Ситроен Джампи
Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с Citroen Jumpy )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ситроен Джампи
2016 Citroen Dispatch 1000 BlueHDi XS 1.6 Front.jpg
Обзор
ПроизводительСевель Норд
Производство1994 – настоящее время
Кузов и шасси
КлассЛегкий коммерческий автомобиль / MPV (Citroen SpaceTourer/Peugeot Traveller/Toyota Proace Verso/Fiat Ulysse) ( M )
Тип кузова4/5-дверный фургон
4/5-дверный микроавтобус
МакетПоперечное переднее расположение двигателя, передний привод
Хронология
ПредшественникCitroën C25
Citroën C35
Toyota HiAce (для Toyota ProAce в Европе)
Renault Trafic (на базе Opel/Vauxhall Vivaro)
Opel Zafira (для Opel Zafira Life/Vauxhall Vivaro Life)
Fiat Talento (для Fiat Scudo)

Citroën Jumpy ( под маркой Citroën Dispatch в некоторых странах) представляет собой легкий коммерческий фургон , первоначально разработанный подразделением Sevel компании Stellantis под брендами Fiat , Peugeot и Citroën , выпускаемый с 1994 года. Jumpy также продавался как Peugeot Expert и Fiat Scudo . в 1995 году.

Все три модели были модернизированы в марте 2004 года, а в январе 2007 года были заменены новыми моделями второго поколения. Модернизированные модели снова имели одинаковый дизайн и конструкцию с небольшими изменениями отделки салона для каждой марки. Второе поколение претерпело небольшой фейслифтинг в феврале 2012 года, а с июля 2013 года Toyota начала продажи обновленной версии под названием Toyota ProAce .

1 декабря 2015 года Citroën, Peugeot и Toyota представили свое новое поколение этих автомобилей с техническими характеристиками Citroën SpaceTourer и Peugeot Traveler [1] , при этом Toyota сохранила название ProAce. Премьера коммерческих версий состоялась позже, сохранив названия Peugeot Expert и Citroën Jumpy.

В июле 2016 года на смену Fiat Scudo пришло второе поколение Fiat Talento , переименованное в Renault Trafic . [2] С 2019 модельного года Jumpy также переименовывается в Opel/Vauxhall Vivaro , заменяя предыдущую модель Vivaro, которая с 1997 по 2018 год базировалась на Renault Trafic . С 2022 модельного года Jumpy также переименовывается в Fiat Scudo. [3]

Первое поколение (1994-2007 гг.)

Первое поколение
(1994–2004) Ситроен Джампи
Обзор
Также называемыйCitroën Dispatch
Fiat Scudo
Peugeot Expert
ПроизводствоИюнь 1994 г. - январь 2007 г. (Citroën)
Июль 1995 г. - январь 2007 г. (Peugeot)
Февраль 1996 г. - январь 2007 г. (Fiat)
сборкаФранция: Лье-Сен-Аман , Валансьен ( Севель-Нор )
Кузов и шасси
КлассЛегкий коммерческий автомобиль ( М )
Тип кузова4/5-дверный фургон
4/5-дверный микроавтобус
СвязанныйЕврофургоны
Силовой агрегат
Двигательбензин
1,6 л Fiat 220A2000 SOHC 8v I4
2,0 л EW10 DOHC 16v I4
дизель
1,9 л DW8 I4
1,9 л XUD9 I4
1,9 л XUD9TE I4
2,0 л DW10 JTD I4

Citroën выпустил Jumpy первого поколения в июне 1995 года, решив назвать модель «Dispatch» на англоязычных рынках, таких как Великобритания. За ними последовали Peugeot и Fiat со своими моделями с измененной маркой в ​​июле 1995 г. и феврале 1996 г. соответственно. Фургоны мало отличаются технически и визуально; пример бейдж-инжиниринга .

