Список окружных маршрутов в округе Саффолк, Нью-Йорк (101–117)

CR 101 движется в северном направлении со старыми вывесками графства Саффолк справа
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатами	Межгосударственный X (IX)
Автомагистрали США	Маршрут X США (США X)
Состояние	Маршрут X штата Нью-Йорк (NY X)
Округ:	Графство Маршрут X (CR X)
Системные ссылки
Нью-Йоркское шоссе Межгосударственный нас Состояние Ссылка Бульвары

Маршруты округа в округе Саффолк, штат Нью-Йорк , обслуживаются Департаментом общественных работ округа Саффолк и подписаны Руководством по унифицированным устройствам управления дорожным движением - стандартным пятиугольным маркером маршрута, отмеченным желтым на синем фоне. Обозначения не соответствуют фиксированному шаблону. Маршруты с 101 по 117 перечислены ниже.

Графство Маршрут 101 [ править ]

Маршрут графства 101 проходит на северо-восток и юго-запад от CR 80 ( шоссе Монток ) до Лонг-Айленд-авеню, к северу от съезда 66 на автостраде Лонг-Айленд . Дорога известна как дорога Патчог – Япханк на одних участках и дорога Силлс на других. Патчог-Япханк-роуд продолжается мимо Лонг-Айленд-авеню как дорога, поддерживаемая Брукхейвеном.

Подобно многим дорогам, построенным округом Саффолк в период с 1940-х по 1970-е годы, его можно было превратить в шоссе с ограниченным доступом, но эти предложения были сорваны застройкой и противодействием общественности.

История

В какой-то момент большая часть дороги должна была стать частью ранее предложенной Атлантической скоростной автомагистрали . Когда в 1966 году Министерство транспорта штата Нью-Йорк уступило общественному сопротивлению и отменило скоростную автомагистраль, графство Саффолк взялось за улучшение CR 101 для себя. После этого в 1970-х годах были перестроены два участка: один между Госпитальной улицей и Марта-авеню в Восточном Патчоге , а другой - между Олд Док-роуд и служебной дорогой I-495 (Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда) в Япханке . Департамент общественных работ округа Саффолк построил мост через 27-й штат Нью-Йорк параллельно тому, который был построен Департаментом транспорта штата Нью-Йорк в рамках проекта улучшения.

Бывший отрезок между Госпитальной улицей и Газзола Драйв (бывшая часть проспекта Сипп) был оставлен местным жителям. Одна часть сегмента между Газзола Драйв и Марта-авеню стала продолжением Марта-авеню с дорогой, ведущей к CR 101, в то время как остальная часть была закрыта для движения в конце 1980-х годов. Этот сегмент был заменен тупиком, ведущим к серии кондоминиумов в начале 21 века.

Бывший сегмент между Старым Доком и Скоростной автомагистралью Лонг-Айленда был заброшен к югу от главной линии железной дороги Лонг-Айленда , в то время как остальная часть, а также соединительная дорога между ними были превращены в продолжение Лонг-Айленд-авеню. На южной стороне моста через железнодорожные пути, которые заменили старый, также есть полоса отвода для ранее предложенного CR 90 (Центральное Суффолкское шоссе).

Предлагаемое продление

CR 101 заканчивается на северном пересечении другого проспекта Лонг-Айленд, хотя дорога Патчог-Япханк продолжается в северо-западном направлении, поворачивая к сердцу Япханка. Однако Департамент общественных работ округа Саффолк первоначально планировал расширить CR 101 от северо-восточного угла этого перекрестка над Джерард-Роуд, Нижним Япханк-Лейк, CR 21 (Восточная Мейн-стрит) и, в конечном итоге, до будущей развязки с CR 46 и Лонгвуд-роуд на вход в Брукхейвенскую национальную лабораторию в Аптоне. ^[2]

Кроме того, поблизости от развязки со скоростной автомагистралью Лонг-Айленда должна была быть южная конечная остановка CR 8 (предлагаемая объездная дорога Япханк). Это было запланировано либо в связи с расширением Sills Road, либо в случае его отмены.

