Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для новозеландской рок-группы см . Datsuns .
Datsun
Datsun logo.svg
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1931 ; 90 лет назад 3 июня 2013 г . ; 7 лет назад ( 1931 )
 ( 2013-06-03 )
СудьбаСнято с производства (1986 ) Повторно запущено (2013 ) ( 1986 )
 ( 2013 )
Штаб-квартираТокио , Япония
Обслуживаемая площадьИндия
Индонезия
Россия
ЮАР
Ключевые людиЙошисуке Аюкава ( основатель Nissan )
Кацудзи Кавамата (президент Nissan)
Ютака Катаяма (президент Nissan в США)
Хосе Роман, генеральный директор нового бренда Datsun
ПродуктыАвтомобили , легкие грузовики
РодительNissan
Веб-сайтdatsun .com

Дацун ( Великобритания : / д æ т ы ən / , США : / д ɑː т с ən / ) [1] является автомобиль бренд , принадлежащий компании Nissan . Первоначальный производственный цикл Datsun начался в 1931 году. С 1958 по 1986 год только автомобили, экспортируемые Nissan, идентифицировались как Datsun. К 1986 году Nissan отказался от названия Datsun, но в июне 2013 года возобновил его использование в качестве бренда недорогих автомобилей, производимых для развивающихся рынков . Nissan рассматривает возможность отказа от бренда Datsun во второй раз в 2019 и 2020 годах.[2]

В 1931 году компания Dat Motorcar Co. решила назвать свой новый малолитражный автомобиль «Датсон», и это название указывало на меньшие размеры нового автомобиля по сравнению с более крупным автомобилем DAT, который уже производился. Когда Nissan взял под свой контроль DAT в 1934 году, название «Datson» было изменено на «Datsun», потому что «сын» также означает «потеря» (損 son ) на японском языке, а также в честь солнца, изображенного на национальном флаге - таким образом, имя Datsun : Dattosan (ダットサン, Dattosan ) . [3] Nissan прекращено бренд Datsun в марте 1986 года название Datsun всемирно известно для 510 , Fairlady родстеров,и купе Z и ZX.

История [ править ]

Происхождение Датсуна [ править ]

Дополнительная информация: Nissan

До появления бренда Datsun в 1914 году на заводе Kaishinsha Motorcar Works (快 進 自動 車 工場, Kaishin Jidōsha Kōj ) в районе Адзабу-Хироо в Токио был построен автомобиль под названием DAT . Название новой машины стало аббревиатурой от фамилий следующих партнеров компании:

  • Kenjiro Д ен (田健次郎, Ден Кенжеро )
  • Рокуро А ояма (青山 禄 朗, Аояма Рокуро )
  • Meitarō Т akeuchi (竹内明太郎, Такеучи Meitarō ) . [4]

Между прочим, datto (как носитель японского языка произнесет «dat») означает «броситься, как испуганный кролик» (脱 兎), что считалось хорошим названием для маленькой машины. [5] Фирма была переименована в Kaishinsha Motorcar Co. в 1918 году, через семь лет после своего основания, и снова, в 1925 году, в DAT Motorcar Co. DAT Motors производила грузовики в дополнение к легковым автомобилям DAT. Фактически, их продукция была сосредоточена на грузовых автомобилях, поскольку в то время почти не было потребительского рынка для легковых автомобилей. Начиная с 1918 года, для военного рынка начали собирать первые грузовики DAT. Низкий спрос на военном рынке в 1920-х годах заставил DAT подумать о слиянии с другими автомобильными отраслями. В 1926 году ТокиоDAT Motors объединилась с базирующейся в Осаке Jitsuyo Jidosha Co., Ltd. (実 用 自動 車 製造 株式会社, Jitsuyō Jidōsha Seizō Kabushiki-Gaisha ), также известной как Jitsuyo Motors (основана в 1919 году как дочерняя компания Kubota), чтобы стать DAT Automobile Manufacturing Co., Ltd. (ダ ッ ト 自動 車 製造 株式会社, Datto Jidōsha Seizō Kabushiki-Gaisha ) в Осаке до 1932 года. (Компания Jitsuyo Jidosha начала производить трехколесный автомобиль с закрытой кабиной, названный Gorham, в 1920 году, а в следующем году произвел четырехколесная версия. С 1923 по 1925 год компания производила легковые и грузовые автомобили под маркой Lila. [6] )

