 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Корпус-Кристи, Техас |
| Отчетный знак | CCPN [1] |
| Locale | Корпус-Кристи, Техас |
| Сроки работы | 1924– |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Корпус - Кристи Терминал железной дороги ( отчетный знак CCPN ) является терминал железной дороги , первоначально создана в 1924 году , чтобы облегчить тяжелую насыпной грузопоток грузов с недавно завершенного глубоководного порта канала нового порта Корпус - Кристи. Желая максимизировать потенциал обработки грузов при сохранении низких ставок, администрация порта решила разрешить движение ко всем своим докам и объектам не менее чем по трем конкурирующим железным дорогам: южной части Тихого океана , Тихоокеанскому региону Миссури и Техасско-Мексиканскойжелезные дороги. Для этого администрация порта Корпус-Кристи построила собственный путь вдоль канала и к докам и предоставила доступ к нему всем трем перевозчикам. Хотя план Управления сначала усилил напряженность между тремя железными дорогами, в конечном итоге они начали сотрудничать, обеспечивая хороший поток навалочных грузов и, в конечном итоге, успех портовых сооружений. [2]
3 августа 1997 года Rail Link , полностью принадлежащей дочерней Джинеси и Вайоминга Inc ., [3] арендуемой линии и взял изо дня в день эксплуатации железной дороги, [4] , хотя на 26 миль (42 км) физических путей по-прежнему принадлежит Управлению порта Корпус-Кристи. С 2007 года железнодорожное сообщение существует с Union Pacific , BNSF и Texas Mexican железными дорогами. [5]
Движущая сила [ править ]
| Дорога No. | Строитель | Модель | Ориг. Построен как | Дата постройки | Создан для | Восстановлен для | Дата восстановления | Цветовая схема / Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 339 | EMD | SW1500 | NA | 3/1972 | Penn Central (ПК) | Конрейл (CR) | NA | GWI |
| 457 | EMD | CF7 | F7A | NA | Атчисон, Топика и Санта-Фе (ATSF) | NA | NA | CCTR |
| 475 | EMD | CF7 | F7As 263L | 8/1951 | Атчисон, Топика и Санта-Фе (ATSF) | NA | 10/1976 | CCTR - Логотип носа |
| 547 | EMD | CF7 | F7As 231L | 3/1950 | Атчисон, Топика и Санта-Фе (ATSF) | NA | 10/1973 | CCTR - Логотип носа |
| 9576 | EMD | SW1500 | NA | 10/1973 | Penn Central (ПК) | Конрейл (CR) | NA | GWI |
| 9591 | EMD | SW1500 | NA | 7/1966 | Чтение (RDG) | Конрейл (CR) | NA | GWI |
Примечание: генеральный менеджер компании подтвердил, что CF7 больше не входят в список компании. № 475 и № 547 остались в этом районе после того, как были проданы ADM Grain, 2122 Navigation Boulevard, Corpus Christi, TX 78402 и перекрашены в серебристый цвет с черными верхними частями. Их хорошо видно с Навигационного бульвара. Кроме того, в список CCPN добавлены локомотивы EMD GP со схемами окраски G&W.
Ссылки [ править ]
- ^ Railinc , Search MARKs , по состоянию на февраль 2009 г.
- ^ "Сеть ТТМ" . Архивировано из оригинала на 2007-02-12 . Проверено 20 марта 2007 .
- ^ Джинеси и Вайоминг
- ^ "Решения Совета Директоров - Линейная железная дорога" . Архивировано из оригинала на 2006-12-31 . Проверено 20 марта 2007 .
- ↑ Порт Корпус-Кристи - Общая информация, заархивированная 24 февраля 2007 г., на Wayback Machine
- ^ "cctrroster" . Архивировано из оригинала на 2009-10-21 . Проверено 25 октября 2009 .
- ^ Терминал локомотивов Корпуса-Кристи
