| CumbernauldШотландский гэльский : Comar nan Allt [1] | |
|---|---|
 Железнодорожная станция Камбернаулд (платформа северного направления) | |
| Расположение | Камбернаулд , Северный Ланаркшир, Шотландия |
| Координаты | 55 ° 56′30 ″ с.ш., 3 ° 58′51 ″ з.д. / 55.9418 ° N 3.9807 ° W Координаты : 55.9418 ° N 3.9807 ° W55 ° 56′30 ″ с.ш., 3 ° 58′51 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | NS763738 |
| Управляемый | Абеллио СкотРейл |
| Транзитная власть | SPT |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Код станции | КУБ |
| Зона проезда | S6 / S8 |
| История | |
| Оригинальная компания | Каледонская железная дорога |
| Предварительная группировка | Каледонская железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 7 августа 1848 г. [2] | Открыт |
| Август 1849 г. [2] | Закрыто |
| Апрель 1870 г. [2] | Снова открыт |
| Пассажирам | |
| 2015/16 |  0.206 миллиона |
| Обмен |  3 838 |
| 2016/17 | 0,199 миллиона |
| Обмен | 5 252 |
| 2017/18 | 0,220 миллиона |
| Обмен | 4083 |
| 2018/19 | 0.206 миллиона |
| Обмен | 6 527 |
| 2019/20 | 0.200 миллионов |
| Обмен | 5749 |
| Ноты | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Cumbernauld обслуживает город Cumbernauld , Шотландия . Станция управляется Abellio ScotRail и расположен на Cumbernauld линии , в 14 милях (23 км) к северо - востоку от Глазго Квин - стрит (High Level) станции и Мотеруэлл в Cumbernauld линии , 11 +3 / 4 мили (18,9 км) к северу от Мазервелл . Поезда, обслуживающие станцию, обслуживаются компанией ScotRail.
Покровительство на станции Cumbernauld не очень хорошо сравнивается со станциями в аналогичных городах, таких как Ист-Килбрайд , возможно, из-за неудобного положения на юго-восточной периферии города, примерно в 20 минутах ходьбы от центра города . [3] Другие жилые районы (включая Вестфилд и Баллок ) находятся ближе к Крою , в то время как Кондоррат и Гринфолдс обслуживаются железнодорожной станцией Гринфолдс . Некоторые районы, такие как Village или Abronhill находятся не в пределах разумной пешей досягаемости от станции, хотя Абронхилл находится недалеко от линии, которая недавно была электрифицирована.
История [ править ]
Станция была построена Каледонской железной дорогой и открыта 7 августа 1848 года [4] на их линии от Гартшерри (на бывшей железной дороге Гарнкирка и Глазго ) до Гринхилла на Центральной железной дороге Шотландии . Линия давала доступ Каледонии к центральной и северо-восточной Шотландии из Глазго и к ее главной линии из Карлайла , но станция в Камбернаулде не имела коммерческого успеха, поскольку деревня, которую она обслуживала, была не особенно большой; и поэтому он закрылся всего через год эксплуатации. В конце концов, он был вновь открыт в 1870 году, чтобы обслуживать его местными пассажирами с Глазго-Бьюкенен-стрит на линиях в направлении Фолкерк и Стерлинг .
При планировании нового города в 1950-х годах было принято решение расположить центр города рядом с нынешней железнодорожной станцией, а не на вершине холма. Железнодорожная станция в этой схеме затем была бы перенесена в долину Лагги и Шанк около A73 , за Лензимиллом и Блерлинном . [5]
Однако только после того, как началось строительство нового города, население района начало значительно увеличиваться, а использование станции увеличилось. Это также гарантировало, что в начале 1960-х станция избегала использования Beeching Axe , хотя (как уже отмечалось) она не была особенно удачно расположена для многих недавно построенных жилых комплексов.
Однако линия действительно потеряла прямое сообщение с городом после закрытия для пассажиров конечной остановки на Бьюкенен-стрит в ноябре 1966 года. [6] Переключение всех основных линий и оставшихся местных маршрутов на Куин-стрит покинуло станцию без движения поездов. это, и поэтому пришлось ввести замену службы. Он состоял из шаттла DMU, идущего по старой магистрали в Глазго, который все еще работал до заводов в Сент-Роллоксе ; однако к востоку оттуда они были перенаправлены на бывшую Эдинбургско-Глазговскую железную дорогу Sighthill Branch до Cowlairs, которую они использовали до Спрингберна . Поезда останавливались там, и пассажирам пришлось пересесть на North Clyde Line.электрические сети через бывшую ветку городской железной дороги Союза Глазго до Беллгроув и Квин-стрит.
Регулярные местные рейсы на юг в направлении Коатбридж-Сентрал и Мазервелл к этому времени также прекратились, хотя ограниченное количество поездов дальнего следования продолжало заходить туда - в частности, лондонские поезда Euston to Inverness Clansman и Royal Highlander с начала 1970-х годов и далее.
