 | Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на немецком языке . (Сентябрь 2014 г.) Щелкните [показать], чтобы получить важные инструкции по переводу.
|
 | |
| Место расположения | Маньи-Кур , Франция |
|---|---|
| Часовой пояс | GMT +1 ( DST : +2) |
| Координаты | 46 ° 51'47,67 ″ N 3 ° 9'51,22 ″ E / 46,8632417 ° с. Ш. 3,1642278 ° в. Координаты: 46 ° 51'47,67 ″ N 3 ° 9'51,22 ″ E. / 46.8632417°N 3.1642278°E |
| Оценка FIA | 1 |
| Главные события | Ранее - F1 , GP2 , WTCC , Superleague Formula, сейчас - WSBK |
| Автодром Гран-при | |
| Длина | 4,412 км (2,741 миль) |
| Повороты | 17 |
| Рекорд круга гонки | 1: 15.377 ( Михаэль Шумахер , Ferrari F2004 , 2004 г. ) |
| Национальная трасса | |
| Длина | 2,684 км (1,668 миль) |
| Повороты | 12 |
| Клубная трасса | |
| Длина | 1,727 км (1,073 миль) |
| Повороты | 11 |
| Интернет сайт | www |
Маньи-Кур является автоспорт цепи расположен в центральной части Франции , недалеко от города Маньи-Кур и Невер , около 250 км (160 миль) от Парижа и 240 км (150 миль) от Лиона . [1]
Он проводил Гран-при Франции Формулы-1 с 1991 года (после трассы Поль Рикар ) по 2008 год и 24-часовые гонки на выносливость мотоциклов Bol d'Or с 2000 по 2014 год (преемником была трасса Поль Рикар). Он принимал Гран-при Франции по мотоциклам в 1992 году и чемпионат мира по супербайку в 1991 году и ежегодно с 2003 года.
Маньи-Кур провел несколько дополнительных международных чемпионатов, как мировой Sportscar чемпионата , World кузовном чемпионате , чемпионате FIA GT , Мировой серии Renault и Формулы 3 Евросерии . Кроме того, с 1997 года трассу посещает чемпионат FFSA GT .
Кампус французского инженерного колледжа Institut supérieur de l'automobile et des transports также расположен на трассе.
История [ править ]
Обычно называемый Маньи-Кур, он был построен в 1960 году Жаном Берниго и был домом для престижной гоночной школы Винфилд (École de Pilotage Winfield), которая выпускала таких гонщиков, как Франсуа Север , Жак Лаффит и Дидье Пирони . Однако в 1980-х годах трасса пришла в упадок и не использовалась для международных автогонок до тех пор, пока не была куплена Департаментом управления де-ла-Ньевр .
В 1990-х команда Ligier Formula One и ее преемник Прост базировались на трассе и проводили большую часть своих тестов в Маньи-Кур. [ необходима цитата ]
Трасса принимала Гран-при Франции Формулы-1 с 1991 по 2008 год и Bol d'Or с 2000 по 2014 год.
Трасса была перепроектирована в 2003 году и использовалась для широкого спектра мероприятий, включая различные спортивные и коммерческие мероприятия. [2] На Гран-при Франции 2003 года последний поворот и шикана были изменены, чтобы увеличить скорость обгона, но с небольшим эффектом. [ необходима цитата ]
Михаэль Шумахер смог выиграть Гран-при Франции 2004 года, используя беспрецедентную стратегию четырех остановок.
В 2006 году Михаэль Шумахер стал первым гонщиком, выигравшим Гран-при Формулы-1 в общей сложности 8 раз на одной и той же трассе. [ необходима цитата ]
Берни Экклстоун первоначально подтвердил, что F1 не вернется в Маньи-Кур в 2008 году, а переедет в другое место, возможно, в Париже . Однако после поразительного поворота на 180 градусов выяснилось, что Гран-при Франции 2008 года состоится в Маньи-Кур, а официальный календарь будет опубликован в июле 2007 года [3].
В мае 2008 года Экклстоун подтвердил, что Маньи-Кур перестанет принимать Гран-при Франции после гонки 2008 года, предполагая, что он рассматривает возможность проведения Гран-при Франции на улицах Парижа . [4] Место встречи страдало от плохой посещаемости из-за его удаленности, плохого доступа и недостаточного количества мест. [5]
В июне 2008 года был опубликован предварительный календарь на сезон 2009 года , и в нем появилось Гран-при Франции в Маньи-Кур, запланированное на 28 июня. Однако в октябре 2008 года Гран-при Франции 2009 был отменен после того, как Французская федерация автоспорта ( FFSA ) отозвала финансирование этого мероприятия. В 2009 году на трассе прошло первое мероприятие Формулы Суперлиги . В 2010 году здесь также состоялось второе мероприятие . [6]
Трасса использовалась как часть третьего этапа велогонки Париж – Ницца 2014 года [7], при этом пелотон завершил почти полный круг трассы - в обратном направлении к использованию в автоспорте - до финиша на передней прямой.
