 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( ноябрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В приютах Лондон глубинные восемь глубоких уровней бомбоубежищ , которые были построены в рамках London Underground станций во время Второй мировой войны .
Фон [ править ]
Каждое убежище состоит из пары параллельных туннелей диаметром 16 футов 6 дюймов (5,03 м) и длиной 1 200 футов (370 м). Каждый туннель разделен на две палубы, и каждое убежище было рассчитано на размещение до 8000 человек. Планировалось, что после войны укрытия будут использоваться как часть новых линий скоростного метро, параллельных частям существующих Северной и Центральной линий . Существующие трубопроводы обычно имели ходовые туннели диаметром 12 футов 2,5 дюйма (3,72 м) и около 21 фута (6,4 м) на станциях; таким образом, туннели для укрытий не подходили бы в качестве туннелей для платформ и были построены на станциях, в обход новых линий. Тем не менее, они были бы подходящими в качестве ходовых тоннелей для магистральных поездов. (Одна существующая труба, Северная городская линия открылся в 1904 году, по этой причине использовался туннель аналогичного размера, хотя на самом деле магистральные поезда не использовали его до 1976 года.)
Первоначально планировалось десять приютов на 100 000 человек - по 10 000 в каждом приюте. Однако окончательная вместимость каждого убежища составляла около 8000 человек, и только восемь были завершены: на станции Чансери- Лейн на центральной линии и в парке Белсайз , Камден-Таун , Гудж-стрит , Стоквелл , Клэпхэм-Норт , Клэпхем-Коммон и Клэпхем-Саут на северной линия. Два других должны были быть на станции Святого Павла на Центральной линии, которая не была построена из-за опасений по поводу устойчивости зданий наверху, и на Овале.станция на Северной линии, не построенная из-за сложных грунтовых условий, возникших в начале работ. Рабочая шахта убежища в Овале теперь функционирует как вентиляционная шахта станции. [1]
Приюты были открыты в 1940 году во время Блица в ответ на общественный спрос на укрытие на станциях лондонского метрополитена. Однако они не были завершены до 1942 года после завершения блиц-атаки, поэтому первоначально все они использовались правительством, но по мере усиления бомбардировок пять из них были открыты для публики в 1944 году: Стоквелл, Клэпхэм-Норт, Камден-Таун, Белсайз-Парк и Клэпхэм Юг. Укрытие на Гудж-стрит использовалось генералом Эйзенхауэром , а укрытие на Ченсери-лейн использовалось как узел связи.
Послевоенное использование [ править ]
После войны убежище на Гудж-стрит продолжало использоваться армией до пожара в ночь на 21 мая 1956 года, после чего правительство решило, что убежища не подходят для использования большим количеством населения или военных. Убежище Ченсери-Лейн было преобразовано в телефонную станцию Kingsway .
В 1948 году приют Clapham South использовался для размещения 200 первых иммигрантов из Вест-Индии , прибывших на MV Empire Windrush в течение четырех недель, пока они не нашли свое собственное жилье. В 1951 году он стал отелем Festival, предлагающим дешевое проживание для посетителей Фестиваля Британии , но был закрыт после вышеупомянутого пожара в приюте на Гуддж-стрит. Приют использовался для архивного хранения в течение нескольких лет, но теперь это здание, внесенное в список памятников архитектуры II степени, с заранее забронированными экскурсиями, организованными Лондонским музеем транспорта .
Приют Clapham North был приобретен в 2014 году компанией Zero Carbon Food, которая использует приют как гидропонную ферму. Все остальные убежища были проданы правительством компании Transport for London в 1990-х годах, а некоторые до сих пор сдаются в аренду для архивного хранения.
В популярной культуре [ править ]
Убежище на Гудж-стрит появилось в виде студийного макета в рассказе BBC « Доктор Кто» «Паутина страха» 1968 года . Поверхностный вход в убежище на Гудж-стрит появляется в художественном фильме 1988 года « Скрытый город» , сценаристом и режиссером которого является Стивен Полякофф , хотя интерьеры на самом деле снимались в Клэпхем-Саут.
Убежище Камден-таун использовалось для представления частей станции метро Овал в рассказе из двух частей 1976 года «Огни Лондона» в телесериале BBC Survivors . Режиссером второго эпизода был Пеннант Робертс , который впоследствии снял рассказ Доктора Кто «Создатели Солнца» 1977 года , в котором то же убежище использовалось для сцен, происходящих в туннелях под Плутоном . Впоследствии Робертс работал над сериалом BBC Blake's 7 , в котором убежище использовалось для внутренней части титульной искусственной планеты в истории Ultraworld 1980 года , хотя сам эпизод был направлен Вером Лорримером.. Убежище также использовалось для представления частей секретного подземного сооружения недалеко от станции метро Down Street в художественном фильме 2005 года Creep .
Ссылка сделана на вымышленное бомбоубежище на глубоком уровне на станции метро Holland Park в романе Бена Аароновича « Шепот под землей» , третьем в сериале « Реки Лондона ».
Телефонная станция в Кингсвее занимает видное место в начале апокалиптического романа ужасов « Домен» (1984) британского писателя Джеймса Герберта .
См. Также [ править ]
- Бомбоубежище
- Укрытие от взрыва
- Центры гражданской защиты в Лондоне
- Военные цитадели под Лондоном
- Подземный Лондон
Ссылки и источники [ править ]
- Рекомендации
- ^ «Заброшенные приюты Святого Павла и Овального» . Subbrit.org.uk . Проверено 24 мая 2010 .
- Источники
- Эммерсон, А. и Берд, Т. (2004) Секретные трубы Лондона , Capital Transport Publishing, ISBN 1-85414-283-6
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с лондонскими убежищами глубокого уровня . |
- Укрытия глубокого уровня от Subterranea Britannica
- Фотографии из приюта на южном уровне в Клэпхэме
- Поселенцы Виндраш прибывают в Великобританию, 1948 год.
- Больше фотографий приютов
- Описание проекта и строительства инженерами-консультантами: Министерство внутренней безопасности: Убежища для воздушных налетов в глубоких туннелях: Лондон, 1942 г.
