Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В этой статье описывается шоссе штата Делавэр под номером 9. Информацию о шоссе США с тем же номером см. В US Route 9 в Делавэре .

Делавэр Маршрут 9 маркер

Делавэр Маршрут 9
DE 9 выделен красным, DE 9 Truck синим
Информация о маршруте
Поддерживается DelDOT и USACE
Длина57,83 миль [2] (93,07 км)
Существовал1936 [1] – настоящее время
Туристические
маршруты
Дорога к берегу залива Делавэра Подземная железная дорога Харриет Табман Улица
Вашингтон-Рошамбо Революционный маршрут
Основные узлы
Южный конец DE 1 возле Dover AFB
 
Северный конец DE 2 в Уилмингтоне
Место расположения
ГрафстваКент , Новый Замок
Система автомагистралей
← США 9.svg США 9→ Удлиненный круг 9A.svg DE 9A

Маршрут 9 Делавэр ( DE 9 ) - это автомагистраль штата протяженностью 57,83 мили (93,07 км), которая соединяет DE 1 на базе ВВС Дувр в графстве Кент с DE 2 в городе Уилмингтон в графстве Нью-Касл . DE 9 - это обозначенная живописная автомагистраль, известная как Бейшор-байвей Делавэра к югу от Нью-Касла , проходящая в основном через сельские районы к западу от залива Делавэр и реки Делавэр.как двухполосная нераздельная дорога. Между Нью-Каслом и Уилмингтоном DE 9 - это четырехполосная дорога, которая проходит через городские и пригородные районы. DE 9 проходит через несколько городов, включая Литл-Крик , Лейпсик , Порт-Пенн , Делавэр-Сити и Нью-Касл. DE 9 имеет суффиксный маршрут DE 9A , который обеспечивает доступ к порту Уилмингтон . Кроме того, у него есть грузовой маршрут DE 9 Truck , расположенный к югу от Нью-Касла.

DE 9 был впервые назначен в 1936 году, чтобы работать от американского маршрута 113 (США 113, теперь DE 1) к юго-востоку от Дувра на север до США 13 в Смирне , следуя его текущему выравниванию с Лейпсик и Смирна-Лейпсик-роуд до Смирны. В 1950-х годах маршрут был продлен до US 13 Alt. (сейчас США 13) в Уилмингтоне, в котором он был перенаправлен в Лейпсик, чтобы следовать его текущему выравниванию до Уилмингтона. DE 9 был продлен дальше на север до DE 2 к 1970-м годам. Маршрут был изменен в обход центра города Нью-Касл в 1980-х годах. Перекресток с DE 1 был реконструирован в развязку в 2009 году.

Описание маршрута [ править ]

База ВВС Дувр в городе Делавэр [ править ]

DE 9 в северном направлении между Литл-Крик и Лейпсиком

DE 9 начинается на развязке с DE 1 к югу от конечной точки платной дороги в южной части базы ВВС США в Дувре, недалеко от города Дувр в графстве Кент . [3] [4] За DE 1, маршрут идет на северо-северо-восток по двухполосной неразделенной Bayside Drive. DE 9 вскоре достигает пересечения с Киттс-Хаммок-роуд, которая ведет на восток к плантации Джона Дикинсона , которая является частью Первого государственного национального исторического парка , и поселения Киттс-Хаммок в заливе Делавэр.. Далее маршрут проходит между взлетно-посадочными полосами авиабазы ​​Дувр на западе и полями на востоке. Вдоль этого участка дорога наследия ведет на запад к Музею управления воздушной мобильностью на территории базы. После авиабазы ​​дорога продолжается на север через сельхозугодья и леса с некоторыми домами к западу от заповедника Литл-Крик. [3] [4]

DE 9 пересекает Саут-Литтл-Крик-роуд, прежде чем пересечь болотистую реку Литл-Ривер и зайти в город Литл-Крик , где она становится главной улицей и засажена жилыми домами. Маршрут доходит до пересечения с восточной конечной остановкой DE 8, когда он покидает Литл-Крик и снова становится Bayside Drive. Дорога продолжается на северо-запад через сельхозугодья с деревьями и домами, переходя к юго-западу от восьмиугольной школы, а затем направляется через поселок Cowgills Corner , где она пересекает Уайт-Оук-роуд / Саванна-роуд. За этим перекрестком маршрут проходит к юго-западу от аэропорта Chandelle Estates.. DE 9 поворачивает на север на пересечении улиц Leipsic Road и Squawigm Road и въезжает в город Leipsic . В этот момент маршрут поворачивает на северо-запад, и его название становится Денни-стрит, и проходит мимо домов и предприятий, изгибаясь на север, чтобы пересечь восточную конечную остановку DE 42 . [3] [4]