Основные перекрестки

Место расположения	ми	км	Направления	Примечания
Восточный Патчог	0,00	0,00	CR 80 ( шоссе Монток )	Ранее NY 27A
			NY 27  - Нью-Йорк , Монток	Выход 55 на NY 27
Медфорд			CR 99 (Вудсайд-авеню)
North Bellport			CR 16 (Horseblock Road) - Медфорд	Ранее CR 56
Япханк			I-495	Выход 66 на I-495
			Лонг-Айленд-авеню / Силлс-роуд на север - Япханк , Мидл-Айленд , Риверхед	Продолжение на север и восток
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 102 [ править ]

Маршрут округа 102 был ранее предложенной четырехполосной дорогой округа в Япханке, которая начиналась вдоль Ист-Мэйн-стрит к востоку от CR 21 (проспект Япханк). В отличие от существующей Восточной Мэйн-стрит, она не должна была стать Мориш-Мидл-Айленд-роуд и пересекать скоростную автомагистраль Лонг-Айленда . Дорога должна была заканчиваться на обслуживающей дороге в западном направлении развязки между скоростной автомагистралью Лонг-Айленда и бульваром Уильяма Флойда .

Графство Маршрут 103 [ править ]

Маршрут графства 103 должен был быть Cedar Swamp Road, предполагаемой дорогой к северо-западу от CR 51 в парке графства Cranberry Bog, ведущей к скоростной автомагистрали Лонг-Айленда .

Графство Маршрут 104 [ править ]

Графство Route 104 - это шоссе с севера на юг, соединяющее CR 80 в Quogue с NY 24 , CR 63 и CR 94 недалеко от Риверхеда . Большая часть CR 104 проходит через заповедник Дэвида Аллена Сарноффа Pine Barrens, крупный заповедник штата Нью-Йорк, который когда-то принадлежал Radio Corporation of America . С 1930 по 1972 год дорога была обозначена как NY 113 . ^{[1] [3]}

Графство Маршрут 104A [ править ]

Маршрут графства 104A был Lewis Road, суффиксом маршрута CR 104, идущим на юго-восток от Оквилла до CR 80 ( Montauk Highway ) в Ист-Квоге . Сегодня дорога обозначена как Велосипедный маршрут Льюиса Роуд в городе Саутгемптон. ^[4]

Графство Route 105 [ править ]

Графство Route 105 - это главная дорога графства, соединяющая CR 104 в заповеднике Дэвида Аллена Сарноффа State Pine Barrens, которая обходит центр Риверхеда и ведет к Саунд-авеню в Нортвилле .

Графство Маршрут 106 [ править ]

Маршрут графства 106 - это дорога, соединяющая Государственный психиатрический центр паломников до CR 7, которая изначально была частью больницы, когда у нее было больше территории. Паломнический штат назвал его "G Road", и это название до сих пор хранится в больнице. Вся дорога проходит вдоль полосы отвода линии электропередачи Long Island Power Authority , которая была унаследована от Long Island Lighting Company .

Описание маршрута

CR 106 начинается как G Road в Государственном психиатрическом центре паломников в Брентвуде , где на юго-западном углу подземного перехода Sagtikos State Parkway находится бывшая железнодорожная станция Государственной больницы паломников . G Road становится Campus Road (также обозначается как Community College Drive), а дорога служит выходом S2 в северном направлении в Брентвуде . Эта развязка на самом деле предназначена либо для больницы, либо для следующего перекрестка, которым является CR 13 (Crooked Hill Road). Оттуда дорога служит южной границей Грант-кампуса Общественного колледжа округа Саффолк и северной границей государственного парка Брентвуд.и средняя школа Брентвуд-Норт. Дорога заканчивается на перекрестке с CR 7 (Wicks Road).

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Брентвуде .

ми	км	Направления	Примечания
0,00	0,00	Паломнический психиатрический центр
		Sagtikos State Parkway север	Съезд с съезда S2 со съезда Sagtikos Parkway в северном направлении.
		Crooked Hill Road ( CR 13 )	Обслуживает другие движения до / от бульвара Сагтикос.
		Уикс-роуд ( CR 7 )
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Графство Маршрут 107 [ править ]

Маршрут графства 107 не обозначен вдоль Бельмонт-авеню в районе Вавилон. Он проходит на северо-восток и юго-запад.

Описание маршрута

CR 107 начинается в CR 95 (Литл-Ист-Нек-Роуд). Через четыре квартала обе дороги пересекают 27-й штат Нью-Йорк и разделяют выезд 38. К северу от 27-го Нью-Йорка различные жилые перпендикулярные улицы пересекают CR 107, за исключением пути Хаббардса, который заканчивается на CR 107 и тянется на юго-восток к деревне Вавилон.

