УНС 5 был пятый из пронумерованных ONS серии из S низкой торговли автоколонны O utbound от Британских островов до N Орт Америки. Североатлантический бой вокруг него в мае 1943 года, рассматривается как поворотный момент в битве за Атлантику в годы Второй мировой войны. Сражение то затягивалось, то продолжалось в течение недели, в нем участвовали более 50 кораблей союзников и их эскорт, а также более 30 подводных лодок.. Обе стороны понесли тяжелые потери. Однако это был почти последний конвой союзников, который сделал это, а потери, нанесенные атакующим подводным лодкам и группам подводных лодок, стали неотъемлемой частью кампании; Таким образом, он рассматривается как момент, когда тактическое и стратегическое преимущество перешло к союзникам , и наступил период, известный кригсмарине нацистской Германии как Черный май .
Конвой УНС 5 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть Второй мировой войны | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
нацистская Германия | Соединенное Королевство Канада | ||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Адмирал Карл Дёниц | Связь с конвоями: JK Brook RNR Escort B7: Cdr Peter Gretton | ||||||
Сила | |||||||
Подводные лодки Star 16 Finke 27 Подводные лодки | 42 корабля 7 сопровождения | ||||||
Жертвы и потери | |||||||
7 подводных лодок потоплены 7 подводных лодок повреждены | 13 судов потоплены (63000 брутто-регистровых тонн (GRT)) |
Задний план
ONS 5 состоял из 43 кораблей, следовавших из Ливерпуля в Галифакс . Суда либо в балласте, либо везли торговые и экспортные товары. [1] Конвой отправился из Ливерпуля 21 апреля 1943 года и прибыл в Галифакс через три недели, 12 мая. Он находился под командованием JK Brook RNR как Convoy Commodore, путешествуя на норвежском грузовом судне Rena . [2] Конвой был предоставлен срединно-океанических Escort Force группы В7 , 7 кораблей под командованием капитана Петра Греттон , в разрушителя Дункан . Также в группе были эсминец Vidette , фрегат Tay и корветы Sunflower , Snowflake , Loosestrife и Pink . В состав группы также входили 2 траулера, Northern Gem и Northern Spray в качестве спасательных кораблей, и нефтяной флот British Lady для дозаправки в середине океана. К конвою присоединились другие эскортные суда по ходу боя.
ONS 5 был лишь одним из конвоев союзников в море в конце апреля; также на западных подходах были ON 180, только что уходивший, и HX 234, только что прибывающий. К Америкам приближались ONS 4 и ON 179; вылетел SC 128, в то время как в середине Атлантики, из-за прохода ONS 5 к востоку от Гренландии, был SC 127. Два других конвоя, направлявшихся на восток, HX 235 и HX 236, также находились в центре Атлантики, следуя южным маршрутом. В то время в Северной Атлантике находилось более 350 кораблей.
Им противостояли 58 подводных лодок в 3 патрульных линиях; Шпехт (Дятел) с 17 лодками к югу от Гренландии на западной стороне воздушного зазора ; Meise (Bluetit) с 30 лодками к востоку от Гренландии, покрывающими северный маршрут, и Amsel (Blackbird) с 11 лодками, к югу от Meise, покрывающими южный маршрут.
Meise была отправлена, чтобы поймать SC 127, который был идентифицирован B-Dienst, но 26 апреля SC 127 проскользнул через брешь в линии и скрылся незамеченным. Осознавая, что произошло 27 апреля, и осознавая неизбежность медленного движения конвоя на запад, Мейсе изменили конфигурацию; самые восточные лодки (всего 16) образовали патрульную линию « Звезда» (Starling), чтобы ее перехватить. В 8 часов утра 28 апреля U-650 обнаружила ONS 5, и группа Star быстро собралась для атаки.
Вовлеченные корабли
ONS 5 состояло из 42 кораблей и 16 эскортных кораблей (правда, не все присутствовали одновременно); В ходе 7-дневного боя было потеряно 13 кораблей.
Wolfpacks Star и Finke состояли из 43 подводных лодок (хотя, опять же, не все были на связи); 6 из них были потеряны.
