Коридор национального наследия Делавэр и Лихай

Коридор национального наследия Делавэр и Лихай
Расположение Коридора национального наследия Делавэр и Лихай в Пенсильвании
Место расположения	Пенсильвания, США
Координаты	40 ° 40,178'N 75 ° 14,1823'W / 40,669633 ° с.ш. 75,2363717 ° з.д. / 40.669633; -75.2363717
Длина	165 миль (266 км), север – юг
Максимум. высота	Вершина горы
Мин. высота	Бристоль
Учредил	1988 г.
Посетители	282 796 (в 2012 г.) [1]
Правление	Комиссия по коридору национального наследия штата Делавэр и Лихай
Интернет сайт	www .delawareandlehigh .org

Delaware и Lehigh канал Национальный и государственный Heritage Corridor (D & L) является 165-мильной (266 км) Национальная зона наследия в восточной Пенсильвании в Соединенных Штатах . Он простирается с севера на юг, через пять округов и более ста муниципалитетов. Отсюда следует , исторические маршруты в Лихай и Саскуэханны железной дороги , Lehigh Valley Railroad , Лихай судоходства, Lehigh канал , и Делавэр канал , из Бристоля (северо - востоку от Филадельфии ) в Уилкс-Баррев северо-восточной части штата. Основой коридора является трасса D&L Trail протяженностью 165 миль (266 км). Миссия Коридора - сохранить наследие и сохранить зеленые насаждения для общественного пользования в округах Бакс , Нортгемптон , Лихай , Карбон и Люцерн в Пенсильвании. ^[2] Он также управляет историческим парком и музеями Хью Мура, в том числе Национальным музеем канала .

География [ править ]

Коридор - это смежный регион с пятью округами в восточной Пенсильвании. Он включает округа Люцерн , Лихай , Карбон , Бакс и Нортгемптон . ^[2] Основные реки включают Саскуэханна , Делавэр и Лихай .

Города в коридоре [ править ]

Действия [ править ]

Миссия Коридора национального наследия Делавэра и Лихай заключается в обогащении сообществ посредством действий и партнерских отношений, которые сохраняют ресурсы, сохраняют историю и повышают качество жизни. Сегодня Коридор предлагает широкий спектр возможностей для посетителей и жителей, таких как пешие прогулки, катание на лодках, кемпинг, езда на велосипеде и рыбалка. Delaware & Lehigh также управляет Национальным музеем каналов в Истоне, штат Пенсильвания, который включает Технологический центр Эмрика, Дом-музей Локтендера и прогулку на лодке по каналу Джозайя Уайт II.

Исторически Коридор использовался для связи людей и сообществ, и это по-прежнему является важной целью Коридора сегодня. Вся тропа используется для сообщения и пропаганды важности этого региона. У каждого сообщества есть уникальные экологические атрибуты и разнообразная история, которые необходимо сохранить. Коридор сохраняет эти особенности и дает возможность изучать природу и наслаждаться ею.

D&L Trail [ править ]

D&L Trail - это многоцелевой маршрут протяженностью 165 миль (266 км) . Маршрут включает в себя рельсовые пути , рельсы с тропами , участки с разделенными дорогами и тропы каналов .

Маршрут проходит по маршруту антрацитового угля от шахты до рынка. Он проходит через северные горы и вдоль берегов рек Лихай и Делавэр через северо-восточную Пенсильванию , долину Лихай и округ Бакс . D&L Trail проходит через города, промышленные электростанции и вдоль остатков каналов Лихай и Делавэр. Эта земляная тропа открывает для пешеходов, туристов, велосипедистов и других людей полевые цветы, водопады и дикую природу Пенсильвании.

В настоящее время пройдено 135 миль (217 км) маршрута. ^[3] Южный конец тропы находится в Бристоле , округ Бакс. Северный конец тропы находится в Маунтин-Вершине , графство Люцерн. Начались работы по продлению тропы от вершины горы до Уилкс-Барре в природной зоне «Семь ванн» . Маршрут от вершины горы до Уайт-Хейвен известен как «Тропа Черного бриллианта». От Уайт-Хейвена до Джима Торпа, тропа в местном масштабе известна как Тропа ущелья Лихай , участок длиной 26 миль (42 км), который проходит параллельно реке Лихай и долине ущелья Лихай в государственном парке Лихай-Гордж . От Истона до Бристоля тропа известна как тропа к каналу Делавэр., 60-мильный (97-километровый) участок, который полностью проходит через парк штата Делавэр-Канал . Тропа канала Делавэр - это Национальная тропа для отдыха . ^[4]

Самая высокая точка маршрута - 1785 футов (544 м) на вершине горы; самая низкая точка - 20 футов (6,1 м) в Бристоле.

