бушвакер
Buschwhacker — это термин для гонщиков NASCAR , которые регулярно участвуют в серии кубков NASCAR высшего уровня , но также регулярно участвуют в серии Xfinity второго уровня . Первоначальная чеканка термина «Buschwhacker» относится к давнему титульному спонсорству Anheuser-Busch серии второго уровня через их пивной бренд Busch .
Эта практика вызывает споры из-за того, что гонщики Кубка, такие как Кайл Буш , Кевин Харвик , Марк Мартин (первое, второе и третье места за все время побед в серии Xfinity ), [1] Даррелл Уолтрип и Дейл Эрнхардт участвуют в значительной части гонок. в течение сезона и доминировать в гонках в превосходном оборудовании, добиваться хороших результатов, соревновательных поездок и спонсорства, а также подвергаться воздействию как пилотов-разработчиков, так и ветеранов, которые регулярно участвуют в серии. [2] [3]Однако многие эксперты NASCAR утверждают, что без гонщиков Кубка и большого интереса фанатов и спонсорства, которые они привлекают, серия прекратила бы свое существование. [2] [4]
Из-за изменений правил NASCAR, которые вступили в силу в 2011 году, водители теперь должны выбрать одну из трех лучших туристических серий и иметь право на участие в чемпионате по очкам пилотов только в этом классе. Это не позволяет регулярным игрокам Cup Series также бороться за очки в более низких сериях. [5] До этих изменений последним регулярным игроком серии, завоевавшим титул по очкам Nationwide Series, был Мартин Труекс-младший , выигравший в 2004 и 2005 годах. [6] Несмотря на эти изменения, водители Кубка продолжали доминировать, переключая свое внимание на победу в чемпионат владельцев. В течение пяти лет после изменения правил чемпионами владельцев была команда № 60 Roush Fenway Racing с Карлом Эдвардсом .участвовал в гонках большую часть сезона в 2011 году, 18-е место с различными гонщиками Joe Gibbs Racing в 2012 году и 22- е место в Team Penske с 2013 по 2015 год с Брэдом Кеселовски и Джоуи Логано , участвовавшими в большинстве гонок.
Основным преимуществом участия в гонках Cup и Xfinity Series является дополнительная практика («сидячее время») для водителей. Гонки Xfinity часто проводятся в качестве гонок поддержки за день до гонок Cup Series и используют аналогичное оборудование, хотя автомобили Xfinity имеют меньшую мощность, чем автомобили Cup. Некоторые эксперты по гонкам предположили, что, когда в 2007 году серия Кубков перешла к ориентированному на безопасность «Автомобилю завтрашнего дня », преимущество гонщиков Кубка, участвовавших в этих соревнованиях, значительно уменьшилось из-за различий в конструкции автомобилей. [8]Однако это не уменьшило количество гонщиков Кубка в серии, поскольку каждый титул гонщика серии Xfinity (тогда известной как Национальная серия) с 2006 по 2010 год выигрывал регулярный игрок серии Кубка. Аэродинамические различия двух серий были значительно уменьшены, когда в 2010 году Nationwide Series представила свой собственный автомобиль завтрашнего дня.
Эта практика также наблюдается в серии Gander RV & Outdoors Truck Series третьего уровня , в частности Кайлом Бушем (который в настоящее время управляет своей собственной командой Kyle Busch Motorsports в серии Truck Series) и Кевином Харвиком (который ранее управлял Kevin Harvick Incorporated с 2002 года ). до 2012 года). Грузовик Буша № 51 выиграл чемпионат владельцев в 2013 году, когда Буш участвовал в 11 из 22 гонок и одержал 5 побед, и снова в 2014 году, когда Буш выиграл 7 из 10 гонок, в которых он участвовал. Гонщики Кубка иногда балуются региональными сериями NASCAR. , такие как Райан Ньюман , участвующий в избранных мероприятиях Whelen Modified Tour для Кевина Маниона иМайк Керб , дочерняя гоночная серия ARCA , а также местные соревнования по бездорожью и шорт-треку. [7]