Корпорация DAT продавала японским потребителям полноразмерные автомобили под маркой DAT с 1914 года. [7] В 1930 году правительство Японии издало постановление министерства, которое разрешало управлять автомобилями с двигателями объемом до 500 куб. См без лицензии. [8] DAT Automobile Manufacturing начала разработку линейки автомобилей объемом 495 куб. См для продажи в этом новом рыночном сегменте, назвав новые малолитражные автомобили «Datson», что означает «сын DAT». Два года спустя, в 1933 году, название было изменено на «Дацун» [9].

Первый прототип Datson был завершен летом 1931 года. [10] Серийный автомобиль назывался Datson Type 10, и в 1931 году было продано «примерно десять» таких автомобилей. [11] В 1932 году было продано около 150 автомобилей, сейчас же назвав модель Datsun Type 11 . [11] В 1933 году правительственные правила были пересмотрены, чтобы разрешить двигатели объемом 750 куб. См (46 куб. Дюймов), и Datsun увеличила рабочий объем двигателя своего микрокара до максимально допустимого. [11] Эти автомобили большего объема были названы Типом 12 . [12]

К 1935 году компания наладила настоящую производственную линию по примеру Ford и производила автомобиль, очень напоминающий Austin 7 . [13] Есть свидетельства того, что шесть из этих ранних Datsun были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году, на рынок, на который они затем снова вышли в мае 1962 года. [14] В 1937 году, самом большом довоенном году Datsun, было построено 8593 автомобиля, причем некоторые из них экспортируется в Австралию в разобранном виде. [5]

После того, как Япония в 1937 году начала войну с Китаем, производство легковых автомобилей было ограничено, поэтому к 1938 году завод Datsun в Йокогаме сосредоточился на производстве грузовиков для Императорской японской армии . [13]

Когда война на Тихом океане закончится, Datsun перейдет к поставке грузовиков для оккупационных сил. [13] Так продолжалось до возобновления производства автомобилей в 1947 году. [13] Как и до войны, Datsun тщательно копировал свои автомобили на основе современных продуктов Austin : были выбраны послевоенные модели Devon и Somerset . [13] Для небольших автомобилей (и грузовиков) Datsun, таких как серии DB и DS , они основывались на конструкции, основанной на довоенном Austin Seven. Между тем, более тяжелые грузовики были основаны на конструкции Chevrolet 1937 года с двигателем конструкции Graham-Paige . Nissan также построил 4W60 Patrol.на базе Willys Jeep и 4W70 Carrier на базе Dodge M37 . Только в январе 1955 года Datsun представила полностью местный дизайн. [13]

В том же году Occupation вернула производственные мощности под контроль Японии, и Datsun представила седан 110 и пикап 120 на базе 110 . [13]

Datsun на американском рынке [ править ]

«Классический» логотип Datsun, основанный на флаге Японии и прозвище Японии как «Страна восходящего солнца». После ребрендинга Nissan логотип остался прежним, а «Datsun» заменили на «Nissan».

Использование имени Datsun на американском рынке происходит от имени Nissan, используемого для своих серийных автомобилей. Фактически, автомобили, производимые Nissan, уже использовали торговую марку Datsun, успешную марку в Японии с 1932 года, задолго до Второй мировой войны . До выхода на американский рынок в 1958 году Nissan не производил автомобили под торговой маркой Nissan, а только грузовики. Их автомобили собственной разработки всегда продавались под маркой Datsuns . Следовательно, для руководителей Nissan было бы естественным использовать такое успешное имя при экспорте моделей в США. Лишь в 1960-х Datsun начала маркировать некоторые модели автомобилей как Nissans , такие как Patrol и небольшую тестовую партию из 100 Cedric.роскошные седаны, [15] и только затем до 1980-х годов. На японском рынке Z-car (продаваемый как Fairlady Z) также имел значок Nissan. В Соединенных Штатах филиал Nissan назывался « Nissan Motor Corporation в США » и был зафрахтован 28 сентября 1960 года в Калифорнии, но маленькие автомобили, которые фирма экспортировала в Америку, по-прежнему назывались Datsun.

