Аварийные катера , в то время известные как «авиационные спасательные катера» или «воздушно-морские спасательные катера», представляли собой высокоскоростные катера США, построенные для спасения экипажа сбитых самолетов союзников во время Второй мировой войны . Лодки США возникли в результате наблюдения за британским опытом высокоскоростных запусков (HSL) Отделения морской пехоты Королевских ВВС во время битвы за Британию . [1] [2] [3] [4]
К концу Второй мировой войны Америка произвела 300 000 самолетов, что создало потребность в размещении аварийно-спасательных катеров по всему миру. Эти катера представляли собой скоростные катера, использовавшиеся для спасения пилотов , экипажа и пассажиров со сбитых самолетов в поисково-спасательных и воздушно-морских спасательных операциях. Лодки мчатся к месту крушения и спасают раненых членов экипажа.
Некоторые скоростные катера, построенные до войны, были приобретены и переоборудованы в аварийные катера, а также было построено много новых лодок. Для Второй мировой войны стандартные аварийные катера были построены в четырех вариантах длины. Самая маленькая лодка стандартного размера имела длину 42 фута, а длина более крупных лодок - 63, 85 или 104 фута. Они были построены для армейских ВВС и ВМС США , а некоторые были переданы союзникам. Конструкция была похожа на патрульные катера, построенные для войны, но с меньшим вооружением и оборудованием для оказания первой помощи или вообще без него . Лодки проектировались легкими и быстрыми, чтобы иметь возможность как можно быстрее добраться до сбитого экипажа. [5]
Большинство из них использовались в Тихоокеанской войне на обширной территории южной части Тихого океана , в основном при перелетах по островам . Некоторые из них были размещены на западном побережье Соединенных Штатов для поддержки огромных учебных центров . Многие из них имели обозначение Air Rescue Boats, ARB , AVR , P , C или R. Классификационный символ корпуса . После войны большинство из них были заброшены или уничтожены, хотя некоторые участвовали в Корейской войне (в составе ВВС США ), некоторые были проданы частным лицам, а некоторые переданы в дар морским разведчикам . К началу Корейской войны вертолет заменил аварийный катер при спасении пилотов и экипажей. [6] [7] [8]
42-футовый аварийно-спасательный катер был построен для воздушно-морских спасательных групп ВВС США. На 42-футовой (13-метровой) лодке использовалась конструкция 221, с двумя бензиновыми двигателями и двумя винтами. На них использовались два морских двигателя Hall-Scott / Hudson Invader или морской двигатель Kermath Sea Ranger 6. Из-за небольшого размера их использовали при спасательных операциях вблизи берега. Лодка не имела вооружения. 42-футовые лодки были построены компаниями Hunt Boat Company в Ричмонде, Калифорния , Palmer Scott & Company в Нью-Бедфорде, Массачусетс и Palmer Johnson Yachts в Стерджен-Бэй, Висконсин . [9]