Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут Делавэр 273

Делавэр Маршрут 273
Информация о маршруте
Поддерживается DelDOT
Длина12,66 миль [2] (20,37 км)
Существовал1936 [1] – настоящее время
Туристические
маршруты		Революционный путь Вашингтон-Рошамбо
Основные узлы
Уэст-Энд MD 273 возле Ньюарка
  DE 896 в Ньюарке
DE 2 / DE 72 в Ньюарке
DE 4 около Оглтауна
I-95 около Кристианы
DE 7 около Кристианы
DE 1 около Кристианы
DE 37 в Плезантвилле
DE 58 около Hares Corner
US 13 / US 40 в Hares Corner
Ист-Энд DE 9 / DE 141 в Ньюкасле
Место расположения
ГрафстваНовый Замок
Система автомобильных дорог
← Знак эллипса 261.svg DE 261→ Знак эллипса 279.svg DE 279

Делавэр Рут 273 ( DE 273 ) является государственным шоссе в Нью - Касл Каунти , штат Делавэр . Маршрут проходит от Маршрута Мэриленда 273 (MD 273) на границе Мэриленда около востока Ньюарка до DE 9 и DE 141 в Нью-Касле . Маршрут проходит через пригородные зоны между Ньюарком и Нью-Каслом в виде многополосной дороги, проходящей через Оглтаун и Кристиана . DE 273 пересекает DE 896 в центре Ньюарка; DE 2 / DE 72 на восточной окраине Ньюарка; DE 4в Оглтауне; Автомагистраль между штатами 95 (I-95), DE 7 и DE 1 в Кристиане; DE 37 в Плезантвилле ; и DE 58 и US Route 13 (US 13) / US 40 в Hares Corner .

То, что сейчас называется DE 273, изначально было построено как государственное шоссе в 1920-х и 1930-х годах, причем часть к востоку от Hares Corner стала частью US 40, которая пересекла реку Делавэр на пароме между Нью-Каслом и Пеннсвиллом, штат Нью-Джерси . DE 273 был назначен к 1936 году, чтобы соединить границу Мэриленда около Ньюарка с Hares Corner. В 1950-х годах маршрут был продлен до Нью-Касла, когда США 40 были перестроены на Мемориальный мост Делавэра . DE 273 был перемещен на новые территории вокруг Кристианы в 1980-х и через Оглтаун в 1990-х.

Описание маршрута [ править ]

DE 273 в западном направлении и DE 896 в северном направлении по West Main Street в Ньюарке, приближаясь к South Main Street

DE 273 начинается на границе штата Мэриленд к западу от города Ньюарк , где дорога продолжается на запад в этот штат под номером MD 273 . От границы штата маршрут направляется на юго-восток по двухполосной неразделенной Ноттингем-роуд, проходит через лесные пригородные районы на входе в Ньюарк, пересекает реку Кристина и проходит к югу от загородного клуба Ньюарка. DE 273 становится West Main Street , как он приближается к центральной части города, пересекая направление на юг из DE 896 , в котором точка DE 273 образует параллелизм с юг DE 896. Дорога пересекает CSX «s Филадельфия Подразделлиния железной дороги находится на одном уровне и доходит до пересечения с New London Road, которая идет на северо-запад, как DE 896, и South Main Street, которая идет на юго-запад, как DE 896. [3] [4]

В этот момент DE 273 разделяется на пару с односторонним движением West Delaware Avenue в восточном направлении и West Main Street в западном направлении, а DE 273 кратко следует за односторонним движением South Main Street на юго-запад, чтобы добраться от West Main Street до West Delaware Avenue. Пара с односторонним движением, которая несет две полосы движения в каждом направлении, становится параллельной с DE 896 в обоих направлениях до пересечения с авеню Южного колледжа. DE 273 проходит через кампус Университета Делавэра и продолжается через центр города по Восточному Делавэр-авеню в восточном направлении и Ист-Мейн-стрит в западном направлении. Дальше на восток пара с односторонним движением пересекает железнодорожную трассу Помрой и Ньюарк и проходит транзитный узел Ньюарк, обслуживающий DART First State.автобусы, который расположен между East Main Street и East Delaware Avenue. Ист-Делавэр-авеню смещается дальше к югу от Ист-Мейн-стрит, при этом улицы с односторонним движением проходят между жилым кварталом и Ист-Делавэр-авеню, проходя к северу от средней школы Ньюарка . Здесь маршрут выходит на перекресток с DE 2 / DE 72 . В этот момент DE 273, идущий на восток, поворачивает на север, чтобы присоединиться к DE 72 на четырехполосной разделенной Библиотечной авеню, чтобы снова присоединиться к движущемуся на запад DE 273. [3] [4]