Последний крупный перекресток - это развязка с Южным государственным бульваром (выход 37) в Северном Вавилоне , который находится к югу от конечной остановки дороги у входа в Управление парков, отдыха и исторического наследия штата Нью-Йорк Штаб-квартира Лонг-Айленда в Белмонте. Лейк-Стейт-Парк , напротив Эссекс-стрит. Бельмонт-авеню продолжается на север до Вианданч-авеню и Август-роуд, поскольку город Вавилон поддерживает дорогу.

История

Когда 22 июня 1961 года Департамент общественных работ округа Саффолк первоначально учредил CR 107, дорога включала CR 95 вдоль Литтл-Ист-Нек-Роуд от Нью-Йорка 109 до Бельмонт-авеню. Это изменилось, когда 12 июня 1973 года CR 95 был установлен на всей улице Литтл Ист-Нек-Роуд, а CR 107 был усечен.

В рамках его потенциального преобразования в шоссе Западный Вавилон - Центрпорт, маршрут было предложено перенести на Путь Хаббарда и Кэдман-авеню, а затем использовать оставшуюся часть Белмонт-авеню, которая должна была быть продлена к северу от государственного парка Белмонт-Лейк в направлении района выезд 50 на Скоростную автомагистраль Лонг-Айленда . На Half Hollow Hills Road (CR 67) он заменил бы Cadman Road и большую часть Pigeon Hill Road, затем повернул на северо-восток и пересекся с NY 25 (Jericho Turnpike) на CR 86 , большая часть, если не все, была также предназначена заменить.

Основные перекрестки

Весь маршрут пролегает в Западном Вавилоне .

mi [5]	км	Направления	Примечания
0,0	0,0	Литл-Ист-Нек-Роуд ( CR 95 )
0,3	0,48	До Н-Й 27	Выход 38 на Н-Й 27; подъезд по местным дорогам
1.6	2,6	Южный Государственный бульвар	Съезд 37N-S на Южный бульвар
1,7	2,7	Региональная штаб-квартира государственных парков Лонг-Айленда	Продолжается на север как дорога местного значения.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 108 [ править ]

Маршрут графства 108 известен как Путь Калеба от Нью-Йорка 111 до Мотор-бульвара и Путь Олд Виллетс от Мотор-Парквей до Нью-Йорка 25 возле государственного парка Калеба Смита . Из-за того, что дорога делится пополам скоростной автомагистралью Лонг-Айленда , движущийся на север CR 108 вынужден на короткое время пересекаться с движущимся в западном направлении автострадой Лонг-Айленд на съезде 55.

Описание маршрута

CR 108 начинается в NY 111 , которая направляется на северо-восток, а CR 108 - на северо-запад. На пересечении с автострадой Long Island Motor Parkway CR 108 соединяется с CR 67 в западном направлении, в то время как Caleb's Path продолжается на север в виде города Islip Road, который заканчивается на восточной служебной дороге Long Island Expressway , на углу автовокзала Greyhound. которая изначально была заправочной станцией Texaco. После пересечения LIE и двух служебных дорог CR 108 разветвляется на восток и пересекает городскую линию Islip – Smithtown, где снова присоединяется к своему первоначальному сегменту, который также находится на западной конечной станции CR 6 . Отсюда он идет прямо на север, где спускается вдоль Морены Ронконкома , проходя мимо бывшего Брентвуда.Mackay Radio Station ^[6], пока она снова не повернет на северо-запад и не приблизится к следующему крупному перекрестку на NY 454 . Северо-восточный угол улиц NY 454 и CR 108 - это 4-й участок полицейского управления округа Саффолк , который до 1957 года был загородным клубом Smithtown Aviation. ^[7] Напротив этого полицейского участка находится восточная конечная остановка New Highway.

Снова повернув прямо на север, дорога проходит через некоторые жилые районы, пока не поворачивает на северо-восток, приближаясь к государственному парку Калеба Смита , где предполагалось построить ранее предложенное расширение Северного государственного бульвара на бывшем участке дороги, который в настоящее время входит в парк. Здесь CR 108 снова поворачивает на север и, наконец, заканчивается на Jericho Turnpike , как и Old Willet's Path, которая превращается в Plymouth Boulevard, жилую улицу Town of Smithtown.

