БД Класс 472/473 представляет собой три автомобиля электрических мультиединичным поезд для Гамбурга S-Bahn . Они были построены для обслуживания новых линий через городской туннель (открыт в 1975 г.), в Харбург (открыт в 1983 г.) и в Нойграбен (открыт в 1984 г.). Сначала окраска была бежево-синей, но в 1997 году она была изменена на verkehrsrot (транспортно-красный). [1] Класс 473 является центральным вагоном класса 472, он отличается от центральных вагонов предшественника (470 и 471) в собственные электродвигатели и у них три дверные пары вместо четырех.
|
DB Class 472 на выезде из центрального вокзала Гамбурга |
|
Электрический | LHB , MBB , WMD , SSD, | 1974-1975 1983-1984 гг. | 62 |
|
|
| Бо'Бо '+ Бо'Бо' + Бо'Бо ' | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | 65,820 м (215 футов 11,3 дюйма) | 114,4 т (112,6 длинных тонн; 126,1 коротких тонн) | 1,2 кВ постоянного тока Третий рельс | Нижний контакт Контактный башмак | Воздушный, электрический | Sifa , PZB |
|
|
100 км / ч (62 миль / ч) | 1520 кВт (2040 л.с. ) |
|
|
В 2012 году уцелело 52 единицы из 62 построенных. Запасные блоки заказаны в рамках тендера на сеть S-Bahn в январе 2012 года, который пройдет с 2018 по 2033 год.