Корпоративный выбор был в пользу Datsun, чтобы отделить материнский завод Nissan от ассоциации американцев с японским военным производством. Фактически участие Nissan в военной промышленности Японии было значительным. Производство автомобилей компании на заводе в Йокогаме переориентировалось на военные нужды всего через несколько лет после того, как первые легковые автомобили сошли с конвейера, 11 апреля 1935 года. К 1939 году деятельность Nissan переместилась в Маньчжурию , тогда находившуюся под японской оккупацией, где ее основатель. и президент Йошисуке Аюкава основал Manchurian Motor Company по производству военных грузовиков.

Аюкава, у которого были хорошие связи и агрессивный риск, также стал главным партнером японского колониального правительства Маньчжоу-Го . [16] В конце концов, ближе к концу войны Nissan Heavy Industries стала важным игроком в военной технике Японии. После окончания войны Советский Союз захватил все активы Nissan в Маньчжурии, а Оккупационные силы использовали более половины завода в Йокогаме . Генерал Макартур посадил Аюкаву на 21 месяц как военный преступник.. После освобождения ему было запрещено возвращаться в любой корпоративный или общественный офис до 1951 года. Ему никогда не разрешали возвращаться в Nissan, который вернулся к производству легковых автомобилей в 1947 году и получил свое первоначальное название Nissan Motor Company Ltd. в 1949 году.

Datsun Fairlady

Во время Второй мировой войны американский военнослужащий в возрасте от 20 до 20 лет достигнет пика покупки автомобилей к 1960 году, хотя бы для того, чтобы найти экономичную небольшую вторую машину для своих растущих семейных нужд. Ютака Катаяма (г-н «К»), бывший президент американского подразделения Nissan, имел в виду свой личный опыт военного времени, поддерживая имя Datsun. Визит Катаямы на завод по производству грузовиков Nissan в Маньчжурии в 1939 году заставил его осознать ужасные условия на сборочных линиях, что заставило его покинуть фирму. [17] В 1945 году, ближе к концу войны, Катаяме было приказано вернуться на Маньчжурский завод, однако он отклонил эти призывы и отказался возвращаться.

Datsun 240Z (модель для США)

Катаяма хотел строить и продавать легковые автомобили людям, а не военным; по его мнению, имя « Датсун », а не « Ниссан », пережило войну с неповрежденной чистотой . Это, очевидно, привело Катаяму к проблемам с корпоративным управлением. Уныние, которое испытывал Катаяма в отношении своих перспектив в Nissan, привело к тому, что он был на грани отставки, когда победы Datsun в 1958 г. на австралийской Mobilgas привели его, как лидера победивших команд Datsun, к национальному авторитету в Японии, стремящейся восстановить международный статус. .

Первым продуктом компании, который будет экспортироваться по всему миру, стал 113 с фирменным четырехцилиндровым двигателем мощностью 25  л.с. (19  кВт ; 25  л.с. ) объемом 850 куб. См (52 куб. Дюйма) . [18]

Datsun вышла на американский рынок в 1958 году с продажами в Калифорнии. [19] К 1959 году у компании были дилеры в США [19], и она начала продавать 310 (известный как Bluebird внутри страны). [19] С 1962 по 1969 год внедорожник Nissan Patrol продавался в Соединенных Штатах (как конкурент серии Toyota Land Cruiser J40), что сделало его единственным продуктом под маркой Nissan, проданным в США до того, как это название стало известно во всем мире десятилетиями. позже.

С 1960 года экспорт и производство продолжали расти. Новый завод был построен в Оппаме , к югу от Иокогамы ; он открылся в 1962 году. В следующем году продажи Bluebird сначала превысили 200 000, а экспорт достиг 100 000. [19] К 1964 году Bluebird производился из расчета 10 000 автомобилей в месяц. [19]

В 1966 году Datsun дебютировал с моделью 1000 , позволив владельцам кей- каров объемом 360 куб. См (22 куб. Дюйма) перейти на что-то большее. [19] В том же году Datsun выиграла Восточноафриканское ралли Safari и объединилась с Prince Motors , предоставив компании модельный ряд Skyline , а также испытательный трек в Мураяме. [19]

