| Пролив Корфу | |
|---|---|
 Канал Корфу или проливы, расположенные к востоку от Кассиопи . Линия проводит границу между Грецией и Албанией. | |
| Координаты | Координаты : 39.77 ° N 19.97 ° E39 ° 46'N 19 ° 58'E / |
| Страны бассейна | Греция |
В Пролив Корфу или Керкира канал является узким водоемом вдоль берегов Албании и Греции на восток , разделяющие эти две страны от греческого острова Корфу на западе. Канал представляет собой переход от Адриатического моря на севере до Ионического моря [1] , который используется судоходство местной Албании и Греции в порты Сарандов , Албании и Игуменице , Греция, а также местные и туристических перевозки в Албании и от материковой Греции до Корфу, в дополнение к некоторым международным сообщениям из Адриатики. [2]
Инцидент на проливе Корфу [ править ]
Канал Инцидент Корфу относится к трем отдельным инцидентам с участием Королевского флота кораблей в проливе Корфу , которые имели место в 1946 году, и считается ранним эпизодом холодной войны . [3] [4] [5] Во время первого инцидента корабли Королевского флота подверглись обстрелу с албанских укреплений. [4] Второй инцидент связан с подрывом мин кораблями Королевского флота, а третий инцидент произошел, когда Королевский флот проводил операции по разминированию в проливе Корфу, но в территориальных водах Албании , [3] и Албания пожаловалась на них вОрганизация Объединенных Наций . [4] Эта серия инцидентов привела к делу о проливе Корфу , когда Соединенное Королевство подало иск против Народной Республики Албания в Международный Суд . [6] Из-за инцидентов Великобритания в 1946 году прервала переговоры с Албанией, направленные на установление дипломатических отношений между двумя странами. Дипломатические отношения были восстановлены только в 1991 году. [7]
Ссылки [ править ]
- ^ «Самые исчезающие места в мире: Бутринт, Албания» . History.com. Архивировано из оригинального 23 апреля 2008 года . Проверено 24 декабря 2008 .
- ^ Де Итурриага, sé Антонио (1991). Проливы, используемые для международного судоходства: с испанской точки зрения . ISBN 978-0-7923-1141-6.
- ^ a b Австралийский журнал истории права Полусвет между войной и миром: Герберт Вир Эватт, Верховенство международного права и Дело о проливе Корфу.
- ^ a b c Кук, Бернард А. (2001). «Инцидент в проливе Корфу» . Европа с 1945 года: энциклопедия, том 1 . Тейлор и Фрэнсис. п. 224. ISBN 978-0815340577. Проверено 31 июля 2008 .
- ↑ Некролог Times Online : лейтенант-коммандер Хью Ноллис Навигатор, который выиграл DSC в день «Д» и выжил, когда его эсминец подорвался на мине в послевоенном инциденте на проливе Корфу.
- ^ JSTOR Дело канала Корфу Куинси Райт Американский журнал международного права, Vol. 43, No. 3 (Jul., 1949), pp. 491-494 (статья состоит из 4 страниц) Опубликовано: American Society of International Law Дата обращения 31 июля 2008 г.
- ↑ Великобритания в Албании (посольство Великобритании в Албании). Архивировано 26сентября 2008 г. на Wayback Machine. Цитата: «Дискуссии о восстановлении дипломатических отношений были окончательно прерваны в результате инцидентов на проливе Корфу. В мае 1946 г. албанцы обстреляли два крейсера Королевского флота, и в октябре 1946 года два эсминца Королевского флота были повреждены минами, в результате чего погибло 44 человека. Великобритания получила компенсацию в Международном суде в Гааге. Албания отказалась признать это решение. В ответ Великобритания отказался разрешить выпуск албанского золота, хранившегося со времен войны Трехсторонней комиссией по золоту ". и «Послевоенные дипломатические отношения были окончательно установлены 29 мая 1991 года»