Они разделяют механику и конструкцию кузова с минивэнами Sevel Nord Eurovans : Citroën Evasion (Synergie), Fiat Ulysse , Lancia Zeta и Peugeot 806 . Двигатели, доступные для всех моделей, различаются: у Fiat есть собственные двигатели, отличные от тех, что устанавливаются на Citroën и Peugeot. Fiat Scudo заменил первое поколение Fiat Talento .

  • Рестайлинг Citroën Dispatch
    1995-2004 (Великобритания)
  • 1995-2004 Ситроен Джампи
  • 1995–2004 Пежо Эксперт
  • 1995-2004 Фиат Скудо

Подтяжка лица

В марте 2004 года модель подверглась фейслифтингу, в результате которого изменилась большая часть передней части, включая бампер и капот; впервые фары были объединены с указателями поворота, а не представляли собой отдельный набор огней.

  • Рестайлинг Citroën Dispatch
    2004-2006 (Великобритания)
  • 2004–2006 Ситроен Джампи
  • 2004–2006 Пежо Эксперт
  • 2004–2006 Фиат Скудо

Двигатели

двигатели фиат скудо
МодельДвигательсмещениеКлапанныйТопливная системаМаксимум. мощность при об/минМаксимум. крутящий момент при об/минГоды
Бензиновые двигатели
1,6 т.е.Фиат 220А20001581 куб.смSOHC 8ВОдноточечный впрыск топлива79 л.с. (58 кВт; 78 л.с.) при 5750 об/мин125 Нм (92 фунт-фут) при 2750 об/мин1996–2000 гг.
2,0 т.е.ПСА EW101997 куб.смDOHC 16vМноготочечный впрыск топлива136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 6000 об/мин190 Нм (140 lb⋅ft) при 4100 об/мин2000–2006 гг.
Дизельные двигатели
1,9 ДПСА XUD91905 куб.смSOHC 8ВНепрямой впрыск69 л.с. (51 кВт; 68 л.с.) при 4600 об/мин120 Нм (89 lb⋅ft) при 2000 об/мин1996–1999 гг.
1,9 ДПСА DW81868 куб.смSOHC 8ВНепрямой впрыск69 л.с. (51 кВт; 68 л.с.) при 4600 об/мин125 Нм (92 фунт-фут) при 2500 об/мин1999–2006 гг.
1,9 ТДПСА XUD9TE1905 куб.смSOHC 8ВНепрямой впрыск92 л.с. (68 кВт; 91 л.с.) при 4000 об/мин196 Нм (145 lb⋅ft) при 2250 об/мин1996–1999 гг.
2.0 JTDПСА DW101997 куб.смSOHC 8ВПрямой впрыск Common Rail94 л.с. (69 кВт; 93 л.с.) при 4000 об/мин215 Нм (159 lb⋅ft) при 1750 об/мин1999–2006 гг.
2.0 JTDПСА DW101997 куб.смSOHC 8ВПрямой впрыск Common Rail109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) при 4000 об/мин250 Нм (184 фунт-фут) при 1750 об/мин1999–2006 гг.
2.0 JTD 1ПСА DW101997 куб.смDOHC 16vПрямой впрыск Common Rail109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) при 4000 об/мин270 Нм (199 lb⋅ft) при 1750 об/мин2000–2006 гг.

1 Только для Скудо Комбинато

Второе поколение (2006-2016 гг.)

Второе поколение
(2006–2011) Ситроен Джампи
Обзор
Также называемыйCitroën Dispatch
Fiat Scudo
Peugeot Expert
Toyota ProAce (2013–2016)
ПроизводствоЯнварь 2007 г. – март 2016 г. (Fiat Scudo/Peugeot Expert/Citroen Jumpy)
Ноябрь 2006 г. – март 2016 г. (Citroen Jumpy II)
Июль 2013 г. – март 2016 г. (Toyota ProAce)
сборкаФранция: Лье-Сен-Аман , Валансьен ( Севель-Нор )
Кузов и шасси
Тип кузова4/5-дверный фургон
4/5-дверный микроавтобус
Силовой агрегат
Двигательбензиновый
2,0 л EW10 DOHC 16v I4
дизель
1,6 л DLD-416 I4
2,0 л DW10 JTD I4
Передача инфекции5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая Aisin AWTF-80SC автомат

