Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сирена в музее Уолтера П. Крайслера в 2011 году

Chrysler воздушный налет сирены (второе поколение), или известный как Chrysler Bell Победа Сирена (первое поколение) является внешняя сирена предупреждения , полученные во время холодной войны эпохи , которая имеет выходную мощность 138 дБ (С) со скоростью 100 футов (30 м) .

История [ править ]

Построенный в эпоху холодной войны с 1952 по 1957 (второе поколение) по Chrysler , его электростанция содержит недавно разработанный Firepower Хеми двигатель V8 с перемещением 331 кубических дюймов (5,42 л) и производит 180 лошадиных сил (130 кВт). [1]

Они имеют длину 12 футов (3,7 м), построены на четверть секции рельса шасси грузового автомобиля Dodge и весят около 3 коротких тонн (2,7 т). Его шесть рогов имеют длину 3 фута (91 см) каждый. Сирена имеет мощность 138 дБ (C) (30 000 Вт ), и ее можно услышать на расстоянии 25 миль (40 км).

В 1952 году стоимость сирены Chrysler Air-raid Siren составляла 5500 долларов [1] (что эквивалентно 52 953 долларам в 2019 году). Правительство Соединенных Штатов помогло купить сирены для отдельных правоохранительных органов штата и округа . В округе Лос-Анджелес шесть были размещены вокруг ключевых населенных пунктов, а еще десять были проданы другим правительственным учреждениям в штате Калифорния . Эти «большие красные свистки» (как их называли) использовались только для тестирования. Некоторые были расположены так удаленно, что пришли в негодность из-за отсутствия обслуживания.

Основной целью сирены был предупредить общественность в случае ядерного нападения со стороны Советского Союза во время холодной войны. Работа оператора заключалась в том, чтобы запустить двигатель и довести его до рабочей скорости, а затем потянуть и отпустить ручку трансмиссии, чтобы начать генерацию сигнала. Сирена воздушной тревоги Крайслер издала самый громкий звук, когда-либо издаваемый сиреной воздушной тревоги. [1]

Сегодня [ править ]

Некоторые сирены до сих пор находятся над зданиями и сторожевыми вышками . Многие из них заржавели , и в некоторых случаях стоимость утилизации меньше затрат на их удаление. Большинство из них было переведено в музеи, а некоторые были восстановлены до полностью функционального состояния. [ необходима цитата ]

Города с сиренами Chrysler [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в VictorySiren.com
  2. Дональд Брэдли (22 января 2018 г.). «В случае ядерной атаки Канзас-Сити заявляет, что готов. Вот почему» . Звезда Канзас-Сити .
  3. ^ "Город, чтобы испытать новую сирену воздушного налета 1 апреля" . Питтсбург Пресс . 24 марта 1953 г.
  4. ^ "Chrysler Siren Systems - второе поколение" . antiqueweekend.com . Архивировано из оригинала на 2015-03-28 . Проверено 30 ноября 2014 .
  5. ^ "История VictorSiren (tm)" . antiqueweekend.com . Архивировано из оригинала на 2015-05-06 . Проверено 30 ноября 2014 .
  6. ^ "НАПОМИНАНИЕ СИРЕНЫ CHRYSLER AIR RAID" . antiqueweekend.com . Архивировано из оригинала на 2015-05-06 . Проверено 30 ноября 2014 .
  7. ^ http://wailingwillie.blogspot.com/