DE 9 направляется в болото и пересекает реку Лейпсик по мосту высокого уровня, выезжая из Лейпсика. Здесь дорога превращается в дорогу Смирна-Лейпсик и входит в сельскохозяйственные районы с лесами и домами. Смирна-Лейпсик-Роуд изгибается на северо-запад, а маршрут продолжается на север по Хей-Пойнт-Лендинг-роуд, идя к западу от национального заповедника дикой природы Бомбей-Хук , где расположен дом Алли . DE 9 пересекает DE 6, проходя через заповедник Woodland Beach Wildlife Area , поворачивая на северо-запад и направляясь через смесь лесов и болот. Дорога продолжается к высокому мосту через реку Смирна . [3] [4]

DE 9 в южном направлении через заповедник Вудленд-Бич

После пересечения реки Смирна DE 9 входит в округ Нью-Касл и становится Флемингс-Лендинг-роуд, направляясь через сообщество Флемингс-Лэндинг и проходя через сельскохозяйственные угодья с некоторыми лесами к западу от Зоны дикой природы Кедрового Болота . Дорога идет на север, прежде чем снова повернуть на северо-запад. Маршрут поворачивает на запад на Тейлорс-Бридж-роуд и пересекает болотистую реку Блэкберд-Крик . DE 9 изгибается на северо-северо-запад и проходит через сельские районы с некоторыми жилыми районами на западе. Маршрут направляется на северо-запад, затем поворачивает на северо-восток на Thomas Landing Road в Мэтьюз-Корнерс , а DE 299 продолжает северо-запад по Taylors Bridge Road в направленииОдесса , где расположен Одесский исторический район . [3] [4]

DE 9 проходит между сельхозугодьями на севере и жилыми домами на юге до поворота на север на Томас Корнер-роуд. Дорога поворачивает на северо-восток, как Silver Run Road, через сельскохозяйственные угодья, а затем входит в болотистую местность и пересекает реку Appoquinimink . После этого маршрут поворачивает на север, чтобы оставаться на Silver Run Road, и проходит через участки ферм, лесов и заболоченных территорий в заповеднике дикой природы Августина на небольшом расстоянии к западу от реки Делавэр , подходя к мосту через Silver Run . DE 9 поворачивает на восток на Бэйвью-роуд, затем поворачивает на север на Сент-Огастин-роуд и следует западному берегу реки Делавэр. Маршрут пересекает Августин-Крик и проходит через жилой район Августин-Бич.. Дорога доходит до поселка Порт-Пенн , где вдоль нее много домов. В Порт-Пенн маршрут поворачивает на запад на Маркет-стрит, а затем поворачивает на север на Порт-Пенн-роуд города Делавэр возле Интерпретативного центра Порт-Пенн. [3] [4]

Выйдя из Порт-Пенна, DE 9 направляется через болотистую местность с полями и лесами в зоне дикой природы Августина. Маршрут поднимается на мост Риди-Пойнт, мост с консольными фермами, который ведет через канал Чесапик и Делавэр . Пройдя через канал, дорога пересекает государственный парк Форт-Дюпон , изгибаясь на северо-запад и переходя к юго-западу от Форта Дюпон и Центра здоровья губернатора Бэкона. DE 9 продолжается в городе Делавэр-Сити.и становится 5-й улицей, пересекая по мосту пролив Делавэр-Сити, прежде чем пересечь восточную конечную точку маршрута Майкла Н. Касл. За мостом дорога проходит через жилые районы города и пересекает улицу Клинтон-стрит, которая ведет на северо-восток к переправе фортов, которая обеспечивает доступ к форту Делавэр на острове Пи-Патч , который является частью государственного парка Форт-Делавэр . [3] [4]

Делавэр-Сити - Уилмингтон [ править ]

DE 9 в южном направлении по направлению к мосту Риди-Пойнт в городе Делавэр.