Второе поколение предлагало увеличенное грузовое пространство и больше стилей кузова по сравнению с предыдущим поколением. Он был запущен в ноябре 2006 г., а поставки на основные рынки начались в январе 2007 г. [4] Citroën доступен в версиях мощностью 90 л.с., 120 л.с. выбор из четырех дизельных двигателей или одного бензинового двигателя.

Peugeot Expert II был выпущен в январе 2007 года вместе с моделью пассажирского транспорта Tepee. [5] В мае 2011 года агентство Reuters сообщило, что совместное предприятие PSA/Fiat прекратило свое существование в 2017 году. [6] Оно закончилось в марте 2016 года.

  • 2006–2011 Ситроен Джампи

  • 2007–2011 Пежо Эксперт

  • 2007–2016 Фиат Скудо

Подтяжка лица

В феврале 2011 года модель претерпела небольшой фейслифтинг, в ходе которого изменились решетка радиатора и передний бампер. С июля 2013 года Toyota начала продажи обновленной версии под названием Toyota ProAce.

  • 2011–2016 Ситроен Джампи

  • 2011–2016 Ситроен Джампи

  • 2011–2016 Пежо Эксперт

  • 2013–2016 Тойота ПроЭйс

Двигатели

Двигатели
МодельДвигательсмещениеКлапанныйТопливная системаМаксимум. мощность при об/минМаксимум. крутящий момент при об/минКоробка передачГоды
Бензиновые двигатели
2,0 т.е.ПСА EW101997 куб.смDOHC 16vМноготочечный впрыск топлива140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 6000 об/мин180 Нм (133 фунт-фут) при 2500 об/мин5-ступенчатая механическая2007 – настоящее время
Дизельные двигатели
90 МультиджетФорд ДЛД-4161560 куб.смDOHC 16vПрямой впрыск Common Rail90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 об/мин180 Нм (133 фунт-фут) при 1750 об/мин5-ступенчатая механическая2007 – настоящее время
120 МультиджетПСА DW101997 куб.смDOHC 16vПрямой впрыск Common Rail120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 4000 об/мин300 Нм (221 фунт-фут) при 2000 об/мин6-ступенчатая механическая2007 – настоящее время
140 МультиджетПСА DW101997 куб.смDOHC 16vПрямой впрыск Common Rail136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 4000 об/мин320 Нм (236 фунт-футов) при 2000 об/мин6-ступенчатая механическая2007 – настоящее время
165 МультиджетПСА DW101997 куб.смDOHC 16vПрямой впрыск Common Rail163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) при 3750 об/мин340 Нм (251 фунт-фут) при 2000 об/мин6-ступенчатая механическая

6-ступенчатая автоматическая

2010 – настоящее время

2010–2016 гг.

Третье поколение (2016-настоящее время)

Третье поколение
2016 Ситроен СпейсТурер
Обзор
Также называемыйCitroën Dispatch (Великобритания и Ирландия)
Citroën SpaceTourer
Peugeot Expert
Peugeot Traveller
Peugeot Expert Traveler (Турция)
Toyota ProAce
Opel Vivaro (2019–настоящее время)
Vauxhall Vivaro (2019–настоящее время)
Opel Zafira Life (2019–настоящее время)
Fiat Scudo (2022–настоящее время)
Fiat Ulysse (2022 – настоящее время)
ПроизводствоМарт 2016 г. – настоящее время (как Citroen Jumpy/Peugeot Expert/Toyota Proace)
Декабрь 2015 г. – настоящее время (как Citroen SpaceTourer/Peugeot Traveller)
Октябрь 2019 г. – настоящее время (как Opel Zafira Life/Vauxhall Vivaro)
2022 – настоящее время (Fiat Scudo/Fiat Ulysse)
сборкаФранция: Лье-Сен-Аман , Валансьен ( Севель Норд )
Уругвай (Nordex SA)
Россия: Калуга (PCMA Rus) [7]
Великобритания: Лутон ( GM Manufacturing Luton ) [8]

