 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( апрель 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Costruzioni Meccaniche di Saronno - итальянская компания по производству паровозов и автомобилей , работавшая с 1887 по 1918 год.
Истоки [ править ]
Истоки инженерной компании следует искать в рамках политических соглашений военно-экономического союза, заключенного между Королевством Италии , Германской империей и Австро-Венгерской империей в начале 1880-х годов. Благодаря этим соглашениям о международном сотрудничестве немецкая компания Maschinenfabrik Esslingen основала Costruzioni Meccaniche di Saronno в муниципалитете Варезе и начала производить свои знаменитые паровозы в Италии.
Производство [ править ]
В период с 1887 по 1913 год компания строила паровозы различной ширины колеи для ряда железнодорожных компаний. [1] Начиная с 1894 года, компания приступила к сборке автомобилей Peugeot Type 3 , выпускаемых по лицензии Peugeot с двигателями, поставляемыми французской компанией.
Первая мировая война [ править ]
Во время Первой мировой войны предприятие перешло на военное производство. В конце конфликта компания, до этого поддерживаемая преимущественно немецким капиталом, была приобретена инженером Никола Ромео при поддержке швейцарского банка, но, похоже, Ромео закрыл завод в 1918 году и не возродил его до 1925 года.
Никола Ромео [ править ]
В 1911 году Никола Ромео (впоследствии владелец Alfa Romeo ) основал коммандитное товарищество Ing. Nicola Romeo e Co. [2] по производству горного оборудования. Вскоре компания начала специализироваться на производстве железнодорожного подвижного состава , воспользовавшись возможностями, открываемыми новой технологией двигателей внутреннего сгорания, для лицензирования некоторых из первых итальянских железнодорожных вагонов . После нескольких лет простоя в 1925 году Ромео вновь запустил завод Costruzioni Meccaniche под названием CEMSA .
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ↑ Де Бьяджи, Клаудио (18 ноября 2014 г.). «CEMSA - Капрони - Ромео» . www.museomils.it .
- ^ Rogliatti, Джанни (декабрь 2008). "История Николая Ромео, l'altra metà dell'Alfa" [История Никола Ромео, второй половинки Альфы]. La Manovella (на итальянском языке). l'Automotoclub Storico Italiano. 48 (12): 42–47.
