Локомотивы 1205 и 1216 Делавэра и Хадсона - единственные уцелевшие паровозы Baldwin Sharknoses . Они не эксплуатировались на железной дороге Эсканаба и озера Верхнее с 1981 года.
Делавэр и Хадсон 1205 и 1216 | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
|
Локомотивы входили в состав парка из 18 локомотивов на Центральной железной дороге Нью-Йорка и первоначально имели номера 3805 и 3816. Позже Central предоставил им номера, которые они сохранят до конца своей карьеры: 1205 и 1216.
После многих лет службы на New York Central они были проданы GE Transportation Systems , но вместо того, чтобы списать их, GE продала их Monongahela Railway по 6000 долларов за штуку вместе с семью другими. Sharknoses буксировали составы с углем для Monongahela между 1967 и 1972 годами. К 1972 году локомотивы 1205 и 1216 были единственными исправными локомотивами группы, и вся группа была продана на металлолом .
В 1974 году локомотивы все еще не были разделены, и железная дорога Делавэра и Гудзона обменяла товарные вагоны на 12000 долларов на 1205 и 1216. D&H использовала локомотивы в грузовых перевозках до 1978 года.
В 1978 году пара была продана компании Castolite Corporation , занимающейся лизингом локомотивов. В 1979 году они были сданы в аренду их последнему оператору, Северной железной дороге Мичигана . Это было незадолго до того, как у 1205 произошел отказ коленчатого вала, и его отправили на хранение в Эсканаба и на Верхнее озеро. Модель 1216 продолжала работать до февраля 1982 года, пока, наконец, не вышла из строя и не присоединилась к 1205 на хранении. Локомотивы в закрытом помещении и вне поля зрения.
По состоянию на январь 2020 года владелец и президент Escanaba & Lake Superior Railroad Джон Ларкин дал эксклюзивное интервью Trains News Wire, в котором заявил, что после его смерти две акулы будут отправлены в музеи для будущего сохранения. Речь идет о музее, о котором идет речь.
Ларкин закупил запчасти и тягачи для устройств на случай, если они когда-нибудь будут восстановлены, но счел, что их стоимость будет значительной.