Конверсия водорода:
Германия: Рюссельсхайм ( Opel Rüsselsheim ) [9]
Кузов и шасси
Тип кузова4/5-дверный фургон
4/5-дверный микроавтобус
ПлатформаПлатформа PSA EMP2
Силовой агрегат
Двигательдизель
1,6 л Ford DLD-416 Multijet I4
2,0 л PSA DW10 Multijet I4
электрический (Vivaro-e)
136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) и 260 Нм (192 фунт-фут) двигатель
ЭлектродвигательСинхронный двигатель с постоянными магнитами (Peugeot e-Expert / e-Traveller / Proace Verso Electric)
Передача инфекции5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая Aisin AWTF-80SC автомат
Габаритные размеры
Колесная база
  • 3275 мм (128,9 дюйма) (M) [10]
Длина
  • 4956 мм (195,1 дюйма) (М) [11]
Ширина
  • 1920 мм (75,6 дюйма) (M) [12]
Высота
  • 1890 мм (74,4 дюйма) (М) [13]

На Женевском автосалоне 2016 года Citroën, Peugeot и Toyota представили свои фургоны последнего поколения. В этом новом поколении фургоны стали более современными, а модели Citroën и Peugeot получили новые названия для пассажирских версий: Citroën SpaceTourer и Peugeot Traveler . Toyota частично сохранила название ProAce, назвав свою версию ProAce Verso .

Коммерческие варианты были выпущены в марте 2016 года под названиями Citroën Jumpy , Peugeot Expert и Toyota ProAce . [14]

На смену Fiat Scudo пришло второе поколение Fiat Talento , переименованное в Renault Trafic . В связи с поглощением Opel/Vauxhall Groupe PSA в марте 2017 года Renault официально уведомила о прекращении действия соглашения, чтобы иметь возможность производить текущую на тот момент производную модель Opel/Vauxhall Vivaro на базе Renault Trafic по лицензии. Шильдики Fiat Scudo и Ulysse были возрождены в 2022 году для фургона Sevel третьего поколения.

В октябре 2019 года фургон подвергся фейслифтингу, в ходе которого был представлен новый 2,0-литровый дизельный двигатель EcoJet, который на 11% экономичнее, чем старый 1,6-литровый турбокомпрессор с изменяемой геометрией, что обеспечивает более плавную работу двигателя на низких скоростях. Небольшие внешние изменения включают измененный передний бампер и боковые зеркала заднего вида из черного пластика вместо окрашенных. Интерьер получил обновленное рулевое колесо, текстурированные накладки на приборной панели, новый выбор внутренней отделки и информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. [15]

С 2017 года Citroën Jumpy и Peugeot Expert собираются CKD в Монтевидео, Уругвай. [16] По состоянию на октябрь 2019 года Nordex SA произвела 13 000 единиц, [17] большая часть которых экспортируется в Бразилию и Аргентину.

В марте 2018 года PSA начала производство Peugeot Expert и Citroen Jumpy на своем российском заводе в Калуге . [18] В следующем месяце началось производство Traveler и SpaceTourer на одном заводе. [19] В декабре 2019 года к ним присоединился Opel Zafira Life на сборочных линиях в Калуге, а через несколько месяцев — Vivaro. [20]

В апреле 2018 года PSA объявила, что завод в Лутоне начнет производство Jumpy третьего поколения с начала 2019 года, который также будет называться Opel / Vauxhall Zafira Life / Vivaro Life / Vivaro, чтобы заменить Vivaro на базе Trafic. [21]