При выходе из Delaware City, DE 9 продолжается на запад , как пререкаться - Хилл - роуд, пересекая Дракон Крик перед прохождением между PBF Energy «s Delaware City НПЗ на севере и сельскохозяйственных полей на юге. Маршрут поворачивает на север на Ривер-роуд, чтобы направиться к нефтеперерабатывающему комплексу, а DE 72 продолжает идти на запад по Wrangle Hill Road. В пределах нефтеперерабатывающего завода дорога пересекает железнодорожную линию Reybold Industrial Track компании Norfolk Southern на уровне уклона. DE 9 покидает промышленную зону после пересечения заболоченного ручья Ред-Лайон-Крик и продолжает путь в смесь полей, лесов и болот с DE 9 Truck.направляясь на северо-запад по Гамбург-роуд. В этот момент маршрут поворачивает на северо-восток и проходит между парком Оммеланден на западе и Учебным центром охотников Оммеланден на востоке, а затем проходит между жилыми частями на западе и северными тренировочными площадками Национальной гвардии Делавэра на востоке. DE 9 проходит через лесные районы с некоторыми домами, а затем продолжает движение в промышленные районы и пересекает железнодорожную ветку. Дорога продолжается в болотистую местность к северо-западу от реки Делавэр, пересекает Арми-Крик и входит в город Нью-Касл . [3] [4]

В этот момент DE 9 становится 7-й Западной улицей и проходит мимо промышленной застройки. Маршрут поворачивает на северо-северо-запад на Вашингтон-стрит и пересекает линию вторичной железной дороги Нью-Касл Норфолк-Саузерн на одном уровне, направляясь в жилые районы. DE 9 пересекает южную оконечность DE 141 и восточную оконечность DE 273., после чего грузовик DE 9 возвращается на маршрут по дороге DE 273. Здесь DE 9 поворачивает на восток на улицу Делавэр. Дорога включает одну полосу движения в восточном направлении и две полосы движения в западном направлении, а также многофункциональную тропу, идущую параллельно северу. Маршрут сужается до двух полос и пересекает тропу Джека А. Маркелла, где заканчивается параллельная многоцелевой маршрут, прежде чем снова пересечь южную линию Норфолка на уровне уклона, после чего поворачивает с востока на северо-восток на Ferry Cut Off. Улица возле исторического квартала Новый Замок . В историческом районе находятся Дом-музей Нью-Касл-Касл, Нью-Касл-Грин и Дом Шерифа, которые являются частью Первого государственного национального исторического парка. Дорога проходит мимо домов и предприятий, а затем пересекает 6-ю Восточную улицу. [3] [4]

DE 9 на север приближается к Moores Lane в Нью-Касле

Здесь DE 9 поворачивает на северо-восток на 6-ю Восточную улицу, пересекает болотистый ручей и расширяется до четырехполосного шоссе . Маршрут поворачивает на север и становится Уилмингтон-роуд, проходя через коммерческие районы. Дорога снова пересекает среднюю школу Южного Нового Замка в Норфолке и проходит через пригородные жилые кварталы и предприятия, оставляя Нью-Касл. DE 9 переходит в Нью-Касл-авеню и проходит к западу от Мемориального парка ветеранов, прежде чем он дойдет до развязки с межштатной автомагистралью 295 (I-295) / US 40 недалеко к западу от Мемориального моста Делавэра.над рекой Делавэр. После перекрестка Роджерс-роуд DE 9 становится нераздельной дорогой с четырьмя полосами движения, которая проходит через промышленные и жилые районы, пересекаясь под I-495 . Дорога на короткое время снова становится разделенной автомагистралью и пересекает южную конечную остановку DE 9A , которая направляется на восток, обеспечивая доступ к I-495 и порту Уилмингтона . [3] [4]

После DE 9A, DE 9 въезжает в город Уилмингтон и направляется через городские районы как неразделенная дорога, пересекая второстепенную школу Shellpot в Норфолк Саузерн на уровне, прежде чем пересечь северное направление US 13 . В этот момент DE 9 разделяется на пару с односторонним движением, при этом направление на север становится совпадающим с направлением на север США 13 на одностороннем Нью-Касл-авеню, а направление на юг следует за движущимся на юг США 13 по Саут-Хилд-стрит, ненадолго поворачивая на восток вместе с направлением США 13 на улице D в южном конце пары с односторонним движением. Пара с односторонним движением, которая несет две полосы движения в каждом направлении, проходит мимо рядных домов.и предприятия, с Нью-Касл-авеню, сливающейся с Саут-Хилд-стрит. Здесь US 13 / DE 9 продолжается с севера на северо-восток по неразделенной четырехполосной улице South Heald Street, подходя к пересечению с северной конечной остановкой DE 9A. [3] [4]

