативу « Один пояс, один путь» . [11] Контейнеры необходимо перемещать несколько раз, поскольку в разных регионах используются разные, несовместимые железнодорожные колеи , а один и тот же подвижной состав не может использоваться повсюду.
Африка [ править ]
Китай инвестирует и помогает восстанавливать железные дороги в Африке. [12] [13] Ниже приводится неполный список железнодорожных проектов.
Имя | Место расположения | Построено | Компания | Расходы | Комментарии и ссылка |
---|---|---|---|---|---|
Линия Высокого плато , Алжир | Relizane , Сайда , Тиарет , Тиссемсилт , Boughezoul в Мсила , Алжир | 2009-2013 | Китайская железнодорожная группа и Китайская строительная корпорация по гражданскому строительству | 2,8 млрд долларов США | [14] |
Бенгела железная дорога | Лобиту в Луау , Ангола | 2006-2014 | Китайская железнодорожная строительная корпорация с ограниченной ответственностью | 1,83 млрд долларов США | Железная дорога была восстановлена после гражданской войны |
Чад Железнодорожный | Ngaoundere , Камерун в Ньял , Судан через Мунд , Нджамену и Абеш в Чаде | 2012-по настоящее время | Китайская гражданская строительная корпорация | 5,6 млрд долларов США | Строительство в три этапа |
Аддис-Абеба-Джибути железная дорога | Аддис-Абеба , Эфиопия в город Джибути , Джибути | 2011-2016 гг. | Китайская железнодорожная группа и Китайская строительная корпорация по гражданскому строительству | 4 млрд долларов США | Электрический |
Момбаса-Найроби Железная дорога | Из Момбасы в Найроби , Кения (продлен до Найваши , Кения в 2016 г. | 2014-2017 | China Communications Construction | 3,6 млрд долларов США | [15] |
Кения-Уганда граница | Найваша , Кисуму в Малабу, Кения | 2016-по настоящее время | China Road and Bridge Corporation (дочерняя компания China Communications Construction ) | 5,42 млрд долларов США | [16] |
Мали-Гвинея Железная дорога | Бамако , Мали в Конакри , Гвинея | 2016-по настоящее время | Китайская железнодорожная строительная корпорация с ограниченной ответственностью | 8 млрд долларов США | [17] |
Мали-Сенегал Железная дорога | Бамако , Мали в Дакар , Сенегал | 2016-по настоящее время | Китайская железнодорожная строительная корпорация с ограниченной ответственностью | 2,7 млрд долларов США | [18] |
Прибрежная железная дорога Нигерии | Из Лагоса в Калабар , Нигерия | 2014-по настоящее время | Китайская гражданская строительная корпорация | 11,1 млрд долларов США | [19] |
Лагос-Кано железная дорога | Лагос в Кано , Нигерия | 2011 г. - по настоящее время, из Абуджи в Каджуна завершено в 2016 г. | Китайская гражданская строительная корпорация | 8,3 млрд долларов США | [20] |
Судан Железная дорога | Хартум в Порт-Судан , Судан | 2007–2012, 2014 открыт | Китайская железнодорожная инженерная корпорация | 1,5 млрд долларов США | [21] [15] |
ТАЗАРА Железнодорожный | Дар-эс-Салам , Танзания - Капири Мпоши , Замбия | 1970-1975 | Корпус инженеров железнодорожного транспорта (ныне CRCC ), Министерство путей сообщения (ныне CCECC ) | 500 млн долларов США | В настоящее время нуждается в реинвестировании |
Уганда железная дорога | Малаба , Кампала , Касесе , Уганда в Руанду и Южный Судан | 2015-по настоящее время | China Harbour Engineering (дочерняя компания China Communications Construction ) | 8 млрд долларов США | [22] [23] [24] |
Список генеральных директоров [ править ]
- Шэн Гуанцзу (2013-2016)
- Лу Дунфу (2016-2018)
- Ян Юдун (2018-)
Сноски [ править ]
- ^ Включая поступления от «Фонда железнодорожного строительства».
- ^ EBIT, включая доход от «Фонда строительства железных дорог», но без учета взноса в «Фонд строительства водного хозяйства»
См. Также [ править ]
- Железнодорожный транспорт в Китае
- Список локомотивов в Китае
- Китайская железная дорога высокоскоростная
- MTR
- Пассажирский железнодорожный транспорт в Китае
- Высокоскоростная железная дорога в Китае
Ссылки [ править ]
- ^ 中国 铁路 总公司 2015 年 年度 报告[Годовой отчет Китайской железнодорожной корпорации за 2015 год] (на китайском языке). архив Шанджайского Информационного центра. 29 апреля 2016 . Проверено 6 мая 2016 года .