Отдых [ править ]

Коридор включает более 100 000 акров (40 000 га) общественных земель для отдыха на природе, в том числе множество государственных, окружных и местных парков. ^[5]

Историческая оценка [ править ]

Коридор включает в себя сотни исторических мест, связанных с множеством тем, включая: социальное развитие поселений молодой Америки ( Лени Ленапе ), эпоху добычи антрацита ( рабочее движение Молли Магуайрес ), Промышленную революцию ( Bethlehem Steel ), развитие систематические каналы (Lehigh Navigation, Lehigh и Delaware Canals), развитие железнодорожного транспорта (Lehigh Valley Railroad) и эволюция охраны природы ( John J. Audubon и движение за охрану округа Бакс).

На нем также есть сайты, которые можно интерпретировать как трансформирующие принципы, которые стали основой американской конституции - религиозная свобода, взаимная ответственность правительства и народа и равенство.

В 2017 году D&L завершила слияние с Национальным музеем каналов, объединив возможности как музея, так и D&L Trail. Delaware & Lehigh теперь управляет музеем и работает, чтобы предоставить информацию об истории, науке и технологиях строительства каналов и навигации. Они управляют полной коллекцией и архивом важных артефактов как эпохи каналов, так и промышленной революции. Благодаря этому слиянию D&L углубляет одну из своих центральных миссий как организации: сохранять культурное наследие каналов Делавэр и Лихай. Они планируют создать передвижные экспонаты, чтобы доставить Национальный музей канала в общины вдоль Коридора и продвинуть этот компонент исторической оценки.

История [ править ]

Предъевропейские торговые пути [ править ]

Коридор долгое время был оживленным перекрестком. Индейские племена, такие как саскуэханнок , ирокезы , лени ленапе и другие, часто путешествовали по северному региону. Канал Делавэр проходит параллельно старым торговым маршрутам. Многие оригинальные индейские деревни, возникшие здесь, в дебрях Пенсильвании, привлекали европейских поселенцев в поисках возможностей.

18-20 веков: эпоха добычи угля [ править ]

В 1791 году Филип Гриндер обнаружил антрацитовый уголь на территории нынешнего Саммит-Хилл, графство Карбон, штат Пенсильвания . Уголь помогал региону развиваться и внес свой вклад в металлургическую промышленность Америки. Антрацитовый уголь в этом регионе известен как «каменный уголь» из-за его твердости. Антрацит создается в течение миллионов лет, поскольку бесчисленные слои донных отложений сжимают растительный мусор из болот, пока он не затвердеет. Коридор национального наследия Делавэр и Лихай следует по маршруту, по которому каменный уголь шел от шахты до рынка, через северные горы и вдоль берегов рек Лихай и Делавэр. ^[6]

В начале и середине 1800-х годов была построена протяженная сеть шлюзов, каналов и путей для транспортировки антрацита, что еще больше способствовало росту горнодобывающей промышленности. Система канала Лихай привела к значительному промышленному развитию в форме горнодобывающей промышленности и сопутствующей инфраструктуры. Он дал начало многим городам и дочерним предприятиям, таким как лесозаготовка, лесопилки, сталелитейные заводы, кожевенные заводы и т. Д. Канал Делавэр, с другой стороны, был средством доставки товаров и налаживания торговли. Он дополнял существующие сухопутные маршруты, что привело к отсутствию промышленного подъема на этом маршруте. Однако каналы Лихай и Делавэр объединились, чтобы создать часть огромной транспортной системы, простирающейся от Аппалачских гор.к Атлантическому океану. В 1862 году сильное наводнение, разрушившее плотины, шлюзы, лодки и деревни, помогло перебросить транспортировку антрацитового угля в сторону железных дорог.

