Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Муниципальный аэропорт Кларенса Э. Пейджа Аэродром армии Симаррона
Муниципальный аэропорт Кларенса Э. Пейджа - Оклахолма.jpg
2006 Геологическая служба США Ортофото
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Оклахома-Сити
ОбслуживаетОклахома-Сити, Оклахома
Место расположенияОклахома-Сити , Канадское графство , Оклахома, США
Высота  над уровнем моря1,354 футов / 413 м
Координаты35 ° 29′17 ″ с.ш. 097 ° 49′25 ″ з.д. / 35,48806 ° с.ш.97,82361 ° з.д. / 35.48806; -97,82361
карта
KRCE находится в Оклахоме.
KRCE
KRCE
Расположение муниципального аэропорта Кларенс Э. Пейдж
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
17R / 35L6 0141833Конкретный
17L / 35R3 5021,067Конкретный
Статистика (2008)
Авиационные операции25 000
Базирующийся самолет52
Фотография выпускников контрактной летной школы ВВС в Симаррон Филд, Оклахома, 1944 год.
Учебник Cimarron Field 1944 USAAF

Муниципальный аэропорт Кларенса Э. Пейджа ( ИКАО : KRCE , FAA LID : RCE , ранее F29 ) - это городской аэропорт общественного пользования, расположенный в округе Канад , Оклахома , США. Он находится в 15 морских миль (28 км) к западу от центрального делового района в Оклахома - Сити , но до сих пор в его пределах города. [1] Этот аэропорт включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем ФАУ (2009–2013 гг.), В котором он классифицируется как аэропорт авиации общего назначения .[2]

Хотя большинство американских аэропортов использовать тот же три-буквенный идентификатор местоположения для FAA и IATA , этот аэропорт присваивается RCE ФАУ , но не имеет обозначения от IATA [3] (который назначен RCE в Roche Harbor Seaplane Base в Вашингтоне. [4 ] [5] ).

Сооружения и самолеты [ править ]

Муниципальный аэропорт Кларенса Э. Пейджа занимает территорию в 1000 акров (400 га) на высоте 1354 футов (413 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно-посадочные полосы с бетонным покрытием: 17R / 35L - 6014 на 100 футов (1833 x 30 м) и 17L / 35R - 3502 на 75 футов (1067 x 23 м). [1]

За 12-месячный период, закончившийся 2 июля 2008 г., в аэропорту было 25 000 полетов самолетов, в среднем 68 в день, все из которых были авиации общего назначения . В то время было 52 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 73% одинарной двигатель , 2% мульти-двигатель, 6% вертолет и 19% ультралайт . [1]

История [ править ]

Открытый в октябре 1941 года, аэропорт проводил базовую летную подготовку по контракту для ВВС США . Известный как Cimarron Field , аэропорт военного времени имел пять взлетно-посадочных полос с травяным покрытием, причем взлетно-посадочные полосы менялись в разное время, с тремя вспомогательными аэродромами, используемыми для аварийных посадок и взлетов. Подрядчиком был Оклахома-Эйр Колледж, Инк. Полетные тренировки проводились с использованием самолетов Fairchild PT-19 в качестве основного инструктора. Также было назначено несколько PT-17 Stearmans и несколько P-40 Warhawk .

Деактивирован 27 июня 1944 года из-за свертывания программы обучения пилотов AAFTC. Аэродром был передан под гражданский контроль в конце войны через Управление военных активов (WAA).

С 18 по 30 августа 1996 года в этом аэропорту проходил 18-й чемпионат мира по высшему пилотажу .

См. Также [ править ]

Другие аэропорты, принадлежащие Оклахома-Сити, включают:

  • Аэропорт Уилл Роджерс Уорлд , обслуживаемый семью крупными авиакомпаниями, региональными и чартерными авиакомпаниями.
  • Аэропорт Wiley Post, аэропорт гражданской авиации для корпоративных и деловых людей
  • Оклахома Аэродромы армии Второй мировой войны
  • 31-е летное учебное крыло (Вторая мировая война)

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Шоу, Фредерик Дж. (2004 г.), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004 г.
  • Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002 гг. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для RCE PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 27 августа 2009 г.
  2. ^ Национальный план интегрированных аэропортовых систем FAA: 2009-2013 . Федеральная авиационная администрация. Опубликовано 1 октября 2008 г.
  3. ↑ Оклахома-Сити, Оклахома - Муниципальный аэропорт Кларенса Э. Пейджа (ИКАО: KRCE, FAA: RCE) . Картограф Великого Круга. По состоянию на 14 октября 2009 г.
  4. ^ Roche Harbor, Вашингтон (IATA: RCE, FAA: WA09) . Картограф Великого Круга. По состоянию на 14 октября 2009 г.
  5. ^ Аэропорт Рош-Харбор, Вашингтон (IATA: RCE) . Сеть авиационной безопасности . По состоянию на 14 октября 2009 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Муниципальный аэропорт Кларенса Э. Пейджа на веб-сайте Комиссии по аэронавтике Оклахомы
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 22 апреля 2021 г.
  • Терминальные правила FAA для RCE , вступающие в силу 22 апреля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для RCE
    • Информация об аэропорте AirNav для RCE
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Аэронавигационная карта SkyVector для RCE