Схема [ править ]
В настоящее время трасса представляет собой гладкую трассу с хорошими удобствами для команд, хотя ограниченный доступ не позволяет зрителям добраться до многих частей трассы. Необычно то, что многие повороты смоделированы на основе известных поворотов других схем и названы в честь этих схем, т.е. быстрый поворот Эшторила (поворот 3), шпилька Аделаиды (поворот 5) и шиканы Нюрбургринг и Имола (поворот 7 и 12 соответственно). В нем есть сочетание медленных шпилек и высокоскоростных участков шиканы, включая длинную быструю прямую на шпильку Аделаиды на первой передаче, лучшую возможность для обгона на трассе. [8]Трасса очень плоская, с незначительным перепадом высоты (только небольшая долина на углу Эшторила и небольшой холм возле угла лицея). [ необходима цитата ]
Трасса предоставляет мало возможностей для обгона, несмотря на модификации, внесенные в 2003 году, а это означает, что гонки здесь обычно считаются достаточно спокойными. [9] Гонки Формулы-1 в Маньи-Кур, как правило, носят процессуальный характер, при этом большинство обгонов происходит во время пит-стопов. [ необходима цитата ]
Более разнообразные гонки происходят, когда идет дождь, например, в гонке 1999 года , которая была прервана ливнем. После перезапуска у большинства основных соперников возникли проблемы, которые позволили Хайнцу-Харальду Френтцену одержать неожиданную победу в его Иордании .
Хотя 24-часовая гонка на выносливость на мотоциклах Bol d'Or проводилась в Маньи-Кур в течение нескольких лет, в 2015 году она вернулась на более популярную трассу Bugatti в Ле-Мане .
Полярные времена [ править ]
| Учебный класс | Время | Водитель | Машина | Мероприятие |
|---|---|---|---|---|
| F1 | 1: 11.985 | Хуан Пабло Монтойя | Уильямс FW24 | Гран-при Франции 2002 (старый макет) |
| F1 | 1: 13,698 | Фернандо Алонсо | Renault R24 | Гран-при Франции 2004 г. (новый формат) |
| Группа C | 1: 16,415 | Филипп Аллиот | Peugeot Talbot Sport | 1992 500 км Маньи-Кур |
| GP2 | 1: 25,132 | Александр Премат | АРТ Гран-при | 2005 Маньи-Кур, раунд серии GP2 |
| Суперлига | 1: 26,555 | Антонио Пиццония | СК Коринфянам | 2009 этап Формулы Суперлиги Маньи-Кур |
| GT | 1: 33.974 | Джейми Кэмпбелл-Уолтер | Lister Storm | 2002 FIA GT Magny-Cours 500 км (старый макет) |
| GT | 1: 36.174 | Франц Конрад | Салин S7 | 2004 FIA GT Magny-Cours 500 км (новая планировка) |
| MotoGP | 1: 38,524 | Дуг Чендлер | Сузуки | 1992 Гран-при французских мотоциклов |
| WSBK | 1: 35,696 | Том Сайкс | Кавасаки ZX-10RR | Этап чемпионата мира по супербайку в Маньи-Кур 2018 |
| GT3 | 1: 38,425 | Дэвид Холлидей | Audi R8 LMS Ультра | 2015 FFSA GT Championship Маньи-Кур, раунд 5 [10] |
| Суперспорт | 1: 40,416 | Федерико Карикасуло | Ямаха YZF-R6 | Этап чемпионата мира по суперспорту в Маньи-Кур 2018 |
| WTCC | 1: 49,486 | Йорг Мюллер | BMW Team Deutschland | 2005 FIA WTCC Race of France |
- Мировой рекорд по супербайку Тома Сайкса в Маньи-Кур. [11]
- Круг World Supersport Федерико Карикасуло выступил на шинах Pirelli Supercorsa SC1 Semi-Slick.
Погода и климат [ править ]
В районе Неверса океанический климат, на который все еще влияет его удаленность от суши. С годовым количеством осадков в среднем более 800 миллиметров (31 дюйм), Маньи-Кур теоретически склонен к дождю, влияющему на ход работы, хотя в эпоху Формулы-1 он часто избегал дождя. Было одно заметное исключение, когда и в квалификации, и в гонке 1999 года трасса была полностью мокрой. Поскольку Гран-при проводился в середине лета, износ шин из-за высоких температур асфальта был возможен. Основное событие Маньи-Кур после Гран-при, чемпионат мира по супербайку , проводится осенью, и в результате здесь более низкие температуры.
