Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Fiat Scudo )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Citroën Jumpy (под маркой Citroën Отправка в некоторых странах) является легкий коммерческий фургон , первоначально разработанный Sevel совместного предприятия между Fiat и PSA Peugeot Citroën (теперь как часть Stellantis ) производства с 1994 года Jumpy был также продан как Peugeot Expert и Fiat Scudo, начиная с 1995 года.

Все три модели были модернизированы в марте 2004 года, прежде чем в январе 2007 года были заменены новыми моделями второго поколения. Модернизированные модели снова имели тот же дизайн и конструкцию, с небольшими изменениями отделки для каждой марки. Второе поколение получило небольшую реконструкцию в феврале 2012 года, а с июля 2013 года Toyota начала продажи новой версии под названием Toyota ProAce .

На 1 декабрь 2015 года, Citroën, Peugeot и Toyota представили свое новое поколение этих автомобилей, в людях , несущих спецификацию называемых Citroën SpaceTourer и Peugeot Путешественником , [1] с Toyota сохранения названия ProAce. Премьера коммерческих версий состоялась позже, сохранив названия Peugeot Expert и Citroën Jumpy.

В июле 2016 года Fiat Scudo был заменен вторым поколением Fiat Talento , который представляет собой переименованный Renault Trafic . [2] С 2019 модельного года Jumpy также переименовывается в Opel / Vauxhall Vivaro , заменяя предыдущую модель Vivaro, которая с 1997 по 2018 год базировалась на Renault Trafic .

Первое поколение (1994–2006) Mark 1 [ править ]

Citroën выпустил первое поколение Jumpy в июне 1994 года, решив назвать модель «Dispatch» на англоязычных рынках, таких как Великобритания. За ними последовали Peugeot и Fiat со своими моделями с переименованными марками в июле 1995 и феврале 1996, соответственно. Фургоны мало отличаются технически и визуально; пример инженерного бейджа .

У них общая механика и структура кузова с минивэнами Sevel Nord Eurovans : Citroën Evasion (Synergie), Fiat Ulysse , Lancia Zeta и Peugeot 806 . Двигатели, доступные для всех моделей, действительно различаются: Fiat получает собственные двигатели, отличные от двигателей Citroën и Peugeot. Fiat Scudo пришел на смену Fiat Talento первого поколения .

Подтяжка лица [ править ]

В марте 2004 года модель получила небольшой (?) Фейслифтинг, который изменил большую часть передней части, включая бампер и капот; впервые фары были объединены с индикаторами, а не представляли собой отдельный набор фар.

Двигатели [ править ]

1 Только для Scudo Combinato

Второе поколение (2007–2016) Mark 2 [ править ]

Второе поколение предлагало увеличенное грузовое пространство и больше стилей кузова по сравнению с предыдущим поколением. Он был запущен в производство в ноябре 2006 года, а поставки на основные рынки начнутся в январе 2007 года. [3] Новый Citroën доступен в версиях мощностью 90, 120 (89 кВт; 122 л.с.) и 136 л.с. (101 кВт; 138 л.с.). вариант с четырьмя дизельными двигателями или одним бензиновым / бензиновым двигателем.

Peugeot Expert II был запущен в январе 2007 года с добавлением людей носителя модели, Tepee. [4] В мае 2011 года Reuters сообщило, что совместное предприятие PSA / Fiat закончилось в 2017 году. [5] Оно закончилось в марте 2016 года.

Подтяжка лица [ править ]

В феврале 2011 года модель получила небольшой фейслифтинг, изменивший решетку радиатора и передний бампер. С июля 2013 года Toyota начала продажи новой версии под названием Toyota ProAce.

Двигатели [ править ]

Третье поколение (с 2016 г. по настоящее время) Mark 3 [ править ]

На Женевском автосалоне 2016 года Citroën, Peugeot и Toyota представили свое последнее поколение своих фургонов. С этим новым поколением фургоны стали более современными, а модели Citroën и Peugeot получили новые имена для пассажирских версий: Citroën SpaceTourer и Peugeot Traveler . Toyota частично сохранила название ProAce, назвав свою версию ProAce Verso .

Коммерческие варианты были выпущены в марте 2016 года под названиями Citroën Jumpy , Peugeot Expert и Toyota ProAce . [13]

На смену Fiat Scudo пришло второе поколение Fiat Talento , которое является переименованным Renault Trafic . В свете поглощения Opel / Vauxhall Groupe PSA в марте 2017 года Renault официально уведомила о прекращении действия соглашения, чтобы иметь возможность производить текущую производную модель Opel / Vauxhall Vivaro на основе Renault Trafic., по лицензии. В октябре 2019 года был проведен фейслифтинг: новый 2,0-литровый дизельный двигатель EcoJet, который на 11% более экономичен, чем старый 1,6-литровый турбокомпрессор с изменяемой геометрией, для более плавной работы двигателя на низких оборотах. Небольшие внешние изменения включают переработанный передний бампер и черные пластиковые зеркала заднего вида вместо окрашенных. Интерьер получил обновленное рулевое колесо, текстурированные защитные накладки на приборной панели, новый выбор внутренней отделки и информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. [14]