- ^ "国家 铁路 局" . www.nra.gov.cn . Проверено 9 марта 2017 года .
- ^ 铁路 公安 转制 公务员 中 铁 总公司 «企业 代管» 八万 警察 Архивировано 20 марта 2017 г. в Wayback Machine , 《中国 经营 报》, 31 августа 2013 г.
- ^ "Китай переименовывает, реструктурирует железнодорожную корпорацию в процессе реформ" . Рейтер . 18 июня 2019 . Проверено 18 июня 2019 года .
- ^ 樊, 曦 (18 июня 2019 г.). "中国 国家 铁路 集团 有限公司 在 京 挂牌 成立" . Синьхуанет (на китайском языке). Информационное агентство Синьхуа.
- ^ "中国 铁路 标志 的 设计者 —— 陈玉昶 60 年前 的 标志 还是 这么 简洁 、 漂亮! _ 刘 逸 设计 _ 新浪 博客" . Blog.sina.com.cn. 13 марта 2013 . Проверено 31 июля 2015 года .
- ^ "Rologo 标志 共和国 | 专注 Logo 的 网站 _Logo 设计 _Logo 欣赏» 中国 铁路 标志 的 设计者 —— 陈玉昶 " . Rologo.com . Проверено 31 июля 2015 года .
- ^ 路 徽 的 来历.
- ^ 天津 站 的 复兴 号 CR400AF 标准 动 车 组.
- ↑ Трейси Маквей (14 января 2017 г.). «Маршрут Шелкового пути снова в работе, поскольку китайский поезд прибывает в Лондон» . Хранитель . Проверено 15 января 2017 года .
- ^ «Путешествие из Китая в Лондон - BBC News» . BBC . 18 января 2017 . Проверено 18 января 2017 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ О'Дауд, Эмили. «Спецрепортаж: Как пять крупных африканских железнодорожных проектов поддерживаются Китаем» . Проверено 18 сентября 2018 года .
- ^ Kacungira, Нэнси (8 июня 2017). "Новая железная дорога Кении стоит своих денег?" . BBC News . Проверено 18 сентября 2018 года .
- ^ «Отчет: Алжир 2010, стр. 165» . Оксфордская издательская группа . Проверено 18 января 2017 года .
- ^ a b «Китайские железные дороги» . CNN . Проверено 18 января 2017 года .
- ^ "Правительство подписывает коммерческий контракт от Найроби до Малабы Секции SGR с СССС" . Кенийские железные дороги . Проверено 18 января 2017 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Мали подписывает с Китаем соглашения на 11 миллиардов долларов по новым железнодорожным проектам» . Железнодорожная техника . 16 сентября 2014 . Проверено 18 января 2017 года .
- ^ «Китай построит новую крупную африканскую железную дорогу от Мали до побережья» . Глобальный обзор строительства . Проверено 18 января 2017 года .
- ^ "CCECC подписывает контракт на строительство железной дороги Лагос-Калабар на сумму 11,117 миллиардов долларов" . Хранитель . 2 июля 2016 . Проверено 18 января 2017 года .
- ^ "Железная дорога Абуджа-Кадуна" . Железнодорожная техника . Проверено 18 января 2017 года .
- ^ «Строительство железной дороги от Хартума до Порт-Судана» . Aiddata . Архивировано из оригинала 9 января 2017 года . Проверено 18 января 2017 года .
- ^ Дэвид Луму, и Самуил Balagadde (30 августа 2014). "Китайская фирма CHEC заключила сделку по железной дороге на 8 миллиардов долларов" . Новое видение (Кампала) . Проверено 30 августа 2014 года .
- ^ Jin, Haixing (31 марта 2015). «Си Китая находит восемь веских причин принять у себя президента Уганды» . Bloomberg News . Проверено 1 апреля 2015 года .
- ^ Monitor Reporter ,. (30 марта 2015 г.). «Мусевени подписывает контракт с китайской компанией на строительство железнодорожной линии Касесе» . Daily Monitor (Кампала) . Проверено 1 апреля 2015 года .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- (на китайском языке) Официальный сайт Китайской железной дороги
- (на китайском языке) Официальный сайт Китайской железнодорожной корпорации