DE 273 в восточном направлении мимо DE 2 / DE 72 в Ньюарке

После DE 2 / DE 72, DE 273 уезжает из Ньюарка и направляется на восток по Оглтаун-роуд, пятиполосной дороге с центральной полосой левого поворота, которая проходит через коммерческие районы, вскоре превращаясь в четырехполосное шоссе. Маршрут продолжается на восток и пересекается с улицей Рутар-Драйв с поворотной ручкой в восточном направлении на перекрестке. Прошлое здесь, дорога идет к мосту через Amtrak «s Northeast Corridor железнодорожной линии. Маршрут поворачивает на юго-восток и достигает развязки с DE 4 и Salem Church Road в Оглтауне.. За этой развязкой DE 273 переходит в Christiana Road и направляется на восток через пригородные жилые кварталы с некоторыми предприятиями. Дорога снова поворачивает на юго-восток, когда доходит до развязки с I-95 (автомагистраль Делавэр). После этого маршрут ведет в другие коммерческие районы, минуя общину Кристиана на юго-западе. DE 273 проходит на юг через лесные массивы и пересекает Old Baltimore Pike, прежде чем пересечь реку Кристина и повернуть на восток, достигнув пересечения с DE 7 . Парк и ездить много расположен на северо - восточном углу этого перекрестка. Чуть позже дорога достигает алмазной развязки с DE 1.Автострада. [3] [4]

После этого развязки DE 273 направляется через лес перед тем, как войти в районы пригородных домов и предприятий, подходя к перекрестку с южной конечной остановкой DE 37 в Плезантвилле . Маршрут продолжается на восток и пересекает восточную конечную остановку DE 58 возле аэропорта Уилмингтон . Чуть позже дорога доходит до перекрестка с US 13 / US 40 в Hares Corner . [3] [4]

За этим перекрестком DE 273 совпадает с DE 9 Truck и превращается в двухполосную нераздельную улицу Frenchtown Road с многоцелевой трассой, параллельной северу. Дорога ведет на восток между бизнес-парками на юге и фермерскими полями на севере. DE 273 подходит к перекрестку с DE 9 и DE 141 к западу от города Нью-Касл , где заканчивается маршрут вместе с DE 9 Truck. [4] За восточной конечной точкой дорога продолжается на восток как часть DE 9. [3] Некоторые указатели на DE 273, в том числе конечный знак на Восточной 6-й улице, все еще существуют к востоку от ее формальной конечной остановки. [4]

Участок DE 273 между Чепмен-роуд и Браунс-лейн в Кристиане является частью революционного маршрута Вашингтон-Рошамбо , национального исторического маршрута . [5] DE 273 имеет среднегодовое количество транспортных средств в диапазоне от 49 421 транспортного средства на развязке I-95 до 6924 транспортного средства на перекрестке Hillside Road в Ньюарке. [2] Часть DE 273 к востоку от DE 896 является частью Национальной системы автомобильных дорог . [6]

История [ править ]