В апреле 2018 года PSA объявила, что завод в Лутоне начнет производство третьего поколения Jumpy с начала 2019 года, который также будет называться Opel / Vauxhall Vivaro, чтобы заменить Vivaro на базе Trafic. [15]

В 2019 году Peugeot представила электрическую версию своего фургона Expert под названием e-Expert, которая использует ту же платформу, что и Vivaro-e. E-Expert поставляется с батареей двух размеров: 50 кВт / ч с диапазоном WLTP 125 миль или 75 кВт / ч, что увеличивает диапазон до 186 миль. Позже в июне 2020 года они представят электрический вариант пассажирского Traveler под названием e-Traveler . Traveler-e предлагает только аккумулятор емкостью 50 кВт · ч с заявленным запасом хода 143 мили по WLTP и некоторыми косметическими изменениями, такими как глухая решетка радиатора и комбинация приборов. включает индикатор уровня заряда аккумулятора и новую графику для информационно-развлекательной системы. [16] [17]

Виваро-э [ править ]

В апреле 2020 года Opel представил полностью электрический Vivaro-e с двумя аккумуляторными батареями: 50 кВтч или 75 кВтч; последний предлагает дальность действия до 330 км (205 миль) в соответствии с циклом WLTP. Электродвигатель развивает 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) и крутящий момент 260 Н · м (192 фунт-фут). Vivaro-e доступен в трех вариантах длины и предлагает грузоподъемность до 1275 кг (2811 фунтов). [18]

ë-Jumpy [ править ]

Citroën ë-Jumpy основан на мультиэнергетической платформе EMP2 (Efficient Modular Platform) от Groupe PSA. С грузовым объемом от 4,6 кубических метров (XS) до 6,6 кубических метров (XL) ë-Jumpy является одним из самых просторных автомобилей в своем сегменте. Благодаря ширине загрузки 1,25 метра европоддоны можно легко хранить. [19]

Двигатели [ править ]

Продажа и производство [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. Джозеф, Ной (2 декабря 2015 г.). «Toyota и PSA расширяют партнерство с новым европейским фургоном» . Автоблог . Проверено 4 апреля 2016 года .
  2. ^ Розамунда, Крис (25 марта 2016). «Новый фургон Fiat Talento заменяет давно прослуживший Scudo» . Авто Экспресс . Проверено 4 апреля 2016 года .
  3. ^ a b c d e f g «Годовой отчет PSA за 2013 год» . Производители автомобилей . PSA. Архивировано из оригинального 20 апреля 2012 года . Проверено 17 июня 2013 года .
  4. ^ a b c d e f g «Годовой отчет PSA 2012» (PDF) . Производители автомобилей . PSA . Проверено 16 апреля 2013 года . [ мертвая ссылка ]
  5. ^ «PSA и Fiat начинают закрывать совместное предприятие в 2017 году» . Рейтер . 12 мая 2011 . Проверено 12 мая 2011 года .
  6. Берн, Джонатан. «Новый Vauxhall Vivaro Life 2019 года прибывает с полностью электрической версией» . Авто Экспресс . Проверено 10 января 2019 .
  7. ^ "Citroen SpaceTourer" . Wroom.ru . Проверено 11 сентября 2018 года .
  8. ^ http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/101651/vauxhall-s-luton-plant-to-build-the-next-vivaro-van-plus-its-peugeot-and-citroen
  9. ^ Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
  10. ^ Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
  11. ^ Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
  12. ^ Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
  13. ^ Karkafiris, Майкл (31 марта 2016). «Подробности о новом Citroen Jumpy и Peugeot Expert» . Carscoops . Проверено 22 апреля 2016 года .
  14. Уилкинсон, Люк (15 октября 2019 г.). «Обновленный Fiat Talento 2020 года в продаже» . Авто Экспресс . Дата обращения 4 июня 2020 .
  15. ^ http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/101651/vauxhall-s-luton-plant-to-build-the-next-vivaro-van-plus-its-peugeot-and-citroen
  16. Уилкинсон, Люк (8 ноября 2019 г.). «Представлен новый электрический фургон Peugeot e-Expert 2020 года выпуска» . Авто Экспресс . Дата обращения 5 июня 2020 .
  17. Аллан, Лоуренс (4 июня 2020 г.). «Новый Peugeot e-Traveler запущен как восьмиместный электрический минивэн» . Autocar . Дата обращения 5 июня 2020 .
  18. ^ "Новый Opel Vivaro-e:" E "для поставок без выбросов | СМИ OPEL International" . int-media.opel.com . Проверено 6 июня 2020 .
  19. ^ «Citroen e-Jumpy van стоит от 25 690 евро | Коммерческие автомобили Citroen» . electrichunter.com . Проверено 8 августа 2020 .
  20. ^ a b c d e f g h "Технические характеристики двигателя PSA Peugeot Citroën" (PDF) . Создатель и дизайнер . PSA Peugeot Citroën. Архивировано 5 июня 2017 года из оригинального (PDF) . Проверено 29 ноября 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Citroen Dispatch (Великобритания)
  • Веб-сайт Peugeot Expert (Великобритания)
  • Веб-сайт Vauxhall Vivaro (Великобритания)