Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с DAR-10 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
ДАР 10
Dar10.jpg
РольЛегкий бомбардировщик и разведчик
ПроизводительДаржавна Аэропланна Работильница
Первый полетИюль 1941 г.
СтатусОпытный образец
Основной пользовательБолгарские ВВС
Количество построенных2

DAR 10 (ДАР 10) был болгарский легкий бомбардировщик и разведчик самолет. ДАР-10 был разработан для горизонтального и пикировочного бомбометания, разведки и штурма.

Дизайн и разработка [ править ]

DAR 10 был разработан Цветаном Лазаровым в 1938 году на заводе DAR ( Даржавна Аэропланна Работильница , что буквально означает «Государственная авиационная мастерская») в Божуриште , недалеко от столицы Софии .

DAR 10 представлял собой одномоторный двухместный (пилот и наводчик) низкорасположенный свободнонесущий самолет-моноплан традиционной компоновки. Два его сиденья располагались тандемно под закрытым остеклением. Его ходовая часть с хвостовым колесом была закреплена, а главные колеса были забрызганы . Крылья имели деревянную конструкцию, обтянутую фанерой . Закрылки не использовались.

Фюзеляжа была сравнительно широкая и глубокая, для размещения носовой установлен радиальный двигатель . Он был построен из стального трубчатого каркаса и деревянных каркасов, обтянутых тканью.

Использовались трехлопастные стальные гребные винты.

Было построено два прототипа с разными двигателями:

  • DAR 10A Bekas ( болгарский : « бекас »), оснащенный девятицилиндровым радиальным двигателем Alfa Romeo 128 RC21 мощностью 950 л.с. (709 кВт). Это был первый полет DAR 10 2 июля 1941 года . [1] Он был разработан для установки четырех пулеметов (два неподвижных для стрельбы вперед и два в позиции стрелка сзади). Он мог нести пять 100-кг бомб, установленных под крыльями. Также существовала возможность установки неподвижной 20-мм пушки для стрельбы вперед в носовой части фюзеляжа.

Этот самолет разбился в октябре 1942 года. [1] Несмотря на хорошие летные обзоры, этот тип не был выбран для производства. Вместо этого для производства был выбран высокоплан КБ-11 «Фазан» .

  • DAR 10F («F» означает двигатель Fiat), оснащенный 14-цилиндровым радиальным двигателем Fiat A 74 RC38 мощностью 870 л.с. (649 кВт). Этот самолет впервые поднялся в воздух в марте 1945 года. [1] Он был немного тяжелее и длиннее, чем DAR-10A. Его максимальная скорость составляла 454 км / ч (282 миль / ч). Благодаря более прочной конструкции и тормозам для пикирования он мог также служить пикирующим бомбардировщиком . Он мог быть оснащен двумя фиксированными 20-мм пушками, установленными на фюзеляже, стреляющими вперед, двумя фиксированными крылатыми пулеметами и двумя пулеметами для наводчика. Он мог нести одну бомбу массой 500 кг (1100 фунтов) или одну бомбу массой 250 кг (551 фунт) и четыре бомбы по 100 кг (110 фунтов). [1] Бомбы устанавливались под фюзеляжем и крыльями.

DAR-10 не был выбран для производства. Некоторые источники предполагают, что он был заменен немецким пикирующим бомбардировщиком Junkers Ju 87 Stuka, тогда как улучшенный DAR-10F не был выбран, поскольку Вторая мировая война закончилась, и Болгария имела доступ к большим запасам современных советских самолетов, таких как Ильюшин. Ил-2 и Ил-10 . [1]

Варианты [ править ]

ДАР-10А
Первый прототип, оснащенный звездообразным двигателем Alfa Romeo.
ДАР-10Ф
Второй прототип с радиальным двигателем Fiat.

Операторы [ править ]

 Болгария
  • Болгарские ВВС

Технические характеристики (ДАР-10) [ править ]

Данные из Руководства по распознаванию самолетов Джейн [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: двое
  • Длина: 31,3 фута (9,54 м)
  • Размах крыла : 40,0 футов (12,20 м)
  • Высота: 10,8 футов (3,3 м)
  • Площадь крыла: 239 фут² (22,2 м²)
  • Пустой вес: 4063 фунта (1843 кг)
  • Снаряженный вес: 5,666 фунтов (2570 кг)
  • Силовая установка: 1 × Alfa Romeo 128 RC21 , 950 л.с. (708 кВт)

Представление

  • Максимальная скорость : 255 миль / ч (410 км / ч)
  • Диапазон : 727 миль (1170 км)
  • Практический потолок : 23,785 футов (7250 м)

Вооружение

  • 4x пулемета :
  • 2x 7,92 мм закреплены в крыльях
  • 2x 7,7 мм в задней верхней станции
  • 1x 20-мм пушка в носу (?)
  • 500 кг бомбы

    • См. Также [ править ]

    Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

    • PZL.23 Карась
    • Неман Р-10
    • Юнкерс Ju 87
    • Митсубиси Ки-30

    Связанные списки

    • Список бомбардировщиков

    Ссылки [ править ]

    1. ^ Б с д е Bernad 2001, с.29.
    2. ^ Рендалл, Дэвид (1995). Руководство Джейн по распознаванию самолетов . Глазго, Великобритания: HarperCollinsPublishers. п. 505 . ISBN 0-00-470980-2.

    Библиография [ править ]

    • Бернад, Денес (июль – август 2001 г.). "Balkan Birds: тридцать пять лет болгарского авиастроения, часть первая". Энтузиаст воздуха (94): 18–30. ISSN  0143-5450 .CS1 maint: формат даты ( ссылка )

    Внешние ссылки [ править ]

    • Фото ДАР-10А