Региональный аэропорт Чиппева-Вэлли | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
| Владелец | Округ О-Клэр | ||||||||||||||
| Обслуживает | О-Клэр, Висконсин | ||||||||||||||
| Место расположения | Chippewa County | ||||||||||||||
| Часовой пояс | CST ( UTC-06: 00 ) | ||||||||||||||
| • Лето ( DST ) | CDT ( UTC-05: 00 ) | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 913 футов / 278 м | ||||||||||||||
| Координаты | 44 ° 51′57 ″ с.ш. 091 ° 29′03 ″ з.д. / 44,86583 ° с.ш.91,48417 ° з. Координаты: 44 ° 51′57 ″ с.ш. 091 ° 29′03 ″ з.д. / 44,86583 ° с.ш.91,48417 ° з. | ||||||||||||||
| Интернет сайт | ChippewaValleyAirport.com | ||||||||||||||
| Карты | |||||||||||||||
 Схема аэропорта FAA | |||||||||||||||
  ЕАУ Расположение аэропорта в Висконсине, США  ЕАУ EAU (США) | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Региональный аэропорт Чиппева-Вэлли ( IATA : EAU [2] , ICAO : KEAU , FAA LID : EAU ) - это аэропорт общественного пользования в округе Чиппева, штат Висконсин , США. Аэропорт принадлежит округу О-Клэр и расположен в 3 морских милях (5,6 км ; 3,5 мили ) к северу от центрального делового района города О-Клэр, штат Висконсин . [1]
Это крупнейший аэропорт в 30 округах северной части штата Висконсин, обслуживающий в основном регион долины Чиппева, работающий за счет бюджета, утвержденного комиссией, в равной степени представляющей интересы округов Чиппева, Данн и О-Клер.
Аэропорт в основном используется для авиации общего назначения и деловых поездок; Корпорация Menards из О-Клэр использует CVRA для создания своего парка самолетов для обслуживания своих магазинов на Среднем Западе. Иногда он используется в качестве альтернативной посадочной площадки для рейсов, направляющихся в международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол . По состоянию на апрель 2010 года только одна коммерческая авиакомпания, United Airlines, обслуживает CVRA в Чикаго О'Хара Интернэшнл.
Он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федерального авиационного управления (FAA) на 2021–2025 годы, в котором он классифицируется как объект первичных коммерческих услуг, не являющийся хабом. [3] Это восьмой по загруженности из восьми коммерческих аэропортов Висконсина по количеству обслуживаемых пассажиров.
История [ править ]
В 1923 году 80 акров (320 000 м 2 ) земли в Putnam Heights были куплены для строительства аэропорта. В 1929 году в аэропорту была основана компания Eau Claire Airways, предлагающая обучение и регулярные услуги такси в пункты назначения в Висконсине и Миннесоте .
В 1939 году начались работы над новым аэропортом к северу от О-Клэр. В 1940 году аэропорт округа О-Клэр начал работу на своем нынешнем месте. Муниципальный аэропорт О-Клэр открылся в 1945 году, а региональный аэропорт Чиппева-Вэлли был официально открыт в 1947 году с прибытием самолета DC-3 Northwest Airlines . В то время у О Клэр было три аэропорта. В последующие десятилетия региональный аэропорт Чиппева-Вэлли был модернизирован: в 1981 году был добавлен терминал. Еще одна реконструкция и расширение терминала были завершены в 2009 году [4].
В 2005 году была построена новая 20-метровая диспетчерская вышка стоимостью 3,9 миллиона долларов . В ноябре 2006 года вышка открылась, что сделало ее более безопасной для пилотов. Загрузка пассажиров осуществлялась с взлетно-посадочной полосы [5], пока весной 2011 года не был установлен водометный мост .
В 2015 году Комиссионный зал аэропорта был переименован в Комиссионный зал Дуакса в честь давнего сторонника аэропорта и бывшего комиссара аэропорта Дэвида Дуакса .
