Citroën Jumpy | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Севел Норд |
Также называемый | Citroën Dispatch (фургон) Citroën SpaceTourer (автомобиль) Fiat Scudo (автомобиль, фургон) Peugeot Expert (фургон) Peugeot Traveler (автомобиль) Toyota ProAce Opel Vivaro (фургон) Vauxhall Vivaro Opel Zafira Life (автомобиль) Vauxhall Vivaro Life |
Производство | 1994 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Легкий коммерческий автомобиль ( M ) |
Тип кузова | 4/5-дверный фургон 4/5-дверный микроавтобус |
Макет | Поперечный передний двигатель, передний привод |
Хронология | |
Предшественник | Citroën C25 Citroën C35 Toyota HiAce (для Toyota ProAce в Европе) Renault Trafic (на базе Opel / Vauxhall Vivaro) Opel Zafira (для Opel Zafira Life / Vauxhall Vivaro Life) |
Преемник | Fiat Talento (для Fiat Scudo) |
Citroën Jumpy (под маркой Citroën Отправка в некоторых странах) является легкий коммерческий фургон , первоначально разработанный Sevel совместного предприятия между Fiat и PSA Peugeot Citroën (теперь как часть Stellantis ) производства с 1994 года Jumpy был также продан как Peugeot Expert и Fiat Scudo, начиная с 1995 года.
Все три модели были модернизированы в марте 2004 года, прежде чем в январе 2007 года были заменены новыми моделями второго поколения. Модернизированные модели снова имели тот же дизайн и конструкцию, с небольшими изменениями отделки для каждой марки. Второе поколение получило небольшую реконструкцию в феврале 2012 года, а с июля 2013 года Toyota начала продажи новой версии под названием Toyota ProAce .
На 1 декабрь 2015 года, Citroën, Peugeot и Toyota представили свое новое поколение этих автомобилей, в людях , несущих спецификацию называемых Citroën SpaceTourer и Peugeot Путешественником , [1] с Toyota сохранения названия ProAce. Премьера коммерческих версий состоялась позже, сохранив названия Peugeot Expert и Citroën Jumpy.
В июле 2016 года Fiat Scudo был заменен вторым поколением Fiat Talento , который представляет собой переименованный Renault Trafic . [2] С 2019 модельного года Jumpy также переименовывается в Opel / Vauxhall Vivaro , заменяя предыдущую модель Vivaro, которая с 1997 по 2018 год базировалась на Renault Trafic .
Первое поколение (1994–2006) Mark 1 [ править ]
Citroën выпустил первое поколение Jumpy в июне 1994 года, решив назвать модель «Dispatch» на англоязычных рынках, таких как Великобритания. За ними последовали Peugeot и Fiat со своими моделями с переименованными марками в июле 1995 и феврале 1996, соответственно. Фургоны мало отличаются технически и визуально; пример инженерного бейджа .
У них общая механика и структура кузова с минивэнами Sevel Nord Eurovans : Citroën Evasion (Synergie), Fiat Ulysse , Lancia Zeta и Peugeot 806 . Двигатели, доступные для всех моделей, действительно различаются: Fiat получает собственные двигатели, отличные от двигателей Citroën и Peugeot. Fiat Scudo пришел на смену Fiat Talento первого поколения .
Предварительная подтяжка лица Citroen Dispatch (Великобритания)
(1995–2004) Peugeot Expert
Fiat Scudo
Подтяжка лица [ править ]
В марте 2004 года модель получила небольшой (?) Фейслифтинг, который изменил большую часть передней части, включая бампер и капот; впервые фары были объединены с индикаторами, а не представляли собой отдельный набор фар.
2004–2006 Citroën Jumpy
Рестайлинг Citroen Dispatch (Великобритания)
2004–2006 Peugeot Expert
2004–2006 Fiat Scudo
Двигатели [ править ]
Модель | Двигатель | Смещение | Клапан | Топливная система | Максимум. мощность при об / мин | Максимум. крутящий момент при об / мин | Годы |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | |||||||
1.6 ie | Fiat 220A2000 | 1,581 куб. | SOHC 8 В | Одноточечный впрыск топлива | 79 л.с. (58 кВт; 78 л.с.) @ 5750 оборотов в минуту | 125 Нм (92 lb⋅ft) при 2750 оборотах в минуту | 1996–2000 |
2.0 ie | PSA EW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Многоточечный впрыск топлива | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 190 Нм (140 lb⋅ft) при 4100 оборотах в минуту | 2000–2006 |
Дизельные двигатели | |||||||
1.9 D | PSA XUD9 | 1905 куб. | SOHC 8 В | Непрямая инъекция | 69 л.с. (51 кВт; 68 л.с.) при 4600 оборотах в минуту | 120 Нм (89 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 1996–1999 |
1.9 D | PSA DW8 | 1868 куб. | SOHC 8 В | Непрямая инъекция | 69 л.с. (51 кВт; 68 л.с.) при 4600 оборотах в минуту | 125 Нм (92 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту | 1999–2006 |
1.9 TD | PSA XUD9TE | 1905 куб. | SOHC 8 В | Непрямая инъекция | 92 л.с. (68 кВт; 91 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 196 Нм (145 lb⋅ft) при 2250 оборотах в минуту | 1996–1999 |
2.0 JTD | PSA DW10 | 1,997 куб. | SOHC 8 В | Прямой впрыск Common Rail | 94 л.с. (69 кВт; 93 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 215 Нм (159 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 1999–2006 |
2.0 JTD | PSA DW10 | 1,997 куб. | SOHC 8 В | Прямой впрыск Common Rail | 109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 250 Нм (184 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 1999–2006 |
2.0 JTD 1 | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 270 Нм (199 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 2000–2006 |
1 Только для Scudo Combinato
Второе поколение (2007–2016) Mark 2 [ править ]
Второе поколение | |
---|---|
(2007–2011) Citroën Jumpy | |
Обзор | |
Также называемый | Citroën Dispatch Fiat Scudo Peugeot Expert Toyota ProAce |
Производство | Январь 2007 г. - март 2016 г. |
сборка | Франция: Лье-Сен-Аманд , Валансьен ( Севель Норд ) |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4/5-дверный фургон 4/5-дверный микроавтобус |
Трансмиссия | |
Двигатель | бензин 2,0 л EW10 DOHC 16v I4 дизель 1,6 л DLD-416 I4 2,0 л DW10 JTD I4 |
Передача инфекции | 5-МКПП 6-МКПП 6- МКПП Aisin AWTF-80SC автомат |
Второе поколение предлагало увеличенное грузовое пространство и больше стилей кузова по сравнению с предыдущим поколением. Он был запущен в производство в ноябре 2006 года, а поставки на основные рынки начнутся в январе 2007 года. [3] Новый Citroën доступен в версиях мощностью 90, 120 (89 кВт; 122 л.с.) и 136 л.с. (101 кВт; 138 л.с.). вариант с четырьмя дизельными двигателями или одним бензиновым / бензиновым двигателем.
Peugeot Expert II был запущен в январе 2007 года с добавлением людей носителя модели, Tepee. [4] В мае 2011 года Reuters сообщило, что совместное предприятие PSA / Fiat закончилось в 2017 году. [5] Оно закончилось в марте 2016 года.
2007–2011 Citroën Jumpy
2007–2011 Peugeot Expert
2007–2016 Fiat Scudo
Подтяжка лица [ править ]
В феврале 2011 года модель получила небольшой фейслифтинг, изменивший решетку радиатора и передний бампер. С июля 2013 года Toyota начала продажи новой версии под названием Toyota ProAce.