DE 9 в северном направлении по West 4th Street в Уилмингтоне за перекрестком с North Market Street

После этого дорога переходит в Восточную 4-ю улицу и ведет на северо-северо-запад через реку Кристина по разводному мосту . US 13 / DE 9 кривых на северо - запад и проходит под Amtrak «s Northeast Corridor железнодорожной линии, на которой точку на севере США 13 расколов от дороги, повернув на северо - востоке от Северной Черч - стрит в классе пересечении железной дороги шпоры. Через квартал параллелизм между DE 9 и US 13, движущимся на юг, заканчивается в точке, где южный US 13 присоединяется к дороге от North Spruce Street. DE 9 продолжается на северо-запад через жилые и коммерческие районы как четырехполосная неразделенная дорога, ведущая в центр Уилмингтона. Здесь он пересекает автобус US 13., который проходит по паре с односторонним движением North Walnut Street в северном направлении и North King Street в южном направлении. Между этими двумя улицами дорога ведет к югу от Центра правосудия Леонарда Л. Уильямса (здание окружного суда округа Нью-Касл). [3] [4]

После пересечения Норт-Маркет-стрит, маршрут переходит в Западную 4-ю улицу и проходит к северу от кампуса Орландо Дж. Джорджа младшего Технического муниципального колледжа штата Делавэр . DE 9 продолжается в жилые районы и пересекает дорогу I-95 / US 202 , доступ к этой дороге обеспечивается северной улицей Адамс-стрит и северной улицей Джексон-стрит. После этого дорога проходит через большую часть города, прежде чем добраться до района Маленькая Италия . Здесь DE 9 пересекает восточное направление DE 2 (North Lincoln Street) перед тем, как подойти к своей северной конечной точке в западном направлении DE 2 (North Union Street). [3] [4]

Большая часть DE 9 обозначена как часть системы Delaware Byways . От южной конечной остановки на север до Нью-Касла, DE 9 обозначен как часть Делавэрс Бэйшор Байвей , дороги, которая известна тем, что следует вдоль реки Делавэр и береговой линии Делавэрского залива . Дорога продолжается на юг мимо конечной остановки DE 9 в сторону Льюиса . [5] Участки маршрута между DE 299 к востоку от Одессы и 7-й улицей к юго-западу от Нью-Касла, Уилмингтон-роуд к северу от Нью-Касла и А-стрит в Уилмингтоне, а также по 4-й улице в Уилмингтоне между Swedes Landing Road и автобусом US 13. и Маркет и Западные улицы являются частью подземной железной дороги Харриет Табман .[6] Участок DE 9 между автобусом US 13. Улица Ван Бурен в Уилмингтоне является частью Революционного маршрута Вашингтон-Рошамбо , национального исторического маршрута . [7] DE 9 имеет среднегодовое количество транспортных средств в диапазоне от 20 160 автомобилей на пересечении с северной конечной автомагистралью DE 9A до 412 автомобилей на границе между графствами Кент и Нью-Касл. [2] Участок DE 9 между DE 141 / DE 273 и 6-й Восточной улицей в Нью-Касле является частью национальной системы автомагистралей . [8]

История [ править ]

Участок нынешнего маршрута между Нью-Каслом и Уилмингтоном был построен как Нью-Касл и Уилмингтон-Тернпайк, частная магистраль , в 1813 году. [9] То, что впоследствии станет DE 9, первоначально существовало как окружная дорога к 1920 году. [10] Четыре года. позже дорога между Лейпсиком и Смирной была преобразована в государственное шоссе. Кроме того, текущая трасса DE 9 вокруг моста Тейлорс и между Делавэр-Сити и Уилмингтоном была заасфальтирована. [11] В 1931 году то, что впоследствии стало DE 9, было модернизировано до государственного шоссе между Бэй-Роуд и Литл-Крик, а также между Порт-Пенном и Делавэр-Сити. [12] Год спустя дорога стала шоссе штата между Делавэр-Сити и Уилмингтоном. [13]К этому времени то, что станет DE 9 между Литл-Крик и Лейпсиком, было модернизировано до государственной автомагистрали. [14] Подъемный мост был построен через пролив Делавэр-Сити в 1933 году. Этот подъемный мост был опломбирован и выведен из строя в 1971 году. [15]

