Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Фантом
РольОдноместный высокопроизводительный планер
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительCloudcraft Glider Co., Саутгемптон
ДизайнерРоджер Диксон
Первый полет11 июня 1931 г.
Количество построенных1

Cloudcraft Phantom был параплан разработан в Великобритании в 1931 году , чтобы сделать длинные рейсы. Он установил неофициальный британский рекорд продолжительности, но вандализм предотвратил попытку пересечения Ла-Манша .

Дизайн и разработка [ править ]

Phantom был одноместным, чистым, высокопроизводительным планером, разработанным для мистера Перси Майкельсона с учетом рекордов дальности и полета через пролив. [1] Это был полностью деревянный самолет, построенный из ели и фанеры . [2] Крыло имело одинарный еловый лонжерон с напряженным слоем передней кромки, образующий коробку кручения. [2] В то время, выбор двояковыпуклой РФС 34 аэродинамического профиля было необычным, вогнутая / выпуклая Гёттинген формы будучи обычно используется. [2] Крыло было высоко закреплено на длинном неглубоком пилоне сразу за открытой кабиной, с каждой стороны подпиралось по одной подъемной стойке . [2] [3]

Его хвостовое оперение было расположено низко, а руль направления был округлым и широким, установленным на узком киле . Он приземлился на длинном заносе, идущем от носа до задней кромки крыла . [2] [3]

«Фантом» впервые поднялся в воздух 11 июня 1931 года. [3]

История операций [ править ]

Phantom получил сертификат летной годности в ноябре 1931 года. [3] Рекламные объявления от июля 1931 года показывают, что Cloudcraft надеялся продавать Phantom, оснащенный как стандартной, так и специальной моделями [4], но компания закрылась для бизнеса в конце 1931 года, так что только был построен. [3]

Одним из первых вылазок «Фантома» была демонстрация планеров в Банстер-Хилл, с видом на Илам, Стаффордшир , 27–28 июня 1931 года, на одном из собраний Lyons Tea . К сожалению, у кабины откололась часть слоя, и полеты не производились. [5] Через месяц после своего первого полета отремонтированный «Фантом» продемонстрировал свою предполагаемую долговечность, неофициально побив британский рекорд продолжительности полета планера с полетом более 4¼ часов. Пилотом был «Манго» Бакстон. [2] Это был первый случай, когда время, установленное Маниролом в тандеме Peyret на Британских соревнованиях планеров девятью годами ранее, было улучшено британским пилотом и самолетом в Великобритании.[2]

Его владелец, Михельсон, намеревался попытаться получить приз Cellon за полет без двигателя через Ла-Манш [1], но самолет был серьезно поврежден вандалами на скалах недалеко от Дувра . [6] Он не мог позволить себе его отремонтировать и выставить на продажу в 1932 году. [7] Останки были куплены Планерным клубом Брэдфорда и Графства в апреле 1933 года. [6] Похоже, они хотели его для своих инструментов и пусковая веревка [6] для «Фантома» была слишком легкой для работы в клубе. [1] Останки оказались на заводе Slingsby Aviation в Кирбимурсайде ; они были там в 1938 году[3], но, возможно, был сожжен во время Второй мировой войны . [6]


Технические характеристики [ править ]

Данные Эллисона [3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 25 футов 0 дюймов (7,62 м)
  • Размах крыла: 51 фут 0 дюймов (15,54 м)
  • Площадь крыла: 200 кв.м (19 м 2 )
  • Соотношение сторон: 13
  • Профиль крыла : модифицированный RAF 34
  • Пустой вес: 247 фунтов (112 кг)
  • Полная масса: 407 фунтов (185 кг)

Спектакль

  • Максимальная подъемная сила: 26

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Фантом облачного корабля" (PDF) . Планер и планер . 2 (5): 56. 11 сентября 1931 года Архивировано из оригинала (PDF) 24 марта 2012 года .
  2. ^ a b c d e f g "Новый рекордсмен" (PDF) . Планер и планер . 2 (2): 16. 31 июля 1931 г.
  3. ^ Б с д е е г Эллисона, Норман (1971). Британские планеры и планеры . Лондон: A&C Black Ltd., стр. 100, 245. ISBN 978-0-7136-1189-2.
  4. ^ "Реклама Cloudcraft" (PDF) . Планер и планер . 2 (1): 7. 17 июля 1931 г. Архивировано 30 сентября 2011 г. из оригинального (PDF) .
  5. ^ "Встреча в Бунстере" (PDF) . Планер и планер . 2 (1): 4. 17 июля 1931 г. Архивировано 30 сентября 2011 г. из оригинального (PDF) .
  6. ^ a b c d "Призрак Cloudcraft в Йоркшире" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 5 октября 2011 года . Проверено 25 июля 2011 года .
  7. ^ "Продажа" (PDF) . Планер и планер . 3 (13): 155. 22 июля 1932 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • "Изображение парящего фантома Cloudcraft" . Полет . № 5 февраль 1932 г. с. 113.
  • Профиль крыла РАФ 34