Батареи глубокого цикла является аккумулятор предназначен для регулярно глубоко разряжен , используя большую часть своей емкости. Этот термин традиционно используется для обозначения свинцово-кислотных аккумуляторов того же форм-фактора, что и автомобильные аккумуляторы ; и в отличие от стартерных или «заводных» автомобильных аккумуляторов, предназначенных для обеспечения лишь небольшой части своей емкости в коротких сильноточных импульсах для запуска двигателя.
Для свинцово-кислотных аккумуляторов глубокого цикла существует обратная корреляция между глубиной разряда (DOD) аккумулятора и количеством циклов заряда и разряда, которые он может выполнить; [1] со средней «глубиной разряда» около 50%, предложенной как лучший вариант для хранения и стоимости. [2]
В то время как основное внимание в этой статье уделяется традиционным свинцово-кислотным батареям , новые технологии, такие как литий-ионные батареи, которые уже стали обычным явлением в меньших размерах [3] , становятся обычным явлением в том же форм-факторе; хотя по-прежнему с большой ценовой надбавкой. [4]
Типы свинцово-кислотных аккумуляторов глубокого разряда [ править ]
Конструктивное различие между свинцово-кислотными батареями глубокого цикла и проворачивающимися свинцово-кислотными батареями заключается в пластинах свинцовых батарей. Пластины аккумуляторов глубокого разряда имеют более толстые активные пластины, с более плотным активным пастообразным материалом и более толстыми разделителями. Сплавы, используемые для пластин в батареях глубокого разряда, могут содержать больше сурьмы, чем у стартовых батарей. [5] Более толстые пластины аккумулятора устойчивы к коррозии благодаря длительным циклам зарядки и разрядки .
Свинцово-кислотные батареи глубокого разряда обычно делятся на две отдельные категории; затопленный (FLA) и регулируемый клапаном свинцово-кислотный (VRLA), при этом тип VRLA подразделяется на два типа: Absorbed Glass Mat (AGM) и Gel . Усиление разделителей абсорбирующего стекломата помогает уменьшить повреждения, вызванные разливом и тряской вибрацией. [6] Кроме того, залитые батареи глубокого разряда можно разделить на подкатегории Opz с трубчатым покрытием или плоские. Разница обычно влияет на срок службы и производительность элемента.
Затоплен [ править ]
Термин «залитый» используется потому, что этот тип батареи содержит некоторое количество жидкого электролита, так что пластины полностью погружены в воду. Уровень электролита должен быть выше вершин пластин, который служит резервуаром, чтобы гарантировать, что потеря воды во время зарядки не снизит уровень ниже вершин пластин и не вызовет повреждения. Залитые батареи разлагают часть воды из электролита во время зарядки, поэтому регулярное обслуживание залитых батарей требует проверки уровня электролита и добавления воды. Основными причинами отказа батарей глубокого цикла являются потеря активного материала из-за выпадения пластин и коррозия внутренней сетки, поддерживающей активный материал. Емкость батареи глубокого разряда обычно ограничивается емкостью электролита, а не массой пластины, чтобы продлить срок службы.[5]
Новые технологии [ править ]
Несмотря на то, что они все еще намного дороже традиционных свинцово-кислотных, широкий спектр технологий перезаряжаемых аккумуляторов, таких как литий-ионные, становятся все более привлекательными для многих пользователей. [ необходима цитата ]
Приложения [ править ]
- Катодная защита , которая может включать использование на море
- Другое морское использование, особенно на парусных лодках, не способных производить электроэнергию, как правило, на небольших судах.
- Троллинговые моторы для прогулочных рыболовных судов
- Промышленные электрические вилочные погрузчики и подметально-уборочные машины
- Моторизованные инвалидные коляски
- Автономные системы хранения энергии для солнечной или ветровой энергии , особенно в небольших установках для одного здания или автодома.
- Электропитание инструментов или оборудования на удаленных объектах
- Рекреационные автомобили
- Тяговые батареи для приведения в движение транспортных средств, таких как гольф-кары, и других электромобилей на шоссе.
- Сигналы светофора
- Источник бесперебойного питания (ИБП), обычно для компьютеров и сопутствующего оборудования, а также для отстойников
- Аудиооборудование , аналогичное ИБП, но также и в некоторых устройствах с «чистым питанием» для подачи чистой энергии постоянного тока, изолированной от общего источника электропитания, для преобразования в переменный ток для максимального воспроизведения аудиосигнала.
Переработка [ править ]
По данным Battery Council International (BCI) - торговой группы, занимающейся производством свинцово-кислотных аккумуляторов, - подавляющее большинство аккумуляторов глубокого цикла, представленных сегодня на рынке, представляют собой свинцово-кислотные аккумуляторы. BCI сообщает, что свинцово-кислотные батареи перерабатываются на 98% по объему, 99,5% по весу. Согласно BCI, пластиковые корпуса, свинцовые пластины, серная кислота, припой и другие металлы на 100% восстанавливаются для повторного использования. BCI заявляет, что единственная часть батареи, которая не подлежит вторичной переработке, - это бумажные сепараторы, которыми обертываются пластины (из-за кислотной ванны, в которой находится бумага, длина волокна сокращается настолько, что его нельзя переплетать).
BCI сообщает, что в масштабах отрасли коэффициент извлечения всех свинцово-кислотных аккумуляторов, продаваемых в США, превышает 98%, что приводит к практически замкнутому производственному циклу. [7]
См. Также [ править ]
- Десульфатация
- Аккумулятор электромобиля
- Гелевый аккумулятор
- Аккумулятор VRLA
- Opzs
- Список типов батарей
Ссылки [ править ]
- ^ http://support.rollsbattery.com/support/solutions/articles/4346-agm-discharge-characteristics
- ^ "Часто задаваемые вопросы о батареях глубокого цикла" . Windsun.com . Проверено 20 июля 2011 .
- ^ Например, в смартфонах и ноутбуках.
- ^ «Анализ стоимости системы литиевых батарей для автофургонов» . Technomadia.com . Проверено 7 января 2019 .
- ^ а б Дэвид Линден, Томас Б. Редди (редактор). Справочник батарей 3-е издание . McGraw-Hill, Нью-Йорк, 2002 ISBN 0-07-135978-8 , страницы с 25-44 по 23-53
- ^ Батареи Маршалла. "Батареи Deep Cycle сконструированы иначе?" . Проверено 7 июня 2016 .
- ^ «Утилизация батарей» . Batterycouncil.org. 2012 . Проверено 2 октября 2014 .
Внешние ссылки [ править ]
- Разница между батареями глубокого разряда и обычными свинцово-кислотными (автомобильными) батареями в HowStuffWorks
- Международный совет по батареям
- Часто задаваемые вопросы об автомобилях и аккумуляторах глубокого разряда 7.0
