КД Хоу
Кларенс Декейтер Хоу ( 15 января 1886 — 31 декабря 1960) был канадским министром Либеральной партии . Хоу постоянно работал в правительствах премьер-министров Уильяма Лайона Маккензи Кинга и Луи Сен-Лорана с 1935 по 1957 год. Ему приписывают преобразование канадской экономики из сельскохозяйственной в промышленную. Во время Второй мировой войны его участие в военных действиях было настолько обширным, что его прозвали «Министром всего». [1]
Родившийся в Массачусетсе , Хоу переехал в Новую Шотландию в молодости, чтобы занять должность профессора в Университете Далхаузи . Поработав на канадское правительство инженером, он основал собственную фирму и разбогател. В 1935 году он был завербован Маккензи Кинг в качестве кандидата от либералов в Палату общин Канады . Либералы победили на выборах с большим перевесом, и Хоу получил свое место. Маккензи Кинг назначила его в кабинет. Там он принял активное участие во многих новых предприятиях, включая основание Канадской радиовещательной корпорации (CBC) и Trans-Canada Air Lines (сегодня Air Canada ).). Хоу сыграл решающую роль в военных действиях Канады во время Второй мировой войны и нанял многих руководителей корпораций (как «людей за доллар в год» ) для работы в качестве руководителей на предприятиях военного времени.
Хоу с нетерпением ждал парламентских дебатов по поводу своих предложений, из-за чего ему было трудно завоевать популярность среди парламентариев; оппозиция часто обвиняла его в диктаторском поведении. Когда либеральное правительство вступило в свое третье десятилетие, оно и Хоу стали считаться высокомерными. Попытка правительства закрыть дебаты о трубопроводе 1956 года вызвала серьезные разногласия в Палате общин. На выборах 1957 года действия и политика Хоу стали проблемой лидера оппозиции Джона Дифенбейкера . Хоу столкнулся с серьезной проблемой в своей езде ., но ожидалось, что он выступит с речами в другом месте в качестве крупного либерального лидера. Хоу потерял свое место на выборах, и Дифенбейкер стал премьер-министром, положив конец почти 22-летнему либеральному правлению. Хоу вернулся в частный сектор, приняв ряд корпоративных директоров, и внезапно умер от сердечного приступа в декабре 1960 года.
Хоу родился и вырос в Уолтеме, штат Массачусетс , США . Хоуи пользовались уважением в местном сообществе, а Уильям Хоу, отец Кларенса, был вовлечен в местную политику. В свободное от политической работы время Уильям Хоу работал плотником и строителем домов. Мать Кларенса, Мэри Эмма ( урожденная Гастингс), была учительницей и дочерью преуспевающего фермера, на ферме которого Кларенс проводил лето своего детства. [2]
Кларенс хорошо учился в школе и после окончания средней школы Уолтема в 1903 году сдал вступительные экзамены в Массачусетский технологический институт . Он прошел базовые курсы в школе и сделал углубленную работу в области машиностроения. Летом он работал в JB Worcester & Co., фирме, которая построила большую часть системы бостонского метро . В школе он стал любимым учеником профессора Джорджа Суэйна ; после того, как Хоу получил высшее образование в 1907 году, Суэйн предложил Хоу работу своим ассистентом преподавателя. Хоу согласился, хотя молодой инженер считал, что ему следует покинуть район Бостона, чтобы начать свою карьеру. Хоу была предложена возможность стать профессором инженерии в Университете Далхаузи вГалифакс , Новая Шотландия . Хоу согласился на эту работу, отчасти потому, что безработица среди его одноклассников была высокой из-за паники 1907 года . [3]