Компания представила Bluebird 510 в 1967 году. [19] Затем в 1968 году появился культовый 240Z , который доказал, что доступные спортивные автомобили можно строить и выгодно продавать: вскоре он стал самым продаваемым спортивным автомобилем в мире. [20] Он опирался на двигатель, основанный на Bluebird, и использовал компоненты подвески Bluebird. [21] Это привело к двум победам в ралли Восточной Африки. [21]

Катаяма был назначен вице-президентом североамериканского филиала Nissan в 1960 году, и пока он принимал участие в процессе принятия решений, будучи вице-президентом в Северной Америке с 1960 по 1965 год, а затем президентом Nissan Motor Company в США с 1965 по 1975 год, машины продавались как Datsuns. «Что нам нужно сделать , это улучшить наш автомобиль эффективность постепенно ползти вверх медленно , прежде чем другие уведомления. Тогда, прежде чем Детройт осознает это, мы станем отличным автомобилестроителем, и покупатели тоже будут так думать. Если мы упорно работаем , чтобы продавать наши собственные автомобили, мы не будем беспокоить то , что другие производители делают. Если все, что мы будем делать, это беспокоиться о других машинах в гонке, мы обязательно проиграем ». [22]

Datsun в Европе [ править ]

Datsun Cherry 100A (E10, 1970-1977)

В 1935 году самый первый автомобиль под маркой Datsun был отправлен в Великобританию автомобильным магнатом сэром Гербертом Остином. Автомобиль Type 14 никогда не предназначался для дорог или производства, но был частью патентного спора, поскольку Остин увидел ряд сходств с автомобилем с Austin 7 Ruby. [23] Nissan начал экспортировать автомобили под маркой Datsun в Соединенное Королевство в 1968 году, когда иномарки были редкостью, и только небольшой процент автомобилей импортировался - некоторые из самых популярных экземпляров в то время, включая Renault 16 от Франция и Volkswagen Beetle из Западной Германии . Первым европейским рынком, на который вышла компания Nissan, была Финляндия, где продажи начались в 1962 году. В течение нескольких лет компания импортировала автомобили в большинство стран.Западная Европа . [24]

Datsun был особенно успешным на британском рынке. Еще в 1971 году там было продано чуть более 6000 автомобилей, но в следующем году их продажи выросли до более чем 30 000 и продолжали расти в течение следующих нескольких лет, причем особенно популярными оказались недорогие продукты, в том числе Cherry 100A и Sunny 120Y. время, когда британская автомобильная промышленность страдала от забастовок, и British Leyland, в частности, завоевывала репутацию производителя автомобилей, у которых были серьезные проблемы с качеством сборки и надежностью. В 1970-х и начале 1980-х Nissan часто занимал самую большую долю рынка в Великобритании среди всех иностранных производителей автомобилей. [25]

В начале 1980 - х лет, значок Nissan постепенно появляться на Datsun-под маркой автомобили, и в конечном итоге брендинг Datsun был прекращен, последний новый автомобиль со значком Datsun , являющегося Micra супермини, запущенный в Великобритании с июня 1983 года [26] По К концу 1984 года бренд Datsun полностью исчез в Великобритании, хотя в других местах он сохранялся до 1986 года [27].

Ребрендинг [ править ]

Datsun 720

В Японии, похоже, существовало то, что, вероятно, составляло давнюю «официальную» предвзятость компании против использования названия «Datsun». [28] В то время Кавамата был ветераном Nissan, в последний год своего президентства, влиятельной фигурой, чей опыт работы в компании превышал два десятилетия. Его восхождение на руководящую должность произошло в 1957 году отчасти из-за того, что он организовал критическую забастовку рабочих Nissan, которая началась 25 мая 1953 года и длилась 100 дней. Во время своего пребывания на посту президента Кавамата заявил, что «сожалеет о том, что его компания не отпечатала свое корпоративное название на автомобилях, как это делает Toyota .« Оглядываясь назад, нам жаль, что мы не начали использовать Nissan на всех наших автомобилях », - говорит он. 'Но Datsun был любимым именем для автомобилей, когда мы начали экспортировать.. '" [29]

В конечном итоге было принято решение прекратить использование бренда Datsun во всем мире, чтобы укрепить имя компании Nissan .