18 мая 2021 года Opel представил Vivaro-e Hydrogen. Эта новая версия имеет полезную нагрузку 1100 кг (по сравнению с 1200 кг у Vivaro-e и 1400 кг у Vivaro). Vivaro-e Hydrogen сочетает в себе топливный элемент мощностью 45 кВт и литий-ионный аккумулятор мощностью 10,5 кВт. [22] Резервуары для хранения водорода поставляются Symbio, совместным предприятием Michelin и Faurecia . Затем Peugeot представила свой e-Expert Hydrogen. Эти фургоны производятся на заводе в Валансьене и переводятся на водород на бывшем заводе Opel в Рюссельсхайме . [23]

В январе 2022 года Stellantis прекращает продажу версий своих пассажирских фургонов с двигателем внутреннего сгорания . Это решение в основном мотивировано решением снизить средние выбросы CO2 автомобилей, продаваемых компанией в Европе , в соответствии с правилами CAFE (Corporate Average Fuel Economy), установленными Европейским союзом . В результате SpaceTourer, Traveler и Zafira Life теперь предлагаются только в 100% электрической и водородной версиях. Это изменение не коснется панельных фургонов и моделей под маркой Toyota, поскольку японский производитель соответствует целям правил CAFE. [24]

электронный эксперт

В 2019 году Peugeot представила электрическую версию своего фургона Expert под названием e-Expert, которая использует ту же платформу, что и Vivaro-e. Электронный эксперт поставляется с двумя вариантами размеров батареи: 50 кВт-ч с диапазоном WLTP 125 миль или 75 кВт-ч, которые увеличивают дальность до 186 миль. Позже в июне 2020 года они представят электрический вариант пассажирского Traveler под названием e-Traveller .

Traveller-e также предлагает аккумуляторы двух размеров: аккумулятор на 50 кВтч с заявленным диапазоном WLTP 143 мили и аккумулятор на 75 кВтч с заявленным диапазоном WLTP 186 миль. По сравнению с версией ICE, есть некоторые косметические изменения, такие как заглушенная решетка радиатора, комбинация приборов, которая включает в себя датчик уровня заряда аккумулятора и новую графику для информационно-развлекательной системы. [25] [26]

Виваро-э

В апреле 2020 года Opel представила полностью электрический Vivaro-e с аккумуляторной батареей двух емкостей: 50 кВтч или 75 кВтч; последний предлагает дальность полета до 330 км (205 миль) в соответствии с циклом WLTP. Электродвигатель развивает мощность 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) и крутящий момент 260 Нм (192 фунт-фут). Vivaro-e доступен в трех вариантах длины и имеет полезную нагрузку до 1275 кг (2811 фунтов). [27] Пассажирская модель называется Opel Zafira-e Life.

ë-Jumpy

Citroën ë-Jumpy основан на мультиэнергетической платформе EMP2 (Efficient Modular Platform) от Groupe PSA. С грузовым объемом от 4,6 кубических метров (XS) до 6,6 кубических метров (XL) ë-Jumpy является одним из самых вместительных автомобилей в своем сегменте. Благодаря погрузочной ширине 1,25 метра европоддоны также можно легко хранить. [28]

ПроЭйс Электрик

ProAce Electric, доступный в пассажирской (Verso) и грузовой версиях, представляет собой близнец электрических фургонов от Groupe PSA, описанных выше, под маркой Toyota. Есть два варианта аккумуляторов: 50 кВтч и 75 кВтч, а заявленный диапазон WLTP последнего варианта составляет до 330 км (205 миль). [29]

ProAce Electric — первый полностью электрический пассажирский автомобиль, предлагаемый под брендом Toyota в Европе.