2011–2016 Citroën Jumpy
2011–2016 Citroën Jumpy
2011–2016 Peugeot Expert
2013–2016 Toyota ProAce
Двигатели [ править ]
Модель | Двигатель | Смещение | Клапан | Топливная система | Максимум. мощность при об / мин | Максимум. крутящий момент при об / мин | Коробка передач | Годы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | ||||||||
2.0 ie | PSA EW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Многоточечный впрыск топлива | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 180 Нм (133 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту | 5 ступенчатая МКПП | 2007 – настоящее время |
Дизельные двигатели | ||||||||
90 Мультиджет | Форд DLD-416 | 1,560 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 180 Нм (133 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 5 ступенчатая механика | 2007 – настоящее время |
120 Мультиджет | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 300 Нм (221 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 6 ступенчатая механика | 2007 – настоящее время |
140 Мультиджет | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту | 6 ступенчатая механика | 2007 – настоящее время |
165 Multijet | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) @ 3750 оборотов в минуту | 340 Нм (251 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 6 ступенчатая механика 6 ступенчатый автомат | 2010 – настоящее время 2010–2016 гг. |
Третье поколение (с 2016 г. по настоящее время) Mark 3 [ править ]
Третье поколение | |
---|---|
Citroën SpaceTourer 2016 года | |
Обзор | |
Также называемый | Citroën Dispatch Citroën SpaceTourer Peugeot Expert Peugeot Traveler Toyota ProAce Opel Vivaro ( с 2019 г. ) Vauxhall Vivaro ( с 2019 г. ) Opel Zafira Life Vauxhall Vivaro Life [6] |
Производство | Март 2016 - настоящее время |
сборка | Франция: Лье-Сен-Аманд , Валансьен ( Севель Норд ) Уругвай (Nordex SA) Россия: Калуга (PCMA Rus) [7] Великобритания: Лутон [8] |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4/5-дверный фургон 4/5-дверный микроавтобус |
Платформа | Платформа PSA EMP2 |
Трансмиссия | |
Двигатель | дизельный 1,6 л Ford DLD-416 I4 2,0 л PSA DW10 Multijet I4 электрический (Vivaro-e) 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) и двигатель 260 Н · м (192 lb⋅ft) |
Электрический двигатель | Синхронный двигатель с постоянными магнитами (Peugeot e-Expert / e-Traveler / Proace Verso Electric) |
Передача инфекции | 5-МКПП 6-МКПП 6- МКПП Aisin AWTF-80SC автомат |
Размеры | |
Колесная база |
|
Длина |
|
Ширина |
|
Высота |
|
На Женевском автосалоне 2016 года Citroën, Peugeot и Toyota представили свое последнее поколение своих фургонов. С этим новым поколением фургоны стали более современными, а модели Citroën и Peugeot получили новые имена для пассажирских версий: Citroën SpaceTourer и Peugeot Traveler . Toyota частично сохранила название ProAce, назвав свою версию ProAce Verso .
Коммерческие варианты были выпущены в марте 2016 года под названиями Citroën Jumpy , Peugeot Expert и Toyota ProAce . [13]
На смену Fiat Scudo пришло второе поколение Fiat Talento , которое является переименованным Renault Trafic . В свете поглощения Opel / Vauxhall Groupe PSA в марте 2017 года Renault официально уведомила о прекращении действия соглашения, чтобы иметь возможность производить текущую производную модель Opel / Vauxhall Vivaro на основе Renault Trafic., по лицензии. В октябре 2019 года был проведен фейслифтинг: новый 2,0-литровый дизельный двигатель EcoJet, который на 11% более экономичен, чем старый 1,6-литровый турбокомпрессор с изменяемой геометрией, для более плавной работы двигателя на низких оборотах. Небольшие внешние изменения включают переработанный передний бампер и черные пластиковые зеркала заднего вида вместо окрашенных. Интерьер получил обновленное рулевое колесо, текстурированные защитные накладки на приборной панели, новый выбор внутренней отделки и информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. [14]
В апреле 2018 года PSA объявила, что завод в Лутоне начнет производство третьего поколения Jumpy с начала 2019 года, который также будет называться Opel / Vauxhall Vivaro, чтобы заменить Vivaro на базе Trafic. [15]