История

Когда изначально был обозначен CR 108, южная конечная остановка находилась на северо-западном углу пересечения с NY 111 и CR 100 до конца 1980-х годов. Ранее предложенное расширение должно было проходить вдоль Плимутского бульвара и Олд Нортпорт-роуд, а затем должно было закончиться на CR 11 . В 1973 году дорога и северная конечная остановка были перестроены в сторону Плимутского бульвара, в то время как первоначальная северная конечная остановка стала частью государственного парка Калеба Смита. ^[8]

Основные перекрестки

Место расположения	ми	км	Направления	Примечания
Central Islip	0,00	0,00	От NY 111 (Путь Джошуа) до CR 100	Нет доступа на юг к Нью-Йорку 111 к северу
Брентвуд			CR 67 восток ( Motor Parkway ) - Bethpage Ballpark	Южный конец параллелизма с CR 67
Hauppauge			I-495	Выход 55 на I-495
			CR 67 запад ( автострада )	Северная граница параллелизма с CR 67
			CR 6 восток (Rabro Drive)	Западная конечная остановка CR 6
			NY 347 / NY 454 (шоссе Мемориала ветеранов)
Smithtown			NY 25 (Jericho Turnpike) / северный бульвар Плимут	Продолжает движение на север без обозначения
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Графство Маршрут 110 [ править ]

Маршрут 110 графства был предназначен для не построенного четырехполосного шоссе, известного как AO Smith Turnpike. Дорога должна была начинаться на CR 97 в Сентриче , заменяя Уайрлес Роуд, затем продолжать движение к северу от Нью-Йорка 347, проходя через Южный Сетокет и Восточный Сетокет, где она должна была бы использовать часть Овечьей пастбищной дороги и всю Халс Роуд, продолжаясь к северу от Олд Пост Дорога в Покотт , где он либо сделал бы разворот вдоль западного берега гавани Порт-Джефферсон ^[9], либо соединился с возможным мостом в Бриджпорт, Коннектикут .

Графство Маршрут 111 [ править ]

Маршрут графства 111 - это шоссе капитана Дэниела Роу; однако первоначально это было предложено как шоссе Порт-Джефферсон-Уэстхэмптон-Бич.

Графство Маршрут 112 [ править ]

Маршрут округа 112 - это Джонсон-авеню между Нью-Йорком 27 и Нью-Йорком 454 у входа в аэропорт Лонг-Айленд Макартур . Маршрут не подписан из-за его близости к NY 112 . Джонсон-авеню начинается на Лейкленд-авеню и Тариф-стрит как городская дорога, обслуживаемая городом Ислип . Он становится CR 112 на развязке с NY 27 (съезд 50A), после чего дорога расширяется с двух до четырех полос. К северу от шоссе Санрайз, маршрут пересекает Черч-стрит перед поворотом на северо-запад. Дорога в конечном итоге пересекает NY 454, прежде чем свернуть на вход в аэропорт Макартура.

Джонсон-авеню изначально назывался Московским проспектом и доходил до самого севера до станции Ронконкома, пока не был построен аэропорт Макартура на Лонг-Айленде . ^[10] Дорога была официально обозначена как CR 112 30 апреля 1964 года. ^[1]

Основные перекрестки

Место расположения	mi [11]	км	Направления	Примечания
Sayville - линия Богемии	0,0	0,0	NY 27 / Johnson Avenue юг - Нью-Йорк , Монток	Выход 50A на NY 27; продолжается на юг без обозначения
Богемия - линия Ронконкома	1.5	2,4	От NY 454 до NY 27 / I-495
Ронконкома	1,7	2,7	Лонг-Айленд Макартур: аэропорт
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 113 [ править ]

Маршрут графства 113 - это безымянная улица под названием «Путь Стивена Хэндса» недалеко от деревни Ист-Хэмптон . Маршрут был проложен в 1966 году, и предполагаемая северная конечная остановка должна была находиться на ранее предложенном CR 59 .