Действие
Торговые суда, отправлявшиеся из Ливерпуля 21 апреля 1943 года, были встречены эскортной группой B7 в 14:00 22-го; и конвой построился при сильном ветре и сильном море. В 22:00 польскому грузовому судну Modlin пришлось повернуть назад из-за неисправности двигателя. Удержание оставшихся кораблей на местах становилось все труднее из-за ухудшения погоды 23-го числа. [3]
24 апреля
В 1655 г. 24-го числа, в умеренный шторм, « Летающая крепость С» 206-й эскадрильи Королевских ВВС из Бенбекулы сбросила шесть глубинных бомб на водолазную подводную лодку. Крепость D обнаружила U-710 на поверхности менее чем через час и потопила ее глубинными бомбами, когда подводная лодка пыталась дать отпор, а не погрузиться в воду. U-710 была всего в 10 милях (16 км) от колонны, хотя, вероятно, не подозревала о ее близости. [4]
25–27 апреля
Фрахтовщики « Борнхольм» и « Беркель» столкнулись вечером 25-го, когда умеренный ветер с запада на северо-запад снизил скорость конвоя до двух или трех узлов. Борнхольм начал набирать воду и покинул конвой 26-го, пытаясь добраться до Исландии . Видетт присоединился к конвою с тремя торговыми судами из Исландии 26-го числа, в то время как спасательный траулер Northern Spray стоял у отставшего грузового судна Penhale, пока отставший не получил приказ прибыть в Рейкьявик, чтобы траулер мог присоединиться к конвою. В полдень 26-го числа BdU изменили машинный шифр Энигмы, который использовался для передачи инструкций подводным лодкам. Разведывательные службы союзников не могли расшифровать трафик сообщений до полудня 5 мая. [5] Погода была достаточно умеренной, чтобы Дункан , Видетт и Лузстрайф могли дозаправиться от эскортного нефтяного судна British Lady 27-го числа, а спасательный буксир из Исландии спас Борнхольм в тот вечер. [6]
Битва 28–29 апреля
28 числа ONS 5 прибыл в район Звездного патруля и был замечен U-650 в 09:00 . U-650 удерживал контакт, несмотря на то, что был вынужден трижды пикировать, чтобы избежать сближения с самолетами в 10.14, 1150 и 1518. К ночи к U-650 присоединились U-375 , U-386 , U-528 и U-537 . Сообщения о контактах подводных лодок предупредили командира Греттона о присутствии подводных лодок на носу, биме, четверти и корме конвоя. Дункан и Тай совершили безуспешную атаку глубинными бомбами после того, как заметили подводную лодку на носу левого борта в 18:30 [7].
Греттон организовал энергичную оборону, когда подводные лодки атаковали после наступления темноты. В 2000 году « Подсолнечник» обнаружил радиолокационный контакт на расстоянии 3 800 ярдов (3,5 км); и после закрытия потерял радиолокационный контакт, получил сомнительный контакт с ASDIC и сбросил две глубинные бомбы. В 22:45 Дункан обнаружил радиолокационный контакт на расстоянии 3500 ярдов (3,2 км); и при закрытии потерял радиолокационный контакт, получил контакт ASDIC на 1500 ярдов (1,4 км), потерял контакт на 1100 ярдах (1,0 км) и сбросил одну глубинную бомбу. Вернувшись на станцию, Дункан обнаружил радиолокационный контакт на расстоянии 2300 ярдов (2,1 км); и после закрытия заметил подводную лодку, которая нырнула на 1100 ярдов (1,0 км) и появилась на ASDIC на 500 ярдов (460 м). Дункан сбросил десять глубинных бомб; и, поворачиваясь для следующей атаки, получил еще один радиолокационный контакт. Радиолокационный контакт исчез на расстоянии 3 000 ярдов (2,7 км). Дункан не установил контакта с ASDIC, но сбросил одну глубинную бомбу в предполагаемую точку погружения, прежде чем установить еще один радиолокационный контакт на расстоянии 4000 ярдов (3,7 км). Когда Дункан закрылся, подводная лодка нырнула на расстояние 1500 ярдов (1,4 км). Дункан установил хороший контакт с ASDIC и сбросил десять глубинных бомб на видимый след. Еще две глубинные бомбы были сброшены, когда слабый контакт ASDIC был восстановлен в 00:45. В 01:32 Снежинка приблизилась к контакту гидрофона, и U-532 был обнаружен визуально и на радаре на расстоянии 1300 ярдов (1,2 км). У-532 выпустила шесть торпед. Ближайший промахнулся со Снежинкой примерно на 20 ярдов (18 м). После того, как U-532 нырнул, Снежинка сбросила три глубинных бомбы при первоначальном контакте ASDIC и десять глубинных бомб, когда контакт был восстановлен на 2000 ярдов (1,8 км). Снежинка восстановила контакт с ASDIC на расстоянии 1400 ярдов (1,3 км) и сбросила еще десять глубинных бомб. Вскоре Тэй сбросил глубинные бомбы на хороший контакт ASDIC за кормой конвоя. [8] U-532 вернулась на базу для ремонта повреждений глубинной бомбы. U-386 и U-528 также были повреждены в результате этих атак и были вынуждены вернуться на базу. U-386 благополучно прибыла в Сен-Назер 11 мая, но U-528 была атакована в Бискайском заливе и в тот же день была потоплена самолетом. [9]
U-258 и U-650 поддерживали связь всю ночь, а U-258 была затоплена впереди на рассвете 29-го числа. Когда конвой пролетел над головой в 05:30, U-258 поднялась на перископическую глубину и выпустила две торпеды по Маккиспорту . После того, как одна торпеда попала в McKeesport по правому борту, « Северный камень» обнаружил U-258 и сбросил три глубинных бомбы. Снежинка сбросила одну глубинную бомбу на сомнительный контакт с SONAR в 0605 и еще две глубинные бомбы в 06:15 после того, как контакт был восстановлен на расстоянии 1200 ярдов (1,1 км). McKeesport был оставлен и потоплен эскортом, чтобы предотвратить обнаружение секретных документов немецкими границами. Northern Gem спас всех, кроме одного члена экипажа. [10] U-258 также была повреждена и была вынуждена вернуться на базу. Адмиралтейство подготовило подкрепление для ONS 5 в ответ на этот бой. HMS Oribi был отделен от SC127, а эсминцы Penn , Panther , Impulsive и Offa из 3-й группы поддержки под командованием капитана JM McCoy, RN, вышли из Ньюфаундленда . Погода резко ухудшилась, и к вечеру 29-го числа конвой шел в сильный шторм. Около 1700 г. Подсолнечника ударила волна, которая залила воронье гнездо водой. Ориби был замедлен до 11 узлов из-за шторма, но присоединился к конвою в 23:00, когда Тай атаковал подводную лодку за кормой. В 23:12 Дункан установил контакт ASDIC на расстоянии 1100 ярдов (1,0 км); и Дункан, и Снежинка сбросили глубинные бомбы, чтобы отпугнуть подводные лодки. [10]
30 апреля
ONS 5 обнаружил, что преодолевает скорость менее 3 узлов при шторме силой 10 баллов. Конвой начал рассыпаться, некоторые корабли остановились в 30 милях от конвоя, а конвои были заняты задержанием отставших. Oribi смог заправиться топливом из масленки конвоя, когда 30-го шторм ненадолго утих, прежде чем из-за погодных условий дозаправка снова стала невозможной, и у ряда эсминцев стало так мало топлива, что возникло сомнение в том, смогут ли они продолжить. В 2305 Снежинка установила радиолокационный контакт на расстоянии 3 300 ярдов (3,0 км) и сбросила одну глубинную бомбу после того, как подводная лодка нырнула при освещении звездным снарядом . Сопровождение сбрасывало несколько случайных глубинных бомб до рассвета, и адмирал Дёниц отменил погоню вечером 1 мая. [11]
Перегруппировка 1–3 мая
1 мая Дёниц приказал лодкам из Стар и Шпехт с некоторыми новичками сформировать новую линию патрулирования на запад. Это была группа Finke (Финч), действовавшая 3 мая в составе 27 лодок и получившая задание перехватить конвой SC128, идущий на запад. Эсминцы 3-й группы поддержки присоединились к конвою в 01:00 2 мая, но ситуация с топливом на борту эсминцев становилась все более отчаянной, поскольку погодные условия и частые корректировки курса во избежание айсбергов препятствовали дозаправке. В 14:00 3-го Греттон был вынужден отвезти Дункана в Сент-Джонс на экономической скорости (8 узлов); и он прибыл туда, где осталось только 4 процента топлива. В отсутствие Греттона командование принял на себя лейтенант Р. Э. Шервуд из HMS Tay . Сонар, установленный на борту Тэя, отказал, когда Шервуд принял на себя командование эскортной группой. Impulsive также отошли в Исландию в 19:00 3 мая, когда Northern Gem доставил выживших из Маккиспорта , а Penn и Panther отправились в Ньюфаундленд в 06:00 4 мая. [12]
4 мая
К 4 мая погода улучшилась до 6 баллов, и ONS 5 теперь развивал до 6 узлов, хотя сократилось до 30 кораблей и 7 эскортных кораблей. Остальные рассыпались и двигались независимо друг от друга, в том числе группа из четырех человек с Пинк , отставшая примерно в 80 милях от основной части. 1-я группа поддержки вышла из Ньюфаундленда в полдень с фрегатами « Уир» , « Джед» , « Спей» и шлюпами « Пеликан» и « Сеннен», чтобы заменить Ориби и Оффа , состояние топлива которых станет критическим 5-го числа. Подводная лодка U-628 группы Finke , собранная, чтобы поймать конвой SC 128, заметила конвой ONS 5 в 2018 году. Две подводные лодки группы Finke были атакованы RCAF Cansos в отдельных инцидентах. Одна, предположительно, U-630, была потоплена; но теперь считается, что это была U-209 , которая была повреждена в результате атаки Canso W и затонула позже при попытке вернуться на базу. Другой, U-438 , был лишь слегка поврежден в результате атаки Кансо Э. [13]
В 22.20 Видетт обнаружил U-514 на радаре на расстоянии 3600 ярдов (3,3 км) и приблизился, пока U-514 не нырнул, когда дальность полета упала до 900 ярдов (820 м). Видетт наказал U-514 серией из 14 глубинных бомб, нанеся ущерб, вывести U-514 из боя до 7 мая. Северная Англия была разбросанная 6 миль (9,7 км) корма колонны, и затонула в течение двух минут после торпедирован U-707 в 2237. Vidette обнаружен U-662 на радар на 3600 ярдах (3,3 км), а при закрытии, зрячий U-732 на 1000 ярдов (910 м). Боевая рубка все еще была видна с расстояния 80 ярдов (73 м); и набор из 14 глубинных бомб, сброшенных на глаз, вызвал повреждения, требующие возвращения U-732 на базу.
5 мая
U-264 и U-628 выпустили по пять торпед вскоре после полуночи. Харбери был поражен в 0046; Харперли был поражен двумя торпедами в 0104; и West Maximus был поражен одной торпедой в 0103, другой - в 01.10 и третьей - в 0135. Обе подводные лодки захватили три корабля; но современные историки приписывают первый грузовой самолет U-628, а два других - U-264 . [14] Одна из торпед прошла в пределах 125 ярдов (114 м) от Снежинки . В 0122 Снежинка начала закрывать радиолокационный контакт, освещенный звездными снарядами, выпущенными Ориби ; и оба корабля сбросили глубинные бомбы. Стрельба подтолкнула U-264 к погружению, а глубинные бомбы вынудили U-270 вернуться на базу. [15] U-358 торпедировала Бристоль-Сити в 02:25 и Вентворт в 02:30. [16] На рассвете Лорьян пропал из конвоя. Свидетели ее гибели не выжили в битве. Перед тем как потопить U-125 , она отправила по радио отчет о потоплении парохода, идущего самостоятельно; и современные историки предполагают, что Лорьян выбился из конвоя и был торпедирован U-125 . [17]
Северный Spray взял 143 выжившие из Северной Англии , Harbury , Harperly и Западной Maximus по 0700 и был отделен , чтобы принять спасенные человек Ньюфаундленд. Loosestrife взял на себя роль спасательного корабля и подобрал выживших из Бристоль-Сити и Вентворта . В 1057 Ориби заметил надводную подводную лодку на расстоянии 7 миль (11 км). U-223 , U-231 , U-621 и U-634 нырнули при приближении Ориби . [18] Oribi сбросила 14 глубинных бомб после того, как подводные лодки нырнули. U-638 торпедировала Долиус в 12.40. Подсолнечник установил контакт с ASDIC на расстоянии 1200 ярдов (1,1 км) в течение нескольких минут и уничтожил U-638 с помощью десяти глубинных бомб, прежде чем спасти выживших от Долиуса . [19] Тай , Ориби и Оффа заправились топливом у нефтяников конвоя в тот же день. [20] Селвистан , Гаринда и Бонд были поражены залпом из четырех торпед U-266 в течение нескольких минут примерно в 1950 году. Селвистан и Бонд затонули в течение двух минут. Тай спас выживших с трех кораблей, в то время как Оффа атаковал глубинными бомбами, повредив U-266 , который был потоплен самолетом 15 мая при попытке добраться до базы для ремонта. [21]
В полдень Pink под командованием лейтенанта Аткинсона [22] установила твердый контакт с ASDIC в 2200 ярдах (2,0 км) перед своим небольшим конвоем, двигавшимся отдельно. Пинк потратил 90 минут на пять глубинных атак и атак ежа . Пинк получил послевоенный кредит на уничтожение U-192 ; но позже анализ пришел к выводу, что жертва, U-358 , вернулась на базу после повреждения. U-584 торпедировала Западный Макадет, в то время как Пинк атаковал U-358 . Пинк спасла выживших. [23]
Ночь 5–6 мая
Когда 5 мая погрузилось в темноту, Тэй насчитал семь подводных лодок, появившихся на пути конвоя; но ONS 5 входил в туман, образовавшийся там, где теплый Гольфстрим встречается с холодным Лабрадорским течением у Большого берега Ньюфаундленда . Видимость упала до 1 мили (1,6 км) к 2202 и до 100 ярдов (91 м) к 01:00. Британский сантиметровый радар позволял эскорту видеть, а подводные лодки - нет. Многие из задействованных подводных лодок так и не вернулись на базу, чтобы подать свои отчеты; поэтому историкам все еще трудно сопоставить отдельные сообщения о десятках кораблей, кратко взаимодействовавших не менее чем в 24 попытках атак в ночь с 5 на 6 мая. [24]
В 2309 Видетт установил радиолокационный контакт на расстоянии 5 100 ярдов (4,7 км), и второй появился, замыкая первый. Видетт сбросил комбинацию из десяти глубинных бомб на подводную лодку, погружающуюся на 700 ярдов (640 м) впереди, а затем двинулся дальше, чтобы сбросить комбинацию из пяти глубинных бомб на втором контакте, который стал виден на 900 ярдах (820 м). Историки предполагают, что первой атакой была уничтожена U-531 . [25]
В 00:30 Loosestrife установил радиолокационный контакт на расстоянии 5 200 ярдов (4,8 км). Подводная лодка отвернулась, когда расстояние достигло 500 ярдов (460 м), и выпустила две торпеды по Лузестрайфу из кормовых аппаратов во время пикирования. Loosestrife сбросил десять глубинных бомб, захватив водолазную подводную лодку. Сообщается, что пятно нефти и мусора, как полагают, образовалось в результате уничтожения U-192 . [26]
В 0252 Ориби столкнулся с U-125, впервые замеченным на расстоянии 200 ярдов (180 м) при расследовании контакта с ASDIC, но потерял контакт после столкновения. Преследуя контакт ASDIC, Снежинка обнаружила U-125 на радаре в 0354, заметила сильное повреждение боевой рубки прожектором на расстоянии 100 ярдов (91 м) и наблюдала, как экипаж взорвал тушеные заряды и покинул корабль. Сопровождение предпочло продолжить патрулирование конвоя, а не пытаться спасти команду подводной лодки, предположительно потопившей « Лорьян» . [27]
В 0406 Видетт установил контакт с ASDIC на расстоянии 800 ярдов (730 м) и совершил нападение ежа, вызвав два взрыва. Историки предполагают, что в результате этой атаки была уничтожена U-630 . [25]
В 0443 Санфлауэр установил контакт с ASDIC на расстоянии 1200 ярдов (1,1 км) и впоследствии заметил надводную лодку. Подсолнечник протаранил U-533 и сбросил две глубинные бомбы, когда U-533 попыталась нырнуть. И Loosestrife, и U-533 смогли устранить повреждения и остаться в море. [28]
В 0552 Пеликан возглавлял 1-ю группу поддержки для усиления эскорта конвоя, когда он обнаружил радиолокационный контакт на расстоянии 5 300 ярдов (4,8 км). «Пеликан» установил визуальный контакт на расстоянии 300 ярдов (270 м), сбросил десять глубинных бомб там, где ныряла подводная лодка, и сбросил вторую серию из девяти глубинных бомб после восстановления контакта. Историки предполагают, что в результате этих атак была уничтожена U-438 . [29]
Finke уже исчерпал свою полезность и столкнулся с растущими потерями, если атака продолжилась. Осознав свою ошибку, Дёниц отменил штурм 6 мая и приказал Финке удалиться.
