Угля триммер или триммер позиция в инженерном отделе о наличии угль -fired судна , которое включает в себя все обработках угля задачи, начиная с погрузкой угля в судно и заканчивая доставкой угля в кочегар или пожарный .
Триммеры работали внутри угольных бункеров, расположенных наверху и между котлами . Триммеры использовали лопаты и тачки, чтобы перемещать уголь вокруг бункеров, чтобы поддерживать уровень угля, и сгребали уголь по желобу для пожарных внизу, которые сгребали его в топки. Если слишком много угля построен на одной стороне угольного бункера, судно будет на самом деле список в ту сторону.
Триммеры также участвовали в тушении пожаров в угольных бункерах. Часто возникали пожары из-за самовозгорания угля. Пожары приходилось тушить пожарными шлангами и убирать горящий уголь, подавая его в топку. [1]
Из инженерной бригады триммеры получили меньше всего. Условия работы триммера были плохими, в первую очередь из-за окружающей среды: внутренняя часть угольного бункера была плохо освещена, заполнена угольной пылью и была очень горячей из-за остаточного тепла, исходящего от котлов. [2]
Известные триммеры для угля [ править ]
- На борту угольного океанского лайнера RMS Titanic было 73 триммера . Во время затопления корабля эти люди пренебрегли собственной безопасностью и остались под палубой, чтобы поддерживать работу паровых электрогенераторов для водяных насосов и освещения. Только 20 триммеров остались в живых. [3]
- Торстен Бильман , шведский график, рисовальщик и живописец, занимавшийся обработкой угля и кочегаром на различных торговых судах с 1926 по 1932 год, изобразил тяжелую работу в угольных бункерах и кочегарках.
- Фрэнк Бейли , гайано-британский пожарный, работал на подрезчик угля.
Ссылки [ править ]
- ↑ Titanic Research & Modeling Association: Пожар в угольном бункере, архив 12 мая 2012 г. на Wayback Machine.
- ^ Ли В. Меридет (2002). Titanic Names: полный список пассажиров и экипажа . Rocklin Press.
- ^ Экипаж RMS Titanic # Инженерный экипаж