«О решении изменить название Datsun на Nissan в США было объявлено осенью (сентябрь / октябрь) 1981 года. Причина заключалась в том, что смена названия поможет в реализации глобальной стратегии . Единое имя во всем мире повысит вероятность что рекламные кампании, брошюры и рекламные материалы могут использоваться в разных странах и упростить дизайн и производство продукции. Кроме того, потенциальные покупатели будут знакомиться с названием и продуктом во время поездок в другие страны. Однако отраслевые обозреватели предположили, что самая важная мотивация заключалась в том, что смена названия поможет Nissan продавать акции и облигации в США. Они также предполагали существенное участие эго , поскольку отсутствиеназвания Nissan в США, несомненно, вызвали недовольство руководителей Nissan, которые видели, что Toyota и Honda стали нарицательными " [30].

В конечном счете, кампания по смене названия длилась три года с 1982 по 1984 год - автомобили под маркой Datsun постепенно оснащались небольшими значками «Nissan» и «Datsun by Nissan» с конца 1970-х годов, пока имя Nissan не стало популярным в 1983 год - хотя на некоторых экспортных рынках автомобили продолжали носить значки Datsun и Nissan до 1986 года. В Соединенном Королевстве, например, название Nissan первоначально использовалось как префикс к названию модели, а Datsun по-прежнему использовался как знак производителя. название (например, Datsun-Nissan Micra) с 1982 по 1984 год. Смена названия обошлась Nissan в сумму около 500 миллионов долларов США. Операционные расходы, включая замену вывесок в 1100 дилерских центрах Datsun, составили 30 миллионов долларов США. Еще 200 миллионов долларов США были потрачены на рекламные кампании 1982–1986 годов, на которых была написана фраза "Datsun, We Are Driven!" Кампания (которая была принята в конце 1977 года после нефтяного кризиса 1973 года и последующего энергетического кризиса 1979 года ) уступила место кампании «Имя - Nissan» (последняя кампания использовалась в течение нескольких лет после 1985 года). Еще 50 миллионов долларов США было потрачено на рекламу Datsun, за которую заплатили, но прекратили или никогда не использовали. [31] Через пять лет после программы смены именизакончился, Datsun по- прежнему оставался более знакомым, чем Nissan . [32]

Грузовик Datsun [ править ]

Nissan Datsun

В 2001 году Nissan продавал свою модель пикапа D22 в Японии под названием Datsun . Однако на этот раз использование названия бренда было полностью ограничено этим конкретным названием модели. Производство этой модели велось с мая 2001 г. по октябрь 2002 г. [33]

Перезапустить [ править ]

Карлос Гон на презентации Datsun Go в Нью-Дели , Индия , 2013 год.

20 марта 2012 года было объявлено, что Nissan возродит марку Datsun как марку недорогих автомобилей для использования в Индонезии, Непале, Южной Африке, Индии и России [34], а 15 июля 2013 года, почти через три десятилетия после этого. оно было прекращено, название было официально возрождено. Nissan заявил, что репутация бренда как производителя ценностей и надежности поможет ему завоевать долю рынка на развивающихся рынках. [35]

Datsun on-Do (2014 – настоящее время)

Бренд Datsun был повторно запущен в Нью-Дели , Индия, с Datsun Go , который поступил в продажу в Индии в начале 2014 года. [36] [37] С тех пор модели Datsun продаются в Индонезии, России, Индии, Непале и Южной Африке. 2014. [4] [38] Бренд появился в Казахстане в 2015 году [39], а также в Беларуси [40] и Ливане [41] в 2016 году.

Datsun Go строится на заводе Renault-Nissan в Ченнаи , Индия. Также его производили в России и Индонезии. Go основан на той же платформе Nissan V, что и Nissan Micra . [42] Go +, 5 + 2-местный универсал , был добавлен к ассортименту в сентябре 2013 года. [43]

В феврале 2014 года был представлен концепт-кар Redi-Go. [44] Кроссовер Redi-Go стал доступен в Индии в середине 2015 года. [45]

В апреле 2014 года была запущена первая модель для российского рынка - Datsun on-Do на базе Lada Granta . [46]

В ноябре 2019 года было объявлено, что Datsun прекратит производство в Индонезии в 2020 году. [47]

Модели [ править ]

  • Datsun Go (2013 – настоящее время)
  • Datsun Go + (2013 – настоящее время)
  • Datsun on-Do (2014 – настоящее время)
  • Datsun mi-Do (2015 – настоящее время)
  • Datsun redi-Go (2016 – настоящее время)
  • Datsun Cross (2018–2020 гг.)

