 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 63-футовый (19,20 м) аварийно-спасательный катер ВВС США Mark II в отделке мирного времени | |
| Активный | 1950–1953 гг. |
|---|---|
Crash Rescue Boat - это название, используемое в Соединенных Штатах для описания военных высокоскоростных морских спасательных катеров, похожих по размеру и характеристикам на моторные торпедные катера , используемых для спасения пилотов и экипажей разбившихся самолетов . Во время Второй мировой войны эти спасательные лодки, вооруженные легкими зенитными установками для самообороны, широко использовались британскими королевскими военно-воздушными силами (RAF) и ВВС США (USAAF).
Соединенное Королевство [ править ]
С момента своего создания в 1918 году у RAF были тендеры на гидросамолеты , которые в рамках Секции морских судов использовались для спасения, но на самом деле они были предназначены только для дозаправки и перевооружения гидросамолетов, находящихся на вооружении RAF. Разработка специально построенной спасательной лодки началась в 1932 году с тендеров на строительство гидросамолетов класса 200, за которыми последовали катера ASR ( Air-Sea Rescue ) класса 100, которые поступили на вооружение в 1940 году. [1] Возможно, самые известные 100- Катер этого класса был 36-узловой (67 км / ч) британской моторной лодкой Type Two 63 ft HSL , также известной как Whaleback из-за ее отличительного дизайна.
Даже после появления в 1953 году спасательных вертолетов, таких как Westland Dragonfly, Королевские ВВС продолжали эксплуатировать флот спасательных и буксирных пусков, последний из которых не был списан до 1986 года.
Соединенные Штаты [ править ]
Во время Второй мировой войны ВВС США использовали 140 таких 85-футовых (26 м) судов, спроектированных Дэйром Н. Лонгом в 1944 году. Последняя из этих лодок была восстановлена некоммерческой организацией AAF / USAF Crash Rescue Boat Association. с целью сохранить его для будущих поколений. В настоящее время он принадлежит Луисвиллскому военно-морскому музею Inc. по состоянию на сентябрь 2020 года. Эти лодки также использовались во время Корейской войны , но были заменены другими лодками и летающими лодками PBY Catalina и другими самолетами, такими как специально построенный Sikorsky S 1946 года. -51 , обозначенный как H-5 в ВВС США) и как H03S ВМС США . [ Править ]22-я эскадрилья аварийно-спасательных катеров не только спасала пилотов во время Корейской войны, но и проводила тайные операции в тылу врага. [2]
Примерно в 1960-х годах капитан Эд Берлин управлял Claire II , 63-футовой (19-метровой) аварийно-спасательной лодкой Herreshoff Manufacturing , на реке Бронкс в Бронксе , штат Нью-Йорк . [3]
Для фильма PT-109 1962 года несколько 82-футовых (25-метровых) аварийно-спасательных катеров ВВС США были преобразованы в 80-футовые PT Elcos, когда было обнаружено, что немногие уцелевшие катера PT нуждались в слишком большой работе, чтобы сделать их пригодными для использования в море. фильм.
См. Также [ править ]
- Seenotdienst ( организация Люфтваффе времен Второй мировой войны, которая управляла быстрыми моторными спасательными шлюпками)
- Катер PT
- Запуск двигателя
- Для тех, кто находится в опасности - Британский фильм 1944 года, основанный на авиационно-морской спасательной службе Королевских ВВС Великобритании с участием корабля типа 2.
- Их не будет в море
Примечания [ править ]
- ^ "Истоки спасения с воздуха / на море" . Королевские воздушные силы. 2009. Архивировано из оригинального 24 октября 2008 года . Проверено 10 января 2010 года .
- Перейти ↑ Haas, pp. 66-75.
- ^ ДеВилло, Стивен Пол, Река Бронкс в истории и фольклоре .
Ссылки [ править ]
- Хаас, Майкл Э. (2002). Воины Аполлона: специальные операции ВВС США во время холодной войны Университетское издательство Тихого океана. ISBN 1410200094, 978-1410200099.
Внешние ссылки [ править ]
- Ассоциация аварийно-спасательных судов AAF / USAF
- Страницы аварийного катера Warboats.org
- Ветераны корейской войны разбили страницы лодок
- Катера для катастроф США
- http://shipbuildinghistory.com/smallships/armypboats.htm