DE 9 был назначен для движения от US 113 (теперь DE 1) к западу от Киттс-Хаммока на север до US 13 в Смирне к 1936 году, следуя его нынешнему выравниванию с Лейпсичем и Смирна-Лейпсик-роуд до Смирны. [1] К 1942 году то, что сейчас называется DE 9 между районом Тейлорс-Бридж и Порт-Пенн, было заасфальтировано. [16] В 1956 году Нью-Касл-авеню была расширена до четырехполосного шоссе между Ландерс-Лейн и Роджерс-Корнер. [17]

DE 9 был продлен на север до US 13 Alt. (ныне США 13) в Уилмингтоне к 1959 году, его перенаправляют с Смирна-Лейпсик-роуд, чтобы следовать его нынешнему выравниванию к Нью-Касл, проходя через этот город на 6-й улице, прежде чем продолжить свое текущее выравнивание до Уилмингтона. К этому моменту весь маршрут был заасфальтирован. [18] Текущий мост Риди-Пойнт, несущий DE 9 через канал Чесапик и Делавэр, был завершен в 1968 году. [19] К 1971 году DE 9 был продлен на север до его нынешней конечной остановки на DE 2. [20] DE 9 был перестроен для обхода. Новый замок к 1984 году по Вашингтон-стрит и DE 273. [21]27 октября 2008 г. началось строительство перекрестка на южной конечной станции с DE 1 в развязку, при участии губернатора Рут Энн Миннер на церемонии закладки фундамента. [22] Строительство развязки на DE 1 было завершено в 2009 году. [23] К 2015 году DE 273 был официально удален из параллельной сети с DE 9, однако по состоянию на 2018 год указатели DE 273 остаются вдоль этого сегмента. [4]

6 сентября 2016 года Инженерный корпус армии США начал строительство по сносу и замене подъемного моста, несущего DE 9 через пролив Делавэр-Сити, на мост с фиксированным пролетом. Строительство моста планировалось завершить в феврале 2017 года, но было отложено из-за зимней погоды. Новый мост открылся для движения 28 апреля 2017 года. [15]

Delaware State Highway Департамент рекомендовал DE 9 вдоль залива Делавэра и реки Делавэра обозначаться сценическим шоссе еще в 1965 г. В 2007 г. Прибрежного Heritage Бивай Route 9 (теперь Делавэр Bayshore Бивай) был назначен и обозначен как Делавэр Scenic и историческое шоссе. [24]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
КентDover AFB0,000,00 DE 1 (Bay Road) - Дувр , МилфордDE 1 выход 91; южный вокзал
Little Creek5,058,13 DE 8 west (North Little Creek Road) - ДуврВосточная конечная остановка DE 8
Лейпсич11,4918,49 DE 42 запад (Fast Landing Road) до US 13  - CheswoldВосточная конечная остановка DE 42
Взаимодействие с другими людьми16,2726,18 DE 6 (Woodland Beach Road) - Смирна , Вудленд-Бич
Новый ЗамокМэтьюз Корнерс29,1546,91 DE 299 west (Taylors Bridge Road) - ОдессаВосточная конечная остановка DE 299
Чесапик и канал ДелавэрМост Риди-Пойнт
Делавэр Сити42,6268,59 DE 72 север (Wrangle Hill Road) до US 13 / DE 1  - НьюаркЮжная конечная остановка DE 72
Взаимодействие с другими людьми45,0872,55
DE 9 Грузовик север (Гамбург-роуд)		Южная конечная остановка DE 9 Truck
Новый Замок50,0780,58 DE 141 север (Basin Road) до I-95

DE 273 запад / DE 9 Грузовик на юг (Frenchtown Road)		Южный конец DE 141; восточная оконечность DE 273; северная конечная остановка DE 9 Truck
Wilmington Manor52,9385,18 I-295 север / США 40 восток до NJ Turnpike  - Мемориальный мост Делавэр , Нью-Джерси , Нью-Йорк
I-295 юг / США 40 запад до I-95 / I-495  - Балтимор		Обмен
Уилмингтон DE 9A на север (Терминальная авеню) до I-495Южная конечная остановка DE 9A
55,4989,30 США 13 юг (Саут-Хилд-стрит) - ДуврЮжный конец США 13 перекрывается
55,6989,62 DE 9A юг (Christiana Avenue)Северная конечная остановка DE 9A
55,9990,11 США 13 север (Северная Черч-стрит)Северный конец США 13, перекрытие в северном направлении
56,0790,24 США 13 юг (North Spruce Street)Северный конец US 13 с перекрытием в южном направлении
56,3590,69
Автобус США 13. север (Северная Уолнат-стрит)
56,4690,86
Автобус США 13. на юг (North King Street) до I-95  - Транзитный центр
I-95 / US 202  - Мемориальный мост Делавэра , Балтимор , Честер , ФиладельфияI-95 / US 202 выход 6
DE 2 восток (Северная Линкольн-стрит)
57,8393,07 DE 2 запад (North Union Street) до DE 48Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Специальные маршруты [ править ]