  • Citroen Dispatch (Великобритания)

  • Концепт Citroën SpaceTourer Hyphen

  • Citroën ë-Jumpy

  • Опель Виваро

  • Опель Зафира Лайф М

  • Пежо Эксперт

  • Пежо Путешественник

  • Тойота Проас

  • Тойота ПроАс Версо

  • Toyota ProAce Verso (сзади)

  • Опель Виваро 3100 Спортивный 2.0

Двигатели

Двигатели
МодельДвигательсмещениеКлапанныйТопливная системаМаксимум. мощность при об/минМаксимум. крутящий момент при об/минКоробка передачГоды
Дизельные двигатели
95 МультиджетФорд ДЛД-4161560 куб.смDOHC 16vПрямой впрыск Common Rail90 л.с. (67 кВт; 91 л.с.) при 3750 об/мин210 Нм (155 lb⋅ft) при 1750 об/мин5-ступенчатая механическая2016–2019 гг.
115 МультиджетФорд ДЛД-4161560 куб.смDOHC 16vПрямой впрыск Common Rail115 л.с. (86 кВт; 117 л.с.) при 3500 об/мин300 Нм (221 фунт-фут) при 1750 об/мин6-ступенчатая механическая2016 – настоящее время
120 МультиджетПСА DW101997 куб.смDOHC 16vПрямой впрыск Common Rail120 л.с. (89 кВт; 122 л.с.) при 3750 об/мин340 Нм (251 фунт-фут) при 2000 об/мин6-ступенчатая механическая2016 – настоящее время
150 МультиджетПСА DW101997 куб.смDOHC 16vПрямой впрыск Common Rail150 л.с. (112 кВт; 152 л.с.) при 4000 об/мин370 Нм (273 фунт-фут) при 2000 об/мин6-ступенчатая механическая2016 – настоящее время
180 МультиджетПСА DW101997 куб.смDOHC 16vПрямой впрыск Common Rail177 л.с. (132 кВт; 179 л.с.) при 3750 об/мин400 Нм (295 lb⋅ft) при 2000 об/мин6-ступенчатая автоматическая

8-ступенчатая автоматическая

2016–2019 гг.

2019-настоящее время

Виваро-ээлектрический---134 л.с. (100 кВт; 136 л.с.)260 Нм (192 фунт-фут)-2020 – настоящее время

Продажи и производство

Ситроен
ГодМировое производствоПродажи по всему мируПримечания
2009 г.20 000 [30]22 800 [30]
201027 900 [30]27 700 [30]
201129 625 [5]29 015 [5] [ неработающая ссылка ]Общий объем производства достигает 441 700 единиц. [5] [ неработающая ссылка ]
201223 600 [4]24 900 [4]Общий объем производства достигает 465 300 единиц. [4]
Пежо
ГодМировое производствоПродажи по всему мируПримечания
2009 г.19 000 [30]24 300 [30]
201028 900 [30]28 500 [30]
201133 260 [5]32 337 [5]Общий объем производства достигает 477 699 единиц. [5]
201228 200 [4]29 500 [4]Общий объем производства достигает 505 900 единиц. [4]