См. Также [ править ]

  • Datsun Sports
  • Nissan
  • Nissan Motor Car Carrier
  • Лоуренс Хартнетт
  • Ютака Катаяма
  • Sports Car International Лучшие спортивные автомобили

Ссылки [ править ]

  1. ^ Уэллс, Джон С. (2008). Словарь произношения Longman (3-е изд.). Лонгман. ISBN 978-1-4058-8118-0.
  2. ^ Гастелу, Гэри (2020-05-13). «Nissan снова убивает Datsun, - говорится в отчете» . Fox News . Архивировано из оригинала на 2020-05-19.
  3. ^ Consumano, Майкл А. (1985). Японская автомобильная промышленность . Азиатский центр Гарвардского университета. п. 33. ISBN 9780674472556. Кроме того, символ был получен из [лимоны], которые известны в Японии.
  4. ^ a b Nissan возвращает бюджетный бренд Datsun , BBC News, 20 марта 2012 г.
  5. ^ a b Такашима, Шизуо (январь 1974 г.). «Взгляд за японскими автомобильными названиями». Motor Magazine International . Токио, Япония. 2 (1): 91–92.
  6. ^ Георгано, GN, изд. (1973). Полная энциклопедия автомобилей с 1885 года по настоящее время (второе изд.). Даттон. ISBN 9780525083511.
  7. ^ Мадли, Кристофер (июль 2005 г.). «Kaishinsha, DAT, Nissan и британская автомобильная промышленность» (PDF) . п. 19 . Проверено 16 июня 2015 года .
  8. ↑ Того, Кен (19 февраля 2007 г.). Политика детской индустрии: пример японской автомобильной промышленности до 1945 года (Технический отчет). п. 11. SSRN 963953 . 
  9. ^ Мадли, Кристофер (июль 2005 г.). «Kaishinsha, DAT, Nissan и британская автомобильная промышленность» (PDF) . п. 20 . Проверено 16 июня 2015 года .
  10. ^ «[КРАТКАЯ ИСТОРИЯ] Рождение Datsun и происхождение бренда | Коллекция автомобилей Nissan Heritage» . Ближний Восток: Nissan. Архивировано из оригинала 6 января 2009 года.
  11. ^ a b c "Datsun Model 11 Phaeton" . JSAE. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 16 июня 2015 года .
  12. ^ "Наследие Nissan" . Ближний Восток: Nissan. Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года.
  13. ^ a b c d e f g Дэниелс, стр. 495.
  14. ^ Вебстер, Марк (2002). Сборка: Производство автомобилей Новой Зеландии 1921–98 . Биркенхед, Окленд, Новая Зеландия: Рид. п. 78. ISBN 9780790008462.
  15. ^ Рэй, Джей (17 сентября 2013). «Это может быть самый старый из сохранившихся Nissan в Северной Америке» . Автонеделя . США . Дата обращения 8 мая 2020 .
  16. Перейти ↑ Halberstam, David (1994). Расплата . HarperCollins. ISBN 9780380721474.
  17. ^ «Ютака Катаяма; Человек, который осуществил мечту в Америке », 1998 Z Car Club Association, pg 71.
  18. ^ Daniels, p.496 подпись.
  19. ^ a b c d e f g h Дэниелс, стр. 496.
  20. ^ Daniels, pp.496-497.
  21. ^ a b Дэниэлс, стр. 497.
  22. ^ «Ютака Катаяма; Человек, который осуществил мечту в Америке », 1998 Z Car Club Association, pg 36.
  23. ^ Эдсалл, Ларри. "Классический профиль: Datsun Type 14 1935 года" . Журнал ClassicCars.com . Проверено 21 ноября 2018 .
  24. ^ "Урок истории: имя Datsun" . Top Gear . СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО. 16 июля 2013 . Дата обращения 12 мая 2017 .
  25. ↑ Адамс, Кейт (22 февраля 2012 г.). «Невоспетые герои: Datsun 120Y (Солнечный B210)» . AROnline .
