Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из музея авиации Колледж-Парк )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Колледж Парк аэропорт
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорМэриленд-Национальный столичный парк и Комиссия по планированию
Место расположенияКолледж-Парк, Мэриленд
Открыт1909 ; 112 лет назад ( 1909 )
Высота  над уровнем моря48 футов / 14,6 м
Координаты38 ° 58′50,1 ″ с.ш. 76 ° 55′20,3 ″ з.д. / 38.980583 ° с.ш. 76.922306 ° з.д. / 38.980583; -76.922306 Координаты: 38 ° 58′50,1 ″ с.ш. 76 ° 55′20,3 ″ з.д.  / 38.980583 ° с.ш. 76.922306 ° з.д. / 38.980583; -76.922306
Интернет сайтCollegeparkairport .aero
карта
CGS находится в Мэриленде.
CGS
CGS
Расположение аэропорта в Мэриленде
CGS находится в США.
CGS
CGS
CGS (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
15/332 607795Асфальт
Колледж Парк аэропорт
Музей Колледж-Парк Дек 08.JPG
Музей авиации Колледж-Парк, декабрь 2008 г.
Ближайший городКолледж-Парк, Мэриленд
Построен1908 г.
NRHP ссылка  No.77001522 [1]
Добавлено в NRHP23 сентября 1977 г.
Пилот на самолете Curtiss в Колледж-парке, 1912 год.
Снимок торнадо 24 сентября 2001 года из аэропорта Колледж-Парк.

College Park Airport ( IATA : РКУ , ИКАО : ХЦГИ , FAA LID : РКУ ) является общественной аэропорт , расположенный в городе Колледж - Парк , в графстве Принс - Джордж , штат Мэриленд , США . Это старейший в мире постоянно действующий аэропорт. [2] Аэропорт расположен к югу от Пейнт-Бранч и озера Артемезия , к востоку от американского маршрута 1 и станции метро College Park / MARC и к западу отКенилворт-авеню .

История [ править ]

Аэропорт Колледж-Парк был основан в августе 1909 года Корпусом связи армии США, чтобы служить учебным местом для Уилбура Райта, где он обучал двух офицеров летать на первом правительственном самолете. Взятый в аренду 25 августа первый самолет, биплан типа А Райт , был распакован и собран 7 октября. Гражданские самолеты начали летать из аэропорта Колледж-Парк еще в декабре 1911 года, что сделало его старейшим в мире аэропортом с непрерывной эксплуатацией. [3] В 1977 году аэропорт был внесен в Национальный реестр исторических мест . [1] [4]

Аэропорт Колледж-Парк стал домом для многих «новичков» в авиации и особенно важен для известных авиаторов и изобретателей авиации, которые сыграли свою роль в долгой истории этой области. В 1909 году Уилбур Райт обучал лейтенантов Фредерика Хамфриса и Фрэнка Лама . Хамфрис стал первым военным пилотом, совершившим соло на правительственном самолете. В том же году, 27 октября, миссис Ральф Генри Ван Деман подлетела Уилбур Райт, став первой женщиной, совершившей полет на самолете с двигателем в Соединенных Штатах. [5]

Гражданская авиация началась в Колледж-Парке с Рексом Смитом, изобретателем и патентным поверенным, который управлял Rex Smith Airplane Company . Пол Пек и Тони Джаннус были его соратниками.

В апреле 1910 года отделения Aero Club of America из Вашингтона и Балтимора выбрали аэропорт Колледж-Парк для следующей гонки Джеймса Гордона Беннета . Из приза в 100000 долларов на местном уровне было собрано 11000 долларов. Вместо этого для октябрьского митинга был выбран парк Бельмонт в Нью-Йорке. [6]

Компания Christmas Airplane Company из Вашингтона, округ Колумбия, построила свой первый самолет "Red Bird II" в аэропорту Колледж-Парк с заявленным полетом 15 октября 1911 года. "Red Bird III" был построен весной 1912 года по контракту. из почтовой службы США для доставки авиапочтой . [7]

В 1911 году в Колледж-Парке была открыта первая в стране военная авиационная школа, в которой учились только что обученные пилоты, тогдашние лейтенанты. Генри Х. Арнольд и лейтенант Томас ДеВитт Миллинг в роли пилотов-инструкторов Райта и капитан Пол У. Бек в качестве инструктора Curtiss . Уильям Старлинг Берджесс также привез лицензированную модель Райта B под названием Берджесс Модель F. [8] Военная авиационная школа увидела множество новинок в авиации. Вскоре после отмены международной воздушной встречи в аэропорту осенью 1912 года все авиаторы на поле приняли участие в демонстрации для участников Международного гигиенического конгресса. [9]

7 октября 1912 года Бернетта Адамс Миллер стала первой женщиной, продемонстрировавшей полет на военном самолете.

