Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Chrono Aviation Inc.
Логотип Chrono Aviation
Chrono Aviation B737 TVO.jpg
C-GTVO, Боинг 737-200
ИАТАИКАОПозывной
НДЛ
МБК		ИГЛА
MATBLACK
Основан2012 г. (2012)
AOC №Канада: 17931 (Chrono Aviation) [1]
Канада: 18498 (Chrono Jet) [2]
США: 2C0F389F (Chrono Aviation) [3]
Соединенные Штаты: 2OJF535F (Chrono Jet) [4]
Операционные базы
Дочерние компанииChrono Jet Inc.
Размер флота14
Штаб-квартираМеждународный аэропорт Жана Лесажа , Квебек , Квебек , Канада
Ключевые люди
  • Президент - Винсент Ганьон
  • Вице-президент - Дэни Ганьон
  • Вице-президент по операциям - Дэвид Сад
  • Вице-президент по техническому обслуживанию - Пьер Пиотт
Сотрудники250+
Интернет сайтhttps://www.chronoaviation.com/

Chrono Aviation Inc. и ее дочерняя компания Chrono Jet Inc. , находящаяся в полной собственности , является чартерной авиакомпанией, штаб-квартира которой расположена в международном аэропорту Квебека имени Жана Лесажа (CYQB) . Он управляет воздушными судами в пассажирском (от 9 до 120), грузовом и комбинированном исполнении. Он имеет базы в аэропорту Монреаля Сен-Юбер Лонгёй (CYHU) , международном аэропорту Квебека имени Жана Лесажа и аэропорту Римуски (CYXK) . В нем работает более 265 сотрудников. [5]

История [ править ]

Компания Chrono Aviation была основана в 2012 году Винсентом Ганьоном и Дэни Ганьоном с одним пилотом Pilatus PC-12 и двумя пилотами. [6] Позже в том же году компания приобрела свой второй самолет. [7]

В 2014 году компания приобрела свой первый Beechcraft 1900D . [8]

В 2016 году они получили разрешение на выполнение полетов по программе CARs Part 705 с более чем 37 пассажирами, что позволило им воспользоваться своим первым [[De Havilland Canada Dash 8 | De Havilland Dash 8-100]] в 2017 году. Авиакомпания немедленно обновила Dash 8 с новой авионикой стоимостью 1,5 миллиона долларов, а кабина экипажа также была модернизирована с помощью трехмерного обзора местности. [7]

В 2018 году компания представила свой первый авиалайнер Boeing 737-200, вскоре после этого последовал второй. [9] Эти самолеты могут перевозить пассажиров или различные комбинации пассажиров и грузов, а также могут взлетать и приземляться с грунтовых гравийных полос взлетно-посадочной полосы. [10]

Компания недолго эксплуатировала Dassault Falcon 50EX с 2017 по 2020 год и Citation CJ4 с 2019 по 2020 год [11].

В 2019 году Chrono Aviation and Arctic Co-operatives Limited (ACL) объявили о заключении контракта с Baffinland Iron Mines Corp на оказание услуг воздушного транспорта. [12] Chrono Aviation будет выполнять от трех до пяти рейсов в неделю со своей базы в аэропорту Монреаля Сен-Юбер Лонгёй. [13] В октябре 2019 года компания объявила о начале строительства ангара площадью 66 000 квадратных футов в аэропорту Монреаля Сен-Юбер Лонгёй, который поддерживался контрактом ACL. [14] [12]В том же году авиакомпания также оснастила свои самолеты флагманскими терминалами SKYTRAC ISAT-200A SATCOM для отслеживания полета в реальном времени, голосовой связи и отслеживания погоды. Работает в спутниковой сети Iridium. Эта система позволяет авиакомпании отслеживать каждый рейс, отправлять данные о погоде и поддерживать прямую связь с летным экипажем. [15]

В 2020 году Chrono Aviation заняла 213 место из 400 самых быстрорастущих компаний Канады на основе отчета о бизнесе, опубликованного The Globe and Mail. [16]

Операции [ править ]

Основные базы Chrono Aviation:

  • Аэропорт Монреаля Сен-Юбер Лонгёй
  • Международный аэропорт Квебека имени Жана Лесажа
  • Римовский аэропорт

Chrono Aviation занимается нерегулярным чартерным бизнесом в Квебеке (в основном в Северном Квебеке и Нунавике ), Нунавуте , остальной части Канады, США и Карибского бассейна. [6]

Ливрея [ править ]

Ливрея Chrono Aviation очень необычна. Практически все их самолеты окрашены в черный матовый цвет. Их акцентный цвет - красный.