В 2019 году Peugeot представила электрическую версию своего фургона Expert под названием e-Expert, которая использует ту же платформу, что и Vivaro-e. E-Expert поставляется с батареей двух размеров: 50 кВт / ч с диапазоном WLTP 125 миль или 75 кВт / ч, что увеличивает диапазон до 186 миль. Позже в июне 2020 года они представят электрический вариант пассажирского Traveler под названием e-Traveler . Traveler-e предлагает только аккумулятор емкостью 50 кВт · ч с заявленным запасом хода 143 мили по WLTP и некоторыми косметическими изменениями, такими как глухая решетка радиатора и комбинация приборов. включает индикатор уровня заряда аккумулятора и новую графику для информационно-развлекательной системы. [16] [17]
Citroen Dispatch (Великобритания)
Концепт Citroën SpaceTourer Hyphen
Опель Виваро
Опель Зафира Лайф М
Peugeot Expert
Пежо Путешественник
Toyota Proace
Toyota ProAce Verso
Toyota ProAce Verso (сзади)
Vauxhall Vivaro 3100 Спортивный 2.0
Виваро-э [ править ]
В апреле 2020 года Opel представил полностью электрический Vivaro-e с двумя аккумуляторными батареями: 50 кВтч или 75 кВтч; последний предлагает дальность действия до 330 км (205 миль) в соответствии с циклом WLTP. Электродвигатель развивает 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) и крутящий момент 260 Н · м (192 фунт-фут). Vivaro-e доступен в трех вариантах длины и предлагает грузоподъемность до 1275 кг (2811 фунтов). [18]
ë-Jumpy [ править ]
Citroën ë-Jumpy основан на мультиэнергетической платформе EMP2 (Efficient Modular Platform) от Groupe PSA. С грузовым объемом от 4,6 кубических метров (XS) до 6,6 кубических метров (XL) ë-Jumpy является одним из самых просторных автомобилей в своем сегменте. Благодаря ширине загрузки 1,25 метра европоддоны можно легко хранить. [19]
Двигатели [ править ]
Модель | Двигатель | Смещение | Клапан | Топливная система | Максимум. мощность при об / мин | Максимум. крутящий момент при об / мин | Коробка передач | Годы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Дизельные двигатели | ||||||||
95 Мультиджет | Форд DLD-416 | 1,560 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 90 л.с. (67 кВт; 91 л.с.) @ 3750 оборотов в минуту | 210 Нм (155 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 5 ступенчатая механика | 2016–2019 гг. |
115 Мультиджет | Форд DLD-416 | 1,560 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 115 л.с. (86 кВт; 117 л.с.) @ 3500 оборотов в минуту | 300 Нм (221 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 6 ступенчатая механика | 2016 – настоящее время |
120 Мультиджет | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 120 л.с. (89 кВт; 122 л.с.) @ 3750 оборотов в минуту | 340 Нм (251 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 6 ступенчатая механика | 2016 – настоящее время |
150 Мультиджет | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 150 л.с. (112 кВт; 152 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 370 Нм (273 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту | 6 ступенчатая механика | 2016 – настоящее время |
180 Мультиджет | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Прямой впрыск Common Rail | 177 л.с. (132 кВт; 179 л.с.) @ 3750 оборотов в минуту | 400 Нм (295 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 6 ступенчатый автомат | 2016 – настоящее время |
Виваро-э | электрический | - | - | - | 134 л.с. (100 кВт; 136 л. | 260 Нм (192 lbft) | - | 2020 – настоящее время |
Продажа и производство [ править ]
Этот раздел необходимо обновить . Сентябрь 2019 г. ) ( |
Год | Производство по всему миру | Продажи по всему миру | Примечания |
2009 г. | 20,000 [20] | 22 800 [20] | |
2010 г. | 27 900 [20] | 27 700 [20] | |
2011 г. | 29 625 [4] | 29 015 [4] [ мертвая ссылка ] | Общий объем производства достигает 441 700 единиц. [4] [ неработающая ссылка ] |
2012 г. | 23 600 [3] | 24 900 [3] | Общий объем производства достигает 465 300 единиц. [3] |
Год | Производство по всему миру | Продажи по всему миру | Примечания |
2009 г. | 19 000 [20] | 24 300 [20] | |
2010 г. | 28 900 [20] | 28 500 [20] | |
2011 г. | 33 260 [4] | 32 337 [4] | Общий объем производства достигает 477 699 единиц. [4] |
2012 г. | 28 200 [3] | 29 500 [3] | Общий объем производства достигает 505 900 единиц. [3] |
Ссылки [ править ]
- ↑ Джозеф, Ной (2 декабря 2015 г.). «Toyota и PSA расширяют партнерство с новым европейским фургоном» . Автоблог . Проверено 4 апреля 2016 года .