Сооружения и самолеты [ править ]
Региональный аэропорт Чиппева-Вэлли занимает территорию в 1100 акров (450 га) на высоте 913 футов (278 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно- посадочные полосы : 4/22 - это 8101 на 150 футов (2469 x 46 м) с бетонным покрытием и 14/32 - размером 5000 на 100 футов (1524 x 30 м) с асфальтовым / бетонным покрытием. [1]
За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2017 года, в аэропорту было 20155 полетов самолетов, в среднем 55 в день: 86% авиация общего назначения , 12% авиатакси , 2% военные и менее 1% регулярные коммерческие перевозки . В феврале 2021 года в этом аэропорту базировалось 88 самолетов: 60 одномоторных, 10 многомоторных, 15 реактивных , 2 вертолетных и 1 военный. [1]
Авиакомпания и пункт назначения [ править ]
Пассажир [ править ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Юнайтед Экспресс | Чикаго – О'Хара |
| Карта назначения |
|---|
 Eau Claire  Чикаго – О'Хара |
На протяжении многих лет О-Клэр обслуживали многочисленные авиакомпании, включая North Central Airlines , Republic Airlines (1979-1986) , Lakeland Airlines , Northwest Airlines , Mesaba Airlines , Skyway Airlines , Air Wisconsin , American Central Airlines, Great Lakes Aviation , Big Sky Airlines и Чартерные авиалинии. Allegiant Airlines и Sun Country Airlines часто выполняют чартерные рейсы по популярным направлениям.
Статистика [ править ]
| Перевозчик | Пассажиры (прибывающие и отправляющиеся) |
|---|---|
| SkyWest | 30 960 (100,00%) |
| Классифицировать | Аэропорт | Пассажиры | Авиакомпания |
|---|---|---|---|
| 1 | Чикаго О'Хара Интернэшнл (ORD) | 15 460 | Объединенный |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для EAU PDF . Федеральная авиационная администрация. вступает в силу 25 февраля 2021 г.
- ^ «Поиск кода аэропорта IATA (EAU: Eau Claire)» . Международная ассоциация воздушного транспорта . Проверено 11 июля 2013 года .
- ^ «Отчет НПИАС 2021-2025, Приложение А» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 30 сентября 2020 г. с. 110 . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2007-03-21 . Проверено 29 марта 2007 .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ "Башенная борьба" . Лидер-Telegram . 5 марта 2006 г. с. 1А.
- ^ a b "О-Клэр, Висконсин: регион Чиппева-Вэлли (EAU)" . Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Февраль 2020 . Проверено 15 мая 2020 года .
Другие источники [ править ]
- Основные документы Air Service ( Docket OST-2009-0160 ) Министерства транспорта США :
- Приказ 2012-1-24 (26 января 2012 г.) : предварительный повторный выбор SkyWest Airlines, Inc. для предоставления Essential Air Service (EAS) со следующими ставками субсидий: Eau Claire, Wisconsin, 1 733 576 долларов США; Хэнкок / Хоутон, Мичиган, 934 156 долларов; Маскегон, Мичиган - 1 576 067 долларов; и Падука, Кентукки, 1 710 775 долларов.
- Приказ 2012-2-2 (1 февраля 2012 г.) : окончательный выбор SkyWest Airlines, Inc. для предоставления основных авиаперевозок в О-Клэр, штат Висконсин; Хэнкок / Хоутон, Мичиган; и Падука, Кентукки (в Маскегоне выбор SkyWest в настоящее время не был завершен).
- Приказ 2013-10-8 (21 октября 2013 г.) : повторный выбор Delta Air Lines, Inc. для предоставления Essential Air Service (EAS) в Пеллстоне и Солт-Стрит. Мари, Мичиган; и SkyWest Airlines в Падуке, Кентукки; Хэнкок / Хоутон и Маскегон, Мичиган; и О-Клэр, Висконсин. Орден также предварительно выбирает American Airlines в Уотертауне, Нью-Йорк. О-Клэр, Висконсин: Дело 2009-0306; Срок действия: с 1 января 2014 г. по 31 января 2016 г .; Обслуживание: четырнадцать (14) прямых рейсов в неделю в Чикаго О'Хара (ORD); Тип самолета: CRJ-200 ; Годовая субсидия: 1 546 536 долларов.
Внешние ссылки [ править ]
- Региональный аэропорт Чиппева-Вэлли , официальный сайт
- "Региональный аэропорт долины Чиппева" (PDF) .страница из каталога аэропортов Висконсина DOT
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
- Терминальные процедуры FAA для EAU , вступающие в силу 25 февраля 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для EAU
- AirNav информация аэропорта KEAU
- История аварий ASN для EAU
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура
