Железнодорожная авария Coppenhall Junction
| Крушение железнодорожного вокзала Коппенхолл-Джанкшн | |
|---|---|
 | |
| Подробности | |
| Дата | 26 декабря 1962 18:01 |
| Место нахождения | Коппенхолл-Джанкшн, Чешир |
| Координаты | 53 ° 10'06 "N 2 ° 28'40" W / 53,1684 ° N 2,4778 ° W |
| Страна | Англия |
| Линия | Главная линия западного побережья |
| Оператор | Британские железные дороги |
| Причина | Сигнал передан при опасности |
| Статистика | |
| Поезда | 2 |
| Пассажиры | ~ 800 |
| Летальные исходы | 18 |
| Пострадавший | 34 |
| Список железнодорожных аварий Великобритании по годам | |
Вечером 26 декабря 1962 года из-за холода и снега в Крю и его окрестностях точки замерзли, а поезда задерживались по сигналам. Примерно на полпути между Уинсфордом и Крю, 13:30 Глазго-Сентрал - Лондон Euston Mid-Day Scot , который буксировал дизельный двигатель English Electric типа 4 с 13 автобусами и 500 пассажирами, был остановлен по сигналу, но водитель нашел телефон, по которому можно было добраться до Коппенхолла. Перекресток, впереди следующий сигнальный блок, не в порядке. Увидев впереди следующий сигнал, он решил спуститься к нему и воспользоваться телефоном, но слишком быстро. [1] В темноте он не заметил экспресс 16:45, идущий от Ливерпуль-Лайм-стрит доБирмингем Нью-Стрит , которую тащил электровоз с восемью вагонами с 300 пассажирами, стоял на линии впереди и столкнулся с ней на скорости около 20 миль в час (32 км / ч). [1]
В результате столкновения погибли 18 пассажиров; Еще 33 пассажира и один железнодорожник получили серьезные травмы. [1] Все эти жертвы были в двух задних вагонах ливерпульского поезда, которые были телескопированы после того, как сломалась муфта. [1] [2]
использованная литература
- ^ а б в г Макмаллен, полковник D (1963). Отчет о столкновении, которое произошло 26 декабря 1962 года между станцией Уинсфорд и перекрестком Коппенхолл в лондонском районе Мидленд Британских железных дорог (PDF) . Лондон: HMSO Министерства транспорта.
- ^ Ролт, LTC (1976) [1955]. Красный означает опасность . Лондон: Pan Books .