DE 9A [ править ]

Основная статья: Делавэр Маршрут 9A

Делавэр Маршрут 9А
Место расположенияУилмингтон
Длина0,78 миль [2] (1,26 км)
Существовал1971 [20] - настоящее время

Маршрут Делавэра 9A ( DE 9A ) - это дорога с двумя-четырьмя полосами движения в Уилмингтоне , штат Делавэр, которая служит основным маршрутом доступа к порту Уилмингтона, а также обеспечивает доступ к I-495 . Официальное обозначение маршрута составляет 0,78 мили (1,26 км) вдоль Терминальной авеню между DE 9 и портом Уилмингтон, пересекаясь с I-495. Маршрут Signage продолжается на север вдоль Christiana Avenue до пересечения с US 13 и DE 9 общей протяженностью 2 мили (3,2 км). [2] [25] Кристиана-авеню первоначально стала государственной автомагистралью к 1924 году, став частью US 40, которая соединялась с паромом черезОт реки Делавэр до Пеннс-Гроув, штат Нью-Джерси, в 1926 году. [11] [26] [27] US 40 был удален с этой дороги к 1931 году, а позже он стал частью DE 48 к 1936 году. [1] [28] DE 48 впоследствии был удален к 1952 году после прекращения использования парома в 1949 году. [29] [30] DE 9A был обозначен в 1971 году [20]

DE 9 Truck [ править ]


Делавэр Маршрут 9 Грузовик
Место расположенияУголок Тайбоутса - Новый Замок
Длина5,7 миль [31] (9,2 км)

Делавэр Маршрут 9 Грузовик ( DE 9 Truck ) - объезд грузовиков на участке DE 9 к югу от Нью-Касла. Он направляется на северо-запад от DE 9 по двухполосной неразделенной Гамбургской дороге, проходя через сельскохозяйственные угодья с некоторой застройкой. В Tybouts Corner маршрут грузовиков поворачивает на северо-восток, чтобы присоединиться к US 13 на четырехполосном шоссе South Dupont Highway. Дорога проходит через сельхозугодья с жилой и коммерческой застройкой. Дальше на север дорога ведет в деловые районы, проходя под линией вторичной железной дороги Нью-Касл Норфолк Саузерн, прежде чем пересекать US 40 на State Road . На данный момент US 40 присоединяется к US 13 и DE 9 Truck, и дорога расширяется до восьми полос движения. В уголке зайцев, DE 9 Truck поворачивает на восток, чтобы следовать за DE 273 по двухполосной неразделенной улице Frenchtown Road, направляясь на восток между бизнес-парками на юге и фермерскими полями на севере. Грузовик DE 9 заканчивается вместе с DE 273 на пересечении с DE 9 и южной конечной точкой DE 141 к западу от Нью-Касла. [31]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Нью-Касл .