Подобно каналам, железные дороги помогали транспортировать товары и вносили свой вклад в развитие региона. Asa Packer «s Lehigh Valley Railroad , которая проходила с Mauch Chunk в Истон и в Нью - Йорке, была первая линия рельса , чтобы оказать существенное влияние. Железная дорога Лихай и Саскуэханна, Железная дорога Ридинга и Железная дорога Пенсильвании также переместились в этот район, чтобы создать конкуренцию за транспортировку угля и товаров. ^[7]Каналы и железные дороги, которые служат опорой Коридора, когда-то транспортировали уголь, пиломатериалы, сланец, железо, цемент и сталь с гор на рынок, подпитывая промышленную революцию и обеспечивая промышленные предприятия нижнего течения более века. Из всех продуктов и предприятий, связанных с углем и транспортными связями, ни один не был столь значительным, как Bethlehem Steel, в местном масштабе известная как «Сталь».

Область национального наследия [ править ]

В 1988 году Конгресс США объявил Коридор национально значимым в знак признания его девяти национальных исторических достопримечательностей , шести национальных рекреационных троп , двух национальных природных достопримечательностей и сотен мест, внесенных в Национальный реестр исторических мест . Национальная зона наследия представляет собой область , которая была признана Конгрессом Соединенных Штатов за его уникальные качества и ресурсов. Это место, где сочетание природных, культурных, исторических и рекреационных ресурсов сформировало единый национальный самобытный ландшафт. Коридор - один из сорока девяти памятников национального наследия, признанных на федеральном уровне.

Районы наследия позволяют местным общинам сотрудничать в усилиях по сохранению важных для них ресурсов. Такой партнерский подход к развитию наследия позволяет сотрудничать по теме, отрасли и / или географическому объекту, которые повлияли на культуру и историю региона. Эта стратегия поощряет людей и агентства к приоритетным программам и проектам, которые признают, сохраняют и прославляют многие определяющие ландшафты Америки. ^[8]

D&L Trail обретает форму [ править ]

В 2013 году были завершены работы на 10-мильном маршруте от Уайт-Хейвена до вершины горы. ^[9] Этот участок маршрута известен как «Тропа Черного бриллианта». Это первая часть тропы, которая покидает реку Лихай; заменяет заброшенные рельсы. Также были закончены тропа и парковка возле вершины горы. Тропа расположена на земле, принадлежащей Бюро лесного хозяйства DCNR штата Пенсильвания и Комиссии по охоте штата Пенсильвания. Финансирование стало возможным благодаря гранту в размере 1,2 млн долларов от Федерального управления шоссейных дорог через PennDOT.

Пробелы в следе также были заполнены. Пробел был заполнен на пересечении государственной дороги 13 в Левиттауне. Еще один разрыв был заполнен между парком Ривервью в Палмер-Тауншип и Хью Мур-парком в Истоне.

Слияние с Национальным музеем каналов [ править ]

В 2013 году в Коридоре национального наследия штата Делавэр и Лихай начал работу Национальный музей канала в соответствии с соглашением об управлении. Это ознаменовало начало трехлетнего перехода, в котором две организации станут одной. Переход позволил D&L объединить функции управления, финансов, маркетинга и развития двух организаций. Слияние двух компаний в 2017 году завершило переходный период. D&L - это сохранившаяся структура, под которой будут работать предприятия. Музей, наряду с другими операциями Исторического парка и музеев Хью Мура, теперь является подписной программой D&L. Он расположен в Технологическом центре Эмрика в Истоне, штат Пенсильвания, в парке Хью Мура.

Принадлежности [ править ]

Коридор национального наследия штата Делавэр и Лихай был признан филиалом Смитсоновского института в 2017 году. Это первый район национального наследия, признанный филиалом Смитсоновского института .

См. Также [ править ]

• Национальный музей канала
• Служба национальных парков
• Национальный реестр списков исторических мест в Пенсильвании
  • в округе Бакс
  • в округе Карбон
  • в графстве Лихай
  • в округе Люцерн
  • в округе Нортгемптон

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Долины Пенсильвании, Делавэр, Лихай и Вайоминг - место, где была построена Америка
• «Коридор национального наследия Делавэр и Лихай является одновременно парком государственного наследия и коридором национального наследия»
• Блог D&L
• Карта маршрутов D&L

1