В 1915 году Сесил Пеол , один из первых в мире профессиональных авиаторов, умер испытывать его 12-цилиндровый Rausenburger-активный биплан в College Park , в рамках подготовки к Нью - Йорку и Сент - Луис по пересеченной местности полетов. [10]

В 1918 году после трехмесячного испытания с военным министерством, начавшегося 15 мая, почтовое отделение открыло первую почтовую службу авиапочты из Колледж-Парка, обслуживающую Филадельфию и Нью-Йорк ( Бельмонт-парк ). Полеты из Колледж-Парка продолжались до 1921 года. Роза компаса и оригинальный ангар авиапочты остаются в современном аэропорту как свидетели этой истории. Код аэропорта "CGS" первоначально обозначал назначение аэропорта в 1930-х годах как станцию ​​авиапочты (CGS = ColleGe Station).

В 1920 году Эмиль и Генри Берлинер (отец и сын) представили свои теории вертикального полета в полевых условиях и в 1924 году совершили первый управляемый полет на вертолете .

С 1927 по 1933 год Бюро стандартов разработало и испытало первые радионавигационные средства для использования в полете "вслепую" или в плохую погоду. Это был предшественник современной системы посадки по приборам, используемой сегодня в самолетах.

В 1937 году Engineering & Research Corporation (ERCO), базирующаяся через улицу (Good Luck Rd, ныне Campus Drive) в соседнем Ривердейле, штат Мэриленд , использовала аэропорт для испытания ранней модели Ercoupe , самолета, предназначенного для вращения. доказательство.

Джордж Бринкерхофф взял на себя управление аэродромом и управлял им с 1927 по 1959 год, проводя многочисленные авиашоу и обучая сотни пилотов полетам за время своего пребывания в должности. [11]

Мэриленд Национальная комиссия Capital Park и планирования (M-NCPPC) приобрел аэропорт в 1973 году , и он был включен в Национальный реестр исторических мест в 1977 году был создан небольшой музей в 1981 году рисунок 400-500 посетителей на выходные. Сегодня он используется как историческое место и как действующий аэропорт, история которого отражена в Музее авиации Колледж-Парк площадью 27 000 кв. Футов (2 500 м 2 ).

После терактов 11 сентября и из-за близости аэропорта к столице страны его деятельность была жестко ограничена Управлением транспортной безопасности в интересах национальной безопасности, но гражданские пилоты по-прежнему могут свободно пользоваться аэропортом после пройти разовую процедуру проверки биографических данных.

В 2015 году компания Southern Management Corporation предложила построить 13-этажный отель высотой 233 фута (71 м) на территории Университета Мэриленда на подъезде к аэропорту. Проект был одобрен округом, но превысил ограничение FAA высотой 198 футов (60 м) для здания в месте на траектории полета, что вызвало перепроектирование в 10-этажный отель. [12] [13] [14] Земля под отель была заложена позже в 2015 году и открыта в 2017 году. [15]

Услуги [ править ]

Услуги аэропорта [ править ]

Аэропорт Колледж-Парк занимает 70 акров (28 га) и имеет одну взлетно-посадочную полосу:

  • Взлетно-посадочная полоса 15/33: 2 607 на 60 футов (795 м x 18 м), покрытие: асфальт

Дорога к аэропорту названа в честь капрала Фрэнка С. Скотта , который был первым военнослужащим США, погибшим в аварии военного самолета на этом аэродроме.

Музей авиации Колледж-Парк [ править ]

"Возглавляемая" модель D в авиационном музее Колледж-Парк

Музей авиации Колледж-Парк впервые открылся для публики в 1981 году. В нем хранятся старинные и репродуктивные самолеты, связанные с историей аэропорта Колледж-Парк. В настоящее время здания музея открыт 12 сентября 1998 года, и включает в себя зрительный зал 90-местный, а внеоборотное назначение читательского, сувенирный магазин, музей офисы, и копию оригинального 1909 Колледж Парк Аэропорта ангар, в дополнении к главный ангар с выставленными самолетами и экспонатами. [16] Артефакты и практические занятия рассказывают об авиаторах, авиастроителях и самолетах, которые работали в аэропорту. На выставке представлены следующие самолеты:

  • Берлинский вертолет № 5 [17]
  • Блерио XI (копия) [18]
  • Boeing-Stearman Model 75 [19]
  • Curtiss JN-4D [20]
  • Curtiss Model D (копия) [21]
  • ERCO 415D Ercoupe [22]
  • Монокупа 110 [23]
  • Тейлор Дж-2 [24]
  • Taylorcraft BL-65 [25]
  • Модель Б Райта (копия) [26]