использованная литература

  1. ↑ Джозеф, Ной (2 декабря 2015 г.). «Toyota и PSA расширяют сотрудничество с новым европейским фургоном» . Автоблог . Проверено 4 апреля 2016 г.
  2. ↑ Розамонд, Крис (25 марта 2016 г.). «Новый фургон Fiat Talento заменяет старый Scudo» . Авто Экспресс . Проверено 4 апреля 2016 г.
  3. ↑ Крукс, Аластер (27 октября 2021 г.). «Новые Fiat Scudo и Ulysse будут предлагать электрические силовые агрегаты» . Авто Экспресс . Проверено 28 ноября 2021 г.
  4. ^ a b c d e f g «Годовой отчет PSA за 2013 г.» . Производители автомобилей . СРП. Архивировано из оригинала 20 апреля 2012 года . Проверено 17 июня 2013 г.
  5. ^ a b c d e f g «Годовой отчет PSA за 2012 г.» (PDF) . Производители автомобилей . СРП . Проверено 16 апреля 2013 г. [ мертвая ссылка ]
  6. ^ «PSA и Fiat прекращают совместное предприятие в 2017 году» . Рейтер . 12 мая 2011 г. . Проверено 12 мая 2011 г.
  7. Викискладе есть медиафайлы по теме Citroen SpaceTourer . Врум.ру. _ Проверено 11 сентября 2018 г.
  8. ^ «Завод Vauxhall в Лутоне построит следующий фургон Vivaro» .
  9. Викискладе есть медиафайлы по теме Peugeot e-Expert Hydrogen . 27 мая 2021 г.
  10. ^ Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
  11. ^ Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
  12. ^ Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
  13. ^ Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
  14. ↑ Каркафирис , Майкл (31 марта 2016 г.). «Подробности о новых Citroen Jumpy и Peugeot Expert» . . _ Проверено 22 апреля 2016 г.
  15. ↑ Уилкинсон, Люк (15 октября 2019 г.). «Обновленный Fiat Talento 2020 года уже в продаже» . Авто Экспресс . Проверено 4 июня 2020 г. .
  16. Викискладе есть медиафайлы по теме Citroën Jumpy и Peugeot Expert в Уругвае . Проверено 10 мая 2021 г.
  17. ^ администратор (28 октября 2019 г.). «Nordex производит 13 000 моделей Citröen Jumpy и Peugeot Expert» . Нордекс (на испанском языке) . Проверено 10 мая 2021 г.
  18. ^ «Калужский завод PSA приступил к производству легких коммерческих автомобилей Peugeot и Citroen» . RusAutoNews.Com . 7 марта 2018 г. . Проверено 10 мая 2021 г.
  19. ^ «Группа PSA расширила производство на своем заводе в Калуге» . RusAutoNews.Com . 20 июня 2018 г. . Проверено 10 мая 2021 г.
  20. Викискладе есть медиафайлы по теме Opel . fr-media.opel.com . Проверено 10 мая 2021 г.
  21. ^ «Завод Vauxhall в Лутоне построит следующий фургон Vivaro» .
  22. ^ «Opel Vivaro-e Hydrogen: l'utilitaire passe à la ворсистый горючий» . Автоньюс Про (на французском языке). 18 мая 2021 г. . Проверено 27 мая 2021 г.
  23. ^ "[En images] Peugeot dévoile la future version hydrogène et made in France de son utilitaire e-Expert" (на французском языке). 27 мая 2021 г. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  24. ↑ Годи, Жеральдин (6 января 2022 г.). «Путешественник, Spacetourer и Zafira. Arrêt des moteurs essential et Diesel» . Л'Аргус . Проверено 6 января 2022 г.
  25. ↑ Уилкинсон, Люк (8 ноября 2019 г.). «Представлен новый электрический фургон Peugeot e-Expert 2020 года» . Авто Экспресс . Проверено 5 июня 2020 г. .
  26. ↑ Аллан, Лоуренс (4 июня 2020 г.). «Новый Peugeot e-Traveller представлен как электрический восьмиместный минивэн» . Автокар . Проверено 5 июня 2020 г. .
  27. ^ «Новый Opel Vivaro-e: «E» для поставок без выбросов | СМИ OPEL International» . int-media.opel.com . Проверено 6 июня 2020 г. .
  28. ^ «Фургон Citroen e-Jumpy стоит от 25 690 евро | Коммерческие автомобили Citroen» . www.electrichunter.com . Проверено 8 августа 2020 г. .
  29. ^ "Toyota Proace Verso Electric (2021) с PSA-Technik" .
  30. ^ a b c d e f g h «Характеристики двигателя от PSA Peugeot Citroën» (PDF) . Создатель и дизайнер . ПСА Пежо Ситроен. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июня 2017 года . Проверено 29 ноября 2012 г.

внешняя ссылка

  • Сайт Citroen Dispatch (Великобритания)
  • Сайт Peugeot Expert (Великобритания)
  • Веб-сайт Vauxhall Vivaro (Великобритания)
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Citroën_Jumpy&oldid=1064275719 "
Contribute a better translation