| Clapham South | |
|---|---|
 Вход на станцию | |
  Clapham South Расположение Клэпхэма Саут в Большом Лондоне | |
| Место расположения | Clapham |
| Местная власть | Лондонский боро Уондсворт |
| Управляется | Лондонское метро |
| Владелец | Лондонское метро |
| Количество платформ | 2 |
| Зона проезда | 2 и 3 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 г. |  8,58 миллиона [1] |
| 2016 г. | 8,80 миллиона [1] |
| 2017 г. |  8,65 миллиона [1] |
| 2018 г. | 8,03 миллиона [2] |
| 2019 г. | 8,10 миллиона [3] |
| Ключевые даты | |
| 13 сентября 1926 г. | Открыт (C & SLR) |
| Включенный статус | |
| Классификация | II |
| Номер записи | 1266140 [4] |
| Добавлен в список | 16 июня 1987 г . |
| Дополнительная информация | |
| Внешние ссылки | |
| WGS84 | 51 ° 27′10 ″ с.ш., 0 ° 08′49 ″ з.д. / 51.452778 ° N 0.147 ° W Координаты : 51.452778 ° N 0.147 ° W51 ° 27′10 ″ с.ш., 0 ° 08′49 ″ з.д. / |
 Лондонский транспортный портал | |
Clapham South находится станция на лондонском метро «s Северной линии между Клэпхэма и Balham . Станция расположена на углу Balham Hill ( A24 ) и Nightingale Lane, на южной окраине Clapham Common . Он находится как в зоне 2, так и в зоне 3 .
История [ править ]
Станция была разработана Чарльз Холден и была открыта 13 сентября 1926 года в качестве первой станции расширения Morden в городах и Южный Лондон железной дороге , которая теперь является частью Северной линии. Другие предложенные названия станции перед открытием были «Balham North» и «Nightingale Lane» .
Квартиры над вокзалом, получившие название Westbury Court, были более поздней пристройкой, построенной в середине 1930-х годов. Парад магазинов вдоль Balham Hill был расширен как часть того же проекта в том же стиле, что и оригинальные три, ближайшие к станции.
Станция была отремонтирована в 1990-х годах с новыми полами, плиткой и системой видеонаблюдения, хотя при этом были восстановлены или воспроизведены оригинальные черты Чарльза Холдена . Реставрационные работы были отмечены Национальной премией железнодорожного наследия. [5]
Это одна из восьми станций лондонского метро, под которой находится бомбоубежище . [6] В 1948 году глубокий приют использовался в качестве временного жилья для иммигрантов из Вест-Индии. HMT Империя Windrush прибыл в Тильбюри в 1948 году проведение 492 иммигрантов. После войны Лондон испытывал острую нехватку рабочей силы, и Управление по делам колоний стремилось нанять рабочую силу с Ямайки. 13 апреля 1948 года в ямайской газете Daily Gleaner появилась реклама с предложением транспорта в Великобританию. Windrush быстро заполнялся. Поскольку не было жилья для всех вновь прибывших, Управление по делам колоний временно разместило многих из них в убежище на глубоком уровне в Клэпхем-Саут.[7] Подземный приют открыл свои двери для публики в 2016 году. [8]
Связи [ править ]
Станция обслуживается автобусными маршрутами 50 , 155 , 249 , 355 , G1 , 690 , а также ночным маршрутом N155 .
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метрополитена . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ Историческая Англия . «Южная станция Клэпхэма (включая здание надземной станции, подземные платформы и переходы) (1266140)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 марта 2015 года .
- ^ "Премия Южного вокзала Клэпхэма за 60-летнюю подтяжку лица" . Лондонский транспорт . 13 марта 1997 года Архивировано из оригинала 4 августа 1997 года . Проверено 27 мая 2020 .
- ^ https://www.timeout.com/london/blog/exclusive-inside-clapham-souths-secret-wartime-tunnels-010616
- ^ Кушнер, Тони; Ланн, Кеннет (1991). Политика маргинальности: раса, радикальные права и меньшинства в Британии двадцатого века . Лондон: Рутледж. п. 166. ISBN. 978-0714633916.
- ^ https://www.telegraph.co.uk/history/world-war-two/12105762/A-tour-of-the-WWII-Clapham-South-deep-level-shelter-in-pictures.html
Галерея [ править ]
Платформа на север, смотрящая на юг
Платформа, движущаяся на юг, смотрит на север
Рундел на платформе, идущей на юг
Монтажники на эскалаторах
Один из входов в убежище глубокого уровня на юге Клэпхэма; другой находится на Общем
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией метро Clapham South . |
- Фотоархив Лондонского музея транспорта
- Южный вокзал Клэпхэма, 1926 год.
- Вокзал с недавно построенными квартирами, 1936 г.
- Вход в глубокий укрытие, 1942 г.
- CharlesHolden.com Ранняя фотография станции
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Balham в сторону Мордена | Северная линия | Clapham Common в сторону Edgware , Mill Hill East или High Barnet |