- ^ Розамунда, Крис (25 марта 2016). «Новый фургон Fiat Talento заменяет давно прослуживший Scudo» . Авто Экспресс . Проверено 4 апреля 2016 года .
- ^ a b c d e f g «Годовой отчет PSA за 2013 год» . Производители автомобилей . PSA. Архивировано из оригинального 20 апреля 2012 года . Проверено 17 июня 2013 года .
- ^ a b c d e f g «Годовой отчет PSA 2012» (PDF) . Производители автомобилей . PSA . Проверено 16 апреля 2013 года . [ мертвая ссылка ]
- ^ «PSA и Fiat начинают закрывать совместное предприятие в 2017 году» . Рейтер . 12 мая 2011 . Проверено 12 мая 2011 года .
- ↑ Берн, Джонатан. «Новый Vauxhall Vivaro Life 2019 года прибывает с полностью электрической версией» . Авто Экспресс . Проверено 10 января 2019 .
- ^ "Citroen SpaceTourer" . Wroom.ru . Проверено 11 сентября 2018 года .
- ^ http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/101651/vauxhall-s-luton-plant-to-build-the-next-vivaro-van-plus-its-peugeot-and-citroen
- ^ Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
- ^ Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
- ^ Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
- ^ Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
- ^ Karkafiris, Майкл (31 марта 2016). «Подробности о новом Citroen Jumpy и Peugeot Expert» . Carscoops . Проверено 22 апреля 2016 года .
- ↑ Уилкинсон, Люк (15 октября 2019 г.). «Обновленный Fiat Talento 2020 года в продаже» . Авто Экспресс . Дата обращения 4 июня 2020 .
- ^ http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/101651/vauxhall-s-luton-plant-to-build-the-next-vivaro-van-plus-its-peugeot-and-citroen
- ↑ Уилкинсон, Люк (8 ноября 2019 г.). «Представлен новый электрический фургон Peugeot e-Expert 2020 года выпуска» . Авто Экспресс . Дата обращения 5 июня 2020 .
- ↑ Аллан, Лоуренс (4 июня 2020 г.). «Новый Peugeot e-Traveler запущен как восьмиместный электрический минивэн» . Autocar . Дата обращения 5 июня 2020 .
- ^ "Новый Opel Vivaro-e:" E "для поставок без выбросов | СМИ OPEL International" . int-media.opel.com . Проверено 6 июня 2020 .
- ^ «Citroen e-Jumpy van стоит от 25 690 евро | Коммерческие автомобили Citroen» . electrichunter.com . Проверено 8 августа 2020 .
