Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Батиметрическая карта устья реки Колумбия: изобаты с интервалами пять футов (1,5 м), 15–310 футов (4,6–94,5 м). Отмели желтого цвета.

Columbia Bar , также часто называют Columbia River Bar , является система баров и отмели в устье реки Колумбия , охватывающего штатов из штата Орегон и Вашингтон . Ширина полосы составляет около 5 км, а длина - 10 км. [1]

Описание [ править ]

Бар - это место, где течение реки впадает в Тихий океан , часто в виде больших стоячих волн. Волны частично вызваны отложением наносов при замедлении течения реки, а также смешением с океанскими волнами. Волны, ветер и течение опасны для судов любого размера. Течение Колумбии колеблется от 4 до 7 узлов (от 7,4 до 13,0  км / ч ) к западу, и поэтому преобладают западные ветры и океанские волны, создавая значительные поверхностные условия. [2] [3] В отличие от других крупных рек, течение сосредоточено «как пожарный шланг» без выгоды от дельты реки . [4]Условия могут измениться от спокойных до опасных для жизни всего за пять минут из-за изменения направления ветра и волнения океана. [5] С 1792 года около 2000 больших кораблей затонули в районе Колумбийского бара, и из-за опасности и многочисленных кораблекрушений устье реки Колумбия приобрело всемирную репутацию кладбища Тихого океана . [6]

Навигационный канал имеет ширину 2640 футов (805 м) в западной части и сужается до 600 футов (183 м) в пределах пристаней (хотя сами примы никогда не находятся друг от друга ближе чем на 2 мили (3,2 км) друг от друга). Канал углублен до глубины 55 футов (17 м) в северных трех четвертях и 48 футов (15 м) в южной четверти. Внутри бара ширина канала остается 600 футов (180 м), а глубина уменьшается до 43 футов (13 м). [1] Clatsop кос вдается в океан на южной стороне устья реки, а на северной стороне Peacock Кос, названный в честь USS Павлина , который разрушил там в 1841 году [7]

В 1884 году, после десятилетий кораблекрушений, Инженерный корпус Соединенных Штатов построил южный причал, чтобы обеспечить судоходство по каналу. В 1914 году была добавлена ​​северная пристань. [7]

Близлежащая станция береговой охраны США Cape Disappointment , Вашингтон, известна своей работой в самых суровых морских условиях в мире, и здесь находится Национальная школа спасательных катеров. Это единственная школа спасательных операций в условиях непогоды и серфинга в США, которая признана во всем мире как центр передового опыта в области эксплуатации тяжелых судов. [8]

Примерно 16 пилотов бара , зарабатывая около 180000 долларов в год, проводят корабли через бар, часто садясь на борт вертолетом. [9] Обычно они считают, что «бар» - это область между северной и южной пристанями и Песчаным островом (их местонахождение см. На батиметрической карте).

Бар Колумбия является частью комплекса основных морских прибрежных опасностей вдоль северо-западного побережья Тихого океана, включая мыс Лести на северо-западной оконечности Олимпийского полуострова и мыс Скотт , который находится на северной оконечности острова Ванкувер . Исторически сложилось так, что морское прозвище региона было Кладбище Тихого океана, и оно усеяно тысячами кораблекрушений. «Кладбище» также включает скалистую изрезанную береговую линию западного побережья острова Ванкувер, берега полуострова Олимпик и пролив Хуан-де-Фука . [10] [11]

Просмотр [ править ]

Наиболее доступное место для наблюдения за кораблями, пересекающими бар, - это смотровая площадка South Jetty в государственном парке Форт Стивенс, расположенном недалеко от Уоррентона, штат Орегон . Это также северный конец тропы побережья Орегона . Более впечатляющий вид можно найти, пройдя по крутой тропе длиной 0,75 мили (1,21 км) к маяку на мысе Разочарования в государственном парке Кейп-Разочарования, расположенном в Илвако, штат Вашингтон .

Панорама устья реки Колумбия со стороны маяка на мысе Разочарования

См. Также [ править ]

  • King & Winge (барный лоцманский катер с 1924 по 1958 год).
  • Американский плавучий маяк Колумбия , историческое средство навигации по реке Колумбия.
  • Rabboni , первый регулярный паровой буксир, переправивший корабль через бар Колумбии.
  • SS Iowa потерпел крушение на Columbia Bar в 1936 году.
  • Роузкранс , потерпевший крушение на Columbia Bar в 1913 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Лоцманский полигон» . Columbia River Bar Pilots . Проверено 18 апреля 2010 .
  2. ^ "Кладбище Тихого океана" . Бюро посетителей полуострова Лонг-Бич. Архивировано из оригинала на 2007-09-28 . Проверено 18 апреля 2010 .
  3. ^ Рыбак интервью в Pacific Graveyard телевизионный документальный фильм о The Travel Channel [1] [ постоянная битая ссылка ]
  4. ↑ Дэвид Вильма (12 сентября 2006 г.). «Кладбище Тихого океана: кораблекрушения на побережье Вашингтона» . Проверено 18 апреля 2010 .
  5. ^ «Катание на лодках в прибрежных водах Орегона - река Колумбия» (PDF) . Морское управление штата Орегон. п. 2. Архивировано из оригинального (PDF) 28 мая 2010 года . Проверено 18 апреля 2010 .
  6. ^ "Охрана кладбища кораблей". Popular Mechanics , май 1954 г., стр. 128.
  7. ^ а б Макнейр-Хафф, Роб и Натали. Вашингтонские катастрофы . Роуман и Литтлфилд. С. 7–10. ISBN 978-1-4930-1322-7.
  8. ^ Веб-сайт станции береговой охраны Cape Disappointment
  9. ^ Джеклет, Бен (2004-10-19). «Плата лоцмана Колумбии привлекает внимание порта» . Портленд Трибьюн . Архивировано из оригинала на 2012-02-06 . Проверено 14 июня 2007 .
  10. ↑ Рассел Саддлер (29 января 2006 г.). «Кладбище Тихого океана; Ворота на Северо-Запад» . Голубой Орегон . Проверено 28 июня 2007 .
  11. ^ Фред Роджерс (1992). Больше кораблекрушений Британской Колумбии . Дом наследия - Дуглас и Макинтайр. ISBN 1-55054-020-3. Архивировано из оригинала на 2007-06-26 . Проверено 29 июня 2007 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотографии "Rough Bar" на сайте Columbia River Bar Pilots
  • Видео для пилотов бара Columbia River Bar, созданное Oregon Field Guide

Координаты : 46 ° 15'N 124 ° 02'W. / 46,250 ° с.ш.124,033 ° з. / 46,250; -124,033