Место расположенияmi [31]кмНаправленияПримечания
Взаимодействие с другими людьми0,00,0 DE 9 (Речная дорога)Южный вокзал
Уголок Тайбоутса0,60,97 США 13 юг (South Dupont Highway) - ДуврЮжный конец США 13 перекрывается
Государственная дорога3.35,3 США 40 запад (Пуласки шоссе) - Глазго , БалтиморНет въезда из грузовика US 13 / DE 9 в северном направлении в US 40 в западном направлении; южный конец США 40 перекрывается
Зайцы Уголок4.47.1 США 13 север / США 40 восток (North Dupont Highway) - Уилмингтон
DE 273 запад - Кристиана , Ньюарк		Северный конец перекрытия US 13 / US 40; южный конец DE 273 перекрытие
Новый Замок5,79.2DE 9 (Вашингтон-стрит / Делавэр-стрит)
DE 141 север (Basin Road)
DE 273 заканчивается		Северный вокзал; южный конец DE 141; восточная конечная остановка DE 273
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Департамент автомобильных дорог штата Делавэр; Национальная сюрвейерская компания (1936 г.). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта) (изд. 1936–1937 гг.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  2. ^ a b c d e Персонал (2018). «Отчет о трафике и пробеге: маршруты между штатами, Делавэр и США» (PDF) . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 29 марта 2020 года .
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m Министерство транспорта штата Делавэр (2017). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 18 августа 2019 года .
  4. ^ Б с д е е г ч я J к л м н Google (8 февраля 2011). «Обзор Маршрута 9 Делавэра» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 февраля 2011 года .
  5. ^ "Дорога на берегу залива Делавэра" . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 30 декабря 2017 года .
  6. ^ "Харриет Табман Подземная железная дорога" . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 30 декабря 2017 года .
  7. ^ "Революционный маршрут Вашингтон-Рошамбо" . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 7 апреля 2018 года .
  8. ^ Национальная система автомобильных дорог: Делавэр (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 2010 . Проверено 10 февраля 2012 года .
  9. ^ Эмотт, Дэвид; Голланнек, Эрик; Эймс, Дэвид (май 2006 г.). «История дорог Делавэра и руководство по их исследованию» (PDF) . Центр исторической архитектуры и дизайна Университета Делавэра . Проверено 2 июня 2015 года .
  10. ^ Delaware State Highway отдел (1920). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  11. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1924 г.). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  12. ^ "Годовой отчет Государственного управления автомобильных дорог" (PDF) (изд. 1931 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 31 декабря 1931 г .: 21 . Проверено 17 ноября 2014 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  13. ^ "Годовой отчет Государственного управления автомобильных дорог" (PDF) (изд. 1932 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 31 декабря 1932 г .: 23 . Проверено 17 ноября 2014 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  14. ^ Delaware State Highway отдел (1932). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  15. ^ a b «Мост Маршрута № 9 города Делавэр, наконец, открывается» . Первое государственное обновление . DelawareOne.com. 30 апреля 2017 . Проверено 23 ноября 2017 года .
  16. ^ Delaware State Highway отдел (1942). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  17. ^ "Отчет Государственного управления автомобильных дорог" (PDF) (1956 ред.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 1 июля 1956 г .: 11 . Проверено 12 ноября 2014 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  18. ^ Delaware State Highway отдел (1959). Официальная карта автомагистралей Делавэра (PDF) (Карта) (изд. 1959–1960). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  19. ^ «Инженерный корпус армии США должен периодически закрывать мост Чесапик-Сити во время испытаний» (PDF) . Инженерный корпус армии США . 22 сентября 2005 года Архивировано из оригинального (PDF) 24 июля 2011 года . Проверено 6 февраля 2011 года .
  20. ^ a b c Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр (1971). Официальная карта шоссе Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  21. ^ Министерство транспорта Делавэра (1984). Официальная карта государственных автомагистралей (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  22. ^ «Революционные события на эстакаде 1 и 9» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Делавэр. 27 октября 2008 . Проверено 20 декабря 2017 года .
  23. ^ «Предупреждение о дорожном движении - Проект эстакады маршрута 1 и маршрута 9 потребует закрытия маршрута 9 и дороги Киттс-Хаммок» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Делавэр. 14 сентября 2009 . Проверено 8 февраля 2011 года .
  24. ^ "План управления коридором Bayshore Byway Corridor Делавэра" (PDF) . Делавэр Greenways, Inc. ноябрь 2013 . Проверено 30 декабря 2017 года .
  25. ^ Google (8 февраля 2011 г.). «Обзор Маршрута Делавэра 9A» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 февраля 2011 года .
  26. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса. 
  27. ^ Карта Нью-Джерси (карта). Тидольские тропы. 1927. Архивировано из оригинального 14 мая 2011 года . Проверено 9 февраля 2011 года .
  28. ^ Delaware State Highway отдел (1931). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  29. ^ Delaware State Highway отдел (1949). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  30. ^ Delaware State Highway отдел (1952). Официальная карта автомагистралей Делавэра (PDF) (Карта) (изд. 1952–1953). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  31. ^ a b c Google (8 февраля 2011 г.). «Обзор грузовика Delaware Route 9» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 февраля 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • DE 9 на AARoads.com
  • Дороги Делавэра - DE 9