Международный аэропорт Корумба ( IATA : CMG , ICAO : SBCR ) - это аэропорт, обслуживающий Корумбу , Бразилия .
Международный аэропорт Корумба Международный аэропорт Корумба | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Оператор | Инфраэро | ||||||||||
Обслуживает | Корумба | ||||||||||
Часовой пояс | Время в Бразилии ( UTC − 04: 00 ) | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 141 м / 463 футов | ||||||||||
Координаты | 19 ° 00′43 ″ ю.ш. 057 ° 40′17 ″ з.д. / 19,01194 ° ю.ш.57,67139 ° з.д.Координаты : 19 ° 00′43 ″ ю.ш. 057 ° 40′17 ″ з.д. / 19,01194 ° ю.ш.57,67139 ° з.д. | ||||||||||
Веб-сайт | www4 | ||||||||||
карта | |||||||||||
CMG Расположение в Бразилии | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Он управляется Infraero .
История
Международный аэропорт Корумба - второй по значимости аэропорт Мату-Гросу-ду-Сул, сразу за международным аэропортом Кампу-Гранди . Построенный на территории площадью 290 га , он способен принимать самолеты среднего размера, такие как Boeing 737 и Fokker 100 .
Аэропорт был одним из первых, построенных за пределами основных центров Бразилии. 8 сентября 1933 года Syndicato Condor наладила сообщение между Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу, Корумба и Куяба на колесном трехмоторном Junkers 52. Эта услуга стала крупным прорывом, потому что ранее путешествие по суше в Мату-Гросу занимало несколько дней. В 1936 году Condor заключила интерлайн-соглашение с Lloyd Aéreo Boliviano - LAB и установила международное сообщение с основными городами Боливии через Пуэрто Суарес и Санта-Крус-де-ла-Сьерра, используя Корумбу в качестве связующего пункта. Самолеты Condor и LAB встретились в Корумбе во время ночевки и обменялись пассажирами. Кроме того, рейсы между Корумбой и Куябой осуществлялись на одномоторной летающей лодке Junkers . Сообщение между Сан-Паулу и Корумбой было завершено за 6-7 часов, и на следующий день гидросамолет должен был совершить маршрут Корумба / Куяба и вернуться на следующий день. Это ожидание плюс услуги связи с LAB вынудили трехмоторный Junkers 52 ждать более двух дней в Корумбе, чтобы вернуться в Сан-Паулу. По этой причине в 1937 году федеральное правительство построило у взлетно-посадочной полосы ангар шириной 35 метров, чтобы укрыть ремонтные работы «Юнкерса» с размахом крыльев почти 30 метров . В ангаре, построенном из бетонных и деревянных досок, были небольшие мастерские и пассажирский вестибюль.
21 сентября 1960 г. был открыт нынешний терминал, а в 1999 г. был расширен весь комплекс аэропорта: пассажирский терминал был увеличен с 1600 м² до 2400 м², а взлетно-посадочная полоса - с 1 660 x 30 м до 2 000 x 45 м. В 2007 году он был отремонтирован и расширен.
Авиакомпании и направления
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Azul Brazilian Airlines | Бонито , Кампинас |
Несчастные случаи и происшествия
- 20 августа 1953 года: Companhia Itaú de Transportes Aéreos , Curtiss C-46A-60-CK Commando регистрации PP-ITD разбился и загорелся во время вынужденной посадки в Корумбе. Трое членов экипажа погибли, один выжил. [4] [5]
- 1960: Милтон Верди умер после вылета из дела CMG Милтона Верди (Q18481765) .
Доступ
Аэропорт расположен в 3 км от центра города Корумба.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Estatísticas" . Инфраэро (на португальском). 20 февраля 2020 . Проверено 22 мая 2020 .
- ^ "Международный аэропорт Корумбы" . Инфраэро (на португальском). 22 мая 2020.
- ^ «Аэродромос» . ANAC (на португальском). 15 октября 2019 . Проверено 22 мая 2020 .
- ^ «Описание аварии ПП-ИТД» . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала на 4 ноября 2012 года . Проверено 24 мая 2011 года .
- ^ Перейра, Альдо (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (на португальском языке). Рио-де-Жанейро: Европа. п. 306.
Внешние ссылки
- Информация об аэропорте для SBCR в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
- Информация об аэропорте для SBCR в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (с октября 2006 г.).
- Текущая погода для SBCR в NOAA / NWS
- История происшествий с CMG в Aviation Safety Network