Джей Черч

J Church — гибридная линия легкорельсового транспорта и трамвая системы метро Muni в Сан-Франциско , Калифорния. Линия проходит между станцией Embarcadero и станцией Balboa Park через долину Ноэ . Открытая 11 августа 1917 года, она является самой старой и имеет самую низкую посещаемость из всех линий метро Муни. ^{[1] : 21, 47}

Входящий терминал находится на станции Embarcadero. Линия проходит на запад через метро Market Street к порталу на Duboce Avenue, прежде чем повернуть на Church Street. Линия продолжается на юг по Черч-стрит до 18-й улицы. Между 18-й и 20-й улицами линия проходит через парк Долорес по частной полосе отчуждения с уклоном 9%, что является самым крутым участком в системе метро Muni. ^[3] После пересечения 20-й улицы он пересекает кварталы к востоку от Черча, огибает крутой холм и возвращается на Черч-стрит на 22-й улице в долине Ноэ.. Затем J следует за Черчем до 30-й улицы, затем до Сан-Хосе-авеню и Женевы. Между Рэндалл-стрит и Коттер-стрит посреди Сан-Хосе-авеню проходит полоса отчуждения. В конце линии J огибает двор метро в Сан-Хосе и Женеве, рядом со станцией Balboa Park.

До пандемии COVID-19 церковь J начинала службу в 5:00 по будням, в 6:00 по субботам и в 8:00 по воскресеньям и продолжала до 00:15 каждую ночь. Интервал движения в дневное время составляет каждые 10 минут, а в выходные - 12 минут. ^[4]

В отличие от других линий метро Muni, в часы, когда железнодорожное сообщение не работает , соответствующий ночной автобус Owl не ходит.

По выходным автобус J Church Bus курсирует с 5 утра до начала движения поездов. Автобусная линия в основном следует за железнодорожной линией, но использует наземные улицы для параллельных участков, где железнодорожная линия имеет выделенные полосы отчуждения. ^[5] Отдельно ранним утром церковный автобус J не ходит во время пандемии COVID-19.

Работы по пути на линии J Church были в основном завершены в 1916 году, а 11 августа 1917 года движение от ^церкви и станции 30-й улицы до Маркет-стрит и Ван- ^Несс -авеню было продлено вдоль Ван-Несс-авеню до Пайн-стрит . 29 августа 1917 г .; это расширение было прекращено 31 мая 1918 года, и на следующий день обслуживание было продлено вдоль Маркет-стрит до здания Ферри . ^[7] Новый Transbay Terminal стал внутренней конечной остановкой для всех остальных трамваев 15 января 1939 г., и после 1 января 1941 г. туда направлялись все службы. ^[7]

Частная полоса отвода J Church над Долорес-Хайтс в апреле 2005 г.

Трамвай J Church PCC, едущий через парк Долорес, февраль 1980 года.

Выезжающий автомобиль J Church сворачивает с 30-й улицы на Сан-Хосе-авеню в 1993 году, через два месяца после начала круглосуточного обслуживания на пристройке к югу от 30-й улицы.

Отправляющийся поезд возвращается к станции Balboa Park с терминала Duboce в декабре 2020 г.