- ^ a b c d e f g h "Технические характеристики двигателя PSA Peugeot Citroën" (PDF) . Создатель и дизайнер . PSA Peugeot Citroën. Архивировано 5 июня 2017 года из оригинального (PDF) . Проверено 29 ноября 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с |
- Веб-сайт Citroen Dispatch (Великобритания)
- Веб-сайт Peugeot Expert (Великобритания)
- Веб-сайт Vauxhall Vivaro (Великобритания)
vте« Предыдущая - хронология автомобилей Citroën , 1990-е – настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||||
Автомобиль эконом-класса | 2CV | C-Zero | Ами | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Городская машина | C1 I | C1 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Малолитражный автомобиль | Saxo | C2 | DS3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТОПОР | C2 CN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C3 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C3 I | C3 III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C3L CN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | Fukang CN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elysée / C-Elysée CN | C-Elysée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZX | Xsara | C4 I | C4 II | C4 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-Quattre CN | C4 Седан CN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-Triomphe / C4 Седан / Паллас CN / RU / SAM | C4 L / Седан / Салон CN / RU / SAM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DS4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | BX | Xantia | C5 I | C5 II | C5 IIF CN | C5 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
DS5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Представительский автомобиль | XM | C6 | C6 CN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | C3 Плюриэль | E-Méhari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | C3 Пикассо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный MPV | Xsara Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 Пикассо | C4 Пикассо / SpaceTourer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гранд C4 Пикассо | Гранд C4 Пикассо / SpaceTourer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV | Уклонение | C8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Субкомпактный кроссовер | C3 Aircross SAM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C3 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C3-XR CN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 Кактус | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный кроссовер | C-Crosser | C5 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | C15 | Немо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Берлинго I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Берлинго II | Берлинго II RU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Берлинго III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | Jumpy | Jumpy | Jumpy / SpaceTourer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C25 | Джемпер I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C35 | Джемпер II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда |
|
vте« Предыдущая - хронология автомобилей Peugeot и легких коммерческих автомобилей, 1980-е годы – настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Городская машина | Ион | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | 106 | 107 | 108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | 207 | 208 я | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
205 | 206 / 206+ / 207 компактный / 207i | 208 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактная машина | 304 | 301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
309 | 306 | 308 я | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
305 | 307 | 308 II | 308 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
408 я | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
408 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | 504 | 405 | 406 | 407 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
505 | 508 я | 508 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Представительский автомобиль | 604 | 605 | 607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | 406 Купе | 407 Купе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RCZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | 205 Кабриолет | 206 куб. | 207 куб. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
306 Кабриолет | 307 куб. | 308 куб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный MPV | 5008 я | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Субкомпактный кроссовер | 2008 я | 2008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный кроссовер | 3008 I | 3008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4007 | 5008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Биппер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Партнер I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Партнер II | Партнер II RU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рифтер / Партнер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | J5 | Эксперт I | Эксперт II | Эксперт / Путешественник | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J7 | J9 | Боксёр I | Боксёр II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пикап | 504 Пикап | Подобрать AF | Landtrek LATAM AF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда |
|
vте« Предыдущая - хронология автомобилей Fiat (Европа), 1980–2010 годы - вперед » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
Городская машина | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
126 | Чинквеченто | Seicento / 600 | Новый 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Панда I | Панда II | Панда III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | Хэтчбек | 127 | Пунто I | Пунто II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уно | Палио | Гранде Пунто / Пунто Эво / Пунто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Седан | Duna | Сиена | Albea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактная машина | Хэтчбек | Ритмо | Типо | Браво I / Брава | Стило | Браво II | Типо / Эгеа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Седан | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | Регата | Темпра | Marea | Linea | Типо / Эгеа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобиль среднего размера | 132 | Аргента | Croma I | Croma II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | Ритмо Кабриолет | Punto Cabrio | 500C / 500 Кабриолет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новый 500 Cabrio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Паук | Spidereuropa * | Barchetta | 124 Паук ( Abarth ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивная машина | X1 / 9 | Купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Фиорино I | Фиорино II | Фиорино III / Кубо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Добло I | Добло II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мини CUV | Седичи | 500X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | Идея | 500л | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный MPV | Multipla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV | Ulysse I | Ulysse II | Freemont | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | Повседневная | Скудо I | Скудо II | Таленто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ducato I | Ducato II | Ducato III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мини пикап | Strada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подбирать | Полный назад | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожный | Кампаньола (1107) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда |
|