Музей предлагает сменные экспонаты, специальные мероприятия, лекции, семинары и программы для общественности, школ и групп. Есть также обширная библиотека и архивы, в которых хранятся материалы, относящиеся к истории аэропорта, ранней истории авиации, особенно относящейся к Мэриленду, и общей аэронавтике, включая соответствующие детские книги. [27] Музей является филиалом Смитсоновского института . [28]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
  2. Перейти ↑ Grier, Peter (2009). "Век Колледж-Парк" . Журнал AIR FORCE . 92 (сентябрь): 86 . Проверено 18 сентября 2009 года .
  3. ^ Авиация: от песчаных дюн до звуковых ударов (2017-08-29). «Аэропорт Колледж-Парк (Служба национальных парков США)» . Служба национальных парков . Проверено 17 июля 2020 .
  4. ^ Aleshire, Уильям A .; Продавцы, Роберт Ф. (август 1976 г.). «Национальный регистр регистрации исторических мест: аэропорт Колледж-Парк» (PDF) . Исторический фонд Мэриленда . Проверено 1 августа 2015 года .
  5. ↑ Ник Комос (август 1989 г.). "Только вчера". Эйр Прогресс : 60.
  6. ↑ Том Д. Крауч. "Аэроклуб Вашингтона: авиация в столице страны, 1909-1914": 44. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  7. ^ Parramore, Томас С. (2002). Первый полет: Северная Каролина и зарождение авиации .
  8. ^ "Армейской авиационной школе сегодня один месяц". Вашингтон Пост . 23 июля 1911 г.
  9. ^ "Никакая авиация не встретится здесь: полковник Скривен, из корпуса связи, говорит, что планы были отменены". Вашингтон Пост . 18 сентября 1912 г.
  10. ^ Воздушный возраст . 19 апреля 1915 г. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  11. ^ Eugune Л. Мейер (21 сентября 1995). « « Поле первых »открывает музей: братья Райт, авиационная школа обогащают историю аэропорта Колледж-Парк». Вашингтон Пост .
  12. ↑ Лазо, Луз (5 февраля 2015 г.). «Предлагаемый роскошный отель в Колледж-парке считался возможной опасностью для воздушного движения». Вашингтон Пост .
  13. ↑ Джо Циммерманн (4 февраля 2015 г.). «Строительные проекты UMD могут ограничить историческое использование аэропорта Колледж-Парк». Даймондбэк .
  14. ^ «Спасение аэропортов». AOPA Pilot : 96. Февраль 2015 г.
  15. ^ Роско, Джек (2017-09-07). «Отель в Университете Мэриленда открывается в пятницу после двух лет строительства - Diamondback» . Даймондбэк . Проверено 17 июля 2020 .
  16. ^ «Недавняя история» . Архивировано из оригинального 15 февраля 2015 года . Проверено 15 февраля 2015 года .
  17. ^ "1924 БЕРЛИНЕРСКИЙ ВЕРТОЛЕТ № 5" . Музей авиации Колледж-Парк . Проверено 26 апреля 2020 .
  18. ^ "1912 BLRIOT XI REPRODUCTION" . Музей авиации Колледж-Парк . Проверено 26 апреля 2020 .
  19. ^ "1941 BOEING A75N1 / PT-17" STEARMAN " " . Музей авиации Колледж-Парк . Проверено 26 апреля 2020 .
  20. ^ "1916 CURTISS JN-4D" ДЖЕННИ "ВОЕННЫЙ ТРАКТОР" . Музей авиации Колледж-Парк . Проверено 26 апреля 2020 .
  21. ^ "1911 КЕРТИСС МОДЕЛЬ D ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ" . Музей авиации Колледж-Парк . Проверено 26 апреля 2020 .
  22. ^ "1946 ERCOUPE 415D" . Музей авиации Колледж-Парк . Проверено 26 апреля 2020 .
  23. ^ "1932 МОНОКУПЕ 110" . Музей авиации Колледж-Парк . Проверено 26 апреля 2020 .
  24. ^ "1936 TAYLOR J-2" CUB " " . Музей авиации Колледж-Парк . Проверено 26 апреля 2020 .
  25. ^ "1939 TAYLORCRAFT BL-65" . Музей авиации Колледж-Парк . Проверено 26 апреля 2020 .
  26. ^ "1910 РАЙТ МОДЕЛЬ B ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ" . Музей авиации Колледж-Парк . Проверено 26 апреля 2020 .
  27. ^ «Библиотека» . Архивировано из оригинального 15 февраля 2015 года . Проверено 15 февраля 2015 года .
  28. ^ "Музей авиации Колледж-Парк - USAF.com" . USAF.com . Дата обращения 15 июля 2011 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Главный веб-сайт аэропорта Колледж-Парк
  • M-NCPPC Аэропорт Колледж Парк
  • Музей авиации Колледж-Парк
  • Авиация: от песчаных дюн до звуковых ударов - служба национальных парков Откройте для себя наш маршрут путешествия, посвященного общему наследию
  • Аэропорт Колледж-Парк в начале 1930-х годов (с фотографиями)
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для CGS
    • AirNav информация аэропорта ХЦГИ
    • История аварий ASN для CGS
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура
  • Аэропорт Колледж-Парк, округ Принс-Джордж, инвентарный номер: PG: 66-4 , включая аэрофотоснимок 1937 года, на веб-сайте Исторического фонда Мэриленда.