В конце концов, в 1989 году был введен проезд до уровня Queen Street High Level, и с тех пор несколько промежуточных местных станций вдоль линии вновь открылись при поддержке Управления пассажирского транспорта Strathclyde . Также были вновь введены услуги как на север до Фолкерк-Грэхемстона (сентябрь 1999 г.), так и на юг до Мазервелла (май 1996 г.), в то время как открытие аккорда Cowlairs в 1993 г. означало, что теперь услуги могут идти прямо до Квин-стрит без необходимости разворачиваться вдоль депо в Истфилд по-прежнему. Линии, ведущие в Глазго и Коатбридж, были электрифицированы (в рамках Программы улучшения Эдинбург-Глазго.), с началом работы на электричестве весной 2014 года. Это привело к увеличению частоты обслуживания на линии Глазго до трех в час, а также за счет работы на электричестве в западном конце Глазго через линию Норт-Клайд через нижний уровень Квин-Стрит. В рамках этой работы в здании вокзала также проводится капитальный ремонт, и в июле того же года была открыта новая модульная конструкция. [7]
Дальнейшая электрификация к северу до перекрестка Гринхилл должна быть завершена в 2018 году (как часть следующего этапа EGIP), что совпадет с дальнейшим запланированным изменением расписания, в результате которого существующее сообщение до Фолкерка будет удвоено до двух поездов в час и продлено на в Эдинбург-Уэверли через Полмонт . Благодаря этому городу впервые будет предоставлено прямое сообщение со столицей Шотландии, а также увеличится частота движения поездов по Глазго на Квин-стрит до четырех поездов в час. Работы по модернизации расписания и инфраструктуры финансируются Transport Scotland . [8]
Услуги [ править ]
2017 [ править ]
С понедельника по субботу в непиковый период:
- 2tph до Dumbarton Central через Springburn и Glasgow Queen Street, нижний уровень.
- 1 т / ч до высокого уровня Глазго Квин-стрит.
- 1 т / ч до Фолкерк Грэхэмстон.
- 1 тонна в час до Далмуира через Мазервелл и центральный нижний уровень Глазго
По воскресеньям есть ежечасное сообщение с партиком через Спрингберн и Глазго Куин-стрит, нижний уровень. [9]
2018/19 [ править ]
С декабря 2018 года будет запущено новое получасовое сообщение Глазго - Эдинбург через Камбернаулд и Фолкерк-Грэхемстон, которое заменит почасовое обслуживание DMU и возьмет на себя существующее сообщение EMU между Спрингберном и Камберно. В новом сервисе будут использоваться новые электропоезда класса 385. Маршрут между Камбернаульдом и Далмуром через Мазервелл и Глазго Сентрал будет продолжать работать с существующими запасами.
Типичное обслуживание с понедельника по субботу:
- 2 тонны в час до Эдинбурга через Фолкерк Грэхемстон
- 2 тонны в час до уровня Glasgow Queen Street High Level
- 1 тонна в час до Далмуира через Мазервелл и центральный нижний уровень Глазго
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Greenfaulds | Abellio ScotRail Argyle Line | Терминус | ||
| Greenfaulds | Abellio ScotRail Cumbernauld Line | Камелон | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Линия и станция Greenfaulds открыты | CR Main Line Каледонская железная дорога | Открыта нижняя линия Greenhill ; Станция закрыта | ||
| Bonnybridge Line частично открыта; Станция закрыта | ||||
Сигнализация [ править ]
Сигнальная будка Cumbernauld , имевшая 35 рычагов, была расположена к северу от станции, на восточной стороне линии. В последнее время он работал от Absolute Block до Greenfoot SB и от Track Circuit Block до Greenhill Junction SB. Его основная функция заключалась в управлении кроссовером и реверсивным сайдингом, используемым службами, которые заканчивались и начинали отсюда. Это все еще используется сегодня.
Сигнальная будка Cumbernauld закрылась 3 мая 1999 г., когда линия была отключена с помощью цветных световых сигналов, управляемых из центра сигнализации Cowlairs.
Галерея [ править ]
Станция Камбернаулд Платформа 1 (Глазго Куин-Стрит и Мазервелл)
Станция Камбернальд Платформа 2 (маршруты в Фолкерк)
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Брейлсфорд 2017 , гэльский / английский станции Index.
- ^ a b c Butt 1995 , стр. 74.
- ^ "Кумберанульд" . Поезд . Проверено 10 августа 2018 .
- ^ "170 лет со дня открытия вокзала" . Cumbernauld News. 9 августа 2018 . Проверено 10 августа 2018 .
- ^ Тейлор, Джессика (2010). Камберно: Концепция, развитие и реализация послевоенного британского нового города (PDF) . Эдинбург: Эдинбургский художественный колледж. С. 201–208 . Проверено 25 февраля 2017 года .
- ^ Рейлскот - Рейлскот расширения Бьюкенен-стрит ; Проверено 28 января 2014 г.
- ↑ «На правильном пути; работа на железнодорожной станции Камберно претерпевает значительные изменения». Архивировано 19 мая 2014 года в Wayback Machine. Кэмпбелл,статьяСкотта Камберно в новостях СМИ 19-05-2014; Проверено 19 мая 2014 г.
- ^ «« Железнодорожная революция »означает 200 дополнительных услуг и 20 000 дополнительных мест для шотландских пассажиров». Архивировано 20 августа2016 г. в пресс-релизе Wayback Machine Transport Scotland 15 марта 2016 г .; Дата обращения 18 августа 2016.
- ^ Национальное железнодорожное расписание Великобритании, май – декабрь 2016 г., таблица 226 (Network Rail)
Источники [ править ]
- Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Диаграммы железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 22. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
Внешние ссылки [ править ]
- Рейлскот - Камберно