Описание маршрута

Южный конец дороги начинается в Нью-Йорке 27 в Георгике, напротив заповедника, предназначенного для защиты водно-болотных угодий вокруг пруда Георгика . Дорога поворачивает с северо-востока на прямой север, прежде чем дойти до низкого (10 футов 1 дюйм) и узкого моста под ответвлением Монток железной дороги Лонг-Айленд . Позже она снова поворачивает на северо-восток, прежде чем выйти на линию электропередачи LIPA на полосе отвода, а затем перекресток с Buckskill Road. Первый крупный перекресток к северу от отделения Montauk - это NY 114 в Ист-Хэмптоне . Отсюда дорога ведет к Northwest Harbour., где он проезжает мимо сельскохозяйственных угодий и пересекает Лонг-лейн и две лунки водной дороги, первая из которых также называется CR 59 и планировалась как предлагаемый объезд Нью-Йорка 114 вокруг деревни Ист-Хэмптон. ^[12]

Вблизи развилки дороги с Old Northwest Road, CR 113 должен был заканчиваться на предлагаемом расширении Sunrise Highway , которое также должно было стать предлагаемым продолжением CR 39 . Вместо этого Stephen Hands Path становится Town of East Hampton Road и продолжается на северо-восток в сторону Hands Creek Road, в то время как CR 113 движется на север по Old Northwest Road только для северного конца, чтобы закончиться на Cedar Street, в то время как Old Northwest Road продолжается в сторону Northwest Harbour .

Основные перекрестки

Место расположения	mi [13]	км	Направления	Примечания
Деревня Ист-Хэмптон	0,0	0,0	NY 27 ( шоссе Монток )
	1.4	2.3	NY 114  - Ист-Хэмптон , Саг-Харбор	Бывшая деревня Хардскраббл
Ист-Хэмптон-Норт	1,8	2,9	Лонг-лейн ( CR 59 юг)	Северная конечная остановка CR 59
Северо-Западная гавань	2.2	3.5	Cedar Street / Old Northwest Road - Cedar Point Park
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Дорога округа 115 [ править ]

Маршрут округа 115 проходит по улице Вест-Нек-Роуд в деревне Шелтер-Айленд-Хайтс на Шелтер-Айленде . Маршрут начинается на Шор-роуд (бульвары Ностранд и Брандер) и Аллеи Бутлегеров. В Уорт-Уэй дорога поворачивает на северо-восток и после пересечения с Уэстморленд-роуд проходит вдоль северного берега залива Уэст-Нек. Береговая линия залива заканчивается прямо перед пересечением Hilo Drive. CR 115 ненадолго поворачивает на север и пересекает CR 42 , где дорога снова поворачивает на восток вдоль южной границы загородного клуба Shelter Island . Загородный клуб заканчивается на пересечении с New York Avenue и CR 116.. После пересечения тупиковой улицы дорога становится северной конечной точкой Мидуэй-роуд, прежде чем, наконец, заканчивается на пересечении звездой с Нью-Йорком 114 . CR 115 ранее обозначался как CR 28.

Графство Маршрут 116 [ править ]

Графство Route 116 - это пара двухполосных дорог на острове Шелтер. Он начинается на CR 115 в Shelter Island Heights на Menantic Road. На полпути между CR 115 и южным берегом острова Шелтер, CR 116 проходит вдоль восточной стороны залива Уэст-Нек и ручья Уэст-Нек, затем поворачивает на восток на Смит-стрит. Отсюда он проходит близко к северному берегу Менатик-Крик, затем пересекает Мидуэй-роуд. Дорога пересекает еще четыре улицы в «центре» острова Шелтер, прежде чем, наконец, заканчивается в Нью-Йорке 114 . Ранее маршрут назывался CR 29.

Маршрут графства 117 [ править ]

Маршрут графства 117 проходит вдоль Бернс-роуд на острове Шелтер . Ранее дорога была обозначена как CR 30. Хотя это не самая короткая дорога в графстве Саффолк (этот статус принадлежит CR 81), дорога простирается всего на 0,45 мили от части бывшей CR 37 (Saint Mary's Road) до CR 69 ( Картрайт-роуд). Бернс-роуд продолжается к востоку от конечной остановки CR 69 до западного берега залива Коекл.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с маршрутами графства Саффолк, штат Нью-Йорк .

• Дороги округа Саффолк 101-117 @ NYCRoads.com
• CR 104 и авеню Пеконик; бывший NY 113 (AlpsRoads.net)