| Климатические данные для Невера (средние значения за 1981–2010 гг.) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
| Рекордно высокая ° C (° F) | 17,2 (63,0) | 23,5 (74,3) | 26,7 (80,1) | 30,0 (86,0) | 31,0 (87,8) | 37,5 (99,5) | 38,7 (101,7) | 39,2 (102,6) | 35,1 (95,2) | 30,2 (86,4) | 23,5 (74,3) | 19,5 (67,1) | 39,2 (102,6) |
| Средняя высокая ° C (° F) | 6,7 (44,1) | 8,3 (46,9) | 12,4 (54,3) | 15,4 (59,7) | 19,4 (66,9) | 22,8 (73,0) | 25,5 (77,9) | 25,2 (77,4) | 21,4 (70,5) | 16,7 (62,1) | 10,5 (50,9) | 7,1 (44,8) | 16,0 (60,8) |
| Средняя низкая ° C (° F) | 0,2 (32,4) | -0,1 (31,8) | 1,8 (35,2) | 3,9 (39,0) | 7,9 (46,2) | 10,9 (51,6) | 12,8 (55,0) | 12,3 (54,1) | 9,1 (48,4) | 7,0 (44,6) | 2,8 (37,0) | 0,8 (33,4) | 5,8 (42,4) |
| Рекордно низкая ° C (° F) | -25 (-13) | -21,8 ( -7,2 ) | -13,8 (7,2) | -7,5 (18,5) | -4,8 (23,4) | 0,2 (32,4) | 3,4 (38,1) | 0,3 (32,5) | -1,2 (29,8) | -8,9 (16,0) | -12,3 (9,9) | -16,8 (1,8) | -21,8 ( -7,2 ) |
| Среднее количество осадков, мм (дюймы) | 62,0 (2,44) | 57,8 (2,28) | 54,3 (2,14) | 68,7 (2,70) | 80,1 (3,15) | 70,1 (2,76) | 61,8 (2,43) | 60,9 (2,40) | 67,5 (2,66) | 77,6 (3,06) | 70,1 (2,76) | 73,2 (2,88) | 804,1 (31,66) |
| Среднее количество дней с осадками | 12.0 | 10.0 | 10,3 | 10,7 | 11,5 | 8,8 | 8,3 | 8,3 | 8,4 | 11.0 | 11,6 | 11,7 | 122,7 |
| Средняя относительная влажность (%) | 87 | 82 | 78 | 74 | 77 | 76 | 74 | 77 | 80 | 85 | 87 | 87 | 80,3 |
| Среднее количество солнечных часов в месяц | 65,5 | 85,6 | 147,7 | 170,3 | 197,9 | 223,2 | 235,0 | 227,5 | 180,0 | 121,0 | 65,4 | 54,9 | 1,774 |
| Источник 1: Météo France [12] [13]. | |||||||||||||
| Источник 2: Infoclimat.fr (влажность, 1961–1990) [14] | |||||||||||||
Ссылки [ править ]
- ^ "Маньи-Кур" . race-game.org. 2006 . Проверено 16 ноября 2009 .
- ^ "Маньи-Кур" . race-game.org. 2006 . Проверено 16 ноября 2009 .
- ^ «FIA раскрывает календарь из 18 гонок на 2008 год» . formula1.com. 2007-07-27 . Проверено 27 июля 2007 .
- ^ «Автогонки - Гран-при Франции-2009 в Маньи-Кур, - говорит Экклстоун» . uk.reuters.com. 2008-05-12 . Проверено 25 мая 2008 .
- ^ «Экклстоун: Больше никаких гонок в Маньи-Кур» . autosport.com. 2008-05-12 . Проверено 7 сентября 2015 .
- ^ «12 гонок по расписанию Суперлиги 2010 по расписанию Sonangol» . Архивировано из оригинала на 2010-01-15 . Проверено 12 января 2010 .
- ^ "Этап 3: Туси до автодрома Невер Маньи-Кур" . Париж – Ницца . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 9 марта 2014 года . Проверено 11 марта 2014 .
- ^ "Маньи-Кур" . race-game.org. 2006 . Проверено 16 ноября 2009 .
- ^ "Гран-при Франции" . bbc.co.uk. 2007-06-29 . Проверено 16 ноября 2009 .
- ^ "Чемпионат FFSA GT Маньи-Кур" .
- ^ "Маньи-Кур WSBK: Сайкс вешает шест с прямым рекордом круга" . Евроспорт . Дата обращения 16 августа 2017 .
- ^ "Données climatiques де ля станции де Невер" (на французском языке). Метео Франция . Проверено 30 декабря 2015 года .
- ^ "Climat Bourgogne" (на французском языке). Метео Франция . Проверено 30 декабря 2015 года .
- ^ "Normes et records 1961-1990: Nevers-Marzy (58) - высота 175 м" (на французском языке). Инфоклимат . Проверено 30 декабря 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Circuit de Nevers Magny-Cours . |
- Официальный веб-сайт
- Вид со спутника на Google Maps Circuit de Nevers Magny-Cours
- История и статистика Невер Маньи-Кур
- Информация о треке с официального сайта F1
- Круг Маньи-Кур с Александром Вурцем из Honda
- Маньи-Кур - технические требования
