Автомобиль Дачия
SC Automobile Dacia SA , [6] широко известная как Dacia ( румынское произношение: [ˈdatʃi.a] ( слушать )
), является румынским производителем автомобилей , получившим свое название от исторической области , которая составляет современную Румынию. Компания была основана в 1966 году. В 1999 году, спустя 33 года, правительство Румынии продало Dacia французскому производителю автомобилей Groupe Renault . Это крупнейшая компания Румынии по выручке [7] и крупнейший экспортер, на долю которого приходится 8% от общего объема экспорта страны в 2018 году. [8] В 2021 году марка Dacia продала 537 074 легковых и коммерческих автомобиля.[9]
С января 2021 года компания Dacia стала частью бизнес-подразделения Renault Dacia-Lada . В мае 2022 года Renault продала материнскую компанию Lada АвтоВАЗ российскому государственному институту НАМИ .
Первый объект в этом районе был построен между 1942 и 1945 годами как расширение производителя самолетов IAR . Новый завод, построенный в районе Колибаши-Питешти по приказу маршала Иона Антонеску ( кондуктора Румынии во время Второй мировой войны ), должен был производить до 600 авиадвигателей в месяц. Строительные работы были завершены в 1945 году. После войны объект перешел в собственность Румынских железных дорог, позже создавших заводы Dacia. [10]
Автомобильная компания Dacia была основана в 1966 году под названием Uzina de Autoturisme Pitești (UAP) . Главный завод Dacia был открыт в 1968 году в Колибаши (ныне Миовень ), недалеко от Питешти . Dacia приобрела оснастку и основные конструкции Renault 12 . Однако, пока оснастка не была готова, было решено производить Renault 8 по лицензии; он был известен как Dacia 1100 . [11] [12] С 1968 по 1972 год было произведено 37 546 автомобилей модели 1100, [13] с очень незначительными косметическими изменениями в передней части в начале 1970 года. Также в очень ограниченном количестве производилась модель 1100S., со сдвоенными фарами и более мощным двигателем, используется полицией и в автогонках.
Первая Dacia 1300 сошла с конвейера готовой к параду 23 августа 1969 года и была выставлена на выставках в Париже и Бухаресте того же года. Румыны были в восторге от современности и надежности автомобиля, а очереди всегда были длинными. К 1970 году было два варианта: стандартный 1300 и 1300L (для Lux); в 1974 году был представлен 1301 Lux Super с такими новшествами, как обогрев заднего стекла, радио, зеркала на ветровом стекле с обеих сторон и более роскошная отделка салона. Это было зарезервировано для номенклатуры Коммунистической партии .
Вскоре последовали изменения, когда открылись экспортные рынки. В 1973 году был выпущен универсал 1300 Break . Были варианты 1300F (универсал без задних сидений, для перевозки грузов) и 1300S (скорая помощь), а в 1975 году был разработан пикап Dacia 1302 . До 1982 года было произведено 2000 единиц.