Заключение
В течение недели ONS 5 подвергалось атакам со стороны более 40 подводных лодок. При потере 13 кораблей общим весом 63000 тонн эскорт причинил потерю 6 подводных лодок и серьезный ущерб еще 7.
Этот бой показал, что конвои конвоев овладели искусством охраны конвоев; Имеющиеся в их распоряжении оружие и опыт означали, что отныне они смогут не только защищать свои заряды и отражать атаку, но и наносить значительный урон атакующему.
ONS 5 стал поворотным моментом в битве за Атлантику. После этого действия союзники нанесли серию поражений и больших потерь подводной лодке , период, известный как Черный май . Это привело к тому, что Дёниц вывел свои войска с арены Северной Атлантики.
Официальный историк Стивен Роскилл прокомментировал: «Эта семидневная битва против тридцати подводных лодок отмечена только широтой и долготой и не имеет названия, под которым ее запомнили бы; но она была, по-своему, как решающее значение, как залив Киберон или Нил ". [30] [31]
Убытки
Корабли союзников потеряны
Дата | Имя | Национальность | Жертвы | Тоннаж | Потоплен |
---|---|---|---|---|---|
29 апреля 1943 г. | McKeesport | Соединенные Штаты | 1 | 6,198 | U-258 |
4 мая 1943 г. | Лорьян | Великобритания | 46 | 4 737 | U-125 |
4 мая 1943 г. | Северная Британия | Великобритания | 29+ | 4 635 | U-707 |
5 мая 1943 г. | Harbury | Великобритания | 7 | 5 081 | U-628 |
5 мая 1943 г. | West Maximus | Соединенные Штаты | 5 | 5 561 | U-264 |
5 мая 1943 г. | Харперли | Великобритания | 11 | 4,586 | U-264 |
5 мая 1943 г. | Бристоль Сити | Великобритания | 15 | 2 864 | U-358 |
5 мая 1943 г. | Wentworth | Великобритания | 5 | 5 212 | U-358 |
5 мая 1943 г. | Долиус | Великобритания | 4 | 5 507 | U-638 |
5 мая 1943 г. | Западный Макадет | Соединенные Штаты | 0 | 5 565 | U-584 |
5 мая 1943 г. | Селвистан | Великобритания | 6 | 5136 | U-266 |
5 мая 1943 г. | Гаринда | Великобритания | 0 | 5 306 | U-266 |
5 мая 1943 г. | Бонда | Норвегия | 5 | 1,570 | U-266 |
Подводные лодки потеряны
Дата | Число | Тип | Место расположения | Жертвы | Потоплен |
---|---|---|---|---|---|
4 мая 1943 г. | U-209 | VIIC | Северная Атлантика 52 ° 00'N 38 ° 00'W / 52,000 ° с.ш. 38,000 ° з.д. / 52,000; -38,000 | 46 | пропал без вести после атаки летающей лодки Canso W / 5 Sqdn RCAF [32] |
5 мая 1943 г. | U-638 | VIIC | Северная Атлантика, северо-восток Ньюфаундленда 54 ° 12'N 44 ° 05'W / 54.200 ° с.ш.44.083 ° з. / 54.200; -44,083 | 44 год | Глубина заряжаемых от HMS подсолнечника [33] |
5 мая 1943 г. | U-531 | IXC / 40 | Северная Атлантика, северо-восток Ньюфаундленда 52 ° 48'N 45 ° 18'W / 52,800 ° с. Ш. 45,300 ° з. / 52,800; -45,300 | 54 | Д / к HMS Vidette [34] |