Chrono также делала обертывания для особых случаев, таких как 150-летие Канады и Звездные войны. [7]

Флот [ править ]

C-FCVD PC12 Chrono Aviation в аэропорту Кембридж-Бэй 02
Chrono Aviation B737 TVO 2
Chrono Aviation Inc. [8]
Постановка на учетДелатьМодельВладелец с
C-GVDGPilatusПК-12/4523-янв-2013
C-FCVDPilatusПК-12/4502-июн-2014
C-GPSQPilatusПК-12/4504-июн-2014
C-FKNOБук1900D24 октября 2014 г.
C-GICRPilatusПК-12/4514-янв-2016
C-GMQZPilatusПК-12/4529-дек-2017
C-GXCAБук1900D29-дек-2017
C-GJKAБукB30007-мая-2018
C-FYMNPilatusПК-12/4729-июл-2019
C-FGFLPilatusПК-12/4509-июн-2020
Chrono Jet Inc. [17]
Постановка на учетДелатьМодельВладелец с
C-FGCPDehavillandDHC-8-10629 августа 2017 г.
C-GTVOБоинг737-219C11-декабря-2018
C-FBIMБоинг737-24725-сен-2019
C-FYPNБоинг737-2Т414-сен-2020

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

ДатаОписание
14 ноя 2019Боинг 737-200 C-FYPN сломал шину при взлете из Икалуита и совершил безопасную аварийную посадку в аэропорту Монреаля Сен-Юбер Лонгёй. [18]

Право собственности [ править ]

Chrono Aviation Inc. принадлежит Дэни Ганьону, Винсенту Ганьону и Larga Capital Inc. [19]

Chrono Jet Inc., оператор флота Chrono Dash-8 100 и 737-200, является 100-процентной дочерней компанией Chrono Aviation Inc. [19]

Кроме того, компания владеет следующими партнерскими компаниями с исконными нациями северного Квебека. [7] [19]

  • Chrono Aviation Nemaska ​​Inc.
  • Chrono Aviation Wemindji Inc.
  • Chrono Aviation Waswanipi Inc.
  • Waasheshkun Chrono Aviation Inc.

WAAS Aerospace и Lux FBO являются дочерними компаниями Chrono Aviation Inc. [20]

iFlyCollege, летная школа обучения, базирующаяся в международном аэропорту Квебека имени Жана Лесажа, является дочерней компанией и начальной школой для Chrono Aviation. [21]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Транспорт Канады (31 декабря 2020 г.), Служба гражданской авиации (CAS) AOC . wwwapps.tc.gc.ca.
  2. ^ Транспорт Канады (31 декабря 2020 г.), Служба гражданской авиации (CAS) AOC . wwwapps.tc.gc.ca.
  3. ^ "Федеральное управление гражданской авиации - Информация о сертификате авиакомпании - Детальный вид" . av-info.faa.gov . Проверено 31 декабря 2020 .
  4. ^ "Федеральное управление гражданской авиации - Информация о сертификате авиакомпании - Детальный вид" . av-info.faa.gov . Проверено 31 декабря 2020 .
  5. ^ «Чартерная авиакомпания» . Chrono Aviation .
  6. ^ a b Сабурин, Марк-Андре. «Деколлаж сюр мезюр» . L'actualité .
  7. ^ a b c d "Взять штурмом чартерную отрасль" .
  8. ^ a b «CCARCS-RIACC - Результат быстрого поиска» . wwwapps.tc.gc.ca .
  9. ^ "Chrono Aviation представляет свой первый Боинг 737-200" .
  10. ^ "Chrono Aviation представляет свой первый Boeing 737-200, присоединяется к высшей лиге канадской авиации" .
  11. ^ «CCARCS-RIACC - Результат быстрого поиска» . wwwapps.tc.gc.ca . Проверено 1 января 2021 года .
  12. ^ a b Новости, Нунатсиак (10 февраля 2020 г.). «Arctic Co-operatives Ltd. инвестирует в чартерную компанию Квебека» .
  13. ^ Нери, Дерек (31 марта 2019). «Арктические кооперативы выигрывают контракт на полеты на Баффинланд» . Новости Нунавута .
  14. ^ https://www.lecourrierdusud.ca/chrono-aviation-erigera-le-plus-gros-hangar-des-dernieres-annees-au-quebec/ >
  15. ^ "Пример: решения SKYTRAC SATCOM помогают Chrono Aviation в экстремальных погодных условиях" .
  16. ^ «Ведущие растущие компании Канады: 2020» .
  17. ^ «CCARCS-RIACC - Результат быстрого поиска» . wwwapps.tc.gc.ca .
  18. ↑ Лау, Рэйчел (15 ноября 2019 г.). «Самолет вынужден совершить вынужденную посадку в аэропорту Сен-Юбер» . Монреаль .
  19. ^ a b c "Регистратор предприятий" . www.registreentreprises.gouv.qc.ca . Проверено 1 января 2021 года .
  20. ^ «Дом (мобильный) - Регистратор предприятий» . www.registreentreprises.gouv.qc.ca .
  21. ^ "О колледже iFly" . Collège iFly (на французском) . Проверено 2 января 2021 .