Ко-Ко локомотив

Co-Co — это колесная формула дизельных или электрических локомотивов с двумя шестиколесными тележками с приводом на все оси, с отдельным тяговым двигателем на ось. Эквивалентной классификацией UIC (Европа) для этого устройства является Co'Co' или CC для AAR (Северная Америка).

Co-Co больше всего подходят для грузовых перевозок , так как дополнительные колеса обеспечивают им хорошее сцепление с дорогой . Они также популярны, потому что большее количество осей снижает нагрузку на гусеницу. ^[1]

Первые магистральные тепловозы были компоновки Бо-Бо . По мере роста мощности и веса с 1937 года в агрегатах EMD E использовалась компоновка A1A-A1A с шестью осями для снижения нагрузки на ось, но приводными были только четыре из них. После Второй мировой войны британская LMS заказала два прототипа локомотива с некоторыми из первых механизмов Co-Co.

Первым зарегистрированным проектом CC был узкоколейный локомотив Хорнсби с оппозитно-поршневым двигателем Хорнсби-Акройда 1903 года для железной дороги Чаттенден и Апнор . Имелась двухступенчатая механическая трансмиссия с приводными валами к тележкам, а оси на каждой тележке соединялись соединительными тягами . ^[2]

Первоначально электровозов с такой колесной формулой было немного, поскольку они обычно легче дизель-электрических аналогичной мощности и поэтому могли выдерживать аналогичную нагрузку на ось с более простой компоновкой Бо-Бо . Некоторыми из немногих ранних примеров были французский CC 7100 1949 года и EM2 Британских железных дорог 1953 года.

Когда в 1980-х годах высокоскоростные электровозы начали развивать мощность в диапазоне 6000 л.с., появились новые конструкции Co-Co, поскольку для распределения этой высокой мощности требовалось больше осей. Класс BR 92 был преимущественно грузовым локомотивом этой компоновки для туннеля под Ла- Маншем , хотя пассажирский Евротоннель класса 9 вместо этого использует компоновку Бо-Бо-Бо . Это обеспечивает такое же количество осей для тяги, хотя и с более короткой колесной базой тележки, что обеспечивает более плавную езду.