DE 273 в восточном направлении мимо DE 37 возле Кристианы

То, что сейчас называется DE 273, первоначально существовало как окружная дорога к 1920 году. [7] Четыре года спустя часть дороги через Ньюарк была модернизирована до государственной автомагистрали, в то время как дорога была заасфальтирована между Hares Corner и New Castle. [8] Год спустя, участок между Оглтауном и Кристианом планировался как шоссе штата, а участок к востоку от Басин-роуд был преобразован в шоссе штата. [9] В 1930 году дорога между границей Мэриленда и Ньюарк была построена как шоссе штата, обеспечив более короткий путь к плотине Коновинго в Мэриленде. [10] В следующем году US 40 был назначен для работы на участке дороги между Hares Corner и New Castle, где он соединялся с паромом через реку Делавэр, чтобыПеннсвилл, Нью-Джерси . Также к этому времени весь современный DE 273 был модернизирован до государственного шоссе, за исключением участка US 40 между Hares Corner и Basin Road. [11] В 1934 году были даны рекомендации по модернизации US 40 до шоссе штата между Hares Corner и New Castle. [12] Часть US 40 между Hares Corner и New Castle была передана штату 1 июля 1935 года. [13] [1] Строительство по модернизации этого участка началось в 1936 году. [14] Этот проект был завершен позже, когда год. [1] В том же году в Нью-Касле был построен мост через железнодорожную линию Пенсильвании (ныне маршрут Джека А. Маркелла). [14]

DE 273 был предназначен для движения от границы Мэриленда к западу от Ньюарка на восток до US 13 и US 40 в Hares Corner к 1936 году, примерно в соответствии с его текущим расположением. В Ньюарке маршрут проходил параллельно с DE 2. [1] К 1952 году US 40 был перестроен, чтобы использовать Мемориальный мост Делавэра для пересечения реки Делавэр, а DE 273 был продлен на восток вдоль бывшего участка US 40 на Frenchtown Road, Делавэр-стрит и Ферри-Срез-стрит до нынешнего DE 9 на 6-й улице в Нью-Касле. [15] В 1956 году DE 2 и DE 273 были направлены на пару с односторонним движением Delaware Avenue в восточном направлении и Main Street в западном направлении в центре Ньюарка после расширения на восток Delaware Avenue до пересечения между DE 2 и DE 273 к востоку от города. . [16]

К 1984 году DE 9 был перестроен так, чтобы следовать за DE 273 к востоку от перекрестка DE 141. [17] DE 273 был изменен, чтобы обойти Кристиана год спустя, ранее следуя по Мэйн-Стрит через общину. [18] DE 2 был направлен в обход Ньюарка и автобуса DE 2. стал одновременно с DE 273 через Ньюарк к 1990 году. [19] В 1997 году DE 273 был перемещен в его текущее расположение в районе Оглтауна, устраняя кратковременное совпадение с DE 4 и предполагая создание развязки с этим маршрутом. Бывшая трасса DE 273 через Оглтаун известна как Оглтаун-роуд. [20] [21] Параллельная шина DE 2. обозначение было упразднено в 2013 году в рамках упрощения номеров маршрутов в Ньюарке. [22]К 2015 году вывеска DE 273 была сокращена до ее нынешней восточной конечной точки, что устранило параллелизм с DE 9. [4]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Нью-Касл .

Место расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
Ньюарк0,000,00 MD 273 запад (Телеграф-роуд)Линия штата Мэриленд; западный вокзал
1,742,80 DE 896 юг (North Hillside Road)Южное направление DE 896; западный конец DE 896 в южном направлении перекрытие
1,852,98 DE 896 (South Main Street / New London Road) до I-95Восточный конец DE 896 в южном направлении перекрывается; западный конец DE 896 северного перекрытия
2,043,28 DE 896 (авеню Южного колледжа)Северное направление DE 896; восточная оконечность DE 896 с перекрытием в северном направлении
3,034.88 DE 72 юг (Библиотечная авеню)Западный конец восточного направления перекрывается с DE 72
3,235.20 DE 2 восток / DE 72 север (Capitol Trail)Восточный конец восточного направления перекрывается с DE 72; западная конечная остановка DE 2
Ogletown DE 4 (Chestnut Hill Road / Ogletown Stanton Road) / Salem Church Road - South Newark , Churchmans CrossingОбмен
Кристиана6,9911,25 I-95 (Магистраль Делавэра) - Мемориальный мост Делавэра , Уилмингтон , Ньюарк , БалтиморI-95 выезд 3
8,5713,79 DE 7 (East Main Street / Bear Christiana Road) - Christiana
DE 1 до DE 7 север / I-95 / US 13  - Churchmans Crossing , Стэнтон , ДуврDE 1 выход 162
Pleasantville9,4515.21 DE 37 север (Дорога аэропорта)Южный вокзал DE 37
Hares Corner10,9517,62 DE 58 запад (Черчманс-роуд)Восточная конечная остановка DE 58
11.3118.20
US 13 / US 40 / DE 9 Грузовик на юг (шоссе Дюпон)		Западный конец DE 9 Перекрытие грузовиков
Новый Замок12,6620,37 DE 9 (Вашингтон-стрит / Делавэр-стрит)
DE 141 север (Басин-роуд)