6 мая 1943 г. | U-192 | IXC / 40 | Северная Атлантика, юг от мыса Прощание 53 ° 06'N 45 ° 02'W / 53,100 ° с. Ш. 45,033 ° з. / 53.100; -45,033 | 55 | Д / с HMS Loosestrife [35] |
6 мая 1943 г. | U-125 | IXC | Северная Атлантика, северо-восток Ньюфаундленда 52 ° 30'N 45 ° 20'W / 52,500 ° с. Ш. 45,333 ° з. / 52,500; -45,333 | 54 | Таран, стрельба, HMS Oribi , HMS Snowflake [36] |
6 мая 1943 г. | U-630 | VIIC | Северная Атлантика, северо-восток Ньюфаундленда 52 ° 31'N 44 ° 50'W / 52,517 ° с.ш.44,833 ° з. / 52,517; -44,833 | 47 | Д / к HMS Vidette [37] |
6 мая 1943 г. | N Atlantic U-438 | VIIC | Северная Атлантика, северо-восток Ньюфаундленда 52 ° 00'N 45 ° 10'W / 52,000 ° с.ш. 45,167 ° з.д. / 52,000; -45,167 | 48 | Д / ц компании HMS Pelican [38] |
Смотрите также
- Конвойные бои Второй мировой войны
Заметки
- ↑ Сет (1961), стр.21
- ↑ Сет (1961), стр.69
- ^ Сет (1961) pp.77-79
- ^ Сет (1961) pp.83-85
- Перейти ↑ Gannon (1998) p.127
- ^ Сет (1961) pp.85-88
- ^ Сет (1961) pp.90-92
- ^ Сет (1961) pp.94-98
- ^ Ганнон (1998) pp.136-138
- ^ а б Сет (1961) стр. 99-105
- ^ Сет (1961) pp.105-108
- ^ Сет (1961) pp.110-114
- ^ Сет (1961) pp.114-121
- ↑ Gannon (1998), стр. 169-174
- ^ Ганнон (1998) pp.179-180
- ^ Ганнон (1998) pp.180-183
- ^ Ганнон (1998) pp.165-166
- Перейти ↑ Gannon (1998) p.187
- ^ Ганнон (1998) pp.187-189
- Перейти ↑ Gannon (1998) p.186
- ^ Ганнон (1998) pp.197-201
- ^ "Сэр Роберт Аткинсон, бизнесмен - некролог" . Дейли телеграф . 2 февраля 2015 . Дата обращения 3 февраля 2015 .
- ^ Ганнон (1998) pp.190-196
- Перейти ↑ Gannon (1998) p.203
- ^ a b Гэннон (1998), стр.205-206
- ^ Ганнон (1998) pp.209-210
- ^ Ганнон (1998) pp.210-214
- ^ Ганнон (1998) pp.218-220
- ^ Ганнон (1998) pp.220-221
- ^ Роскилл, стр. 375.
- Перейти ↑ Gannon, p. 239.
- ^ Niestle стр.46
- ^ Niestle с.78
- ^ Niestle с.129
- ^ Niestle с.128
- ^ Niestle с.121
- ^ Niestle стр.77
- ^ Niestle с.65
Рекомендации
- Майкл Гэннон: Черный май (1998). ISBN 1-85410-588-4
- Питер Греттон: командир сопровождения конвоя (1964). ISBN (нет)
- Арнольд Хейг: Союзная система конвоев 1939–1945 (2000). ISBN 1-55125-033-0 (Канада); ISBN 1-86176-147-3 (Великобритания).
- .Paul Kemp: U-Boats Destroyed (1997). ISBN 1-85409-515-3
- Аксель Нейстл: потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны (1998). ISBN 1-85367-352-8
- Стивен Роскилл : Война на море 1939–1945 Том II (1956). ISBN (нет)
- Рональд Сет: Самая жестокая битва (1961). ISBN (нет)
- Дэн ван дер Ват : Атлантическая кампания (1988). ISBN 0-340-37751-8
Внешние ссылки
- ONS 5 в convoyweb
- Конвой УНС 5 у военных моряков
- УНС-5 - 28 апреля 1943 г. - 6 мая 1943 г.
- Хронология битвы за Атлантику 1943-45 гг.