  26. Рианна Адамс, Кит (31 июля 2013 г.). «Блог: 1983 - год, когда выросли супермини» . AROnline .
  27. ^ "Nissan | Обзоры классических автомобилей" . Честный Джон . Дата обращения 12 мая 2017 .
  28. ↑ Business Week , 7 апреля 1973 г., интервью с Кацудзи Каваматой, президентом Nissan Motor Company Ltd.
  29. ↑ Business Week, 7 апреля 1973 г., стр. 69.
  30. ^ Аакер, Дэвид А. Управление капиталом бренда: извлечение выгоды из стоимости бренда , Нью-Йорк: The Free Press, 1991 ISBN 0-02-900101-3 Глава 3, стр. 57 
  31. ^ Что в имени? Архивировано 8 мая 2006 г.в Wayback Machine - ZCCA.
  32. ^ Aaker, стр 56.
  33. ^ "日 産 ： ダ ッ ト サ ン ト ラ ッ TRUCK" . History.nissan.co.jp . Проверено 12 октября 2010 года .
  34. ^ «Датсун, связанный с Индией, также отправится в Южную Африку к 2014 году» . 28 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2013 года . Проверено 28 февраля 2013 года .
  35. ↑ Доусон, Честер (1 октября 2012 г.). «Для Datsun Revival Nissan делает ставку на модель за 3000 долларов» . The Wall Street Journal Online . Проверено 16 июня 2015 года .
  36. ^ "Nissan в пути с Datsun" . Индус . 15 июля 2013 г.
  37. ^ Ashish K Мишра (8 июля 2013). «Индийская игра Nissan с Datsun» . Forbes .
  38. ↑ Александр Паркер (22 февраля 2013 г.). «Nissan запускает бренд Datsun в Южной Африке» . Рабочий день (ЮАР) .
  39. ^ «Автомобили Datsun продаются в Казахстане» . Wroom.ru . 23 декабря 2015. Архивировано из оригинала 13 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля +2016 .
  40. ^ "Дацун вышел на белорусский рынок" . Wroom.ru . 25 февраля 2016 года Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля +2016 .
  41. ^ "Продажи автомобилей Datsun начались в Ливане" . Wroom.ru . 15 июля 2016 года Архивировано из оригинала 13 августа 2016 года . Проверено 15 июля 2016 года .
  42. ^ "Nissan возрождает бренд Datsun с помощью хэтчбека Go" . Автомобильные новости . 15 июля 2013 . Проверено 18 июля 2013 года .
  43. ^ «Datsun GO +: вторая модель Datsun - MPV» . Paultan.org. 17 сентября 2013 . Проверено 17 сентября 2013 года .
  44. ^ "Auto Expo 2014: Показан концепт Datsun redi-GO" . Autocar Индия . 5 февраля 2014 . Проверено 8 ноября 2014 года .
  45. ^ «Запуск микрокроссовера на базе Datsun Redi-Go, вероятно, состоится в 2016 году» . CarTrade . 20 января 2014. Архивировано из оригинала 20 января 2015 года . Проверено 20 января 2014 года .
  46. ^ "Datsun готов для России" (пресс-релиз). Datsun. 4 апреля 2014 . Проверено 16 июня 2015 года .
  47. ^ «Datsun остановит производство в Индонезии в 2020 году» . 25 ноября 2019 . Дата обращения 17 февраля 2020 .
  • Дэниелс, Джефф. "Datsun: мощный претендент с Востока", в Норти, Том, изд. Мир автомобилей , том 5, стр. 495–497. Лондон: Орбис, 1974.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Официальный сайт в России
  • Официальный сайт в Индонезии
vтеХронология дорожных автомобилей Datsun , 2013 – настоящее время
Тип2010-е2020-е годы
345678901
Городская машинаRedi-Go
Идти
Малолитражный автомобильon-Do
ми-до
МинивэнПерейти +
Крест
Легенда
  •      Продается только в Индии
  •      Продается только в России
  •      Продается только в Индонезии