DE 9 Концы грузовика		Восточный вокзал; южный конец DE 141; северная конечная остановка DE 9 Truck
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Департамент автомобильных дорог штата Делавэр; Национальная сюрвейерская компания (1936 г.). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта) (изд. 1936–1937 гг.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  2. ^ a b c Персонал (2018). «Отчет о трафике и пробеге: маршруты между штатами, Делавэр и США» (PDF) . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 29 марта 2020 года .
  3. ^ a b c d e Министерство транспорта штата Делавэр (2017). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 18 августа 2019 года .
  4. ^ a b c d e f g Google (7 февраля 2011 г.). «Обзор маршрута 273 Делавэра» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 7 февраля 2011 года .
  5. ^ "Вашингтон-Рошамбо революционный маршрут" . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 7 апреля 2018 года .
  6. ^ Национальная система автомобильных дорог: Делавэр (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 2010 . Проверено 10 февраля 2012 года .
  7. ^ Delaware State Highway отдел (1920). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  8. ^ Delaware State Highway отдел (1924). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  9. ^ Delaware State Highway отдел (1925). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  10. ^ "Годовой отчет Государственного управления автомобильных дорог" (PDF) (изд. 1930). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 31 декабря 1930 г.: 19 . Проверено 14 ноября 2014 года . Cite journal requires |journal= (help)
  11. ^ Delaware State Highway отдел (1931). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  12. ^ "Годовой отчет Государственного управления автомобильных дорог" (PDF) (изд. 1934 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 1 января 1935 г.: 37, 68 . Проверено 10 ноября 2014 года . Cite journal requires |journal= (help)
  13. ^ "Годовой отчет государственного дорожного департамента штата Делавэр" (PDF) (изд. 1935 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 7 января 1936 г .: 7 . Проверено 19 ноября 2014 года . Cite journal requires |journal= (help)
  14. ^ a b "Годовой отчет Государственного управления автомобильных дорог" (PDF) (изд. 1936 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 20 января 1937 г.: 19–21 . Проверено 10 ноября 2014 года . Cite journal requires |journal= (help)
  15. ^ Delaware State Highway отдел (1952). Официальная карта автомобильных дорог Делавэра (PDF) (Карта) (изд. 1952–1953). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  16. ^ "Отчет государственного дорожного управления" (PDF) (1956 ред.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 1 июля 1956 г .: 11 . Проверено 12 ноября 2014 года . Cite journal requires |journal= (help)
  17. ^ Делавэр Департамент транспорта (1984). Официальная карта государственных автомагистралей (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  18. ^ Департамент транспорта Делавэра (1985). Официальная карта государственных автомагистралей (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  19. ^ Министерство транспорта Делавэра (1990). Официальная карта штата (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  20. ^ Министерство транспорта Делавэра (1997). Официальная транспортная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  21. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 1286W018». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  22. ↑ Шеннон, Джош (1 июля 2013 г.). «Путь к уменьшению беспорядка: DelDOT для объединения номеров маршрутов Ньюарка» . Ньюарк Пост . Проверено 15 августа 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • DE 273 на AARoads.com
  • Дороги Делавэра - DE 273